tag:blogger.com,1999:blog-52660616346653178652024-03-14T02:51:29.471-07:00My vehicle treatment -- maumaubugmaumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.comBlogger87125tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-25523819252536835792017-10-15T22:37:00.002-07:002017-11-04T02:37:24.155-07:00yamaha 速克達之整流器檢視/////////////////////////////////////////////////////
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針對 Yamaha 化油器引擎 (e.g. SV Max125 或 RS100)原廠線路結構而言.大燈組 為直接吃用電盤內仁(發電盤)發電流向整流器轉成 DC 電流源。
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電盤內仁(發電盤)掛掉.就不只是不能回充.連起動都不容易.
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腳踩都不一定發的動.因為火星塞的電力是來自電盤.
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電力無法回充電瓶.多半是電瓶使用太久壽命快到了.
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如果電瓶已經換新.並且已經充飽電.使用幾天後又沒電.
<br /><br />
那就是整流器的問題.牽去車行用電表檢查一下.
<br /><br />
整流器不貴.換1個新的吧~ 如果整流器沒壞.則剩下"回充電路的線材已斷"。
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(以下述文, 僅針對 yamaha rs100和 sv max125, 這2款車車)<br /><br />
這一陣子, <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/08/yamaha-sv-max125_16.html"><span style="font-weight:bold;"><span style="color:#990000;">剛換過的東亞牌鹵素車頭大燈燈泡</span></span></a>, 最近發現竟然有一天晚上突然一顆大燈燈泡再也不亮.. 直覺地懷疑~ sv-max125的整流器已老化可能需要更換 (目前仍純粹臆測而已)~~
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雖然已在幾次的 DIY整理時瞄過"整流器", 但總是"摳男"心態, 而繼續延用當中...<br />
<a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/08/yamaha-sv-max125_16.html"><span style="font-weight:bold;"><span style="color:#993300;">yamaha sv max125單邊大燈不亮</span></span></a>.<br /><br /><a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/05/sv-max125.html"><span style="font-weight:bold;"><span style="color:#993300;">yamaha sv max125 方向燈沒有"咑~ 咑~"音?!</span></span></a>.
<br /><br />
<a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/05/yamaha-sv-max125_17.html"><span style="font-weight:bold;"><span style="color:#993300;">yamaha sv max125 電路說明</span></span></a>.
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(2009/12/27 updated)<br />在網拍上閒逛找 y牌原廠啟動盤時, 竟然發現 rs100 與 sv-max125的原廠"整流器"料件是共用的, 料號為: [<span style="font-weight:bold;">4TE-H1960-00 , 【杰仔小舖】RS/風光/車玩/SV MAX/SF山葉原廠整流器/穩壓器</span>].<br />
相關連結: http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d43331739?r=1015405643
<br /><br />
如果真是可以為共用料件~~ 那就可以互相拆換作交X比對, 充份利用~ 料件共用規格!!<br /><br />
另外一個收獲是~~ 也發現到另一款"副廠"的啟動盤是 rs100/風光125/sv-max125是可通用的~ 但不便宜溜..<br />[蛋蛋窩~風光加強型多滾珠起動盤/啟動盤(迅光ˋ馬車ˋ頂迅ˋRSˋRS-ZˋSFˋBWS新風光) ]<br />相關連結: http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e35945164<br /><br />這或許可以解決~ 自己的 sv-max125在啟動盤上的小毛病... <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/05/yamaha-sv-max125-diy.html"><span style="font-weight:bold;"><span style="color:#660000;">yamaha sv max125 啟動盤檢視</span></span></a>。
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(2009/12/28 updated)<br />
我打算這麼處理, [step 1] 整流器先行更換~ 反正 rs100/sv-max125的整流器已使用達7年以上, 該換就換吧! [step 2]其中一顆壞掉的大燈燈泡請"和助機車行"代為更換 osram車頭大燈燈泡, 順便請和助車行<span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;"><span style="color:#cc33cc;">調整車頭燈螺絲作固定</span></span></span>, 因為剛換的大燈燈罩也是2手購入的.. 不清楚如何調整車頭燈!!!!<br /><br />
今天已收到"蛋蛋窩"及"杰仔小鋪"的2個網拍賣家針對~ rs100 與 sv-max125的原廠"整流器"料件是共用的, 料號為: [<span style="font-weight:bold;">4TE-H1960-00 ,山葉原廠整流器/穩壓器</span>]的網拍報價分別為~ 690元(杰仔小鋪)/600元(蛋蛋窩)。<br /><br /><span style="font-weight:bold;">但整個處理程序, 不能先購入"整流器".. 當換裝全新整流器後, 發現大燈燈泡仍然不會亮, 僅是接觸點鬆脫而已, 那可就浪費購入"全新整流器"</span>!!
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已拆移大燈座組, 大燈燈泡接點 (2點)已可見到.<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27t6w-cGI/AAAAAAAAFBw/gwM7qAkk0ps/s1600-h/IMG_9994_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27t6w-cGI/AAAAAAAAFBw/gwM7qAkk0ps/s320/IMG_9994_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421695923967127650"></a><br /><br />
(左把手側的)大燈燈泡接點, 正常.<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27tBuqbKI/AAAAAAAAFBo/6LUG2jsl6h8/s1600-h/IMG_9996_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27tBuqbKI/AAAAAAAAFBo/6LUG2jsl6h8/s320/IMG_9996_686x511.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421695908656606370"></a><br /><br />
(右把手側的)大燈燈泡接點, 有一個接點帶燒融痕跡..?!<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27sfBXYmI/AAAAAAAAFBg/6kzz2WbIbjg/s1600-h/IMG_9997_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27sfBXYmI/AAAAAAAAFBg/6kzz2WbIbjg/s320/IMG_9997_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421695899339809378"></a><br /><br />
(左把手側的)大燈燈泡接點, 已燒融, 但接點部份目測還可見到.<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27r36cHUI/AAAAAAAAFBY/YYb5Qew8hHM/s1600-h/IMG_9998_crops_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27r36cHUI/AAAAAAAAFBY/YYb5Qew8hHM/s320/IMG_9998_crops_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421695888841776450"></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBJTdtaZI/AAAAAAAAEr4/_x0ADvjeKl4/s1600-h/IMG_9850_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBJTdtaZI/AAAAAAAAEr4/_x0ADvjeKl4/s320/IMG_9850_686x515.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388417476015778194"></a>
<br /> (全新副廠料件比較)<br /><br /><br />
(右把手側的)大燈燈泡接點, 已燒融, 但接點部份目測無法見到.<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27rETtT7I/AAAAAAAAFBQ/dME28SQeRzQ/s1600-h/IMG_9999_crops_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz27rETtT7I/AAAAAAAAFBQ/dME28SQeRzQ/s320/IMG_9999_crops_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421695874989117362"></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBJTdtaZI/AAAAAAAAEr4/_x0ADvjeKl4/s1600-h/IMG_9850_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBJTdtaZI/AAAAAAAAEr4/_x0ADvjeKl4/s320/IMG_9850_686x515.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388417476015778194"></a> (全新副廠料件比較)<br /><br /><br />
呼叫10號梅花扳手, 準備拆卸整流器固定螺絲..<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28kzdjDdI/AAAAAAAAFCY/Qq0bq3HSaeY/s1600-h/IMG_0001_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28kzdjDdI/AAAAAAAAFCY/Qq0bq3HSaeY/s320/IMG_0001_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421696866899398098"></a><br /><br /><br />面對著整流器固定螺絲的方位, 逆時針旋轉梅花扳手, 即可鬆開整流器固定螺絲..<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28jm7xxDI/AAAAAAAAFCQ/cfinaCIXY68/s1600-h/IMG_0002_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28jm7xxDI/AAAAAAAAFCQ/cfinaCIXY68/s320/IMG_0002_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421696846356661298"></a><br /><br /><br />靠近一點, 認明清楚~ 逆時針旋轉梅花扳手, 即可鬆開整流器固定螺絲..<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28jI62EOI/AAAAAAAAFCI/J6I42w8bkik/s1600-h/IMG_0003_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28jI62EOI/AAAAAAAAFCI/J6I42w8bkik/s320/IMG_0003_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421696838299685090"></a><br />
鬆開整流器固定螺絲, 不難拆鬆, 難的是~~<br /><br />拆移整流器的空中接頭(母接頭), 這部份最困難!!<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28iNVwK-I/AAAAAAAAFCA/ksTEuhjE-1k/s1600-h/IMG_0004_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28iNVwK-I/AAAAAAAAFCA/ksTEuhjE-1k/s320/IMG_0004_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421696822306417634"></a><br />因為手部活動在拆移整流器的空中接頭的空間很窄!!<br /><br />整流器這一端的空中接頭 (公接頭)..<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28htX2lmI/AAAAAAAAFB4/_ooCXhNC-ec/s1600-h/IMG_0007_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz28htX2lmI/AAAAAAAAFB4/_ooCXhNC-ec/s320/IMG_0007_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421696813725292130"></a><br /><br />
整流器散熱殼也有缺角..<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz282wHBsAI/AAAAAAAAFCg/C9WhvVlKkJE/s1600-h/IMG_0009_crops_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sz282wHBsAI/AAAAAAAAFCg/C9WhvVlKkJE/s320/IMG_0009_crops_686x511.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5421697175237275650"></a><br /><br /><br /><br />
拆解/分析至此, 副廠大燈線組已燒融, 勢必非換不可~~ 姑且不論"整流器"是否仍然可用, 看到拆解後"整流器"的散熱鰭外殼已有一角崩裂, "整流器"不換也不行啦!!<br /><br />連原來舊有的"整流器"也毋須/不需要發動車車作"輪出電壓值"的準位量測.. (即使有量測"輪出電壓值"的準位, 看到散熱鰭外殼崩掉一角..@#$%^&~~)<br /><br />這"整流器"就先行拆除, 因為要再拆解滿費時, 但空中接頭 (母座)就先行用水電膠帶包繞, 以防泥/塵進入。 另外"大燈線組"就先行接回, 以防泥/塵進入 (大燈線組較容易拆解)。<br /><br />
(2010/01/02 updated)<br />
直接找上網拍賣家群詢價, 詢問這2項料件價格 (y牌原廠 sv-max125整流器料號: 4TE-H1960-00, y牌 sv max125原廠大燈線組料號:5NV-H4312-00)。 最後選定 (蛋蛋窩)賣家, "整流器"為 600元, "大燈線組"為 190元.. 比較能讓本人接受, 2項合買總價(含運費) 850元。<br /><br />(2010/01/05 updated)<br />已陸續發出2 封email知會網拍賣家, 卻未收到網拍賣家回應, 只好去電告知已轉帳匯款2天以上.. 云云; 網拍賣家在電話中確認後, 表示會於今日立即寄貨~~ 如此一來一往, 可能最快也要拖到 01/07才能修復車車的這2項組件~~<br /><br />
(2010/01/06 updated)<br />今天下午已收到"蛋蛋窩"的2項 y牌原廠料件([sv max125/rs100整流器]*1個, [sv max125大燈線組]*1條)。 本以為可能會 01/07'Th才會收到, 想不到提前一天就拿到料件。<br /><br />
y 牌 sv max125原廠大燈線組料號:(5NV-H4312-00)<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lhgrgVraI/AAAAAAAAFE4/sbKhW7LGiCo/s1600-h/IMG_0048_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lhgrgVraI/AAAAAAAAFE4/sbKhW7LGiCo/s320/IMG_0048_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424974440206544290"></a>
<br /><br /><br />
y牌原廠 sv-max125整流器料號: 4TE-H1960-00<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lhgBX0xSI/AAAAAAAAFEw/8Y5B0mNnjXg/s1600-h/IMG_0049_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lhgBX0xSI/AAAAAAAAFEw/8Y5B0mNnjXg/s320/IMG_0049_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424974428896544034"></a>
<br /><br />等著動工換上唄..<br /><br />
(2010/01/09 updated)<br />(sv max125 哩程數: 31065KM)<br /><br />
趁著今早休息時, 將長達一週未騎乘的"汗血寶馬"車車作料件換修~~<br /><br />新/舊整流器比較..<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lhfv4CVKI/AAAAAAAAFEo/srK5WnK6op8/s1600-h/IMG_0051_crops_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lhfv4CVKI/AAAAAAAAFEo/srK5WnK6op8/s320/IMG_0051_crops_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424974424199812258"></a><br />
舊的整流器在這次檢視過程中, 發現~ 散熱鰭外殼已有一角崩裂; 倒是y 牌原廠整流器料件價格跟副廠相容料件的 DIY價格差距達2倍之多, Orz.., y 牌原廠料件, 有著世界品質的貴!!<br /><br /><br />
換上全新y 牌原廠整流器料件吧, 順便也將"整流器固定螺絲孔上點黃油防鏽蝕。<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lhe4Mq1fI/AAAAAAAAFEg/SZjQQbtp3pc/s1600-h/IMG_0053_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lhe4Mq1fI/AAAAAAAAFEg/SZjQQbtp3pc/s320/IMG_0053_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424974409253967346"></a><br />
refer to: <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/08/yamaha-sv-max125_16.html" target="_blank"><b>yamaha sv max125單邊大燈不亮</b></a>.<br /><font color="#FF0000"></font><br /><br />
拆開封袋, 檢視實品~ y牌 sv max125原廠大燈線組料件<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lkfNFl6BI/AAAAAAAAFFA/GHg-JTLsODU/s1600-h/IMG_0056_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lkfNFl6BI/AAAAAAAAFFA/GHg-JTLsODU/s320/IMG_0056_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424977713396312082"></a><br /><br />新/舊大燈線組料件比較.. (舊大燈線組的金屬接點因塑料燒融而覆蓋住)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lheXe4WlI/AAAAAAAAFEY/v1Xji36FUdw/s1600-h/IMG_0054_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/S0lheXe4WlI/AAAAAAAAFEY/v1Xji36FUdw/s320/IMG_0054_686x512.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424974400471980626"></a><br />標識著, 4TE字樣~ 就是副廠料件表明著此料件在 sv max125與 風光125是相同系列.. 可以直覺地目測判斷~ 副廠料件金屬接點及金屬座, 為一般鐵質材料; 但y 牌廠料件的金屬接點及金屬座, 為偏銅質材料?!<br /><br /><br />接著拆/換大燈線組, refer to: <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/08/yamaha-sv-max125_16.html" target="_blank"><b>yamaha sv max125單邊大燈不亮</b></a>.<br /><font color="#FF0000"></font><br /><br />
接好, 發動引擎試測~ 依序打開大燈確認檢視~ 嗯.. 大燈組又再度一片光明重現!!<br /><br />
吔~ 右邊大燈的近光燈不亮?! 重點是~ 上次作<a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/08/yamaha-sv-max125_16.html"><span style="font-weight:bold;"><span style="color:#990000;">剛換過的東亞牌鹵素車頭大燈燈泡</span></span></a>, 以為遠/近光燈切換跟原廠設定顛倒~ 這次更換2項 y牌原廠料件([sv max125/rs100整流器]*1個, [sv max125大燈線組]*1條), 再次作遠/近光燈切換檢視, 又回到跟原廠設定相同一致, 或許~~ 該去找找機車行/店家 (和助機車行)處理這種情況囉~~<br /><br />(2010/01/14 updated)<br />
(sv max125 哩程數: 31095KM)<br />礙於個人處理時間緊迫, 我並沒有找到 root-cause..XD~, 反正都已燒融掉..要換新品, 截至現在已騎乘約 100km, 已回復正常, 但有空時~ 本人還要再量測一下電瓶(冷車時)電壓.. 這樣是最保險的後續確認!!<br /><br /><br />
(2010/01/15 updated)<br />台北市, 『和助機車行』
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<iframe marginwidth="0" marginheight="0" src="https://maps.google.com.tw/maps?f=q&hl=zh-TW&geocode&q=%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E5%81%A5%E5%BA%B7%E8%B7%AF424%E8%99%9F&sll=23.63446,120.970459&sspn=10.273509,10.656738&ie=UTF8&z=14&iwloc=addr&ll=25.062587,121.572046&output=embed&s=AARTsJrlN8FwcoseIoibP8dfXUa6SJzfFg" scrolling="no" width="425" frameborder="0" height="350"></iframe><br /><small><a style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;" href="http://maps.google.com.tw/maps?f=q&hl=zh-TW&geocode=&q=%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E5%81%A5%E5%BA%B7%E8%B7%AF424%E8%99%9F&sll=23.63446,120.970459&sspn=10.273509,10.656738&ie=UTF8&z=14&iwloc=addr&ll=25.062587,121.572046&source=embed">檢視較大的地圖</a></small><br />
騎乘車車至和助機車行, 請店家車行老闆作右側大燈更換, 不敢更換 y牌全新原廠的大燈 (太貴啦), 只換一顆 osram的相同款型規格的大燈燈泡.. (要價: $120元, 含工資)。 裝好測試且付款完成欲離開時, 店家老闆看到我發動車車仍舊習慣性地用腳踩發動桿, 他回應著~ 『怎麼啟動盤還沒更換呀?!』... 『就讓我賺一下小錢嘛..?!』<br />當時的我, 苦笑回答老闆, 『等下一次吧, 今天現金帶得不夠多?!』<br /><br /><br />
(2010/01/16 updated)<br />(sv max125 哩程數: 31193KM)<br />
量測一下電瓶(冷車時)電壓.. DC12.36V; 安心啦~~
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(2017/06/15 updated)<br />剛換半年的電瓶, 『電瓶電力流失』...
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在今年 5月時, SV Max125 發生一椿鳥事, 車頭的鎖頭電線竟因防呆插座其中一條磨損致鎖頭撥至 ON 時, 油量錶無效, 但方向燈及大燈卻有正常功能。
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六月中旬, 剛開始時發現 SV Max125騎乘按鳴喇叭, 喇叭聲音悶悶的無力發聲。 逐漸地, 除喇叭狀況外還有.. 方向燈似乎要閃不閃的。
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原先, 以為是最近 3個月幾乎是短途騎乘導致充電不完整, 使得 [充電量] 小於 [用電量]。 但之後幾天也嚐試跑連續騎乘超過25Km 以上數次。 車車的上述怪異狀況仍然持續著...
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檢視及調整的後續一個半月, 因為個人的考試因素致延宕月餘; 但也因此放置不管/不處理 SV Max125車車的鉛酸電池狀況, 致後續鉛酸電池最低電壓不得低於 11V以下超過一週以上.. <b>車車鉛酸電池, 被我搞掛啦</b>(當時, 我也沒空知道這種電池規格) !!
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(2017/09/20 updated)
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取用三用電錶, 檢測回充線路的每段電路有斷路或有連線與否, 三用電錶撥至會發出"<b>嗶嗶聲</b>", 那一段模式。
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原先以為是電瓶回充的走線斷路, 給它三用電錶一段段檢測 (會嗶~就有通)...
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4499/37695639342_93e77fb52b_o.jpg" title="IMG_5070_960x640"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4499/37695639342_06956fb30b.jpg" width="500" height="333" alt="IMG_5070_960x640"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
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找到另一顆<b>正常</b>鉛酸電池, RS100 電瓶可以作交叉測試.. , 檢測整流器回充到電瓶的 [電壓]; 注意~<b>不正常</b>鉛酸電池,無法檢測 : 整流器回充情況檢測 or 判斷!!
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4446/37469980930_3e8b677c48_o.jpg" title="IMG_5071_960x640"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4446/37469980930_730980ecaa.jpg" width="500" height="333" alt="IMG_5071_960x640"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
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檢視電瓶回充線路當中, 瞄到 [<b>整流器</b>].. 心想, 該不會凶手就是它 ?!
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車車引擎發動.. 才能檢測 : "回充電壓" or "回充電流"~
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量測電壓原理, 必須用"並聯"方式。 原來電線接觸電瓶正 (+)極那一端接到電錶正極 (+)端 / 電錶負極 (-)端接到電瓶負 (-)極接點。
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4483/37679451656_d4aae4e35b_o.jpg" title="IMG_5072_960x640"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4483/37679451656_12b8fb8367.jpg" width="500" height="333" alt="IMG_5072_960x640"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
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想不到, 實測電壓為電瓶原值 (無負載狀態), 正常應該為比電瓶還高之電壓值 (約 13V ~ 14V之間)。
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有正常作動電瓶 (RS100的), 大銀 125接好電瓶引擎發動, 並聯接三用電錶檢查回充電壓, 轉油門昇轉速, 喔哇~ 電壓沒昇高 超過 13V ?!
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馬的.. XD~ YF1000 三用電錶的紙本說明手冊, 竟然漏掉列印 : [<b>電流量測</b>] 部份 !!
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<a href="https://drive.google.com/file/d/0B5_j2UNxFlHCS3d3Z1U1all0Qkk/view?usp=sharing"><b>YF1000 三用電錶, 說明手冊</b></a>
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上網 google 蒐找, 才找到遺失部份。 這家三用電錶廠商, After Service 作得不怎麼樣吔~
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量測電流原理, 必須用"串聯"方式。 原來電線接觸電瓶正 (+)極那一端接到電錶正極 (+)端 / 電錶負極 (-)端接到電瓶正 (+)極接點。
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4494/37469979140_3ed1f33a13_o.jpg" title="IMG_5073_960x640"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4494/37469979140_17e45a57ef.jpg" width="500" height="333" alt="IMG_5073_960x640"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
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把電表轉到電流檔,然後連接到把電瓶的正極的電線拔起來,接在電表的紅色端,然後電表的黑色端搭回電瓶正極讓電表與充電迴路串連,這樣可以得知充電電流有多少!
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想不到, 實測電流為負值, 正常應該為正值 (約 1A ~ 2A之間)。
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有正常作動電瓶 (RS100的), 大銀 125接好電瓶引擎發動, 串聯接三用電錶檢查回充電壓, 轉油門昇轉速, 串聯接三用電錶檢查回充電流, 轉油門昇轉速, 喔哇~ 電流沒昇反降 (負值) ?!
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SV Max125 自上一次更換整流器至今已超過 6年以上, 算是夠本; 也該換新的一顆整流器。 更換整流器的選購, 若考量穩定度及使用壽命角度, 建議 : <b>原廠料件</b>尤佳 (除非, 原廠料件有傳出災情)。
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4456/23891837088_05c4ea39b2_o.jpg" title="IMG_5095_960x640"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4456/23891837088_5734ba4ff3_z.jpg" width="640" height="427" alt="IMG_5095_960x640"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
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回充電流 / 回充電壓.. 結束之後, 原先以為是電瓶回充走線有問題, 因為先前遇到的整流器壞掉徵兆.. 認定是直接燒壞大燈泡。 想不到, 這次整流器壞掉是回充電壓不足 / 電流也嘸 !!
<br /><br />
SV Max125 更換整流器的活動空間狹窄, 用"<b>10號, 梅花扳手</b>"最好使用。
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4451/37696245396_2546ff468f_o.jpg" title="IMG_5096_960x640"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4451/37696245396_b663ff2b35_z.jpg" width="640" height="427" alt="IMG_5096_960x640"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
<br /><br />
暑假結束前, 以為是電瓶回充走線有問題, 因為以前遇到的整流器壞掉徵兆是, 直接燒壞大燈泡。 想不到, 這次整流器壞掉是, 回充電壓不足 / 電流也嘸 !!
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4490/23891836188_daa3eaa1f0_o.jpg" title="IMG_5097_960x640"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4490/23891836188_7c85b53496_z.jpg" width="640" height="427" alt="IMG_5097_960x640"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
<br />
今年(2017"), 年初購入全新的鉛酸電瓶實際量測電壓已低於 10V以下 (量測 : <b>1.76</b>V), 再也無法正常回充。 只好另購一顆鉛酸電瓶 !!
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依據, 網路蒐找整流器使用情況, 它是逐漸地越來越惡化, 並非立即壞掉的。 故可以記錄最佳運作量測狀態以供日後比對作檢測良莠與否。
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(2017/10/29th updated)
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距上次更換全新整流器及全新電瓶已超過 2週以上。 再次取用三用電錶,檢測電瓶電壓.. Oowwwww.. no good... 實測電瓶電壓為 <b>12.09</b>V ?!
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最近半年, 購入全新電瓶電量持續下降 (GTX-7A)。 將電瓶移除, 開啟電門 (Power ON), 腳踩發動引擎可正常運作騎乘, 近日已更換過整流器 (全新, 原廠料件: <b>4TE-H1960-00</b>)。 但電瓶電量仍持續下降著 (最近冷車量測約, DC <b>12.19</b>V), 想更換整流器的回充線材料件, 但查找過並無此線材料號 ?!
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<img src="https://attach.mobile01.com/attach/201309/mobile01-cb97aa752542bfebc299a52711feaa5a.jpg">
線路圖照借源於 : <a href="https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=3543770&p=1" target="_blank"><font color="#0000FF">請問風光SV的整流器測量的方法</font> @ 01討論區</a>
<br />
<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4496/37479945916_1ecbef10db_o.jpg" title="20171005_SvMax125_HeadCircuit_Parts"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4496/37479945916_acf049c36f_z.jpg" width="640" height="492" alt="20171005_SvMax125_HeadCircuit_Parts in 2017_JokeFun"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
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Cheers.
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(2017/11/02nd updated)
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<blockquote>Don Liu wrote: 這種舊型車款單向半波點燈的發電力, 在點燈狀況下充電瓶是很不夠的, 若是電瓶電壓常常不及12.8V, 對電瓶壽命也是一大考驗. 最簡單的解法還是改成單向全波, 燈路改成直流吃電瓶....(恕刪)</blockquote> 謝謝您的提醒及建議。 <font color="#0000FF">對於 SV Max125 車款<b>屬於 EV 引擎族的電系為 : 『單向半波』電路結構主體</b></font>。
<br />
敝人無意修改原廠電系結構, 如前述所言.. 只想要<b><font color="#0A246A">車車妥善率</font></b>(因人而異)。
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<br /><br />
今日中午在林口 / 長庚生活圈出沒, 已在長庚 / 勁銓(機車行, 長庚 . 勁銓車業)作檢測處理。 確實為整流器排線(線路)不良, 導致回充電瓶電量受阻。
<br /><br />
<font color="#FF0000">敝人純屬 DiY 檢修能耐等級</font>, 但礙於找不到... <b>整流器的接線規格</b>及<b>繞接電線至電瓶處理手法</b> (蒐找及思索此 2項超過一週之久)... 只好騎去機車行如實地告知自己處理手法及最近胯下車車狀況。 ...
<br /><br />
#01, 剛騎至長庚 / 勁銓(機車行); 敝人逕直地<b>和盤托出</b>.. 已更換過全新原廠整流器 (網拍購入), 以及最近半個月之內已更換過全新電瓶 (GTX-7A)... (滿年青)老闆回應著:『有可能是"全新整流器" or "全新電瓶".. 不良』。 敝人也很低調地回應著:『引擎發動後, 大燈功能開啟仍能正常運作。 而且, 腳踩發動引擎是百分百皆 Ok』。 之後, (滿年青)老闆就拉出"電流錶"量測檢視... 他最後結論, 『<font color="#FF0000">整流器接線至回充電瓶那端的線路.. 不良</font>』。 而且, 直接表明, <font color="#000080"><b>繞線併接處理維修費用 : $100元</b> NTD</font>。
<br /><br />
#02, 前陣子, 胯下 SV Max125車車的龍頭鎖線已發生"供電"不良之狀況, 經由檢修已直接<font color="#000080"><b>繞線併接處理維修費用 : $350元</b> NTD</font> (因線路不良/斷路, 致正極無法供電)。 這部份的維修處理, 敝人能耐不及機車行師傅的技巧手法之(繞接)修理。 講明著, 我對車車的線路仍處於混沌不清之理解程度。
<br />
<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4446/37469980930_730980ecaa_z.jpg" title="IMG_5071_960x640"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4446/37469980930_730980ecaa_z.jpg" width="640" height="427" alt="IMG_5071_960x640"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
<br /><br />
#03, 針對 SV Max125 引擎怠速運轉時, 正常"單向半波"整流器輸出電流約 5A ~ 8A 左右。 勁銓(機車行, 長庚 . 勁銓車業)協助檢修時, 一併告知目前此車回充電量狀態, 電盤輸出能力偏小有些萎縮 (老車) 約<b>5.2A</b>左右, 但目前不致於影響正常騎乘及回充電量...。 再者, <font color="#FF0000">還有一項檢視參考點</font> : <font color="#000080">SV Max125 車車將電瓶拔除, 腳踩作發動引擎運轉, 開啟大燈後油量顯示錶 / 可以正常顯示。 如果油量顯示錶沒有正常顯示, 那就表示回充電量沒效</font>。 這項參考, 算是沒有三用電錶時的較不費神檢視角度。
<br /><br />
<blockquote>chunpin1547 wrote: 單半的車種,改為單全及直流CDI、全車原本之交流燈系改吃蓄電池的話,白天不開燈充電還行,晚上開大燈行駛於中、高速時,發電量根本就不足以對蓄電池充電,發電量、用電量兩者頂多只能達到平衡,低速下就完全都是放電狀態,除非晚上都不開燈行車,否則要不了幾個月蓄電池就必須施行人工充電了,<font color="#FF0000">不定期加以人工充電的話,遲早出現起動馬達帶不動引擎的現象,所以不如不改,真的要改就直上三相發電。</font>
<br />
<font color="#0A246A">單半車系運作正常而良好時,蓄電池並無充電不足的狀況,也沒有使用壽限上的問題</font>。...(恕刪)</blockquote> chunpin1547大大的看法, 與敝人見解類同。 SV Max125 屬 EV4 引擎族, 該系列電系本就是 :"單相半波發電", 加上大燈運作為整流後的獨立供電 (與電瓶電量無關)。 這種電系組合, 倒是提供較多樣檢視及判斷。 儘管如此, 敝人還是<b>偏好 : 車車妥善率</b>, 就好囉。
<br /><br />
<a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.tw/2008/10/yamaha-sv-max125-20081020.html" target="_blank"><font color="#000080">yamaha sv max125 機油量狂降 (有改善..)</font></a>
<br />
謝謝大家的腦力激盪及線上討論; 車車的檢修良莠~ 仍得由車主們細細思索才能長治久安... 順道與各位分享, 敝人胯下車車的年度排放癈氣檢驗結果 :
<br />
<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4474/38060765216_2b4aaaebcc_o.jpg" title="LS3_257_2017"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4474/38060765216_afd3a6f5a0_z.jpg" width="640" height="397" alt="LS3_257_2017"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4459/38051713896_d93133d3b8_z.jpg" title="IMG_5548_DxO_1800x1200"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4459/38051713896_d93133d3b8_z.jpg" width="640" height="427" alt="IMG_5548_DxO_1800x1200"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
<br />
▲ 返家接上 GTX-7A電瓶於胯下 SV Max125 的中餐,
<br /><br />
Cheers.
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(2017/10/29th updated)
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作者wisdom (100W大燈才是王道)<br />
看板biker<br />
標題Re: [問題] 整流器的問題?<br />
時間Sun Oct 10 13:17:59 2010<br />
趁主題聊一下整流器<br />
<br /><br />
機車的發電機構簡單來說可粗分成兩類,單相發電與三相發電兩種
<br /><br />
發電機出來的電力是交流電
<br /><br />
電力要回充給電瓶的話,必須先轉成直流電,才能對電瓶進行充電
<br /><br />
所以發電要經過整流 (整流 = 交流轉直流)
<br /><br />
整流器分為半波與全波整流器
<br /><br />
三相發電都是全波整流。而單相發電分為半波整流與全波整流兩種
<br /><br />
所以我們可以把機車的發電系統分為三類
<br /><br />
單相半波、單相全波與三相(全波)
<br /><br />
整流的工作自然是交給整流器來負責
<br /><br />
但是發電線圈的發電電壓與引擎轉速呈正相關
<br /><br />
當引擎轉速提升時,發電電壓也會增加
<br /><br />
為了避免引擎高轉速時帶來的高電壓燒燬電系 (電瓶、燈泡等)
<br /><br />
所以在電力供應給電系之前,必須要有限壓的保護裝置
<br /><br />
某些車種的限壓元件與整流器是分離的(非常少見)
<br /><br />
絕大部份的車種是將調壓與整流器製作在同一個零件內
<br /><br />
所以整流器的正式名稱,應該是 " 調壓‧整流器"
<br /><br />
這告訴我們,整流器的功能有兩個,一是調壓,一是整流。
<br /><br />
這兩個功能其實是獨立的電路,只不過放在同一個零件裡而已!
<br /><br />
所以若說整流器損壞
<br /><br />
應該有兩種情形
1.調壓功能失效 : 整流器失去限壓能力,回充電壓會隨著引擎轉速提升而持續飆高
結果就是燒燈 & 燒電瓶
<br /><br />
2.整流功能失效 : 整流器失去整流能力,發電線圈產生的電力無法整流,電瓶得不到充電
結果是電瓶沒電、過放導致電瓶損壞。
<br /><br />
整流器的限壓電路。分為兩大類,一是短路型,一是開路型(開關型整流器)
<br /><br />
短路型整流器在偵測到電壓到達上限值時,會將發電線圈的輸出短路
<br /><br />
利用電流分流造成線圈輸出產生電壓降來限制電壓
<br /><br />
也就是,電力太多,我們就拼命消耗,讓電壓飆不上去
<br /><br />
開路型整流器的電路原理與PWM電路類似。當整流器偵測到電壓到達上限值
<br /><br />
會將發電線圈的輸出開路 (斷開),這樣電力就不會整流給電瓶
<br /><br />
換句話說,電力太多,我們就切斷線圈與電瓶的連接,讓電瓶不會過充
<br /><br />
短路型整流器的優點是成本低廉,目前絕大多數國產車都是使用短路型整流器(單/三相)
<br /><br />
開關型整流器的優點是,當發電量過高時,將線圈輸出開路,可使發電機組磁阻降低
<br /><br />
也就是所謂的"將能量還給引擎"
<br /><br />
短路型整流器在工作時會發熱,主要原因是限壓工作時,大量電流經由整流器消耗
<br /><br />
造成整流器發出高溫。
<br /><br />
<br /><br />
<br /><br />
我們來分析整流器的工作
<br /><br />
基本上整流的部份,對整流子(二極體)來說是一塊蛋糕
<br /><br />
發電線圈的最大發電量(電流),遠遠低於整流子的電流承載能力
<br /><br />
當然交流電壓的最大值更是遠低於二極體的崩潰電壓
<br /><br />
換言之,整流這個工作,算是簡單又輕鬆的
<br /><br />
但是限壓則不然
<br /><br />
車上的發電少則60w,多則上百w
<br /><br />
如果今天全部都由整流器負責消耗這些過多的發電量
<br /><br />
動輒數十瓦以上的發熱量,而整流器上只有幾片又短又小的散熱片
<br /><br />
而且整流器還常常藏在密不透風的地方,行進時的撞風難以幫助散熱
<br /><br />
因此整流器的限壓功能工作時,會使整流器本體溫度飆升
<br /><br />
而高溫是電子零件的殺手。
<br /><br />
整流器損壞,往往並不是用電太兇造成的,而是用電太少 !
<br /><br />
以前我們老是擔心車上的發電量不足,不夠用。燈不夠亮想加大一點瓦數就怕要踩發
<br /><br />
在擔心發電量不足的同時,也要考慮用電如果太省的狀況下,反而會使整流器過熱損壞
<br /><br />
譬如長途行駛時,連續、長時間的行駛,如果車上電系沒有持續消耗電力
<br /><br />
當電瓶充飽,全車電系的耗電量極低,此時大部份的發電量就必須由整流器消耗
<br /><br />
就容易使整流器損壞
<br /><br />
有一個典型的例子就是,勁戰
<br /><br />
勁戰的發電量是公認大到很機掰的
<br /><br />
但是原廠只配一顆55/60w的大燈
<br /><br />
就算大燈全時點燈,回充量還是遠遠高於耗電量(怠速發電就幾乎打平了)
<br /><br />
所以勁戰的整流器也是出了名的容易壞
<br /><br />
原因不是yamaha的料件品質差,而是勁戰的發電量太大
<br /><br />
多餘的電力都得靠整流器消耗,整流器整天燒滾滾,當然很常燒
<br /><br />
所以勁戰車主如果不想常常掛整流器,解決方案是
<br /><br />
1. 全時點燈
<br /><br />
2. 大燈瓦數加大
<br /><br />
以上兩個方案都是讓大燈幫忙吃電,減少整流器負擔
<br /><br />
而一般單相全波車種的發電量,大多還不太需要擔心燒整流器
<br /><br />
不過如果你老是動不動就台北台中高雄騎著車就走的話
<br /><br />
也要留意這個問題,長途行駛時請開大燈,一來安全,二來整流器保健康
<br /><br />
單相半波車種咧? 單半車種的發電量是最貧弱的
<br /><br />
Y牌單半車種比較不用擔心
<br /><br />
兩陽的單半車種則要留意
<br /><br />
兩陽的單半車種有電阻設計
<br /><br />
電阻是與大燈交互使用
<br /><br />
當大燈開啟時,由大燈與整流器共同消耗電流
<br /><br />
大燈關閉時,由電阻與整流器共同消耗電流
<br /><br />
但是因為電阻配的阻值比燈泡要大很多,所以電阻的消耗功率遠低於燈泡
<br /><br />
換句話說,當大燈關閉時,整流器要負擔多一點
<br /><br />
所以兩陽單半車種,長途行駛時也建議開啟大燈,減少整流器負擔
<br /><br />
且兩陽單半車種,如果長時間不開燈行駛,電阻容易燒燬
<br /><br />
當電阻燒燬後,所有過多發電就必須由整流器負擔
<br /><br />
因此整流器也會跟著燒掉
<br /><br />
如果整流器燒了,請先檢查電阻是否正常。不然只換整流器,沒多久又會再燒
<br /><br />
當然多開燈幫忙消耗電力就可以有效增加整流器&電阻的壽命了
<br /><br />
這一篇的觀點比較特別,其實主要只有一個重點 : 中庸
<br /><br />
發電<<用電,電瓶動不動就沒電要踩發,弄不好電瓶常過放也會掛
<br /><br />
發電>>用電 也不好,整流器容易燒
<br /><br />
至於要如何知道你是哪種情形?? 這就視個案而定了
<br /><br />
再補一個案例
<br /><br />
野狼、雲豹、KTR這三台車的發電系統都是單相全波
<br /><br />
這三台車的電系配置也幾乎一樣(35w大燈,哩哩叩叩的小燈不會差太多)
<br /><br />
雲豹的發電量最鳥(跟早期野狼相同,3+1極)
<br /><br />
整流器安裝的位置是引擎後方,雖然吹的是熱風,但至少有風吹
<br /><br />
且發電量最鳥,所以雲豹的整流器不常壞,損壞案例較少
<br /><br />
野狼早期的發電線圈與雲豹相同(3+1),後期有修改(我忘了多少閘),發電量有比較高
<br /><br />
(大約接近90w)
<br /><br />
但是野狼的整流器放在油箱前左下側,行進時吹得到冷風
<br /><br />
所以不管新舊款發電的野狼,整流器也很耐用。
<br /><br />
KTR的發電線圈與後期野狼類似,發電量也是90W這附近
<br /><br />
但KTR的整流器是放在座墊下,幾乎密不透風,行進撞風也吹不到
<br /><br />
發電量較大 + 整流器散熱不良。 所以KTR整流器損壞的案例就多了
<br /><br />
所以實際使用到底如何,要根據車種不同、車主使用狀況不同而有很大的差異
<br /><br />
這裡只能提供概念,實際應用要各自發揮
<br /><br />
--
<br /><br />
--<br />
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)<br />
◆ From: 175.180.186.131<br />
→ ShineShineJu:正比改寫成正相關 會不會更適當一點呢? 10/10 13:24<br />
的確用正相關比較好。感謝。<br />
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.186.131 (10/10 13:29)<br />
推 ShineShineJu:長知識 推,所以長途行駛,是不是全時點燈較好呢? 10/10 13:28<br />
推 WAIJEE:知道很多原理 推!! 10/10 13:30<br />
推 ShineShineJu:歐歐 後面有答案了= = 10/10 13:30<br />
推 leibe:很清楚,推!! 10/10 13:31<br />
→ leibe:M了啦 10/10 13:31<br />
推 ShineShineJu:請問怎麼知道電阻壞了沒啊? 10/10 13:32<br />
→ ShineShineJu:還是說一般行駛 電瓶整流器沒一直壞 10/10 13:32<br />
→ ShineShineJu:就不用擔心太多了? 10/10 13:32<br />
→ ShineShineJu:所以結論 勁戰的原廠設計 是鼓勵大家改車的 XD... 10/10 13:34<br />
推 peichunkpp:勁戰的發電是大到很雞掰的...哈哈哈 10/10 13:48<br />
→ keepoo:今天課就上到這邊,下次上課小考 10/10 14:10<br />
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.186.131 (10/10 14:21)<br />
→ kasulaku:所以我們不能怪路上那些方向燈恆亮的....XDD 10/10 14:14<br />
推 Jerome18:請問怎麼知道電阻壞了沒啊? +1 10/10 14:27<br />
推 sleepgod0602:水泥電阻正常工作的時候會燙..小心的摸摸看 10/10 14:34<br />
這是一個方法,不過標準點還是拿電表來量啦
<br /><br />
先查手冊,會寫電阻值,然後搭配電表量就知道了。
<br /><br />
當然用摸的很直觀,也不失為一個簡易判斷法
<br /><br />
推 cmchiu: 10/10 14:48<br />
推 leibe:那這樣勁戰很適合改個點菸器來當插座嘍~ 10/10 15:42<br />
推 hangten777:學到很多 但想問怎樣算長途需要開燈? 10/10 15:57<br />
→ hangten777:那我整流器燒掉不用檢查電阻? 大大上面回文是說不用 10/10 15:58<br />
→ hangten777:但這篇又提到電阻燒毀會燒整流器...很迷惑 10/10 15:58<br />
你文沒看清楚
<br /><br />
你的車是單相全波,沒有電阻,當然不用檢查 (也沒電阻給你查)
<br /><br />
有電阻的是單相半波車種。
<br /><br />
推 chris780509:長知識推~不知道GSR的發電量算大還算小? 10/10 16:04<br />
推 ilay:gsr記得是 22?w@10000rpm... 10/10 17:26<br />
推 agehakai:頂客 鵝 RV這類發電量大的車 還是改開路式整流器比較心安 10/10 18:29<br />
推 yandin:專業必推 10/10 20:19<br />
推 bzbread:淺顯易懂, 推!!! PWM那段寫得很棒~ 10/10 21:25<br />
推 r0930:還好我用90/100的全時點燈整流器用三年還是頭好壯壯... 10/10 21:31<br />
推 Leo113:專業文 推~~ 10/10 22:09<br />
推 ShineShineJu:NFT JP RV180 euro 印象中已改成整流器外露了~~ 10/10 22:42<br />
推 jimhu:為何Y牌單半車種比較不需要擔心呢? 我的CUXI發電也90W左右 10/11 00:01<br />
#1CJ7KOwV<br />
這篇其實可以整合來看。裡面雖然沒有明確回答你的問題<br />
<br /><br />
但是其實已經等於告訴你答案了。能理解的話表示你程度不錯
<br /><br />
想不通的話.....就不要想了 XD....<br />
→ neo718:查遍原廠的使用手冊,都找不到我那車款的發電機相關訊息. 10/11 00:23<br />
→ neo718:感謝原PO的資訊分享,有點小問題想請益你,還請麻煩你收信摟. 10/11 00:24<br />
使用手冊當然不會講,請找維修手冊<br />
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.186.131 (10/11 01:07)<br />
推 maplemeowcat:一塊蛋糕...a piece of cake是吧XD 10/11 06:05<br />
→ ShineShineJu:一片蛋糕 10/11 12:49<br />
推 Terminator99:某n大概沒發現他正在請益的人是當年被他嗆的人XD 10/11 12:49<br />
→ neo718:不要亂抹黑別人.我印象中從沒在Wisdom的文章裡作你說的事情 10/11 18:25<br />
→ neo718:如果你想影射的是這篇 #1Brnguhb,那請T先生你看清楚, 10/11 18:26<br />
→ neo718:該文章底下,我的推文都只是純粹就他所提出的公式在討論. 10/11 18:27<br />
推 Terminator99:禾斗禾斗某n果然還沒發現 10/12 10:40<br />
→ Terminator99:→ neo718:機率上來說這種想法女生是佔多數...blabla 10/12 10:41<br />
→ Terminator99:該篇文章作者正是w大大 10/12 10:42<br />
推 rocking94:難怪勁戰都要改HID 05/12 01:06<br />
推 j6might: 長知識 04/19 04:33<br />
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(2017/10/29th updated)
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(2017/10/29th updated)
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maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-30851862875676357592015-08-17T23:51:00.003-07:002016-08-18T09:00:16.538-07:00yamaha sv max125 排氣管更換 DIY
(2015/07/16th updated)
<br /><br />
自 2007年接回此台 scooter , 騎乘至今約莫已經過 8個年頭, 今年排放癈氣時, 機車店家發現排氣管尾端已鏽蝕到破孔, 致排放癈氣之驗測工具無法密合會失去量測癈氣之準確度。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm6.staticflickr.com/5659/20785619805_2b942910de_b.jpg" title="P8210925_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5659/20785619805_2b942910de_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8210925_816x612"></a>
<br /><br />
側面圖照實際情況, 再來一張~
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm6.staticflickr.com/5744/20785588705_a27ddbe886_b.jpg" title="P8220934_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5744/20785588705_a27ddbe886_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8220934_816x612"></a>
<br /><br />
現有的舊排氣管也用得夠本, 也該換一管新的排氣管。
<br /><br />
2015"年度排放癈氣檢測結果, <font color="#32CD32"><b>高標準</b></font>... Pass!!
<br /><br />
<a href="https://c2.staticflickr.com/6/5546/18667568269_05530e6b7a_o.jpg" title="SvMax125_Exhaust Emissions_2015_800x630 by splendors splendors, on Flickr"><img src="https://c2.staticflickr.com/6/5546/18667568269_05530e6b7a_o.jpg" width="400" height="315" alt="SvMax125_Exhaust Emissions_2015_800x630"></a>
<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
(2015/08/06th updated)
<br /><br />
加油 ! 莫煩惱先前誤失,且喜樂當今覺醒。
<br /><br />
『速克達』換排氣管, 很簡單滴~
<br /><br />
1. 排氣管子接口會有一個墊片(防止漏氣), <b>但用久再拆卸可能九成機率會崩壞變形</b>, 建議買一個全新墊片, 順便更換 (約 10~20元 / 一個) ...
<br /><br />
2. 先拆掉排氣管頭接口2隻螺絲 (10號).在拆排氣管旁的2隻或3隻螺絲(車款不一).
<br /><br />
3. 換上排氣管再依相反步驟裝回即可.
<br /><br />
4. 先作拔移 / 鬆開藍色框線摽示的橡皮管子與管束,再來才卸下最上邊的 12mm螺帽,取下螺帽後排氣管就失去支撐力,小心~ 此時別讓排氣管變成自由落體掉下去 ,這時候自己調整角度將排氣管取下來吧。
<br /><br />
5. 裝上螺絲先不要鎖緊.先套入含住用手指轉略緊一些即可.等調到最佳位置在輪流地逐顆逐顆地螺絲鎖緊.不然排氣管有可能會因鎖歪致變形.
<br /><br />
鎖好時, 先發動引擎運作看看.看是否有漏氣.
<br /><br />
有一篇換裝 SV Max125 後輪鼓剎皮過程, 其中有提到拆卸排氣管之程序, 描述滿詳細的..
<br />
<a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2043279&p=1"><b><font color="#54CD32">不負責DIY教學 II - SV-MAX(車玩)後輪鼓式煞車更換</font></b></a>
<br /><br />
拆換 SV Max125 排氣管, DIY 全程請用<font color="#AABBCE"><b>虔誠態度膜拜式高度... 蹲著, 幫 SV Max125 它小心地處理</b></font>。
<br /><br />
如果能夠準備, <b>1~2個廢棄舊輪胎</b> (如不想~ 車殼刮磨到或是機油 / 汽油泄出), 然後把車子往左把手側邊斜躺, 由舊輪胎墊放在車身支撐著。
<br /><br />
YAMAHA 廠牌, 拆過 SV MAX125及 SV125; <font color="#54CD32">排氣管頭螺絲10號 /排氣管固定螺絲12號。 盡量冷車拆/裝排氣管, 避免滑牙。 10號跟 12號的T桿, 10號的要短的, 因為是要拆車下面的</font>。
<br /><br />
參考資料 : 自己 DIY 累積經驗 + 網路蒐找 EV4 引擎族的相關分享文章..
<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
(2015/08/11th updated)
<br /><br />
Yamaha 原廠排氣管索價約 $3200元 NTD/支, 副廠排氣管價格約 $550元 NTD/支, 價差滿明顯的。
<br /><br />
傾向選擇副廠排氣管, 即可。 至於<b>防鏽</b>強度差異, 再自行補噴防鏽漆 2~3 層於全新副廠排氣管作強化。
<br /><br />
在選購新品更換之前, 必須挖找時間.. 先行瞭解 『sv max125 拆換排氣管 DIY』的可行性有多高... 以免, 若先行購入副廠排氣管新品之後, 才發現自行 DIY 拆裝過程卡住之窘境!!
<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
(2015/08/21st updated)
<br /><br />
因天候關係, 恰巧有空檔可以先行檢視, 拆解 SV Max125 排氣管之實際難易情形。
<br /><br />
<b><font color="#32CD32">綠色方框</font></b>是 12號套筒 / <b><font color="#FF809B">紅色圓框</font></b>是 10號套筒。
<br /><br />
就近檢視, 排氣管固定螺絲 *3顆 (<b>12號</b>) / 排氣管接口螺絲 *2顆 (<b>10號</b>)。
<br /><br />
另外一提的是, SV Max125 排氣管接口螺絲 (*2顆), 該螺帽形狀, <font color="#0A246A"><b>可支援 10號套筒之外, 亦可支援內6角6號起子頭 ( 2種選擇)</b></font>, 作為 [拆 / 裝] 之工具考量。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm6.staticflickr.com/5816/20793722271_906907e60a_b.jpg" title="P8210924_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5816/20793722271_906907e60a_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8210924_816x612"></a>
<br /><br />
幸好, XZ-2 是可以垂直翻轉 LCD螢幕, 才可有如此低角度拍攝取景。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm1.staticflickr.com/752/20777244832_06496e81eb_b.jpg" title="P8210928_816x612"><img src="https://farm1.staticflickr.com/752/20777244832_06496e81eb_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8210928_816x612"></a>
<br />
注意#1, 下方 12號螺絲 *2顆, <font color="#FF809B">左側(接近車尾端) 那一顆螺紋長度較右側那一顆長</font>。上方 12號固定螺絲 *1顆, 很長~ 很長...
<br />
注意#2, 小心~ <font color="#FF809B">用一塊布墊在這 3顆 12號固定螺絲的地面上, 這 3顆 12號螺絲移開之時, 會有一大片三角形鐵座跟著卸開, 才不致敲擊地面或地磚</font>。
<br />
注意#3, <font color="#FF809B">下方 12號螺絲 / 左側(接近車尾端) 那一顆螺絲, 要折移排氣管時, 毋須跟著卸開</font>, 才不致敲擊地面或地磚。
<br /><br />
SV Max125 排氣管接口螺絲的角度, 實在不是一般凡人皆可觸手能及之處...!!
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm1.staticflickr.com/769/20165731643_0946d3dc20_b.jpg" title="P8210927_816x612"><img src="https://farm1.staticflickr.com/769/20165731643_0946d3dc20_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8210927_816x612"></a>
<br /><br />
嚐試, 用另一個不同角度取景看看, SV Max125 排氣管接口螺絲。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm6.staticflickr.com/5623/20777218922_cb92f79500_b.jpg" title="P8220933_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5623/20777218922_cb92f79500_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8220933_816x612"></a>
<br /><br />
在實際伸入套筒之前, 為求拆 / 裝之空間較大些, 以利工具移動較有彈性, 將 SV Max125 右把手 / 『車身側邊塑料護條』先行拆移。 若要, 拆移『車身側邊塑料護條』之前, 需要先將『車牌擋泥塑料殼』拆移。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm6.staticflickr.com/5751/20808867925_6ec56cd0ce_b.jpg" title="P8220935_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5751/20808867925_6ec56cd0ce_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8220935_816x612"></a>
<br /><br />
其中一支, 排氣管接口螺絲, 10號套筒(2分) + 套筒桿 (2分)之套入螺帽角度 / 姿勢。 務必紮實地緊貼螺帽, 以免發生 [滑牙] 之悲劇。 延伸旋轉桿 (2分) , 暫時先毋須套上, 有利於伸入套住螺帽。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm1.staticflickr.com/710/20183559174_29abd49d03_b.jpg" title="P8220937_816x612"><img src="https://farm1.staticflickr.com/710/20183559174_29abd49d03_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8220937_816x612"></a>
<br /><br />
10號套筒(2分) + 套筒桿 (2分) + 延伸旋轉桿 (2分) , 組合。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm6.staticflickr.com/5718/20806170475_52063051aa_b.jpg" title="P8220936_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5718/20806170475_52063051aa_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8220936_816x612"></a>
<br /><br />
另外一支, 排氣管接口螺絲, 10號套筒(2分) + 萬向延伸套筒 + 套筒桿 (2分) + 延伸旋轉桿 (2分) , 組合。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm1.staticflickr.com/622/20620122830_17f3ddff84_b.jpg" title="P8220940_816x612"><img src="https://farm1.staticflickr.com/622/20620122830_17f3ddff84_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8220940_816x612"></a>
<br /><br />
另外一支, 排氣管接口螺絲, 為求密實地貼入螺帽 (以免, 滑牙之悲劇), 將 10號套筒(2分) + 萬向延伸套筒 + 套筒桿 (2分) 之組合, 輕柔地 / 紮實地套入螺帽。 延伸旋轉桿 (2分) , 暫時先毋須套上, 有利於伸入套住螺帽。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm6.staticflickr.com/5754/20781819566_63f19528b3_b.jpg" title="P8220941_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5754/20781819566_63f19528b3_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8220941_816x612"></a>
<br /><br />
另外一支, 排氣管接口螺絲, 10號套筒(2分) + 萬向延伸套筒 + 套筒桿 (2分) 之套入螺帽角度 / 姿勢。
<br /><br />
<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm6.staticflickr.com/5686/20621303749_bfe30c53b9_b.jpg" title="P8220942_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5686/20621303749_bfe30c53b9_b.jpg" width="408" height="306" alt="P8220942_816x612"></a>
<br /><br />
關於, 螺絲套筒要如何伸入極窄的排氣管接口空間, DIY 過程可得要多費些心思套合試試接合手感。
<br /><br />
哇咧, 狀況出現~ 那 3顆 / 排氣管固定螺絲, 在這次手動 DIY 拆解之前, <font color="#FF0000">皆由機車行店家旋緊的。 可能是用氣動扳手鎖緊; 現在用自己手邊工具想拆鬆螺絲, 螺絲紋風不動</font>!!
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心得#1, <br />
<font color="#54CD32">全新剛噴漆好的排氣管要套合接入之前, 用報紙或紙張密實地包覆著, 有可能會被套筒或金屬工具所磨擦或碰觸之區域, 以免花上時間所噴上薄薄的耐熱漆被刮磨掉</font>。
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心得#2, <br />
<font color="#54CD32"><b>每顆螺絲</b>要套入接回時, 別一次就鎖緊, 尤其是~ 排氣管接口螺絲</font>。 以免排氣接口處長時間使用之後變形而加速鏽蝕, 而且排放癈氣會漏氣致排氣管回壓不正常。
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心得#3, <br />
(拆解時,) <font color="#54CD32">先拆解汽缸頭那兩支螺絲, 再拆移排氣管側邉螺絲, 為避免汽缸頭那兩支沒被側邊螺絲固定而變形歪掉歐</font>。 (回裝時,) <font color="#54CD32">先套裝側邊螺絲 為避免汽缸頭那兩支沒被側邊螺絲固定而變形歪掉歐</font>。
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(2015/08/22nd updated)
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今早仍在思索如何 : 『鬆開 SV Max125 那 3顆 / 排氣管固定螺絲』... 突然想起, 除現有 65件式( 2分 + 4分) 套筒組合之外, 自己除尚有以前更早時期 DIY更換機油目的, 所購入一把 4分套筒桿及一個 12號套筒 ( 4分專用)。
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<a data-flickr-embed="true" data-header="false" data-footer="false" data-context="false" href="https://farm1.staticflickr.com/116/274948326_4f10a71f1c.jpg" title="IMG_1131"><img src="https://farm1.staticflickr.com/116/274948326_4f10a71f1c.jpg" width="500" height="375" alt="IMG_1131"></a>
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▲ 取出4分套筒桿配合著加長式套筒桿, 儘量緊密貼著螺絲帽 (別搞到滑牙), 穩定地使力.. 鬆轉螺絲帽。 竟然可以鬆開, 讚!!
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可能是自己的 2分套筒桿施力支架沒有 4分套筒桿來得長, 故使力不容易。
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(2015/09/26th updated)
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預訂的副廠排氣管, 回家之後已到貨, <font color="#32CD32">副廠排氣管價格約 $550元 NTD/支</font> (不含運費)。 順道藉此次網拍購入『副廠排氣管』時, <font color="#0A246A">一併加購耐熱冷烤漆(消光黑, *1罐), 順道藉以分攤運費</font>。
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm1.staticflickr.com/649/21597509070_7e0b88bcbe_o.jpg" title="P9261186_816x612"><img src="https://farm1.staticflickr.com/649/21597509070_7e0b88bcbe_o.jpg" width="408" height="306" alt="P9261186_816x612"></a>
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▲ 有附贈, 『<b>排氣管接口墊片</b>』。
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耐熱冷烤漆(消光黑, $80元 NTD / 罐)。平實而論, 用耐熱冷烤漆將『副廠排氣管』補上噴漆, 是自我安慰, 當作心安式的強化補強『副廠排氣管』表面。
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噴上耐熱冷烤漆, 動工啦~ 在空氣流通空間 (<font color="#FFABCD">強風環境, 不佳</font>), 用乾淨癈紙箱及扁圓石頭壓著幾大張報紙 (以免噴漆施工過程, 玷汙地面), 紙箱架著『副廠排氣管』, 開噴... 劃圈圈晃動噴~ 上下左右晃動噴~ ...
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm6.staticflickr.com/5825/21163018624_6e2083e282_o.jpg" title="P9261188_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5825/21163018624_6e2083e282_o.jpg" width="408" height="306" alt="P9261188_816x612"></a>
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耐熱冷烤漆要噴上漆之前, 務必將~ <font color="#32CD32">『副廠排氣管』.. 頭段孔徑及尾段孔徑, 找張報紙捲成一條塞入孔徑, 還要預留一段紙捲外露, 以利後續抽出。 如果紙捲材質用"牛皮紙"... 更佳</font>。
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噴上耐熱冷烤漆的『副廠排氣管』, 跟舊排氣管相比 (也算, 疊疊樂 ?!),
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm1.staticflickr.com/574/21281126913_472dd95c31_o.jpg" title="PA031206_816x612"><img src="https://farm1.staticflickr.com/574/21281126913_472dd95c31_o.jpg" width="408" height="306" alt="PA031206_816x612"></a>
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▲ 比對檢視尚未換上的『副廠排氣管』, 鬆開拆解螺絲不僅在前述的那幾顆, SV Max125 另有在<b><font color="#32CD32">排氣管上三角鐵架部份</font></b>的螺絲 *2顆也要鬆開拆解。
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待冷烤漆噴上凝固完成, 將『副廠排氣管』用大張報紙包覆著表面 (包 2層), 可有效保護排氣管裝配接合時, 避免裝配過程因磨擦而刮掉表面的冷烤漆塗層。
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm6.staticflickr.com/5668/21890140902_d8c2849060_o.jpg" title="PA031208_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5668/21890140902_d8c2849060_o.jpg" width="408" height="306" alt="PA031208_816x612"></a>
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▲ 好像包覆得太緊吼 (真的裝上時, 不易撕開 ?!) ... ~_~!!
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(2015/10/12th updated)
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反觀自身拆換情況, 敝人尚未遇到, 但有可能是排氣管接口的接上~ 就已卡住於此... XD~
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現在, 我發覺 sv max125 排氣管之拆 / 換之轉寰活動工作空間滿窄的, 滿容易卡東卡西的。
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曾經,DIY 換過 RS100 排氣管及悍將125 / 4V 排氣管, 那 2次更換過程滿直覺好上手作更換。 for e.g. <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.tw/2011/06/4v-f1-125.html"><b>sym 悍將 F1/4V 125 (2003年份) 重新整理記實</b></a>
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但是,這次更換 sv max 125 排氣管,排氣管頭段 / 排氣管固定三角鐵片,二次排放癈氣盒 (移裝) + 二次排放癈氣管 (*3條) ..., 耗費大量心思 / 力氣。
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尤其在排氣管頭段卸開 / 裝上的過程,是敝人菜鳥等級的拆裝角度或手路有誤??
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先前, 敝人這台 sv max125 每隔 3年左右, 請相同店家換後輪胎, 看老闆師傅邊跟我聊天邊拆排氣管及更換後輪.. 似乎輕鬆有餘~...
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但有可能是排氣管接口的接上~ 就已卡住於此... XD~
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現在, 我發覺 sv max125 排氣管之拆 / 換之轉寰活動工作空間滿窄的, 滿容易卡東卡西的。
<br /><br />
蹲 / 跪在車車側邊, 摸索跟它裝熟老半天 (汗滴禾下土 / 鋤荷日當午).. 換裝排氣管是可以裝回去, 但排氣聲音部份~ 似乎有給它粉大聲到~ 好像排氣管漏氣一般... 趴~ 趴~ 趴... 車車若是騎在市區街道, 將會呈現~ 車未到, 聲先到的窘境。 繼續調整中...
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重新拆移再裝入~ 副廠全新排氣管... 情況依然... 好像排氣管漏氣一般... 趴~ 趴~ 趴...
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm1.staticflickr.com/630/21834237884_27c42630d7_o.jpg" title="PA251386_816x612"><img src="https://farm1.staticflickr.com/630/21834237884_27c42630d7_o.jpg" width="408" height="306" alt="PA251386_816x612"></a>
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▲ 細細回想, 心中尚有一個疑點..,那就是~ 近日, 初次拆卸舊排氣管下來後,卻沒看到舊的『排氣管墊片』在引擎排氣孔螺紋內, 當時也盯瞄引擎排氣螺紋口, 就是挖摳不出舊的『排氣管墊片』, 是本來設計就這樣的嗎?還是之前修車店家或機車行忘記裝回『排氣管墊片』呢?
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所以, 當時購入的副廠全新排氣管, 也有一併請賣家免費附贈一片『排氣管墊片』, 現今因為發現拆卸舊排氣管移開時, 沒挖摳出舊的『排氣管墊片』, 所以~ 目前裝上副廠全新排氣管時, 全新的『排氣管墊片』還留置狀態 / 沒裝入。
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現在, 蒐找網路~ <a href="http://forum.jorsindo.com/thread-35343-1-1.html"><b>有發現到這一篇~ DIY 換新風光的後煞車皮, 但全部用好後,卻發現排氣管前段會漏氣</b>...</a> 。
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<font color="#32CD32">幸運的是, 敝人胯下的車車排氣管組件, 並無明顯的變形及扭曲現象</font>, 拆移 / 裝上.. 雖然較費工 (搞肛)。
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<blockquote>liuszuping wrote: 這個系列的車種確實排氣管不好安裝 缸頭那兩個螺絲帽處尤其難鎖 (施力空間很狹隘 / 如果是活動套筒稍大也套不進去)
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多數T桿無角度失力 或是失力失準 或是T桿太長
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建議您先拆下來 重新安裝
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1.如果沒有頂高機 拿幾個薄紙盒墊著 將車身倒下安裝 套上排氣管難易度差恨多 而且密合度差很多
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2.後方排氣管那幾支螺絲先鎖幾圈含住就好 要保持排氣管可以微調位置為重點 先鎖前段缸頭那兩螺帽
<br />
3.用T桿慢慢逼緊缸頭兩螺帽(不要到最緊) 後方排氣管螺絲稍微再上幾圈
<br />
4.依此要領將缸頭螺帽確實鎖緊 最後才將排氣管後段螺絲確實鎖緊
<br />
5.缸頭處密合為重點 / 墊片應在缸頭內 一樣倒車比較好挖 / 上方二次先固定上排氣管 等排氣管確實固定 再套上管路即可
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這可能就是我功夫不到, 我也是在車體與排氣管沒有變形的情況下 立中柱安裝過幾次, 也是會有漏氣音。
<br />
所以我倒車安裝後 既輕鬆 缸頭又密合(五分鐘以內吧) , 所以推薦貴方試試看 ...(恕刪)</blockquote>
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<blockquote>nomoneynoproblem wrote: weilock913 wrote: 2分(1/4")T竿+萬向頭+套筒可勝任EV4缸頭螺母!
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1.缸頭M6螺母輕含緊.
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2.鎖其中一顆若沒漏氣,就繼續鎖緊..若否則再放鬆換顆鎖.
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3.再把筒身的M8螺栓鎖緊.
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此為車行基本功,但花錢修車過程不一定會傳授.
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YAMAHA車系如果照2陽車款直接鎖緊,有50%會漏氣.
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經手過好多輛YAMAHA4T車,排氣管墊片有夠耐用都不用換也不會掉, 反觀2陽石棉墊片多拆裝幾次就會漏氣, $20/片...(恕刪)</blockquote>
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謝謝網友們經驗分享回應, 敢蝦有你, 有泥呷賀 ... 再次鼓舞我這位菜菜鳥之拆換排氣管之能力及能耐。 後續, 等敝人的蒐找 DIY分享文及實際處理~
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(2015/10/25th updated)
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吼~ 已發現到<font color="#32CD32">細微處的眉角</font>拉~~
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首先要注意, <font color="#32CD32">一大片三角形鐵座的上方 12號螺絲, 務必要鬆開</font>。 不管是要拆卸排氣管之引擎接口之前, 或者<b>正要裝上排氣管的引擎接口</b>之時。 原來, 敝人就是被卡在這塊 [<b>三角鐵片</b>]。
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm1.staticflickr.com/716/21835822723_e3dffa3832_o.jpg" title="PA251339_816x612"><img src="https://farm1.staticflickr.com/716/21835822723_e3dffa3832_o.jpg" width="408" height="306" alt="PA251339_816x612"></a>
<br />
▲ 再者, 排氣管接口的 2根螺絲座要拆移時.. 左手務必穩穩地扶著排氣管略上抬一點點鬆開引擎接口.. 得讓~勾環形狀~那一根螺柱 (<b>不是~ C 型的那根</b>), 再小心地邊抬邊拖出引擎接口處。 作此動作過程時, 一大片三角形鐵座的上方 12號螺絲, 已經鬆開, 不然, 整根排氣管的拆 / 換之轉寰活動工作空間滿窄的, 滿容易卡東卡西...。
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm6.staticflickr.com/5644/22430997476_50042e723a_o.jpg" title="PA251338_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5644/22430997476_50042e723a_o.jpg" width="408" height="306" alt="PA251338_816x612"></a>
<br />
▲ 繼續, 排氣管接口的 2根螺絲座要裝入 / 裝回時.. 確認<font color="#32CD32">一大片三角形鐵座的上方 12號螺絲, 已經鬆開</font>, 先將排氣略略抬高一些些, 排氣管引擎接口的 <b>C 型開放螺絲柱扣</b>, 先套入, 接續另一端接口的~勾環形狀~那一根螺柱再套入。
<br /><br />
P.S, 本想分享此一 DIY 經驗在 Mobile01 討論區的, 最近不知何時開始~ (可能觸犯天條) 01 的個人帳號權限被限制 / 鎖住, 只能登入 / 登出, 不得編輯 / 發文... 山不轉路轉, 路不轉我轉 / 此處不留爺, 自有留爺處; 處處不留爺, 爺爺家中住~ 就發文在小老婆俱樂部, 後續在 01討論區, 自己也懶得補啦~
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(後續, 再補述..)
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(2015/10/26th updated)
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已自行排除漏氣狀況, 解決啦。 處理方式, 把全新排氣管接口墊片, 小心的 / 平穩的.. 墊入引擎排氣接口處, 再重上一次副廠全新排氣管套入, 搞定。
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前陣子購入副廠全新排氣管時, 賣家已附贈一片專用的排氣管接口墊片。
<br /><br />
這是敝人初次幫自己胯下的 SV max125 (2002年份 / 鼓剎版) 車車更換排氣管。 回想起來, 如果先前舊排氣管沒有排氣管接口墊片, 那麼在機車店家更換後輪或後輪剎車皮時, 也會拆卸 / 裝回舊排氣管... 機車店家的老闆師傅怎麼那麼厲害還可以套好舊排氣管不致舊排氣管會有漏氣的雜音 ?!
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm1.staticflickr.com/755/21841333383_282a878a72_o.jpg" title="PA191343_816x612"><img src="https://farm1.staticflickr.com/755/21841333383_282a878a72_o.jpg" width="408" height="306" alt="PA191343_816x612"></a>
<br /><br />
▲ 胯下約 14年車車的換上全新排氣管。 真正(沒漏氣~) 裝好後, 聽到車車排氣聲 ~清亮悅耳, 考試都考一百分咧~
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm6.staticflickr.com/5827/21840073434_89e040ee28_o.jpg" title="PA181340_Crops_816x612"><img src="https://farm6.staticflickr.com/5827/21840073434_89e040ee28_o.jpg" width="408" height="306" alt="PA181340_Crops_816x612"></a>
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▲ 舊排氣管拆下來, 秤斤賣仍有殘值 (如果原廠的, 有小小一片鉑金屬, 賺到溜) ~
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換上副廠排氣管 (仿原廠規格), 敝人目前騎乘中... 純粹~ 上課 / 下課 / 買宵夜 / 凌晨時, 由台北市衝烏來.內洞森林步道, 偶爾後座還有閃光壓陣... 這陣子下來, 跟先前舊排氣管之騎用過程無任何差異。 倒是, 有一點印象深刻... <font color="#FF0000">另外噴上的耐熱漆, 開始騎乘的第一週有著陣陣的明顯酸噁味排出, 嚇得我不敢將車車停放在車庫內, 只能停放在開放陽台</font> !!
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(2016"/ 06 / 20th updated)
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換過副廠排氣管約一年後, 實實在在的給它作排放癈氣檢測... <b><font color="#32CD32">ALL Pass</font></b> (高標準)~
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<a data-flickr-embed="true" href="https://c7.staticflickr.com/8/7339/27693192302_b99004d8df_o.jpg" title="2016_LS3-257_ExhaustCheck"><img src="https://c7.staticflickr.com/8/7339/27693192302_b99004d8df_o.jpg" width="608" height="348" alt="2016_LS3-257_ExhaustCheck"></a>
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Cheers.
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(2015/12/--th updated)
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(2015/12/--th updated)
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(2015/12/--th updated)
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蒐整發現, y牌大燈燈座燒融的窘況 : <a href="http://l1236732.pixnet.net/blog/post/353306924-cuxi%E5%A4%A7%E7%87%88%E6%AA%A2%E4%BF%AE~%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E4%BF%9D%E9%A4%8A" target="_blank"><font color="#0000FF">yamaha cuxi 大燈不亮, 檢修實錄~</font></a>。
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(2015 / Mar / 26th, revised)
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RS100 的大燈燈泡規格 : <b>12V 35/35W 小皿(單腳)</b> 或 <b>12V 35/35W 小盤(單腳)</b>。
<br />
RS100 的大燈燈泡規格, 跟 <b>SV Max125 的大燈規格</b>不同。
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(2015 / Mar / 30th, revised)
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更換燈泡需注意事項:
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<b>取新燈泡時,請勿觸及燈泡玻璃</b>,手的油質會附著在玻璃上,當燈泡被點亮溫度瞬間提高,可能會使燈泡爆裂!!
<br /><br />
購入大燈的燈泡, 如果燈泡廠商強調, <b>抗UV</b>..; 則表示該燈泡可以保護燈殼或燈罩之透明區域, 不會提早霧化; 不使燈罩或燈殼的透明表面, 因光源產生的 UV波段提早老化。
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(2015 / Mar / 30th, revised)
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(2015 / Mar / 30th, revised)
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maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-50265545951650387642012-07-25T07:28:00.000-07:002012-07-25T08:12:22.776-07:00yamaha rs100 碼表線 / 碼錶線 DIY 檢視近日騎乘時發現, 速度顯示維持 0 Km/Hr狀態。 朝 2個方向懷疑, #1 為碼表 / 碼錶齒輪; #2 為碼表線 / 碼錶線斷損。 2 權相惡取其輕, 2物壞
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rs100 碼表線 / 碼錶線內芯已斷..
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jwbsXiox2ZY/UBABFN8oV6I/AAAAAAAAIjM/v1L_H-aiziY/s1600/CIMG0356_829x622.PNG" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="300" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-jwbsXiox2ZY/UBABFN8oV6I/AAAAAAAAIjM/v1L_H-aiziY/s400/CIMG0356_829x622.PNG" /></a>
<br />
[<font color="#0000FF">點擊小圖, 細觀大圖</font>]
<br />
需要把斷掉的另一截取出, (有可能)殘留在前輪軸的碼表齒輪內...?!
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把碼表線輪胎末端拔出,用手去旋轉,看時速表會不會動, 不會動碼表線斷了,會動碼表齒輪壞了, 如果碼表線斷了,其實把它抽出來,在照原路細心的塞回去就好了。 塞回去要照著,原束帶的空隙塞進去,束帶是固定煞車線、碼表線和一些雜七雜八的線。 碼表線一條不會很貴,但建議用原廠的,用副廠的有可能線會過長或過短..
<br /><br /><br /><br /><br />
舊的馬錶線(前輪那一端)用紅色塑膠扁繩, 綁著新的馬錶線(儀錶板那一端), 接著~ 舊跟新線2頭用膠帶纏繞一下這樣拉的時候比較不會卡到.., 慢慢拉到儀表版。
<br />maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-11104856688259885102012-03-22T16:35:00.024-07:002012-03-24T01:44:20.457-07:00toyoto tercel timer (timimg-meter)(tercel 時鐘,有時會亮有時不亮?!)<br />http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=569300<br /><br /><br />步驟大約如下<br /><br />1:使用細小一字起子,可以將電子鐘由中控台分開<br />2.再將電子鐘電源線與電子鐘分離<br />3.使用細小一字起子,敲開上下各2個扣環,將電子鐘面板與電路板分離<br />4.使用細小十字起子將電路板左邊2個螺絲卸下<br />5.翻到電路板背面,有3個較大黑色2根接腳元件(左邊2個,右邊1個)重銲,<br />小弟例子即是這3個元件虛銲緣故重銲即OK<br />6.依相反步驟再將電子鐘組合<br /><br /><br />分解開檢修後發現是圈紅圈處的電阻焊接處,可能因原本焊料不足或長期震動而引發斷路或接觸不良~<br /><a href="http://blog.yimg.com/2/ywleEut7s5_dmfOzRXT4WwPh4OJdlpqv6o6jngyP1Cv_P_xzXQT2_A--/62/l/j4FO6wqoOYurHiKCnSFcMg.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 500px; height: 375px;" src="http://blog.yimg.com/2/ywleEut7s5_dmfOzRXT4WwPh4OJdlpqv6o6jngyP1Cv_P_xzXQT2_A--/62/l/j4FO6wqoOYurHiKCnSFcMg.jpg" border="0" alt="" /></a><br /><a href="http://blog.yimg.com/2/ywleEut7s5_dmfOzRXT4WwPh4OJdlpqv6o6jngyP1Cv_P_xzXQT2_A--/62/l/j4FO6wqoOYurHiKCnSFcMg.jpg"></a><br />重新銲接後又恢復生機了!想死沒這麼容易吧~<br /><br />======================================<br />[<b><font color="#008000">點擊小圖, 細觀大圖</font></b>]<br /><br />使用細小一字起子,將電子鐘由中控台分開。 tercel 車車年代停產至今已算有一把年紀, 這類塑料卡筍料件"彈性減低/脆化"程度日益明顯, 請自行斟酌扳開的力道。<br /><br />如果很在意, 塑料零件的外觀接合處不要有一字起子/十字起子扳歪的醜陋明顯裂縫; 就用一層薄的紙張/塑膠袋包覆著一字/十字起子使用。<br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Ufv5cm1ZMG4/T2x9aQwFyLI/AAAAAAAAHy0/ngYqPSF_3vY/s1600/IMG_0300_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-Ufv5cm1ZMG4/T2x9aQwFyLI/AAAAAAAAHy0/ngYqPSF_3vY/s400/IMG_0300_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723087116607801522" /></a><br /><br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-qDd3w-oVfiM/T2x9ZhC6OGI/AAAAAAAAHyo/5CCgoXyr6VE/s1600/IMG_0299_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-qDd3w-oVfiM/T2x9ZhC6OGI/AAAAAAAAHyo/5CCgoXyr6VE/s400/IMG_0299_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723087103801833570" /></a><br />塑料卡筍在電子顯示鐘的上/下 2面各有 2顆。 用一字起子略扳開塑料卡筍<br /><br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pHURCzfEOrk/T2x9Y946YOI/AAAAAAAAHyc/2y7AZb7LK2Y/s1600/IMG_0301_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-pHURCzfEOrk/T2x9Y946YOI/AAAAAAAAHyc/2y7AZb7LK2Y/s400/IMG_0301_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723087094364659938" /></a><br />tercel 車車年代停產至今已算有一把年紀, 這類塑料卡筍料件"彈性減低/脆化"程度日益明顯, 請自行斟酌扳開的力道<br /><br /><br />拆解這部份後, 這 2顆橡膠鈕務必小心保管或者小心地維持原狀, 很容易丟失找不到!!<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-HQhcASIaFHg/T2x9YXoB8mI/AAAAAAAAHyQ/Gg6kxninAUE/s1600/IMG_0309_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-HQhcASIaFHg/T2x9YXoB8mI/AAAAAAAAHyQ/Gg6kxninAUE/s400/IMG_0309_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723087084093305442" /></a><br />[<b><font color="#008000">點擊小圖, 細觀大圖</font></b>]<br /><br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-1KGXv1Q84C0/T2x9XmXC-OI/AAAAAAAAHyE/B_WZX5x3cMw/s1600/IMG_0305_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-1KGXv1Q84C0/T2x9XmXC-OI/AAAAAAAAHyE/B_WZX5x3cMw/s400/IMG_0305_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723087070868732130" /></a><br /><br /><br />拆解鬆開這 2顆十字螺絲時, 請務必此面朝上 <br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-I6mUJao0lXY/T2yHWmBbFdI/AAAAAAAAHzw/PeZvUBZP5rc/s1600/IMG_0306_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-I6mUJao0lXY/T2yHWmBbFdI/AAAAAAAAHzw/PeZvUBZP5rc/s320/IMG_0306_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723098048714446290" /></a><br /><br /><br />小心地拆分/移開 LED/PCB板 <br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-IXE6RzL4pfM/T2yHVXDdrDI/AAAAAAAAHzk/I9bYIraxJR4/s1600/IMG_0307_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-IXE6RzL4pfM/T2yHVXDdrDI/AAAAAAAAHzk/I9bYIraxJR4/s320/IMG_0307_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723098027516603442" /></a><br />拆解這部份後, 務必小心保管或者小心地維持原狀, 很容易丟失找不到!!<br /><br /><br />拆解後的 3項組合料件<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-RELa9vLMHN8/T2yHU8nkcUI/AAAAAAAAHzY/pQtDOLWVsRg/s1600/IMG_0308_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-RELa9vLMHN8/T2yHU8nkcUI/AAAAAAAAHzY/pQtDOLWVsRg/s320/IMG_0308_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723098020420284738" /></a><br />[<b><font color="#008000">點擊小圖, 細觀大圖</font></b>]<br /><br /><br />LED/PCB板的反面不經意地看著, "目測".. 似乎沒有所謂~ <b>空銲</b>或<b>裂銲</b>之嫌疑<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-RPF639th34o/T2yHUMKGUgI/AAAAAAAAHzM/NalDUkNjAjo/s1600/IMG_0312_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-RPF639th34o/T2yHUMKGUgI/AAAAAAAAHzM/NalDUkNjAjo/s320/IMG_0312_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723098007411773954" /></a><br /><br /><br /><br />再翻轉不同角度細看表面銲鍚接點.. 嗯~ 左上角(330)這顆~~<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-EeDALQMosm0/T2yHTblqsKI/AAAAAAAAHzA/GPAdMkZOxJc/s1600/IMG_0314_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-EeDALQMosm0/T2yHTblqsKI/AAAAAAAAHzA/GPAdMkZOxJc/s320/IMG_0314_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723097994374066338" /></a><br /><br /><br />藉用Digital Camera 原尺寸圖檔 (iso: 80)裁圖後立可明見細微之處<br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-T5hp7mQKJ6o/T2yN_qh2ZtI/AAAAAAAAH0g/Mw4kYKO0gOQ/s1600/IMG_0314_PartialCrops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 260px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-T5hp7mQKJ6o/T2yN_qh2ZtI/AAAAAAAAH0g/Mw4kYKO0gOQ/s320/IMG_0314_PartialCrops.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723105351368599250" /></a><br />真相只有一個, 凶手就是這一"鍋"<br /><br /><br />解銲這顆 300Ω 電阻, 重新手銲接點<br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-TftETDzd-Z8/T2yN-2UG33I/AAAAAAAAH0U/7nQqyA5-1RA/s1600/IMG_0317_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-TftETDzd-Z8/T2yN-2UG33I/AAAAAAAAH0U/7nQqyA5-1RA/s320/IMG_0317_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723105337352314738" /></a><br /><br /><br />重新手銲接點, 藉用Digital Camera 原尺寸圖檔 (iso: 80)裁圖後立可明見細微之處<br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-mkAsIu6BQwc/T2yN93RKZdI/AAAAAAAAH0I/_Cf9n26TdpM/s1600/IMG_0317_PartialCrops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 294px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-mkAsIu6BQwc/T2yN93RKZdI/AAAAAAAAH0I/_Cf9n26TdpM/s320/IMG_0317_PartialCrops.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723105320428529106" /></a><br />其他另外 2顆 300Ω 電阻也擔心且預防/避免後續會發生類似這種狀況[<b><font color="#008000">點擊小圖, 細觀大圖</font></b>]<br /><br /><br /><br />(尚未重銲前..)<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-RPF639th34o/T2yHUMKGUgI/AAAAAAAAHzM/NalDUkNjAjo/s1600/IMG_0312_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-RPF639th34o/T2yHUMKGUgI/AAAAAAAAHzM/NalDUkNjAjo/s320/IMG_0312_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723098007411773954" /></a><br />[<b><font color="#008000">點擊小圖, 細觀大圖</font></b>]<br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-C4aAzsLWIiI/T2yN9EVRRjI/AAAAAAAAHz8/i20t_cHUBBM/s1600/IMG_0318_1024x768.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-C4aAzsLWIiI/T2yN9EVRRjI/AAAAAAAAHz8/i20t_cHUBBM/s320/IMG_0318_1024x768.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5723105306755548722" /></a><br />(已經補銲後!!)maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-57833901903413628322012-02-26T20:54:00.009-08:002012-03-26T15:13:46.009-07:00toyota tercel fuse spec一般而言, tercel 引擎蓋打開後的支撐桿座附近有一處是一整盒的"保險絲"。 但未見到~ 關於"音響主機/點煙器"部份。<br />就是要找~ <b><font color="#0000FF">音響主機/點煙器</font></b>的"保險絲"位置..<br /><br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-TBVRdTcAZus/T0sM82ofI1I/AAAAAAAAHxI/CowvCPOL2Z4/s1600/IMG_0310_815x612.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-TBVRdTcAZus/T0sM82ofI1I/AAAAAAAAHxI/CowvCPOL2Z4/s400/IMG_0310_815x612.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5713674791846617938" /></a><br /><br /><br /><font color="#0000FF">音響主機/點煙器</font> [<b><font color="#0000FF">點擊小圖, 細觀大圖</font></b>]<br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-5eHwbgBJ2qs/T0sM8BhV0NI/AAAAAAAAHw8/UnMsh8p5JLc/s1600/IMG_0308_815x612.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-5eHwbgBJ2qs/T0sM8BhV0NI/AAAAAAAAHw8/UnMsh8p5JLc/s400/IMG_0308_815x612.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5713674777589567698" /></a><br />以九宮格位置作比對, 音響主機/點煙器的保險絲在最右側的中間(上/下), CIG/RADIO。<br /><br /><br />找到沒?! 音響主機/點煙器的保險絲就是"淺黃"色, 但沒有標示"安培"字樣。 目前 (2012/02/27th)已換成 20A規格; 因為點煙器目前給它接上 (1)行車記錄器 (2)測速雷達.<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-dYFaUXybe8Q/T0sM7nIud6I/AAAAAAAAHww/flOfkK7E1_c/s1600/IMG_0311_815x612.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-dYFaUXybe8Q/T0sM7nIud6I/AAAAAAAAHww/flOfkK7E1_c/s400/IMG_0311_815x612.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5713674770507003810" /></a><br />[<b><font color="#008000">點擊小圖, 細觀大圖</font></b>]maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-6157033181534627872011-12-17T01:29:00.000-08:002011-12-17T01:30:48.035-08:00toyota tercel 喇叭原廠規格汽車/車型原廠喇叭規格 (suited for Taipei)<br /><br />豐田 TOYOTA <br />ATLIS=前6.5 後6x9 <br />WISH=前6.5 後6.5 <br />VIOS=前6.5 後6.5 <br />CAMRY(台規)=前6x9 後6x9 <br />CAMRY(進口)=前6.5 後6x9 <br />TERCEL=前5.25 後6.5 <br />EXSIOR=前6.5 後6.5 <br />EXSIOR 五門=前6.5 後4.5 <br />PREMIO=前5.25 後6.5 <br />CORONA=前4 後6.5 <br />COROLLA=前4 後5.25 <br />YARIS=前6.5 後6.5 <br />瑞獅(喇叭在門板上)=前6吋 後6吋 <br /><br />裕隆 NISSAN <br />MARCH 五門=前6.5 後6.5 <br />速立303=前6 後6 <br />尖兵331=前6.5 後6.5 <br />新尖兵341=前6.5 後6.5 <br />霹靂馬'92=前4x6 後6.5 <br />霹靂馬'97=前6 後6.5 <br />SENTRA HV=前6.5 後6.5 <br />SENTRA 180=前6.5 後6.5 <br />SENTRA M1=前6.5 後6.5 <br />Cefiro=前6.5 後6.5 <br />Teana=前6.5 後6.5 <br /><br />福特 FORD <br />FOCUS 4門=前6.5 後6.5 <br />TIERRA/ACTIVA 4門=前5x7 後6x9 <br />TIERRA/ACTIVA 5門=前5x7 後6 <br />嘉年華 四門=前4.5 後4.5 <br />嘉年華'96=前6 後5x7 <br />你愛她=前6 後6x9 <br />Metrostar=前5x7 後5x7 <br />ESCAPE=前5x7 後5x7 <br />天王星'88=前4 後6 <br />天王星'93=前5x7 後5x7 <br /><br />馬自達 MAZDA 馬3=前5x7 後5x7 <br />馬5=前5x7 後5x7 <br />馬6=前5x7 後5x7 <br />Protege 323=前5x7 後6x9 <br />Isamu Genki 4門=前5x7 後6x9 <br />Isamu Genki 5門=前5x7 後6 <br />PREMACY=前5x7 後5x7 <br />TRIBUTE=前5x7 後5x7 <br /><br />本田 HONDA 喜美五代K6三門=前6 後5.25 <br />喜美五代K6四門=前6 後6 <br />喜美六代K8三門=前6 後6x9 <br />喜美六代K8四門=前6 後6x9 <br />喜美八代=前6.5 後6.5 <br />CRV一代(台規)=前6 後6 <br />CRV一代(進口)=前6 後6x9 <br />CRV二代(台規)=前6 後6 <br />City=前6 後6 <br />雅歌'92=前6 後6 <br />雅歌'96=前6 後6x9 <br /><br /><br />三菱 MITSUBISHI <br />LACER'95=前4 後6.5 <br />LACER/VIRAGE=前5.25 後6.5 <br />GLOBAL LACER/VIRAGE=前6.5 後6.5 <br />Galant=前6.5 後6.5 <br />Savrin=前6.5 後6.5 <br />Space Gear=前6.5 後6x9 <br />GRUNDER=前6.5 後6.5 <br />ZINGER=前6.5 後6.5 <br />日蝕=前6.5 後6x9 <br /><br />鈴木 SUZUKI <br />SOLIO=前4.5 後6.5 <br />SWIFT=前5.25 後5.25 <br />吉星三門=前4.5 後4.5 <br />金吉星五門=前6 後6 <br /><br />其他車種 <br />雷諾Twingo=前4.5 後5.25 <br />歐寶Corsa=前6 後5.25 <br />Benz C系列(W202)=前5.25 後5.25 <br />現代Getz=前6 後6 <br />台碩Martiz=前4.5 後4.5maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-59192023508411721602011-12-03T00:00:00.000-08:002011-12-08T03:38:25.522-08:00yamaha rs100 油耗高到很吊詭 (2011/12/01)平時就有記錄加油油量及維修記錄~ 但最近瞄到..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-5k9BjKtQQvc/TtnYBT-BwzI/AAAAAAAAHmw/qe6dHj48dRY/s1600/20111202_rs100_gas_consumption.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 134px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-5k9BjKtQQvc/TtnYBT-BwzI/AAAAAAAAHmw/qe6dHj48dRY/s320/20111202_rs100_gas_consumption.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5681809921956496178" /></a><br />哇咧~ 不會吧.. 這鍋油耗記錄是 rs100的?! 家中用餐時跟姐妹淘們聊到這台 rs100愛駒的騎乘情況..; 她們的神經也真大條吔~!!<br /><br />幾日思量下, 決定繼續觀察.. 有可能是加油記錄有誤~ 或者可以先從其他花費較小的料件 (必須更換)耗材著手; 回頭檢視 rs100車車維修記錄; 發現~ rs100 的 spark 已有 3年左右僅作清理/檢視, 但尚未更換~~ 那就換新的 spark 吧!! refer to:maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-84344814541034131712011-06-13T09:58:00.000-07:002015-05-05T22:59:25.656-07:00sym x將F1/4V 125 (2003年份) 重新整理記實曾經針對此車車 (2003年份), 作過~ <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/07/sym-4vf1.html"><b>sym 4V悍將F1 『傳動部份』整理DIY</b></a> 以及 <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/01/sym-4vf1.html"><b>sym 4V悍將F1 "後輪有沙沙的輕微異音"?</b></a>。 <br />
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1. <span style="color: maroon;">置放老家, 已很少在騎乘</span>
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2. <span style="color: maroon;">長時間不使用, 對車車也是擺到鏽爛</span>
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3. (optional) <span style="color: maroon;">換成現金, 較實在</span>
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(2011/06/18 updated)
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step 1.<br />
清理檢視火星塞/換裝功能正常的電瓶<br />
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step 2.<br />
用 Castrol GTX 20w-50 作更換機油/齒輪油, 2次. 藉以清除油泥及汙物於引擎或後輪的齒輪箱。
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(2011/06/25 updated)
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檢視車身.. 發現那支排氣管 ~...
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-rsHSGLh7Rlg/TgPpQwVftnI/AAAAAAAAGmc/8CIQHS_Cd-0/s1600/IMG_0383_692x520.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621593233950750322" src="http://4.bp.blogspot.com/-rsHSGLh7Rlg/TgPpQwVftnI/AAAAAAAAGmc/8CIQHS_Cd-0/s320/IMG_0383_692x520.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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哇噻, 排氣管頭段鏽成這副德行!!
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-q0ZdtPkhA-Q/TgPpQdaIgOI/AAAAAAAAGmU/SmQJgpZkrZI/s1600/IMG_0380_692x520.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621593228869927138" src="http://3.bp.blogspot.com/-q0ZdtPkhA-Q/TgPpQdaIgOI/AAAAAAAAGmU/SmQJgpZkrZI/s320/IMG_0380_692x520.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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(2011/06/26 updated)<br />
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實際情況, 車車己超過半年之久沒發動,
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既然需要較詳細檢
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-HW6GGgcXonk/TgX7vbhp5DI/AAAAAAAAGnU/ayYh6v-Hucs/s1600/IMG_0394_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622176502103270450" src="http://2.bp.blogspot.com/-HW6GGgcXonk/TgX7vbhp5DI/AAAAAAAAGnU/ayYh6v-Hucs/s320/IMG_0394_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WpqPz3YTf34/TgX7uxYl45I/AAAAAAAAGnM/fU6SQY_Re5Q/s1600/IMG_0396_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622176490790970258" src="http://4.bp.blogspot.com/-WpqPz3YTf34/TgX7uxYl45I/AAAAAAAAGnM/fU6SQY_Re5Q/s320/IMG_0396_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-w_VD_CoKG84/TgX7ucuoE3I/AAAAAAAAGnE/T4-uZSpnCvM/s1600/IMG_0397_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622176485246243698" src="http://1.bp.blogspot.com/-w_VD_CoKG84/TgX7ucuoE3I/AAAAAAAAGnE/T4-uZSpnCvM/s320/IMG_0397_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JReDmORmg40/TgX7tnHTtuI/AAAAAAAAGm8/9sG8EQFSVh4/s1600/IMG_0398_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622176470854252258" src="http://1.bp.blogspot.com/-JReDmORmg40/TgX7tnHTtuI/AAAAAAAAGm8/9sG8EQFSVh4/s320/IMG_0398_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-XCDu9gUxGdo/TgX7vgZIcYI/AAAAAAAAGnc/zJawuD75_8w/s1600/IMG_0391_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622176503409701250" src="http://2.bp.blogspot.com/-XCDu9gUxGdo/TgX7vgZIcYI/AAAAAAAAGnc/zJawuD75_8w/s320/IMG_0391_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-STQBhImbCSE/TgYDIRF60kI/AAAAAAAAGn0/O5k4DUrV8Cg/s1600/IMG_0404_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622184625380708930" src="http://4.bp.blogspot.com/-STQBhImbCSE/TgYDIRF60kI/AAAAAAAAGn0/O5k4DUrV8Cg/s320/IMG_0404_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-xaBtQSy9eZQ/TgYDH9Zy_OI/AAAAAAAAGns/KxBEwN_SM0g/s1600/IMG_0405_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622184620095372514" src="http://2.bp.blogspot.com/-xaBtQSy9eZQ/TgYDH9Zy_OI/AAAAAAAAGns/KxBEwN_SM0g/s320/IMG_0405_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZLGgfF7smqI/TgYDHV1aVqI/AAAAAAAAGnk/EukBwt57Zk4/s1600/IMG_0406_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622184609473779362" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZLGgfF7smqI/TgYDHV1aVqI/AAAAAAAAGnk/EukBwt57Zk4/s320/IMG_0406_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Gdq8T47g3kg/TgYDJQ1G7DI/AAAAAAAAGoE/1xLsqHbK5cM/s1600/IMG_0401_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622184642490068018" src="http://4.bp.blogspot.com/-Gdq8T47g3kg/TgYDJQ1G7DI/AAAAAAAAGoE/1xLsqHbK5cM/s320/IMG_0401_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-zYoxUoTTDf4/TgWw_Jd2hiI/AAAAAAAAGms/bOnLgGsVFJI/s1600/IMG_0409_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622094308761306658" src="http://2.bp.blogspot.com/-zYoxUoTTDf4/TgWw_Jd2hiI/AAAAAAAAGms/bOnLgGsVFJI/s320/IMG_0409_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-35X639dm8ug/TgWw_vDrAbI/AAAAAAAAGm0/Y6k_Oz4AbI0/s1600/IMG_0403_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622094318852047282" src="http://1.bp.blogspot.com/-35X639dm8ug/TgWw_vDrAbI/AAAAAAAAGm0/Y6k_Oz4AbI0/s320/IMG_0403_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-rkc6taKyArI/TgZtqfAUpuI/AAAAAAAAGo8/GSEw4EBusf4/s1600/IMG_0411_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622301761463428834" src="http://2.bp.blogspot.com/-rkc6taKyArI/TgZtqfAUpuI/AAAAAAAAGo8/GSEw4EBusf4/s320/IMG_0411_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-18_PdSBRJFA/TgZtpyjCF_I/AAAAAAAAGo0/rhbXaqfoho0/s1600/IMG_0413_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622301749529417714" src="http://2.bp.blogspot.com/-18_PdSBRJFA/TgZtpyjCF_I/AAAAAAAAGo0/rhbXaqfoho0/s320/IMG_0413_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-X_Mm6_9LIl0/TgZtpS_gkBI/AAAAAAAAGos/2z32gpA_vcI/s1600/IMG_0415_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622301741058920466" src="http://2.bp.blogspot.com/-X_Mm6_9LIl0/TgZtpS_gkBI/AAAAAAAAGos/2z32gpA_vcI/s320/IMG_0415_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1dv7L5M0nYg/TgZtoxEF-EI/AAAAAAAAGok/jYCqWZRJz9w/s1600/IMG_0416_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622301731951343682" src="http://1.bp.blogspot.com/-1dv7L5M0nYg/TgZtoxEF-EI/AAAAAAAAGok/jYCqWZRJz9w/s320/IMG_0416_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GhMT1ReM9g8/TgZtq5nT7EI/AAAAAAAAGpE/6kSX1hwl4SE/s1600/IMG_0407_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622301768606280770" src="http://3.bp.blogspot.com/-GhMT1ReM9g8/TgZtq5nT7EI/AAAAAAAAGpE/6kSX1hwl4SE/s320/IMG_0407_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Hj7S6pxHqRc/TgaErSJkevI/AAAAAAAAGpo/JPbZc2lPg5s/s1600/IMG_0423_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622327063959862002" src="http://2.bp.blogspot.com/-Hj7S6pxHqRc/TgaErSJkevI/AAAAAAAAGpo/JPbZc2lPg5s/s320/IMG_0423_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-K5Hk-wKWGgU/TgaEqzyiwCI/AAAAAAAAGpg/9ouWgiVv6ac/s1600/IMG_0424_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622327055810215970" src="http://2.bp.blogspot.com/-K5Hk-wKWGgU/TgaEqzyiwCI/AAAAAAAAGpg/9ouWgiVv6ac/s320/IMG_0424_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vRajrd2Z6zM/TgaEqfdH1rI/AAAAAAAAGpY/HfGQZaI2DkU/s1600/IMG_0428_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622327050351662770" src="http://1.bp.blogspot.com/-vRajrd2Z6zM/TgaEqfdH1rI/AAAAAAAAGpY/HfGQZaI2DkU/s320/IMG_0428_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Ee4E7GyRuoU/TgaEp5amq8I/AAAAAAAAGpQ/rtcf6xiHP0k/s1600/IMG_0429_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622327040140553154" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ee4E7GyRuoU/TgaEp5amq8I/AAAAAAAAGpQ/rtcf6xiHP0k/s320/IMG_0429_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-w1votxseqtU/TgaEsN4CsPI/AAAAAAAAGpw/WUx40m1tpeA/s1600/IMG_0417_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622327079992471794" src="http://3.bp.blogspot.com/-w1votxseqtU/TgaEsN4CsPI/AAAAAAAAGpw/WUx40m1tpeA/s320/IMG_0417_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-j4GCe-5x590/TgaHdSKabmI/AAAAAAAAGp4/7xlQbVNe4pg/s1600/IMG_0430_766x573.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622330121980112482" src="http://4.bp.blogspot.com/-j4GCe-5x590/TgaHdSKabmI/AAAAAAAAGp4/7xlQbVNe4pg/s320/IMG_0430_766x573.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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即使已更換過另外一顆電瓶 (正常), 而車車操作情況, 鑰匙撥至 On, 方向燈按鈕撥弄左/右邊, 方向燈作動正常, <b>或者</b>按住剎車桿, 後輪剎車尾燈會亮, <b>或者</b>按住剎車桿, 再按引擎啟動鈕, 只聽到車身發出一聲~ <color ed="ed"><b>搭</b></color>~ 而已, 就算持續按著引擎啟動鈕, 仍然聽到車身只發出一聲~ <b>搭</b>~ 而已。<br />
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God bless.. 根據敝人在網路搜尋到結果綜整, <b> 如果電發只有答答答的聲音而馬達無反應大多是這顆..換掉就ok </b> 或者 <b> 只有搭(聲音) 而沒有打馬達的聲音的話 基本上都是馬達掛了!! </b>..
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啟動馬達 跟悍將還是高手的一樣嗎 因為想買副廠的.. 相信rs21不會有副廠的東西XD, 該是跟悍將一樣的 32100-M92-000 順便給你料號-- 或者~ 32100-H6B-000 ~
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問題: 請問有三陽F1 悍將4v (125cc)的原廠/副廠啟動馬達現貨, 分別為多少錢?? 謝謝.
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/--M3YMGHvzks/Tghs0aVc-vI/AAAAAAAAGqI/NbKj-90XXYU/s1600/f1_fighter4v125.PNG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622863782450363122" src="http://4.bp.blogspot.com/--M3YMGHvzks/Tghs0aVc-vI/AAAAAAAAGqI/NbKj-90XXYU/s320/f1_fighter4v125.PNG" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 230px; width: 320px;" /></a>
<br />
<b>【三陽原廠公司品】悍將125原廠 啟動馬達, 網路拍賣料件價: $1,150元 (NTD)</b>.
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標題 [料號>舊悍4v 125/150起動馬達
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時間 Sun Dec 17 16:32:20 2006
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╭───────────────────────────╮
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│ SYM 正 廠 零 件<br />
│ GENUNIE PARTS<br />
│<br />
│Parts NO : 31200-H6B-000<br />
│Description: 起動馬達總成<br />
│START MOTOR ASSY<br />
│Model : HB12T 悍將阿帝拉125<br />
<br />
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╭───────────────────────────╮<br />
【三陽原廠公司品】悍將125原廠 整流器, 網路拍賣料件價: $650元 (NTD)<br />
Parts NO : 31600-M9Q-000 或 31600-M9Q-010<br />
<br />
╭───────────────────────────╮<br />
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(2011/06/27 updated)<br />
想逐項澄清, 再請教~ 4v悍將 F1的啟動繼電器 / 啟動馬達各位於何處??<br />
<b><span style="color: blue;">00005 網友解答</span></b>, <b><i>直接看下圖,啟動繼電器黑色端/紅線端...</i></b>。
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-zXtFNVJpogA/TgqwOM9ZNJI/AAAAAAAAGqo/2W0DqY5_2Yk/s1600/20110627_b01ff97fc8f5bf7f68e6LbmxaZCQL5w7.png.thumb.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623500842768872594" src="http://2.bp.blogspot.com/-zXtFNVJpogA/TgqwOM9ZNJI/AAAAAAAAGqo/2W0DqY5_2Yk/s320/20110627_b01ff97fc8f5bf7f68e6LbmxaZCQL5w7.png.thumb.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
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(2011/06/28 updated)<br />
其實自己也不瞭解 fighter F1-4V的啟動繼電器的正常運作原理。
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已有嚐試, 在電門開啟為 On狀態, 將尖嘴鉗的金屬鉗嘴兩端接觸啟動繼電器的正(紅)/負(黑), 接著右把手的啟動按鈕壓著, 仍無法電瓶發動引擎.. 請問~ 這樣測試方式正確嗎??
<br />
<br />
再者, 在電門開啟為 On狀態, 右把手的啟動按鈕壓著, 直接量測啟動繼電器的正(紅)/負(黑)的實際電壓值, 實際量測所得電壓值為: 0V。 這樣處理, 有何資訊可供有意義的分析判斷嗎??<br />
<br />
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(2011/07/03 updated)<br />
現在敝人已瞭解運作原理, 啟動繼電器的紅/黑端子接線不同, 啟動繼電器的紅端子接線直通電瓶正極, 啟動繼電器的黑端子接線導接在啟動馬達接地端。 <br />
<br />
當電門啟動為 On, 且按住電瓶發動鈕, 如果啟動馬達沒有正常運作, 直接量測啟動繼電器的紅/黑端子之間的電壓值為 0v; 表示根本沒導通, 想當然爾~ 啟動馬達運作有問題。 如果量測啟動繼電器的紅/黑端子之間電壓值超過 0v, 啟動馬達肯定有運轉, 但運作正常與否~ 我就不知道那麼深入的細節囉。<br />
<br />
<b><i></i></b><br />
<br />
<br />
<b><span style="color: blue;">hannrita 網友</span></b>解答, <b><i>直接看下圖,啟動繼電器黑色端並不是接地,當你按下啟動開關後,紅線的正電會跟這條黑線導通,黑線就是接到啟動馬達的線.<br /><br />-------懶的知道原理可略過不看分隔線---------<br /><br />但是用電錶量測,會發現這條黑線跟接地相通,是因為啟動馬達內部電樞線圈本來就是一個繞阻接地,<br />通電後線圈產生激磁與原本的磁力線產生轉矩,其中電刷與換相片會在旋轉過一個極距時切換電極,<br />通常這種直流電動機掛掉都是電刷掛了,不過好像沒有人再換電刷,都直接換整顆.
<br /><br />
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<br />
照樓主你用導体直接跨接啟動器的紅線與黑線,啟動馬達不轉,就是馬達掛了, 而且, 這樣的測試方式,也不需要開電門就可以測試了</i></b>。
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-xHKIgA7tq7E/TgqvXC9gGFI/AAAAAAAAGqg/eIT0JMIfQfU/s1600/20110628_a5ba4b403242139f02df4HsXdJq7B9Yi.jpg.thumb.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623499895192164434" src="http://1.bp.blogspot.com/-xHKIgA7tq7E/TgqvXC9gGFI/AAAAAAAAGqg/eIT0JMIfQfU/s320/20110628_a5ba4b403242139f02df4HsXdJq7B9Yi.jpg.thumb.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 208px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
<b><span style="color: blue;">hannrita 網友</span></b>解答,, <b><i>如果你測量啟動繼電器紅色頭與電瓶接地端的電位差是0V, 可以先確定一下是不是電瓶通往啟動繼電器的線有斷掉或沒接好 (接頭可能生銹或氧化). 因為~ 電瓶通往啟動繼電器正電接頭(紅色接頭)沒有經過任何保險絲</i></b>。<br />
<br />
<br />
因啟動馬達是作過膠封, 具有一定程度的防水/防潮能耐, 如果土炮式地作維修內部碳刷線圈,再裝回~ 怕的是您車車停放處會吹風淋雨的, 那就代誌不妙囉!!
<br />
<br />
<br />
除非窮到要計較拆/組啟動馬達; 否則建議用換新作維修較適合一般使用者。 以個人騎乘車車習慣考量, 敝人偏好~ 三陽悍將125 原廠啟動馬達~ 料件。<br />
<br />
<b></b><br />
<blockquote>
<b>yaly wrote: 依樓主的情況可以檢查繼電器或是啟動馬達的部分 小弟的R1之前就是發不動只有搭搭聲 自行換完副廠啟動馬達後發現又發不動 結果推去車行檢查發現是繼電器壞掉 副廠馬達(料價約500)+繼電器(店家換約350)...(恕刪)</b></blockquote>
言之有理, 因為有可能~ 多項零件會連動地不良或壞掉.. (難說呀)。
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<br />
(2011/06/29 updated)
<br />
<br />
三用電錶的正極 Probe接 4V悍將F1-125的啟動繼電器於紅色一端, 負極probe接電瓶負極, 所量測的電壓值: 12.65V (DC). 電瓶不良的疑慮爭議應該可以排除..
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-iLuMom3Q34U/Tgp4KsBzZfI/AAAAAAAAGqY/Xy_4CTkH4ug/s1600/IMG_0437_803x602.PNG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623439209738233330" src="http://2.bp.blogspot.com/-iLuMom3Q34U/Tgp4KsBzZfI/AAAAAAAAGqY/Xy_4CTkH4ug/s320/IMG_0437_803x602.PNG" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
(糟糕~ 對焦竟移至拖鞋的鞋帽部份.. 剛睡醒~)
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<br />
有請<b></b><span style="color: red;"><a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1107150&r=2" target="_blank">DIY]舊悍將啟動馬達漏油處理</a></span>.. 作參考~~<br />
<br />
<br />
敝人已經準備好購入fighter F1-4V的原廠啟動馬達。 待後續回應~~<br />
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剛剛已在 y拍搜找到一家網拍 <!-- (雲月車坊)同時購入, <b>YAMAHA 原廠齒輪油 G-130(*6條)/$150 + 全新原廠型啟動馬達( 悍將F1 *1個)/$380 + 三陽SYM原廠 悍將F1 R1Z 可調後避震 (*1個)/$950 + SYM三陽原廠 空氣濾清器 HAR 悍將F1 (*1個)/$105 + 統力電池 GS GTX7A-BS(7號*1個)/$500, 含運費($100)合計, $2185元</b> --> (用 HTML語法即可觀照)。<br />
<br />
<br />
<br />
(2011/06/30 updated) [<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]<br />
這家網拍夠阿莎力地送貨, 就在前一天滙款, 隔一天即收到貨!!<br />
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這次除購入料件除全新原廠型啟動馬達( 悍將F1 *1個) 之外, 另外還加購: 三陽SYM原廠 悍將F1 R1Z 可調後避震 /$950元。<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-IbeHU0p_uyY/Tg0aApc4sJI/AAAAAAAAGr4/4dNLiAFHSrY/s1600/IMG_0441_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624180108084949138" src="http://2.bp.blogspot.com/-IbeHU0p_uyY/Tg0aApc4sJI/AAAAAAAAGr4/4dNLiAFHSrY/s320/IMG_0441_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
三陽SYM原廠 悍將F1 R1Z 可調後避震的料號: <span style="color: blue;"><b> 52400-H6T-900-YR </b></span>.<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-xg4603PKyZs/Tg0Zp5CCTPI/AAAAAAAAGrw/0DJdzPsx-bw/s1600/IMG_0447_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179717130308850" src="http://1.bp.blogspot.com/-xg4603PKyZs/Tg0Zp5CCTPI/AAAAAAAAGrw/0DJdzPsx-bw/s320/IMG_0447_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a><br />
<!-- 嘿~ 嘿~ 這支避震預定要給sv max125 套用的.. --> (用 HTML語法即可觀照)。
<br />
<br />
<br />
檢視購自網拍的全新原廠型啟動馬達(悍將F1 專用)包裝外盒, 似乎帶著外銷品的字樣~
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ihO__ruDbYc/Tg0ZpXcHvkI/AAAAAAAAGro/rUblileJGZQ/s1600/IMG_0448_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179708112911938" src="http://4.bp.blogspot.com/-ihO__ruDbYc/Tg0ZpXcHvkI/AAAAAAAAGro/rUblileJGZQ/s320/IMG_0448_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
迫不及待地打開包裝紙盒上蓋.<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-YsVO-L2W5ro/Tg0ZoVGEdhI/AAAAAAAAGrg/6RL_Vnu_ECo/s1600/IMG_0451_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179690303682066" src="http://1.bp.blogspot.com/-YsVO-L2W5ro/Tg0ZoVGEdhI/AAAAAAAAGrg/6RL_Vnu_ECo/s320/IMG_0451_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
已有瞥到啟動馬達(悍將F1 專用) 靜靜地躺在盒內, 被塑膠袋包覆著.<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-DRWN6hvK8f8/Tg0Zn3Bgr-I/AAAAAAAAGrY/7UxuYeK4OIg/s1600/IMG_0452_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179682231496674" src="http://3.bp.blogspot.com/-DRWN6hvK8f8/Tg0Zn3Bgr-I/AAAAAAAAGrY/7UxuYeK4OIg/s320/IMG_0452_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
出來見(客)人哩, 抓出來啟動馬達(悍將F1 專用), 滿沉手的.
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BL7Bpsh0g20/Tg0ZnPmGyoI/AAAAAAAAGrQ/Avnv1j2COzU/s1600/IMG_0453_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179671647570562" src="http://2.bp.blogspot.com/-BL7Bpsh0g20/Tg0ZnPmGyoI/AAAAAAAAGrQ/Avnv1j2COzU/s320/IMG_0453_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
<br />
唷~ 啟動馬達(悍將F1 專用)~ 這摸大支, 跟10 元的打火機體型比一比.
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-DTau3dTyEdg/Tgz-OeOjl3I/AAAAAAAAGqw/LwgzpI9K8ok/s1600/IMG_0457_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624149559264647026" src="http://3.bp.blogspot.com/-DTau3dTyEdg/Tgz-OeOjl3I/AAAAAAAAGqw/LwgzpI9K8ok/s320/IMG_0457_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<br />
啟動馬達(悍將F1 專用)本體還連著一條接地線, 這就是<b><span style="color: blue;">hannrita 網友</span></b>解答, 提到 .. 啟動繼電器黑色端子接頭, 有條黑線就是接到啟動馬達的接地線.
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8kOx4yyyuw4/Tg0AgtRe89I/AAAAAAAAGrI/Ldsskfh9gSs/s1600/IMG_0458_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624152071564358610" src="http://4.bp.blogspot.com/-8kOx4yyyuw4/Tg0AgtRe89I/AAAAAAAAGrI/Ldsskfh9gSs/s320/IMG_0458_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
貼近細看啟動馬達(悍將F1 專用)本體接地線的另一端金屬夾片, 似乎是銅質材料的金屬.
<br />
<br />
<br />
瞧瞧啟動馬達(悍將F1 專用)的屁屁那一邊, 包括固定座孔(*2).
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-7YpGl9-LkRE/Tg0AgM7vv2I/AAAAAAAAGrA/a5OZ73dj2Wg/s1600/IMG_0459__803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624152062883250018" src="http://3.bp.blogspot.com/-7YpGl9-LkRE/Tg0AgM7vv2I/AAAAAAAAGrA/a5OZ73dj2Wg/s320/IMG_0459__803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ihO__ruDbYc/Tg0ZpXcHvkI/AAAAAAAAGro/rUblileJGZQ/s1600/IMG_0448_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179708112911938" src="http://4.bp.blogspot.com/-ihO__ruDbYc/Tg0ZpXcHvkI/AAAAAAAAGro/rUblileJGZQ/s320/IMG_0448_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
迫不及待地打開包裝紙盒上蓋.
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-YsVO-L2W5ro/Tg0ZoVGEdhI/AAAAAAAAGrg/6RL_Vnu_ECo/s1600/IMG_0451_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179690303682066" src="http://1.bp.blogspot.com/-YsVO-L2W5ro/Tg0ZoVGEdhI/AAAAAAAAGrg/6RL_Vnu_ECo/s320/IMG_0451_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
已有瞥到啟動馬達(悍將F1 專用) 靜靜地躺在盒內, 被塑膠袋包覆著.
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-DRWN6hvK8f8/Tg0Zn3Bgr-I/AAAAAAAAGrY/7UxuYeK4OIg/s1600/IMG_0452_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179682231496674" src="http://3.bp.blogspot.com/-DRWN6hvK8f8/Tg0Zn3Bgr-I/AAAAAAAAGrY/7UxuYeK4OIg/s320/IMG_0452_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
出來見(客)人哩, 抓出來啟動馬達(悍將F1 專用), 滿沉手的.
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BL7Bpsh0g20/Tg0ZnPmGyoI/AAAAAAAAGrQ/Avnv1j2COzU/s1600/IMG_0453_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179671647570562" src="http://2.bp.blogspot.com/-BL7Bpsh0g20/Tg0ZnPmGyoI/AAAAAAAAGrQ/Avnv1j2COzU/s320/IMG_0453_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
<br />
唷~ 啟動馬達(悍將F1 專用)~ 這摸大支, 跟10 元的打火機體型比一比.
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-DTau3dTyEdg/Tgz-OeOjl3I/AAAAAAAAGqw/LwgzpI9K8ok/s1600/IMG_0457_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624149559264647026" src="http://3.bp.blogspot.com/-DTau3dTyEdg/Tgz-OeOjl3I/AAAAAAAAGqw/LwgzpI9K8ok/s320/IMG_0457_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
啟動馬達(悍將F1 專用)本體還連著一條接地線, 這就是<b><span style="color: blue;">hannrita 網友</span></b>解答, 提到 .. 啟動繼電器黑色端子接頭, 有條黑線就是接到啟動馬達的接地線.
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8kOx4yyyuw4/Tg0AgtRe89I/AAAAAAAAGrI/Ldsskfh9gSs/s1600/IMG_0458_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624152071564358610" src="http://4.bp.blogspot.com/-8kOx4yyyuw4/Tg0AgtRe89I/AAAAAAAAGrI/Ldsskfh9gSs/s320/IMG_0458_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
貼近細看啟動馬達(悍將F1 專用)本體接地線的另一端金屬夾片, 似乎是銅質材料的金屬.
<br />
<br />
<br />
瞧瞧啟動馬達(悍將F1 專用)的屁屁那一邊, 包括固定座孔(*2)
<br />
<br />
<br />
轉向瞧瞧啟動馬達(悍將F1 專用)的頭端, 齒輪置中, 齒輪四週有一圈黑墊圈繞著, 這就是啟動馬達(悍將F1 專用)的油封墊圈。 根據一些網友們反應~ 如果啟動馬達(悍將F1 專用)附近滲出機油油漬~ 就是這條油封墊圈脆化導致機油會從啟動馬達(悍將F1 專用)滲出。<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZU8iHUy1zy4/Tg0Aft_jKDI/AAAAAAAAGq4/U1UC7aNuFhs/s1600/IMG_0461_.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624152054577702962" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZU8iHUy1zy4/Tg0Aft_jKDI/AAAAAAAAGq4/U1UC7aNuFhs/s320/IMG_0461_.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
這條油封墊圈在五金/皮帶材料行的販售價約 $20元/條。 敝人認為一些機車店家會因為啟動馬達(悍將F1 專用)附近滲出機油油漬~ 建議悍將F1 直接更換啟動馬達(悍將F1 專用), 海削車主一頓。
<br />
<br />
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(2011/07/02 updated)<br />
來唷~ 開工.. 作Fighter 4v-125/啟動馬達換修檢視..
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<br />
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拆移悍將F1 空氣濾盒. 空氣濾盒固定螺絲座在粉紅圈圈記號位置, 鬆開螺絲(*2顆).<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-GoPM0CyC8kA/Tg549-pW9gI/AAAAAAAAGs8/Rvz6Epvqz_0/s1600/IMG_0462_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624565990816151042" src="http://2.bp.blogspot.com/-GoPM0CyC8kA/Tg549-pW9gI/AAAAAAAAGs8/Rvz6Epvqz_0/s320/IMG_0462_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
空氣濾盒固定螺絲座在粉紅圈圈記號位置, 鬆開這顆螺絲.
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-q2u3R6om_xc/Tg549L4J83I/AAAAAAAAGs0/Qm08uxirAYE/s1600/IMG_0463_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624565977188004722" src="http://2.bp.blogspot.com/-q2u3R6om_xc/Tg549L4J83I/AAAAAAAAGs0/Qm08uxirAYE/s320/IMG_0463_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
<br />
空氣濾盒靠近化油器連接端, 鬆開束環螺絲。 以及在粉紅圈圈記號位置鬆開金屬束環 (*2個)。
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-9obnPmmdPOE/Tg548XKaN-I/AAAAAAAAGsk/P5iOq3kwgBQ/s1600/IMG_0465_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624565963037489122" src="http://4.bp.blogspot.com/-9obnPmmdPOE/Tg548XKaN-I/AAAAAAAAGsk/P5iOq3kwgBQ/s320/IMG_0465_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
To be mentioned, 悍將F1 空氣濾盒鬆開金屬束環 (*2個)時, 務必小心.. 有可能因為<b>橡膠管年久失去彈性, 致拉扯過度用力致脆裂</b>。<br />
<br />
<br />
空氣濾盒靠近化油器連接端, 若要確保維修前/後不因而讓化油器功能受到不良影響, 必須清淨(清洗)此區域範圍, 敝人採用<span style="color: blue;"><b>家用吸塵器將此區域吸淨, 至於清洗方式, 敬謝不敏</b></span>。 鬆開束環螺絲之後, 輕輕地略作小幅度的左右搖晃空氣濾盒靠近化油器連接端. 即可發覺空氣濾盒靠近化油器連接端可鬆脫如下圖.
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-FCyWsVyxPgc/Tg547mRZv2I/AAAAAAAAGsc/v4YS3i1JPxw/s1600/IMG_0467_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624565949913481058" src="http://4.bp.blogspot.com/-FCyWsVyxPgc/Tg547mRZv2I/AAAAAAAAGsc/v4YS3i1JPxw/s320/IMG_0467_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
靠近化油器連接端移開後, 請務必找張乾淨報紙團暫時塞住端口, 另外鬆開的橡皮管線端口, 敝人都會用"紙膠帶"暫時包住封口, 以免雜屑或塵粒誤入。
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-c3rxUtQTUYg/Tg6GNbO15RI/AAAAAAAAGtc/mo-aK_O5JNw/s1600/IMG_0469_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624580549838759186" src="http://3.bp.blogspot.com/-c3rxUtQTUYg/Tg6GNbO15RI/AAAAAAAAGtc/mo-aK_O5JNw/s320/IMG_0469_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<span style="color: blue;"><b>敝人曾經接觸到的機車行/維修師傅對這種類橡皮管及化油器相關的管線處理, 尚未見過有此處理手法。</b></span> 也難怪家人看我在整理車車滿身揮汗時, 半譏笑地告訴我~ 若由我這種處理車車維修方式, 要嘛是車行老闆第一個開除我, 或者我會讓車行/店家營業到關門大吉!!
<br />
<br />
<br />
此處在粉紅圈圈記號位置處是傳動盒連通橡皮管連接到空氣濾盒, 務必溫柔地鬆拆此管一端.
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-A9byOYhWx8A/Tg548gkKvVI/AAAAAAAAGss/EiuUYkfQCxo/s1600/IMG_0464_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624565965561445714" src="http://1.bp.blogspot.com/-A9byOYhWx8A/Tg548gkKvVI/AAAAAAAAGss/EiuUYkfQCxo/s320/IMG_0464_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
可能因為<b>橡膠管年久失去彈性, 致拉扯過度用力致脆裂</b>。
<br />
<br />
<br />
此處在下部份粉紅圈圈記號位置處是傳動盒連通橡皮管連接到空氣濾盒, 此處在上部份粉紅圈圈記號位置務必溫柔地鬆拆此管一端. <br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-fi3lHlBp9cU/Tg6GNyQEbwI/AAAAAAAAGtk/6zJsFJpCQBk/s1600/IMG_0468_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624580556017921794" src="http://4.bp.blogspot.com/-fi3lHlBp9cU/Tg6GNyQEbwI/AAAAAAAAGtk/6zJsFJpCQBk/s320/IMG_0468_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
可能因為<b>橡膠管年久失去彈性, 致拉扯過度用力致脆裂</b>。
<br />
<br />
<br />
待前述連接空氣濾盒的橡皮管皆拆移後, 即可移開空氣濾盒。 這是在車車左把手側移開空氣濾盒的現象。 啟動馬達(悍將F1 專用)就可直接目視看到 (在橙色框框位置)。
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-nuR4ONqN0s8/Tg6GMyZheII/AAAAAAAAGtU/8jDd4Ohx7KY/s1600/IMG_0471_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624580538877704322" src="http://1.bp.blogspot.com/-nuR4ONqN0s8/Tg6GMyZheII/AAAAAAAAGtU/8jDd4Ohx7KY/s320/IMG_0471_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
在橙色箭頭形狀是後輪剎車連桿線, 要稍微挪移才能看到啟動馬達(悍將F1 專用)的那 2顆固定六角螺絲 (8mm)。
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wZapKkk3NuQ/Tg6GMfTVt1I/AAAAAAAAGtM/JudoQt_qNAo/s1600/IMG_0476_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624580533751494482" src="http://3.bp.blogspot.com/-wZapKkk3NuQ/Tg6GMfTVt1I/AAAAAAAAGtM/JudoQt_qNAo/s320/IMG_0476_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
右側的固定六角螺絲 (8mm)鬆開.
<br />
<br />
<br />
會有一片固定連桿的鐵片, 要小心保管, 別搞丟.
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-YvNh9ZqOyoI/Tg6GL6VOgHI/AAAAAAAAGtE/ZCyOdFDR_k8/s1600/IMG_0477_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624580523827298418" src="http://2.bp.blogspot.com/-YvNh9ZqOyoI/Tg6GL6VOgHI/AAAAAAAAGtE/ZCyOdFDR_k8/s320/IMG_0477_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<br />
左側的固定六角螺絲 (8mm)鬆開.
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-wM81FuoZzJ0/Tg6SoCX0y9I/AAAAAAAAGuM/ho5Yx2cYYL8/s1600/IMG_0478_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624594201161550802" src="http://1.bp.blogspot.com/-wM81FuoZzJ0/Tg6SoCX0y9I/AAAAAAAAGuM/ho5Yx2cYYL8/s320/IMG_0478_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
左/右側的固定六角螺絲 (8mm)已鬆開.
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-t5ocJrpqfe4/Tg6SnuC4xqI/AAAAAAAAGuE/HN9OSOSQHj4/s1600/IMG_0480_802x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624594195705022114" src="http://3.bp.blogspot.com/-t5ocJrpqfe4/Tg6SnuC4xqI/AAAAAAAAGuE/HN9OSOSQHj4/s320/IMG_0480_802x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
粉紅色框框位置是啟動馬達接地端, 延著接地端一路摸索到另一端.
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-tx1MiInr9qo/Tg6SnEadb3I/AAAAAAAAGt8/qxBTb1bj400/s1600/IMG_0481_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624594184529604466" src="http://2.bp.blogspot.com/-tx1MiInr9qo/Tg6SnEadb3I/AAAAAAAAGt8/qxBTb1bj400/s320/IMG_0481_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<br />
摸呀摸, 終於摸到~ 這兒, 跟啟動繼電器的黑色端子接連一起.<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XVlo6YO5XPQ/Tg6SmdYZyrI/AAAAAAAAGt0/7R_LF6Kxoqw/s1600/IMG_0482_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624594174051994290" src="http://3.bp.blogspot.com/-XVlo6YO5XPQ/Tg6SmdYZyrI/AAAAAAAAGt0/7R_LF6Kxoqw/s320/IMG_0482_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
靠近一點, 仔細端詳.
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ay88JmnJEAs/Tg6Sl829HqI/AAAAAAAAGts/hK1xtbLOaQ4/s1600/IMG_0483_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624594165321768610" src="http://1.bp.blogspot.com/-ay88JmnJEAs/Tg6Sl829HqI/AAAAAAAAGts/hK1xtbLOaQ4/s320/IMG_0483_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
用10mm 六角套筒拆鬆
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-T1xTbyhhdI8/Tg6XdGWym6I/AAAAAAAAGu0/aGQlQXrFYqQ/s1600/IMG_0484_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624599510810532770" src="http://3.bp.blogspot.com/-T1xTbyhhdI8/Tg6XdGWym6I/AAAAAAAAGu0/aGQlQXrFYqQ/s320/IMG_0484_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
位處於車車右把手側, 望著啟動馬達(悍將F1 專用).
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4jYGGU3RH4A/Tg6XcuG_rFI/AAAAAAAAGus/TFCDVUa2QRE/s1600/IMG_0487_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624599504301829202" src="http://2.bp.blogspot.com/-4jYGGU3RH4A/Tg6XcuG_rFI/AAAAAAAAGus/TFCDVUa2QRE/s320/IMG_0487_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
準備一支 4分套筒延長桿 ( > 25cm 尤佳 )及榔頭.
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8ZV7ITrMKMw/Tg6XcGUSx_I/AAAAAAAAGuk/AfY1Og7W01c/s1600/IMG_0489_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624599493620189170" src="http://3.bp.blogspot.com/-8ZV7ITrMKMw/Tg6XcGUSx_I/AAAAAAAAGuk/AfY1Og7W01c/s320/IMG_0489_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
延長桿接觸啟動馬達, 略施力敲擊對著
<br />
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Hm2baLAp7f8/Tg6XbhfIclI/AAAAAAAAGuc/O4o_u0bEiOM/s1600/IMG_0490_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624599483733537362" src="http://3.bp.blogspot.com/-Hm2baLAp7f8/Tg6XbhfIclI/AAAAAAAAGuc/O4o_u0bEiOM/s320/IMG_0490_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<br />
此時抓緊啟動馬達, 略微施力左右搖晃啟動馬達.
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-4OesV2GfQjk/Tg6XbBd0BwI/AAAAAAAAGuU/qmH3UZE4Sds/s1600/IMG_0492_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624599475138070274" src="http://1.bp.blogspot.com/-4OesV2GfQjk/Tg6XbBd0BwI/AAAAAAAAGuU/qmH3UZE4Sds/s320/IMG_0492_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
拆啟動馬達到此, 敝人以為要移開啟動馬達的工作空間過窄, 怎麼可能移出啟動馬達?! 但事實是~ 可以的; 但有些多年的啟動馬達可能無法拆移的可能原因是~ 啟動馬達外部四週累積過厚泥垢而卡住啟動馬達拆移.
<br />
<br />
<br />
站在車車左把手側檢視剛拆移的啟動馬達位置 (橙色圓框記號).
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-AMo6nnZRwBA/Tg6qznzBHdI/AAAAAAAAGvc/OFBfahlpLkc/s1600/IMG_0493_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624620788465343954" src="http://4.bp.blogspot.com/-AMo6nnZRwBA/Tg6qznzBHdI/AAAAAAAAGvc/OFBfahlpLkc/s320/IMG_0493_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
還是那種心意, 採用<span style="color: blue;"><b>家用吸塵器將此區域吸淨, 至於清洗方式, 敬謝不敏</b></span>。
<br />
<br />
<br />
站在車車左把手側, 蹲在空氣濾盒側邊, 啟動馬達齒輪塞入引擎箱的孔徑一窥.<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-l2dB5q76yi8/Tg6qzBZwPbI/AAAAAAAAGvU/j341uBpHS3M/s1600/IMG_0495_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624620778158833074" src="http://1.bp.blogspot.com/-l2dB5q76yi8/Tg6qzBZwPbI/AAAAAAAAGvU/j341uBpHS3M/s320/IMG_0495_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
<br />
舊料/新品的啟動馬達(悍將F1 專用)比一比..
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ca35dg45slA/Tg6qx7_HntI/AAAAAAAAGvE/a_RXNHKcMew/s1600/IMG_0501_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624620759525072594" src="http://3.bp.blogspot.com/-ca35dg45slA/Tg6qx7_HntI/AAAAAAAAGvE/a_RXNHKcMew/s320/IMG_0501_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
靠近一點, 怎麼感覺舊料的啟動馬達不是 sym原廠的?!
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-QasbICHcD3w/Tg6qxbtooHI/AAAAAAAAGu8/V4yPpCA_1zM/s1600/IMG_0504_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624620750861803634" src="http://2.bp.blogspot.com/-QasbICHcD3w/Tg6qxbtooHI/AAAAAAAAGu8/V4yPpCA_1zM/s320/IMG_0504_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
<br />
<br />
把新品的啟動馬達(悍將F1 專用)裝回. 那 2顆 8mm六角螺絲接著鎖回鎖住固定啟動馬達(悍將F1 專用).
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ATTPgaLh-Qc/Tg7ML4YjfYI/AAAAAAAAGwM/3paEZ5L9OsA/s1600/IMG_0505_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624657489118330242" src="http://3.bp.blogspot.com/-ATTPgaLh-Qc/Tg7ML4YjfYI/AAAAAAAAGwM/3paEZ5L9OsA/s320/IMG_0505_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
裝回塞入過程中, 如果這時有些微雜屑/泥垢沾附於週遭, 有可能會隨之塞入引擎箱內.
<br />
<br />
<br />
將啟動馬達的接地線金屬墊簧片套入動繼電器的負極(黑色帽套一端), 換裝完成.<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-SFt5bFzw1GI/Tg7MLbkBg5I/AAAAAAAAGwE/mcKiNLyhMns/s1600/IMG_0506_803x602.png" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624657481381806994" src="http://3.bp.blogspot.com/-SFt5bFzw1GI/Tg7MLbkBg5I/AAAAAAAAGwE/mcKiNLyhMns/s320/IMG_0506_803x602.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a><br />
小心地暫時移開塞住化油器喉管的一團報紙暫時移開, 先將電門轉至 On, 按發動鈕~ 終於聽到熟悉的啟動馬達運作聲音, 這個熟悉的啟動馬達運作聲音現在聽起來恍如悠揚和諧樂音運作。 讚~ 搞定..
<br />
<br />
<br />
But, 車車的引擎仍舊無法發動.. 讓我再思索思索~ 到底下一步該如何處理 ~
<br />
<br />
<br />
(2012/06/02 updated)
<br />
<br />
改用這張示意圖作為檢視[汽油幫浦]正常輸出汽油的代表..
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-9jRKcPPnFMs/T-h6yXS4vBI/AAAAAAAAIO4/OM0AYKpzUGs/s1600/gasoTunnel.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="286" src="http://4.bp.blogspot.com/-9jRKcPPnFMs/T-h6yXS4vBI/AAAAAAAAIO4/OM0AYKpzUGs/s400/gasoTunnel.PNG" width="400" /></a>
<br />
<br />
因為忙著檢視~ [汽油幫浦]正常與否, 卻忘記拍照記錄過程, 看到電瓶發動引擎時, 汽油一汨一汨的從管線端擠流而出; 可以肯定.. 此台悍將125 4V車車的[汽油幫浦]正常!!
<br />
<br />
[汽油幫浦]正常與否/檢視處理工資, $0元; 卻耗上一整個早上 + 下午至 15:20時分。
<br />
<br />
<br />
(2012/06/10 updated)
<br />
<br />
如果車車的[汽油幫浦]正常, 那就剩下...
(空氣濾盒折下.. 拆到只剩車車鐵架鎖引擎.. 有給它累到),
上週結論是電瓶正常/油量錶正常/啟動馬達去年10月已換全新正廠料件, 正常。 就只剩化油器及 CDI 尚未澄清。 因為化油器與 CDI 料件價格相較, CDI較便宜 (SYM 30410-M92-000, 全新正廠料件價/ 350元NTD)...
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-e5Wj8-Eaph8/T_ZuMBk3UUI/AAAAAAAAITU/TzlcKdQfc4A/s1600/21109306874180_202.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-e5Wj8-Eaph8/T_ZuMBk3UUI/AAAAAAAAITU/TzlcKdQfc4A/s400/21109306874180_202.jpg" width="400" /></a>
<br />
<br />
今早推車車到較熟悉車行, 請車行修車師傅檢視 A/B測試 CDI, 連按十來下電瓶發動引擎後.. 車車竟然活起來啦 (被我矇到哩); 車行給我收 $650元 (雖然有給它暴利, 但人家車行還得要吃飯過日子).. 本來機車行師傅一開口想換化油器的; 偶就給他回應.. 如果要換化油器的話, 林北就把車車直接給它報癈不修車!!
<br />
<br />
[CDI]於黑心機車行店家交涉下換"正廠料件", $750元; 耗上一整個早上 + 下午至 15:20時分。
<br />
終於~ 此台悍將125 4V車車睽違多時的引擎正常運轉又再度重現!!
<br />
<br />
<br />
(2012/06/25 updated)
<br />
<br />
至台北市/『和助機車行』, 約好作"化油器"清淨/檢視處理。 "化油器"清淨完成, 腳踩的引擎發動桿是一踩即發吔!!
<br />
<br />
"化油器"清淨/檢視處理工資, $450元。
<br />
<br />
<br />
(2012/06/27 updated)
<br />
<br />
此台悍將125 4V車車原廠大燈規格: 悍將F1前燈 遠/近燈 是12V /25W x2的, 後燈 /牌照燈 /煞車燈 是12V / 5W/5W / 18W x1。 悍將 F1 雙 25W 小盤燈泡。
<br />
<br />
"東亞"牌鹵素燈泡, 12V / 25W(小盤), $25元/顆 (新莊/化成路. 正捷機車材料行)。
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
(2011/06/29 updated)
『後輪避震器』更換, [<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
今天一大早趁天亮且微涼時候, 在暖身後即拆/換~ 『後輪避震器』 ~
<br />
<br />
<span style="color: blue;">先拆下端的螺絲 (12mm), 再拆上端的螺絲 (14mm)</span>。
<br />
<br />
<span style="color: blue;">首先, 拆後輪避震器的"下端"螺絲 (12mm) ..</span>
<br />
<br />
拆鬆空氣濾清盒固定螺絲/10mm (位置: 空氣濾清盒底部有條橡膠軟管接觸到傳動外殼附近)
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-QNq5jOaU0xI/T_BjtXoiYkI/AAAAAAAAIRA/BFmFtBZU7-U/s1600/IMG_0879_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-QNq5jOaU0xI/T_BjtXoiYkI/AAAAAAAAIRA/BFmFtBZU7-U/s400/IMG_0879_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<br />
拆鬆空氣濾清盒固定螺絲之後, 用另一隻閒猪手略微挪高空氣濾清盒.. 就可發現到~ 後輪避震器的"下端"螺絲 [12mm], 位置就在~ 拆鬆空氣濾清盒固定螺絲之斜左上附近。 <span style="color: #00aa00;">當後輪避震器的"下端"螺絲 [12mm]移開時, 後輪一整個下沉著地, 敝人當場嚇到傻楞好幾秒才回神!!</span>
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-skYCWmlwNNY/T_BjsrbUSII/AAAAAAAAIQ0/GKPLEayQPSA/s1600/IMG_0880_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-skYCWmlwNNY/T_BjsrbUSII/AAAAAAAAIQ0/GKPLEayQPSA/s400/IMG_0880_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<br />
<span style="color: blue;">接著, 拆後輪避震器的"上端"螺絲 (14mm) ..</span>
<br />
<br />
拆後輪避震器的"上端螺絲"比較費事, 起碼要把座墊(俗稱: 馬桶)移開。
<br />
待會兒, 這顆胸蓋螺絲要拆鬆移開胸蓋..
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-HmorjHqlRX0/T_BbOh4grUI/AAAAAAAAIP0/p72SmdL_IRY/s1600/IMG_0873_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-HmorjHqlRX0/T_BbOh4grUI/AAAAAAAAIP0/p72SmdL_IRY/s400/IMG_0873_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
馬桶內, 有 6顆 10mm 六角螺絲要拆鬆
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-P2dTqJohe_0/T_BbOFLpTHI/AAAAAAAAIPo/qe4zGBVGl10/s1600/IMG_0874_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-P2dTqJohe_0/T_BbOFLpTHI/AAAAAAAAIPo/qe4zGBVGl10/s400/IMG_0874_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
座墊尾端部份, 也有 2顆十字螺絲要拆移, 因為完整座墊置物箱可拆分成 2部份。 <span style="color: blue;">另外一顆螺絲在置物箱內, 是胸蓋的『掛勾固定螺絲』..</span>
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JfACIVVsw-0/T_BjuHYq1zI/AAAAAAAAIRY/ixNaOkX9ZpM/s1600/IMG_0875_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-JfACIVVsw-0/T_BjuHYq1zI/AAAAAAAAIRY/ixNaOkX9ZpM/s400/IMG_0875_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
此時要移開完整座墊置物箱, 需略微前/後/左/右稍稍搖晃一下下再抬起。 鐺鐺.. 看到~ 『後輪避震器』的上端螺絲部位。
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-UBkrjpNPkWc/T_Bjt_r97ZI/AAAAAAAAIRM/O4TdwzAfLR4/s1600/IMG_0876_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-UBkrjpNPkWc/T_Bjt_r97ZI/AAAAAAAAIRM/O4TdwzAfLR4/s400/IMG_0876_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
注意 ::: 為避免拆移座墊置物箱時, 建議~ 胸蓋腳踏板之間的十字螺絲先不急著拆移。 以免車車兩側卡筍因過於鬆脫致移開座墊置物箱時, 而扯裂卡筍接口..
<br />
<br />
<br />
#01, <span style="color: green;">站在悍將125 F1/4V 車車的左把手側邊</span>
<br />
#02, 取用 14mm 螺絲套筒扳手
<br />
#03, <span style="color: green;">逆時針方向轉動</span>螺絲扳手
<br />
PS#01, 因為悍將125 F1/4V 車車的後避震上端螺絲的工作區域容易卡到車車金屬柱鐵架; 如果取用 14mm梅花扳手將比套筒扳手更易操作..
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAKeGN_jI/AAAAAAAAEWA/Np1CMOJIeCA/s1600-h/IMG_9303.PNG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338736063148850738" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAKeGN_jI/AAAAAAAAEWA/Np1CMOJIeCA/s320/IMG_9303.PNG" style="cursor: hand; cursor: pointer; height: 240px; width: 320px;" /></a>
<br />
拆鬆『後輪避震器』的上端螺絲, 這時~ 敝人作法採用 ==> 從座墊置物箱方向朝上取出『後輪避震器』。
<br />
<br />
換~ 換~ 換~ HC高品質出品, 避震效果優, 全新特價 350元/支!!
<br />
終於~ <b><span style="color: blue;">把這台車車已使用萬年的原廠後輪避震器更換成為~ 全新副廠的藍色簧柱 3段式避震器 (320mm規格, 風光/sv max125專用)</span></b>。
<br />
<br />
待依上述之拆車車程序反過來, 鎖回固定相關螺絲/裝好組件/打字完成, 收工!!
<br />
<span style="color: blue;">再補一張車車(舊)悍將 F1換裝 320mm後輪副廠避震器的中柱架起的 ...... 實圖</span>!!
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8pVxMZBgIx4/T_Q7WH5f--I/AAAAAAAAITE/naObbrbjMFE/s1600/IMG_0680_815x612.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-8pVxMZBgIx4/T_Q7WH5f--I/AAAAAAAAITE/naObbrbjMFE/s400/IMG_0680_815x612.PNG" width="400" /></a>
<br />
如有疏誤, 後續指正。
<br />
<br />
<br />
(2011/07/01 updated)
<br />
更換『排氣管 (Tail Pipe)』, [<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8VNWVzV4nGs/T_BbQeiuguI/AAAAAAAAIQY/kjaofJNggNE/s1600/IMG_0867_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-8VNWVzV4nGs/T_BbQeiuguI/AAAAAAAAIQY/kjaofJNggNE/s400/IMG_0867_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-_oo9mYYgA60/T_BbP3fYlvI/AAAAAAAAIQM/5iTDjSdAqBQ/s1600/IMG_0871_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-_oo9mYYgA60/T_BbP3fYlvI/AAAAAAAAIQM/5iTDjSdAqBQ/s400/IMG_0871_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-VGAvivd4Rs4/T_BbPeG6ZlI/AAAAAAAAIQA/ebtL8NP0QdQ/s1600/IMG_0872_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-VGAvivd4Rs4/T_BbPeG6ZlI/AAAAAAAAIQA/ebtL8NP0QdQ/s400/IMG_0872_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-HmorjHqlRX0/T_BbOh4grUI/AAAAAAAAIP0/p72SmdL_IRY/s1600/IMG_0873_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-HmorjHqlRX0/T_BbOh4grUI/AAAAAAAAIP0/p72SmdL_IRY/s400/IMG_0873_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-P2dTqJohe_0/T_BbOFLpTHI/AAAAAAAAIPo/qe4zGBVGl10/s1600/IMG_0874_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-P2dTqJohe_0/T_BbOFLpTHI/AAAAAAAAIPo/qe4zGBVGl10/s400/IMG_0874_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JfACIVVsw-0/T_BjuHYq1zI/AAAAAAAAIRY/ixNaOkX9ZpM/s1600/IMG_0875_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-JfACIVVsw-0/T_BjuHYq1zI/AAAAAAAAIRY/ixNaOkX9ZpM/s400/IMG_0875_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-UBkrjpNPkWc/T_Bjt_r97ZI/AAAAAAAAIRM/O4TdwzAfLR4/s1600/IMG_0876_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-UBkrjpNPkWc/T_Bjt_r97ZI/AAAAAAAAIRM/O4TdwzAfLR4/s400/IMG_0876_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-nRaKIaajRQg/T_BjsLNygbI/AAAAAAAAIQo/HMJ_5dcMDJ0/s1600/IMG_0883_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-nRaKIaajRQg/T_BjsLNygbI/AAAAAAAAIQo/HMJ_5dcMDJ0/s400/IMG_0883_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-UB9O6BXeqI8/T_Bm7ZWV0fI/AAAAAAAAIRs/GRxcXIz5gFg/s1600/IMG_0884_815x612.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-UB9O6BXeqI8/T_Bm7ZWV0fI/AAAAAAAAIRs/GRxcXIz5gFg/s400/IMG_0884_815x612.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-KToisNlIqSg/T_Bm7_GO_RI/AAAAAAAAIR4/wXuWc3J7jHg/s1600/IMG_0670_800x600.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-KToisNlIqSg/T_Bm7_GO_RI/AAAAAAAAIR4/wXuWc3J7jHg/s400/IMG_0670_800x600.png" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-syycJ-9CRVo/T_Bm8qhlgOI/AAAAAAAAISE/5OjE971yi78/s1600/IMG_0671_800x600.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-syycJ-9CRVo/T_Bm8qhlgOI/AAAAAAAAISE/5OjE971yi78/s400/IMG_0671_800x600.png" width="400" /></a>
<br />
裝上全新排氣管時, 敝人有個小小 "龜毛前置作業"是~~ 用便宜的『水電膠帶』先把全新排氣管前段(脖子)包繞住 (也毋須包太緊密)。 因為考量到.. 待會兒, 裝入全新排氣管時, 有可能那層耐熱漆會被刮除...。 等到頭段位置 2顆螺絲套入且"正常"旋上後, 再剝移包覆的『水電膠帶』; 有給它機車到很搞肛唄!!
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8pVxMZBgIx4/T_Q7WH5f--I/AAAAAAAAITE/naObbrbjMFE/s1600/IMG_0680_815x612.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-8pVxMZBgIx4/T_Q7WH5f--I/AAAAAAAAITE/naObbrbjMFE/s400/IMG_0680_815x612.PNG" width="400" /></a>
<br />
<br />
2012年度的排放癈氣送測.. 沒在怕~_~
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ggp93MsHgWM/T_Q2dfng3dI/AAAAAAAAIS0/E9FpT3Q5ZwU/s1600/IMG_0679_816x612.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ggp93MsHgWM/T_Q2dfng3dI/AAAAAAAAIS0/E9FpT3Q5ZwU/s400/IMG_0679_816x612.PNG" width="400" /></a>
<br />
<br />
<br />
(2012/07/11 updated)
<br />
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-MmlkP0CDV0Q/T_zV5w8HcUI/AAAAAAAAITk/cPXzIsoUNP0/s1600/IMG_0683_Crops_811x608.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-MmlkP0CDV0Q/T_zV5w8HcUI/AAAAAAAAITk/cPXzIsoUNP0/s400/IMG_0683_Crops_811x608.JPG" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0vA3KhxBkwQ/T_4zn_bfu_I/AAAAAAAAIUc/OlX7a6-cpKg/s1600/IMG_0686_Crops_815x611.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-0vA3KhxBkwQ/T_4zn_bfu_I/AAAAAAAAIUc/OlX7a6-cpKg/s400/IMG_0686_Crops_815x611.JPG" width="400" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-TJiysXoJWKM/T_zV6iYk8CI/AAAAAAAAIT8/Wp4-CTkqnM8/s1600/IMG_0687_Crops_800x600.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-TJiysXoJWKM/T_zV6iYk8CI/AAAAAAAAIT8/Wp4-CTkqnM8/s400/IMG_0687_Crops_800x600.JPG" width="400" /></a>
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ynl9Z4i8jfQ/T_zV60yVZmI/AAAAAAAAIUI/U9M4ThMyoNw/s1600/IMG_0688_803x602.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ynl9Z4i8jfQ/T_zV60yVZmI/AAAAAAAAIUI/U9M4ThMyoNw/s400/IMG_0688_803x602.PNG" width="400" /></a>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-VcUGN65kXWs/UAS6OwGXTVI/AAAAAAAAIYs/c6SmlYoxHNw/s1600/CIMG0149_622x829.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-VcUGN65kXWs/UAS6OwGXTVI/AAAAAAAAIYs/c6SmlYoxHNw/s400/CIMG0149_622x829.PNG" width="300" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-eFTEch_Lsus/UAS6PTmhH0I/AAAAAAAAIY4/b6fAv_0w0jg/s1600/CIMG0150_622x829.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-eFTEch_Lsus/UAS6PTmhH0I/AAAAAAAAIY4/b6fAv_0w0jg/s400/CIMG0150_622x829.PNG" width="300" /></a>
<br />
<br />
<br />
未亮大燈#01
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Wst7YT1o_D8/UAiLEl3B_nI/AAAAAAAAIZ8/CFNPPOohh80/s1600/CIMG0188_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-Wst7YT1o_D8/UAiLEl3B_nI/AAAAAAAAIZ8/CFNPPOohh80/s400/CIMG0188_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
<br />
已開大燈#01
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-XbzyPjAgITE/UAiLFZYGYvI/AAAAAAAAIaI/N6FLbbRtRZI/s1600/CIMG0189_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-XbzyPjAgITE/UAiLFZYGYvI/AAAAAAAAIaI/N6FLbbRtRZI/s400/CIMG0189_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<br />
<br />
前側一隅#01
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-xke5zd7RFSI/UAiN4EWupMI/AAAAAAAAIaY/phawej9Ez6g/s1600/CIMG0193_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-xke5zd7RFSI/UAiN4EWupMI/AAAAAAAAIaY/phawej9Ez6g/s400/CIMG0193_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
<br />
<br />
未亮大燈#02
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-2poM8dv0foQ/UAiRFaxeJYI/AAAAAAAAIao/6EVX26GZDPY/s1600/CIMG0192_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-2poM8dv0foQ/UAiRFaxeJYI/AAAAAAAAIao/6EVX26GZDPY/s400/CIMG0192_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
已開大燈#02
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-dfx3PYH45Tk/UAiRF5832RI/AAAAAAAAIa0/m4UrqvH1Iv8/s1600/CIMG0191_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-dfx3PYH45Tk/UAiRF5832RI/AAAAAAAAIa0/m4UrqvH1Iv8/s400/CIMG0191_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<br />
<br />
未亮車尾燈#01
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-KLyPULqy5ro/UAisIGKsqkI/AAAAAAAAIbE/Tc_PSRQC8hc/s1600/CIMG0196_Refine_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-KLyPULqy5ro/UAisIGKsqkI/AAAAAAAAIbE/Tc_PSRQC8hc/s400/CIMG0196_Refine_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
<br />
<br />
已開車尾燈#01
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-gIDr-ZscCuE/UAisI8Zg28I/AAAAAAAAIbQ/nmuTg3boQ9k/s1600/CIMG0197_Refine_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-gIDr-ZscCuE/UAisI8Zg28I/AAAAAAAAIbQ/nmuTg3boQ9k/s400/CIMG0197_Refine_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
<br />
<br />
車車右側及尾部#01
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-b2lbBRgk0Ns/UAivpe1TFlI/AAAAAAAAIbg/GlI4XZSQN1Q/s1600/CIMG0198_Refine_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-b2lbBRgk0Ns/UAivpe1TFlI/AAAAAAAAIbg/GlI4XZSQN1Q/s400/CIMG0198_Refine_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
<br />
<br />
車車右側及尾部#01 (再靠近/放大版)
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Mw3K6Y1EC20/UAivp0D08iI/AAAAAAAAIbs/8Z-T2FC5iFM/s1600/CIMG0199_Refine_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-Mw3K6Y1EC20/UAivp0D08iI/AAAAAAAAIbs/8Z-T2FC5iFM/s400/CIMG0199_Refine_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<br />
<br />
<br />
(把手 / 龍頭 / 腳踏板上半部)
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-JyYHm_JA7KY/UAjV7Gr5KzI/AAAAAAAAIb8/eP_YDNlWxy8/s1600/CIMG0203_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-JyYHm_JA7KY/UAjV7Gr5KzI/AAAAAAAAIb8/eP_YDNlWxy8/s400/CIMG0203_829x622.PNG" width="400" /></a>
(拉近..)
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-TD9Lk23GeO0/UAjV7hWtZCI/AAAAAAAAIcI/uKkeJLSYbG0/s1600/CIMG0204_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-TD9Lk23GeO0/UAjV7hWtZCI/AAAAAAAAIcI/uKkeJLSYbG0/s400/CIMG0204_829x622.PNG" width="400" /></a>
(再拉近..)
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-PBvEBuzQdSw/UAjWHMci4qI/AAAAAAAAIcU/Pn5H3MclmgQ/s1600/CIMG0205_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-PBvEBuzQdSw/UAjWHMci4qI/AAAAAAAAIcU/Pn5H3MclmgQ/s400/CIMG0205_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<br />
<br />
sym 悍將F1/4V 125引擎機油規格 (化油版, 2003年)
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-5VeiNRNdjDA/UAnVmPNlRmI/AAAAAAAAIck/YSEJZeQj-bk/s1600/ft125F1_EngineOilSpec.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-5VeiNRNdjDA/UAnVmPNlRmI/AAAAAAAAIck/YSEJZeQj-bk/s400/ft125F1_EngineOilSpec.PNG" width="341" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<br />
<br />
[DIY](機車)換煞車油, sym 悍將F1/4V 125前輪碟式剎車 (2012/07/25th updated)
<br />
準備物品/工具: #01, 65件式套筒組合. / #02, 8mm 梅花扳手 *1. / #03, 8mm 內六角套筒 *1. /
#4, 卸油管 (管徑: 8mm) *1. / #05, 廢油收集盆 *1. / #06, 泄油塑膠管, 約30CM *1, (管徑: 8mm, 至五金材料行店購入. / #07, 去漬油 *1 (視情況而用). / #08, 煞車油 *1.
<br />
...有人選的是 DOT-3 265c.c. 小瓶裝; 建議, 一次用完。 ...不然, 等下次要用時, 已經變質啦 (曾經有網友們屯積已拆封過剎車油, 就是放到變成醬油.. XD~)
<br />
<br />
<br />
泄油塑膠管 (到大賣場或五金行剪一段"瓦斯軟管", 最最適合~ 悍將F1/4V 125前碟之~ 泄油螺絲~ 尺寸)
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-y6WAS9APvYw/UBFLbHNAsDI/AAAAAAAAIkM/QccDwsQDoDM/s1600/CIMG0359_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-y6WAS9APvYw/UBFLbHNAsDI/AAAAAAAAIkM/QccDwsQDoDM/s400/CIMG0359_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
<br />
<br />
STP 煞車油 (等級: DOT3)
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-YBGplXyDEGk/UBFLaV_q-ZI/AAAAAAAAIkA/ZqYV0bteFd4/s1600/CIMG0361_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-YBGplXyDEGk/UBFLaV_q-ZI/AAAAAAAAIkA/ZqYV0bteFd4/s400/CIMG0361_829x622.PNG" width="400" /></a>
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<b>注意: (不是開玩笑)</b>..
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<span style="color: #cf0000;"><b>更換煞車油的過程及結果, 關係到『騎乘安全』。 這項 DIY 作工, 請不要輕忽~ 此項 DIY 的操作程序失誤, 均可能導致機車本體料件之腐蝕或騎乘時前輪碟剎操作不正常之危險</b></span>!!
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sym 悍將F1/4V 125 前輪碟式剎車總成 (化油版, 2003年)
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-f3LfNz6dpjY/UA8dfJNv4eI/AAAAAAAAIiU/rSTz4E9g-dw/s1600/CIMG0337_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-f3LfNz6dpjY/UA8dfJNv4eI/AAAAAAAAIiU/rSTz4E9g-dw/s400/CIMG0337_829x622.PNG" width="400" /></a>
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sym 悍將F1/4V 125前碟, 泄油螺絲在哪兒#1?? (化油版, 2003年)
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-R13kOfYDGww/UA8dfvnAKXI/AAAAAAAAIig/BLErDeubI7A/s1600/CIMG0338_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-R13kOfYDGww/UA8dfvnAKXI/AAAAAAAAIig/BLErDeubI7A/s400/CIMG0338_829x622.PNG" width="400" /></a>
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sym 悍將F1/4V 125前碟, 泄油螺絲在哪兒#2?? (化油版, 2003年)
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wHDvjarsRGI/UA8iBvinWYI/AAAAAAAAIi8/PVbKkgay6d0/s1600/CIMG0339_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-wHDvjarsRGI/UA8iBvinWYI/AAAAAAAAIi8/PVbKkgay6d0/s400/CIMG0339_829x622.PNG" width="400" /></a>
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sym 悍將F1/4V 125前碟, 泄油螺絲在這裡?! (化油版, 2003年)
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-misc0pPjdvM/UA8iBO_0DeI/AAAAAAAAIiw/OFJCdUO3D04/s1600/CIMG0341_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-misc0pPjdvM/UA8iBO_0DeI/AAAAAAAAIiw/OFJCdUO3D04/s400/CIMG0341_829x622.PNG" width="400" /></a>
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"小小一片遮光罩後方"或者"儀錶前方"的固定螺絲 (*2)。
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接著~ 拆大燈燈罩螺絲(*2), 剎車拉桿之上/後視鏡之下, #1
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-s0ujGbdYYf0/UBXLmM4q96I/AAAAAAAAImE/k7L1CaAYnbE/s1600/CIMG0386_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-s0ujGbdYYf0/UBXLmM4q96I/AAAAAAAAImE/k7L1CaAYnbE/s400/CIMG0386_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-A5LDOQh8s4E/UBXLmubTIAI/AAAAAAAAImQ/iR-wsLW1AMw/s1600/CIMG0382_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-A5LDOQh8s4E/UBXLmubTIAI/AAAAAAAAImQ/iR-wsLW1AMw/s400/CIMG0382_829x622.PNG" width="400" /></a>
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拆大燈燈罩螺絲(*2), 剎車拉桿之上/後視鏡之下, 拉近檢視#2
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3ofFHDdoCTk/UBSmlqGtwaI/AAAAAAAAIlQ/tEWw_A88wEw/s1600/CIMG0397_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-3ofFHDdoCTk/UBSmlqGtwaI/AAAAAAAAIlQ/tEWw_A88wEw/s400/CIMG0397_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-950iyspjPQs/UBSmlxNazmI/AAAAAAAAIlc/PxGtBc7K_jQ/s1600/CIMG0396_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-950iyspjPQs/UBSmlxNazmI/AAAAAAAAIlc/PxGtBc7K_jQ/s400/CIMG0396_829x622.PNG" width="400" /></a>
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電瓶發動引擎按鈕左斜下方螺絲 (*1) / 喇叭按鈕右斜下方螺絲 (*1)
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-OpWev0QxdpY/UBSmk3TF6AI/AAAAAAAAIlE/5u_7eQGRm-M/s1600/CIMG0398_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-OpWev0QxdpY/UBSmk3TF6AI/AAAAAAAAIlE/5u_7eQGRm-M/s400/CIMG0398_829x622.PNG" width="400" /></a>
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將大燈燈罩與儀錶板接縫處, 用一字起子略微施力扒開分離 (<b>務必小心施力, 以免卡筍扯裂</b>)。 接著看到大燈燈罩分離後, 儀錶板內部底下還有固定螺絲 (*2)需要拆移, 使儀錶板略退後才能看到車車的『前碟剎車油壺』。
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-szlQammOCFM/UBSmme6840I/AAAAAAAAIlo/cBFpICX2HaU/s1600/CIMG0390_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-szlQammOCFM/UBSmme6840I/AAAAAAAAIlo/cBFpICX2HaU/s400/CIMG0390_829x622.PNG" width="400" /></a>
<br />
儀錶板略退一些時, 建議~ 毋須讓儀錶板全拆卸.. 只要使其略夾住車體鐵架即可, 以利後續裝回。
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大燈罩#1
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sym 悍將F1/4V 125前碟, 油壺在這! (化油版, 2003年)
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-FhgYRHshgSY/UBNAupEOmfI/AAAAAAAAIkc/p0pXVzV_Ihs/s1600/CIMG0409_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-FhgYRHshgSY/UBNAupEOmfI/AAAAAAAAIkc/p0pXVzV_Ihs/s400/CIMG0409_829x622.PNG" width="400" /></a>
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sym 悍將F1/4V 125前碟, 油壺上蓋螺絲(*2) (化油版, 2003年)
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-MglWmnW0znE/UBNAvW9lTOI/AAAAAAAAIko/bdTcZmuh0KI/s1600/CIMG0420_829x622.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-MglWmnW0znE/UBNAvW9lTOI/AAAAAAAAIko/bdTcZmuh0KI/s400/CIMG0420_829x622.png" width="400" /></a>
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拆到這段程序, 發現~碟剎油壺上蓋螺絲 (*2), 其中一顆卡得死緊..; 因本人手邊只有手工類套筒組合及部份起子/扳手, 請教有何方法,~ 可以鬆開此顆螺絲??
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-MglWmnW0znE/UBNAvW9lTOI/AAAAAAAAIko/bdTcZmuh0KI/s1600/CIMG0420_829x622.png" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-MglWmnW0znE/UBNAvW9lTOI/AAAAAAAAIko/bdTcZmuh0KI/s400/CIMG0420_829x622.png" width="400" /></a>
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拆除~ 儀錶板/大燈燈罩, 右把手側的後視鏡一併拆移, 露出煞車油油壺, 底下要放一塊抹布, 避免剎車油溢出或流泄時致腐蝕烤漆/電線捲皮.. 或地板..
... 煞車油加滿至" 檢視窗上緣" 位置即可; 回裝『油壺蓋』。
請用 " 去漬油 "清洗四周, 避免腐蝕, 生鏽 ...
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(2012/09/05 updated)
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-JyYHm_JA7KY/UAjV7Gr5KzI/AAAAAAAAIb8/eP_YDNlWxy8/s1600/CIMG0203_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-JyYHm_JA7KY/UAjV7Gr5KzI/AAAAAAAAIb8/eP_YDNlWxy8/s400/CIMG0203_829x622.PNG" width="400" /></a>
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<br />
最近天災之故, 油箱蓋附近塑料側邊角塑料座一小角被扯裂, 必須更換前置物箱 / 前行李箱 (塑料)總成 [料號: <b>81131-H6T-000-KA</b>]。 正思量中.., 要拆卸"前置物箱"更換, 還有哪些部份必須先行拆移 (ex, 車燈燈罩 / 儀錶板座 / ...etc)?????
<br />
逕直到相關討論網站詢問時, 被其中一位網友 (<b> AURORA_PART1 </b>) 提醒~~
<br />
<blockquote>
AURORA_PART1 wrote: 腳踏板蓋看卡筍有無影響,上次不上PM你手冊了嗎??...(恕刪)</blockquote>
喔~ 對吼.. 個人自婊~ 確有此事.. 回頭翻箱倒櫃抽出此維修手冊電子檔 (*.PDF)。
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-gJq6r1Wc1DY/UFUh1rVxZ7I/AAAAAAAAJQc/yyNGdIUgSmo/s1600/frontPlasticCover%25231.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="141" src="http://3.bp.blogspot.com/-gJq6r1Wc1DY/UFUh1rVxZ7I/AAAAAAAAJQc/yyNGdIUgSmo/s400/frontPlasticCover%25231.PNG" width="189" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-CFCR3Imod4M/UFUh1GGBATI/AAAAAAAAJQQ/7tDO6ExSdhE/s1600/frontPlasticCover%25232.png" imageanchor="1"><img border="0" height="307" src="http://1.bp.blogspot.com/-CFCR3Imod4M/UFUh1GGBATI/AAAAAAAAJQQ/7tDO6ExSdhE/s400/frontPlasticCover%25232.png" width="400" /></a>
<br />
[<b><span style="color: blue;">點擊小圖, 細觀大圖</span></b>]
<br />
到露天網拍搜找, 找到有販售 sym原廠料件的賣家作詢問~~
<br />
<blockquote>
...
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問題 5
qik*****
你好 欲直購, [ 1號行李箱身 ] (黑色的圓孔, 2003年份, F1/125 *1個)。 且於台北縣總倉庫作當面交易自取在本週五或本週六 (09/08), 有現貨嗎?? tks.
(2012-09-0519:38:05)
答覆:
有現貨,可直接來自取。謝
(2012-09-0522:10:00)
<br />
問題 4
qik*****
抱歉, 你好 想請問, [ 1號行李箱身 ] (黑色的圓孔, 2003年份, F1/125), 確認原廠料號的編號??
(2012-09-0319:36:50)
答覆:
81131-H6T-000-KA
(2012-09-0321:54:30)
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問題 3
qik*****
你好 想請問, [ 1號行李箱身 ], 確認原廠料號的編號?? tks.
(2012-09-0314:14:14)
答覆:
請問是黑色的圓孔或磁石鎖的?
(2012-09-0316:54:43)
...
</blockquote>
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順便也得到, sym 悍將 F1 / 前行李箱 (塑料)總成 [料號: <b>81131-H6T-000-KA</b>], $435元 NTD / 件。
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(2012/09/05 updated)
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-_D4Ae57O6mk/UFVaCRwJReI/AAAAAAAAJQ4/Cmfz_-eIV3Q/s1600/CIMG1117_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-_D4Ae57O6mk/UFVaCRwJReI/AAAAAAAAJQ4/Cmfz_-eIV3Q/s400/CIMG1117_829x622.PNG" width="300" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-MZ8XQeV7lKU/UFVaC3SAwyI/AAAAAAAAJRE/xKptuRhetj8/s1600/CIMG1116_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-MZ8XQeV7lKU/UFVaC3SAwyI/AAAAAAAAJRE/xKptuRhetj8/s400/CIMG1116_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-6_uooccHsiM/UFVaDTOZlcI/AAAAAAAAJRQ/9WmdvGn_iZM/s1600/CIMG1115_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-6_uooccHsiM/UFVaDTOZlcI/AAAAAAAAJRQ/9WmdvGn_iZM/s400/CIMG1115_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-KMQqjMi_VYY/UFVaEE5LFzI/AAAAAAAAJRc/PINlW55bZ1M/s1600/CIMG1114_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-KMQqjMi_VYY/UFVaEE5LFzI/AAAAAAAAJRc/PINlW55bZ1M/s400/CIMG1114_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ui7MP_igP9Y/UFVaEqiHvxI/AAAAAAAAJRo/ztoV-yui-R0/s1600/CIMG1113_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-ui7MP_igP9Y/UFVaEqiHvxI/AAAAAAAAJRo/ztoV-yui-R0/s400/CIMG1113_829x622.PNG" width="300" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-82SAWqwgr5U/UFVaXycANuI/AAAAAAAAJR0/PS-EiVeiqQo/s1600/CIMG1123_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-82SAWqwgr5U/UFVaXycANuI/AAAAAAAAJR0/PS-EiVeiqQo/s400/CIMG1123_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-B_o5JPjF8C4/UFVaYgkJsdI/AAAAAAAAJSA/TwnAz7t5ng8/s1600/CIMG1122_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-B_o5JPjF8C4/UFVaYgkJsdI/AAAAAAAAJSA/TwnAz7t5ng8/s400/CIMG1122_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2WauJG2bvfY/UFVaZGbzusI/AAAAAAAAJSM/N2bijG_btyY/s1600/CIMG1120_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-2WauJG2bvfY/UFVaZGbzusI/AAAAAAAAJSM/N2bijG_btyY/s400/CIMG1120_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Jx2VXJmNstU/UFVaZnmrfuI/AAAAAAAAJSY/33d_EGDBdXE/s1600/CIMG1119_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-Jx2VXJmNstU/UFVaZnmrfuI/AAAAAAAAJSY/33d_EGDBdXE/s400/CIMG1119_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-e8mlDjL0d5U/UFVb9gIBZyI/AAAAAAAAJSw/cG_F-8i8f8Y/s1600/CIMG1127_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-e8mlDjL0d5U/UFVb9gIBZyI/AAAAAAAAJSw/cG_F-8i8f8Y/s400/CIMG1127_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-o2kRkQjP8oQ/UFVb-DIx7zI/AAAAAAAAJS8/tdXpHSGvsI0/s1600/CIMG1126_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-o2kRkQjP8oQ/UFVb-DIx7zI/AAAAAAAAJS8/tdXpHSGvsI0/s400/CIMG1126_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-x0S1NPQtBps/UFVb-shjdjI/AAAAAAAAJTI/vQUjJx7WOpw/s1600/CIMG1125_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-x0S1NPQtBps/UFVb-shjdjI/AAAAAAAAJTI/vQUjJx7WOpw/s400/CIMG1125_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-pCIGW2WDRTY/UFX05w495OI/AAAAAAAAJTo/2TZYbnYUUM8/s1600/FT4v125FrontInnerCover.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="345" src="http://4.bp.blogspot.com/-pCIGW2WDRTY/UFX05w495OI/AAAAAAAAJTo/2TZYbnYUUM8/s400/FT4v125FrontInnerCover.JPG" width="400" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-rXXdFez80aw/UFcpcH_BGqI/AAAAAAAAJU4/2_mCHJncLkk/s1600/CIMG1134_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-rXXdFez80aw/UFcpcH_BGqI/AAAAAAAAJU4/2_mCHJncLkk/s400/CIMG1134_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-IdwxcLyUwh4/UFcpZJtfrPI/AAAAAAAAJUI/aebJ4CjbGCU/s1600/CIMG1142_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-IdwxcLyUwh4/UFcpZJtfrPI/AAAAAAAAJUI/aebJ4CjbGCU/s400/CIMG1142_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2aTI36J9JBc/UFcpZ4Bm0NI/AAAAAAAAJUU/rXVCHqEFIEk/s1600/CIMG1138_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-2aTI36J9JBc/UFcpZ4Bm0NI/AAAAAAAAJUU/rXVCHqEFIEk/s400/CIMG1138_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XywVDn9yols/UFcpaikfXTI/AAAAAAAAJUg/pAMed3E--Qc/s1600/CIMG1137_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-XywVDn9yols/UFcpaikfXTI/AAAAAAAAJUg/pAMed3E--Qc/s400/CIMG1137_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Du7Re8fXD68/UFcpbReBWcI/AAAAAAAAJUs/tIZfsPg_EnI/s1600/CIMG1136_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-Du7Re8fXD68/UFcpbReBWcI/AAAAAAAAJUs/tIZfsPg_EnI/s400/CIMG1136_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-zthEe_1LBEs/UFcs9j68ypI/AAAAAAAAJV0/5XrpxQgFnDs/s1600/CIMG1139_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-zthEe_1LBEs/UFcs9j68ypI/AAAAAAAAJV0/5XrpxQgFnDs/s400/CIMG1139_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--JzNg-VWjqo/UFcs705VdyI/AAAAAAAAJVc/IiAjssLpRT8/s1600/CIMG1145_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/--JzNg-VWjqo/UFcs705VdyI/AAAAAAAAJVc/IiAjssLpRT8/s400/CIMG1145_829x622.PNG" width="400" /></a>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-gtrBaPbZT4s/UFcs8pDaEoI/AAAAAAAAJVo/sliQftWoij0/s1600/CIMG1141_829x622.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-gtrBaPbZT4s/UFcs8pDaEoI/AAAAAAAAJVo/sliQftWoij0/s400/CIMG1141_829x622.PNG" width="400" /></a>
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(2011/09/26 updated)
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### 自辦 2手車車過戶的經驗資供車友們參考.###
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1.準備證件<br />
若代為辦理,非本人到場所需證件如下:
<br /><br />
舊車主雙證件及印章
<br /> 新車主雙證件及印章
<br /> 行照
<br /> 強制險保險卡(距離到期必須一個月以上)
<br /><br />
2.驗車 (似乎不用花錢..??????!!!!!!)
<br />超過五年以上的老車必須經過驗車才可過戶,檢驗項目包括:
<br /><br />
*大燈 (會亮就好,難怪路上一堆老車打鳥都沒人鳥)
<br />
*尾燈 (強烈建議列為路邊臨檢重點項目,不然一堆幽靈車在路上飄真是誰撞到誰衰)
<br />
*煞車燈
<br />
*方向燈
<br />
*喇叭<br />*顏色 (與行照相符)
<br />
*外觀 (與監理站電腦照片相符)
<br />
*引擎號碼 (與行照相符)
<br /><br />
跑監理站之前先確認可正常運作,把該修的修一修,驗完車之後會拿到一張單子,再去櫃檯辦理過戶事宜.<br /><br />
3.送件
<br />
如果人很多的話就先抽號碼牌,然後開始填寫單子上的資料,不要事先從監理站網站下載單子先填好,因為和實際上的根本不一樣... <br /><br />會產生的費用僅行照換證費 150元,其餘燃料費900元(由於行照未到期不需繳納)、保險過戶費(直接在監理站櫃枱填寫保險讓渡書)均不產生費用。
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(to be continued..)
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(2011/--/-- updated)
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(to be continued..)maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-39630499577340483262009-11-13T19:44:00.000-08:002011-01-16T05:47:26.423-08:00yamaha rs100 後輪煞車皮更換DIY==============================<br /><br />(coming soon..)<br /><br /><br />"煞車皮", 有人稱作"來令片"..<br /><br /><br />refer1 to (前輪煞車皮):<br /><a href="http://forum.jorsindo.com/thread-2105949-1-1.html"><span style="font-weight: bold;"><span style="color: rgb(0, 0, 255);">RS車系碟煞皮更換教學</span></span></a>。<br /><br /><a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=358686"><span style="font-weight: bold;"><span style="color: rgb(0, 0, 255);">YAMAHA SUPER FOUR100 之回春保養(傳動及煞車還有火星塞)</span></span></a>。<br /><br /><br />refer to (後輪煞車皮):<br />後輪組裝結構說明 (參考, "SuperFour100維修手冊")<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv1UXh_i7pI/AAAAAAAAE4Y/K47tZHsyE2o/s1600-h/rs100_rear_wheel.PNG"><img style="cursor: pointer; width: 259px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv1UXh_i7pI/AAAAAAAAE4Y/K47tZHsyE2o/s320/rs100_rear_wheel.PNG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403567891153088146" border="0" /></a><br /><br /><br />(2009/12/26 updated)<br />透過各大著名機車討論區及相關網站爬文後, 向"蛋蛋窩"網拍購入一組雞牌的鼓煞皮 (RS100/Jog100 專用, $300/組)。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SyzNOqqij1I/AAAAAAAAE-0/2cVmrT06FGI/s1600-h/IMG_8578_694x520.PNG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SyzNOqqij1I/AAAAAAAAE-0/2cVmrT06FGI/s320/IMG_8578_694x520.PNG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416930103674441554" border="0" /></a><br /><br /><br />全新鼓剎皮厚度<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SyzNNuUQpcI/AAAAAAAAE-s/vn1sMXso4vc/s1600-h/IMG_8579_694x520.PNG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SyzNNuUQpcI/AAAAAAAAE-s/vn1sMXso4vc/s320/IMG_8579_694x520.PNG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416930087474865602" border="0" /></a><br /><br />雞牌全新鼓剎皮厚度<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SyzNMRe6rdI/AAAAAAAAE-c/gkrrTdD3drQ/s1600-h/IMG_8581_694x520.PNG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SyzNMRe6rdI/AAAAAAAAE-c/gkrrTdD3drQ/s320/IMG_8581_694x520.PNG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416930062555065810" border="0" /></a><br /><br /><br />回力彈簧近照來一張..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SyzNNKVhubI/AAAAAAAAE-k/53pM87U_AFM/s1600-h/IMG_8580_694x520.PNG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SyzNNKVhubI/AAAAAAAAE-k/53pM87U_AFM/s320/IMG_8580_694x520.PNG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416930077816502706" border="0" /></a><br />近日發現到一篇~ "雞牌後輪鼓剎"心得討論..<br />http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1351782&p=2<br /><br />其中有網友(alvin709324)指出, <span style="color: rgb(230, 0, 230);">雞牌鼓煞的特性,本來就「不太線性」,就是輕按沒啥感覺,大力一點又會鎖死,應該跟它配的小彈簧軟硬有關~</span>... 跟"搭配的小彈簧"有關...?!<br />這個心得分享情況是個重要訊息, 如有必要的話, 有<span style="color: rgb(153, 51, 0); font-weight: bold;">可能會繼續延用 rs100 原廠的"鼓剎皮搭配的小彈簧"</span>!!<br /><br /><br />==============================<br />(2010/01/19 updated)<br />找到一篇如何拆解 rs100排氣管的分享文.. <br /><a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1389585&last=17072405"><b><font color="#008000">[分享、教學]8年老車的天空!!</font></b></a>.<br /><br /><br />==============================<br />(2011/01/16 updated)<br />[點小圖, 看大圖]<br /><br />(s5 IS, varia LCD-viewer, 可以讓我免於趴在地板檢視車車裙下風光, 一覽無遺..)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SaV1mIG4_TI/AAAAAAAADlM/6oJ_c7XOQnQ/s1600-h/S5_IS.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 275px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SaV1mIG4_TI/AAAAAAAADlM/6oJ_c7XOQnQ/s320/S5_IS.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306777033797860658" border="0" /></a><br /><br /><br />(65件式套筒組合~ 用到, 螺絲起子2種規格, 10號/12號套筒, 延伸管..)<br /><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R-YF2vsbruI/AAAAAAAAAec/GzHjGDE9QnA/s1600-h/wrentch_suite_box.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5180834859410239202" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R-YF2vsbruI/AAAAAAAAAec/GzHjGDE9QnA/s320/wrentch_suite_box.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br />[Part I, rs100排氣管拆/移]<br /><br />腳踏板/電瓶蓋 (2顆螺絲)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_hw-fsbtlI/AAAAAAAAAw8/lmqkPmmFAsk/s1600-h/IMG_5922.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_hw-fsbtlI/AAAAAAAAAw8/lmqkPmmFAsk/s320/IMG_5922.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5186019189879191122" border="0" /></a><br />==============================<br />胸蓋 (沒有螺絲, 直接抽取移出, 好拆哩~~)<br /><br /><br />用10號套筒拆掉坐墊/置物箱 (俗稱, 馬桶)螺絲, 有4顆螺絲。 小心, 坐墊與置物箱之間有根活動式金屬連桿穿過, 用途為坐墊/置物箱連結, 別搞丟。<br /><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SAYWuPhJWDI/AAAAAAAAA4k/kxpjvyeXCig/s1600-h/1164725315_02f36fd020.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SAYWuPhJWDI/AAAAAAAAA4k/kxpjvyeXCig/s320/1164725315_02f36fd020.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189860604286425138" /></a><br /><br />注意, 老師有在講~~ 油箱孔蓋先移取, 再移開置物箱。 接著~~ 為免異物/雜質掉入油箱內, 移出置物箱後, 務必將油箱孔蓋上。<br /><br /><br />上側胸蓋 (2x2顆螺絲)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_hwafsbtiI/AAAAAAAAAwk/32O40FQm_U8/s1600-h/IMG_5916.JPG"><img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_hwafsbtiI/AAAAAAAAAwk/32O40FQm_U8/s320/IMG_5916.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5186018571403900450" border="0" /></a><br /><br />(靠近電瓶處, 有2顆螺絲, 在2側 10"號六角螺絲旁側)<br /><br />右側邊, 有一顆<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_hwafsbtkI/AAAAAAAAAw0/12xbm_HfuT0/s1600-h/IMG_5914.JPG"><img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_hwafsbtkI/AAAAAAAAAw0/12xbm_HfuT0/s320/IMG_5914.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5186018571403900482" border="0" /></a><br /><br /><br />接著~ 左側邊, 有一顆..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_hwafsbtjI/AAAAAAAAAws/bdu69yVk9V4/s1600-h/IMG_5915.JPG"><img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_hwafsbtjI/AAAAAAAAAws/bdu69yVk9V4/s320/IMG_5915.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5186018571403900466" border="0" /></a><br /><br />不費力地~ 自下往上抽移上側胸蓋.<br /><br />現在要檢修跟引擎與排氣管端的連接處的空間較大, 奶油鹹豬手有利於摸進摸出作上/下其手 ..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcgSfLpDI/AAAAAAAAF7g/9xQZ53TCmkY/s1600/IMG_0897_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcgSfLpDI/AAAAAAAAF7g/9xQZ53TCmkY/s320/IMG_0897_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562328724567467058" /></a><br /><br /><br />拉近畫面, 引擎與排氣管端的連接處有2顆螺帽(10號)先鬆開/拆移..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcfwdLwKI/AAAAAAAAF7Y/QNzEe4xNse4/s1600/IMG_0898_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcfwdLwKI/AAAAAAAAF7Y/QNzEe4xNse4/s320/IMG_0898_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562328715432280226" /></a><br />想要用奇異筆在螺帽與排氣管接合處作接合記號, 實際發覺~ 奶油鹹豬手不容易伸入作劃記, 取消作罷!! 因為後續要組裝鎖入螺帽的旋緊力道才能容易辨識, 以免鎖住力道過於太鬆 (漏氣)或太緊 (崩裂)都不恰當。<br /><br /><br />蹲在右把手 (油門把手)側邊, 在引擎風扇蓋的上/下側附近各有1 顆 (12號)螺帽, 待會兒要鬆開..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcfVPuyjI/AAAAAAAAF7Q/j325Imzy5_c/s1600/IMG_0899_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcfVPuyjI/AAAAAAAAF7Q/j325Imzy5_c/s320/IMG_0899_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562328708128098866" /></a><br />有看到排氣管與引擎連接端..<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcezzGASI/AAAAAAAAF7I/aphQ6Ynh9xk/s1600/IMG_0900_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcezzGASI/AAAAAAAAF7I/aphQ6Ynh9xk/s320/IMG_0900_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562328699149615394" /></a><br /><br />拆移 rs100排氣管, 總共有 2+2 顆螺帽要鬆開。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcebevl1I/AAAAAAAAF7A/E_cfW8S7mdY/s1600/IMG_0901_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFcebevl1I/AAAAAAAAF7A/E_cfW8S7mdY/s320/IMG_0901_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562328692621809490" /></a><br /><br />看到 rs100引擎風扇蓋, 喔~ 有夠@#$%^&*.. 後續將提供更多敝人的不順暢拆/裝描述..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdKSi26BI/AAAAAAAAF8I/lpQzENltttg/s1600/IMG_0902_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdKSi26BI/AAAAAAAAF8I/lpQzENltttg/s320/IMG_0902_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562329446137391122" /></a><br /><br />蹲在右把手 (油門把手)側邊, 從車車底部側邊檢視排氣管與引擎連接端處, 那2 顆螺帽。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdKIyK1nI/AAAAAAAAF8A/mTTcQot3Gq0/s1600/IMG_0904_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdKIyK1nI/AAAAAAAAF8A/mTTcQot3Gq0/s320/IMG_0904_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562329443517257330" /></a><br /><br /><br />準備~ 10號套筒及延伸桿 (短)及梅花扳手 (閉口端)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd1VMwQ7I/AAAAAAAAF8Y/mC6Q5T6LuhM/s1600/IMG_0928_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd1VMwQ7I/AAAAAAAAF8Y/mC6Q5T6LuhM/s320/IMG_0928_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562330185584362418" /></a><br /><br />敝人儘量不用~ 梅花扳手 (開口端), 開口端操作鬆開螺絲, 敝人得容易搞到六角螺牙角變滑牙~~!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd1Ftjg7I/AAAAAAAAF8Q/L6zOO0ZV0gk/s1600/IMG_0929_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd1Ftjg7I/AAAAAAAAF8Q/L6zOO0ZV0gk/s320/IMG_0929_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562330181426971570" /></a><br /><br /><br />10號套筒及延伸桿 (短), 合體完成!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfOoNPBmI/AAAAAAAAF9Y/V8VnY9Rtmo8/s1600/IMG_0930_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfOoNPBmI/AAAAAAAAF9Y/V8VnY9Rtmo8/s320/IMG_0930_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562331719695009378" /></a><br /><br /><br />從胸蓋檢視~ 排氣管與引擎連接端處.. 排氣管左側 10號螺帽用梅花扳手 (閉口端)鬆開。 轉動空間不大, 敝人很小心地慢慢轉鬆~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdJvxT4WI/AAAAAAAAF74/XfY0g8gU02I/s1600/IMG_0915_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdJvxT4WI/AAAAAAAAF74/XfY0g8gU02I/s320/IMG_0915_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562329436802769250" /></a><br /><br />用10號套筒及延伸桿 (短), 排氣管左側 10號螺帽鬆開。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdJQ0ZIqI/AAAAAAAAF7w/UupfXLFjRfU/s1600/IMG_0919_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdJQ0ZIqI/AAAAAAAAF7w/UupfXLFjRfU/s320/IMG_0919_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562329428494197410" /></a><br /><br /><br />轉動空間也不大, 敝人很小心地慢慢轉鬆~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdI0cRbnI/AAAAAAAAF7o/RoXjzVFKz5E/s1600/IMG_0921_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFdI0cRbnI/AAAAAAAAF7o/RoXjzVFKz5E/s320/IMG_0921_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562329420876836466" /></a><br /><br />呼~ 終於拆卸鬆開螺帽..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd2ubmCfI/AAAAAAAAF8w/7azs6hh6F_c/s1600/IMG_0924_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd2ubmCfI/AAAAAAAAF8w/7azs6hh6F_c/s320/IMG_0924_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562330209537362418" /></a><br /><br /><br />蹲在右把手 (油門把手)側邊, 從車車底部側邊檢視排氣管與引擎連接端處, 再檢視移開 10號螺帽連接情況。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd2VuRTCI/AAAAAAAAF8o/zlEvfMWSx1g/s1600/IMG_0926_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd2VuRTCI/AAAAAAAAF8o/zlEvfMWSx1g/s320/IMG_0926_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562330202904808482" /></a><br />2003年份, 一代 rs100, 自己的記憶中~ 這根排氣管自新車至今已使用 7年以上。<br /><br />排氣管與引擎連接端的 10號螺帽, 本尊給它滴上癈機油作防鏽, 有效與否~ ..?!!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd2NEm6SI/AAAAAAAAF8g/Q9VfRZW1g4M/s1600/IMG_0927_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFd2NEm6SI/AAAAAAAAF8g/Q9VfRZW1g4M/s320/IMG_0927_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562330200582580514" /></a><br /><br /><br />準備 12套筒 + 延伸手把桿 + 延伸桿 (短)。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfOML5aHI/AAAAAAAAF9Q/hobXXaOC3NA/s1600/IMG_0932_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfOML5aHI/AAAAAAAAF9Q/hobXXaOC3NA/s320/IMG_0932_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562331712173205618" /></a><br /><br /><br />12套筒, 用作拆鬆那 2顆在引擎風扇蓋的上/下側附近各有1 顆 (12號)螺帽..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfNeo2OiI/AAAAAAAAF9I/btuf388cQg4/s1600/IMG_0935_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfNeo2OiI/AAAAAAAAF9I/btuf388cQg4/s320/IMG_0935_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562331699946600994" /></a><br /><br /><br />注意~ 第 1步: <b><font color="#008000">那 2顆(12號)螺帽只能先鬆開 (別急著移開).. , 接著~ 那 2顆在引擎風扇蓋的上/下側拆卸順序, 先拆移下側那顆 (12號)螺帽</font></b>..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfNBrXcOI/AAAAAAAAF9A/c1Gfnri7Gic/s1600/IMG_0937_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfNBrXcOI/AAAAAAAAF9A/c1Gfnri7Gic/s320/IMG_0937_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562331692172538082" /></a><br /><br /><b><font color="#008000">小心囉~ 拆移下側那顆 (12號)螺帽之後, 一手要扶住排氣管</font></b>, 以免上側那顆螺絲移開一剎那, 受到地心引力而直接下垂, 拉扯~ [排氣管與引擎連接端]致變形或裂開.. <br /><br />而且<b><font color="#A52A2A">排氣管有塑料卡筍 (粉紅框)連接後輪那個@#$%^ 不知名的什麼塑膠蓋.. 也因此有可能被扯裂</font></b>!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfMm1qCQI/AAAAAAAAF84/EqxpI5VdxQQ/s1600/IMG_0939_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFfMm1qCQI/AAAAAAAAF84/EqxpI5VdxQQ/s320/IMG_0939_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562331684967942402" /></a><br />左側這顆螺絲是上側端, 右側這顆螺絲是下側端, 可別搞混。<br /><br />為避免異物進入排氣管端, 找塊乾淨布暫時塞入..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFf3n41NhI/AAAAAAAAF9o/5BNtSfYo7sg/s1600/IMG_0941_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFf3n41NhI/AAAAAAAAF9o/5BNtSfYo7sg/s320/IMG_0941_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562332423984068114" /></a><br />要移開整根 rs100排氣管時, 有些分享文的拆/移說明, 沒有交待清楚該如何拆移!! 敝人到這時才發現~ 靠悲哩.. 又<b><font color="#008000">不能過於用力扳動排氣管, 以免碰撞經年使用已7年之久的排氣管擠裂</font></b>~ 而且, 引擎風扇外蓋竟然會卡到 rs100排氣管作左/右/上/下晃動的 .. 但莫名其妙地, 竟然被我移出哩~~<br /><br /><br />移開 rs100排氣管後的引擎排氣口..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFf3CeW5JI/AAAAAAAAF9g/hWWF-7DMkK8/s1600/IMG_0943_718x538.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TTFf3CeW5JI/AAAAAAAAF9g/hWWF-7DMkK8/s320/IMG_0943_718x538.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562332413940917394" /></a><br /><br /><br />[Part II, rs100 後輪拆移]<br />...maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-27617922867204498852009-11-07T09:55:00.000-08:002009-11-14T08:28:37.927-08:00yamaha rs100 前輪煞車總成檢視 DIY"煞車皮", 有人稱作"來令片"..<br /><br /><br />refer to (前輪煞車皮):<br /><a href="http://forum.jorsindo.com/thread-2105949-1-1.html"><span style="font-weight:bold;"><span style="color:#0000FF;">RS車系碟煞皮更換教學</span></span></a>。<br /><br /><a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=358686"><span style="font-weight:bold;"><span style="color:#0000FF;">YAMAHA SUPER FOUR100 之回春保養(傳動及煞車還有火星塞)</span></span></a>。<br /><br />前輪組裝結構說明 (參考, "SuperFour100維修手冊")<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SvroSUCBwtI/AAAAAAAAE4Q/S_YZ-a8aL0M/s1600-h/organization_tire.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 276px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SvroSUCBwtI/AAAAAAAAE4Q/S_YZ-a8aL0M/s320/organization_tire.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5402886104296833746" /></a><br /><br />前輪碟剎盤結構說明 (參考, "SuperFour100維修手冊")<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv1WJy9YgWI/AAAAAAAAE4g/H6xo_IgbNjc/s1600-h/rs100_disk_brake.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 270px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv1WJy9YgWI/AAAAAAAAE4g/H6xo_IgbNjc/s320/rs100_disk_brake.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403569854212505954" /></a><br /><br />細部圖解<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv7agyqK54I/AAAAAAAAE8I/Wk5GzF32XeE/s1600-h/rs100_front_wheel_brak_slice.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 264px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv7agyqK54I/AAAAAAAAE8I/Wk5GzF32XeE/s320/rs100_front_wheel_brak_slice.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403996859780491138" /></a><br /><br /><br />準備工具:<br />1. 4分用延長桿<br />2. 12mm六角套筒 (4分用)<br />3. 10mm六角套筒 (4分用)<br /><br />為何要用 "4分用延長桿"?? 前輪碟剎的相關六角螺絲旋緊程度, 比車體固定的六角螺絲要求更緊; 車主總不希望車車騎乘時, 碟剎盤因螺絲鬆動而跑出您車車前面吧~~ XD..<br /><br />偏短的六角套筒"桿", 以手工操作方式, 力矩臂長度不夠, 不易施力, 致要放鬆 rs100的前輪碟剎的相關六角螺絲不易轉動, 有時逼不得已, 還可以用瞬間敲擊六角套筒"桿"方式, 放鬆六角螺絲 (請小心操作, 以免螺絲滑牙).. 另外如果僅用2分延長桿, 有可能太細, 致提昇操作工具斷裂的危險性~~<br /><br />(其實, 敝人使用『<span style="font-weight:bold;">二分/四分65件式套筒組合</span>』, 已有一段時日, 使用心得是~~ 針對 125cc級距的速克達機車作維修, 2分用的套筒桿並不實用)<br /><br /><br />(以下操作, 敝人主觀地認為有順序的考量~~, 應該按照順序步驟)<br /><br /><br />呼叫~ 10號六角套筒, 放鬆剎車油管固定架螺絲<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wKm4BzQI/AAAAAAAAE5I/mHjtnhGKCU0/s1600-h/IMG_9915_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wKm4BzQI/AAAAAAAAE5I/mHjtnhGKCU0/s320/IMG_9915_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403879930427723010" /></a><br /><br /><br />取出剎車油管固定架螺絲, 及"固定鐵片"/"固定架".<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wKK-WxGI/AAAAAAAAE5A/bJJK8g268Ys/s1600-h/IMG_9916_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wKK-WxGI/AAAAAAAAE5A/bJJK8g268Ys/s320/IMG_9916_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403879922938070114" /></a><br /><br /><span style="font-weight:bold;">注意</span>~ 取出這3項組件時, 請小心/緩慢的取出, 而且也要仔細觀察~ 這3項料件的組合方式..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wJaACgaI/AAAAAAAAE44/lYCtHQn0QQM/s1600-h/IMG_9918_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wJaACgaI/AAAAAAAAE44/lYCtHQn0QQM/s320/IMG_9918_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403879909791793570" /></a><br /><br /><br />來個參考提示: 剎車油管固定架螺絲逼緊"固定鐵片"的那一面, 會有較淺的圓形面, 供作判斷.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wINmT5NI/AAAAAAAAE4w/-QxVTBM25l4/s1600-h/IMG_9919_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wINmT5NI/AAAAAAAAE4w/-QxVTBM25l4/s320/IMG_9919_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403879889282786514" /></a><br /><br /><br />呼叫~ 12號六角套筒~ 接著, 放鬆"碟剎片的接合螺絲" (至此, 手工操作者會知道為何要選用"延長套筒桿)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wHQmVncI/AAAAAAAAE4o/4R4t3_6esmM/s1600-h/IMG_9920_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wHQmVncI/AAAAAAAAE4o/4R4t3_6esmM/s320/IMG_9920_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403879872908336578" /></a><br /><br /><br />放鬆旋轉取出這顆"碟剎片的接合螺絲", 轉動好久發覺~ 奇怪?! 怎麼都抽不出!! 原來有橡膠套緊緊地套住這顆螺絲.., 請用點力抽出即可~~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wqUGHCwI/AAAAAAAAE5w/Q7M-ltou-ts/s1600-h/IMG_9921_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wqUGHCwI/AAAAAAAAE5w/Q7M-ltou-ts/s320/IMG_9921_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403880475142327042" /></a><br /><br /><br />"碟剎片的接合螺絲"的本尊, 尾端有一大段是用橡膠套緊緊地套住.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wp2kCATI/AAAAAAAAE5o/UWKaMtLHL1k/s1600-h/IMG_9922_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wp2kCATI/AAAAAAAAE5o/UWKaMtLHL1k/s320/IMG_9922_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403880467214762290" /></a><br /><br /><br />呼叫~ 12號六角套筒~ 接著, 放鬆"碟剎卡鉗的固定螺絲"*2(顆)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wpDWvZgI/AAAAAAAAE5g/LVof7dsQAfE/s1600-h/IMG_9923_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wpDWvZgI/AAAAAAAAE5g/LVof7dsQAfE/s320/IMG_9923_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403880453468808706" /></a><br /><br /><br />本尊, "碟剎卡鉗的固定螺絲"*2(顆)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5woWVaLZI/AAAAAAAAE5Y/0d9qMkhabJk/s1600-h/IMG_9924_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5woWVaLZI/AAAAAAAAE5Y/0d9qMkhabJk/s320/IMG_9924_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403880441383628178" /></a><br /><br /><br />至此, 六角螺絲排排站: "碟剎卡鉗的固定螺絲"*2(顆)/"碟剎片的接合螺絲"/"剎車油管固定架螺絲".. (由左至右)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5yqkzYMKI/AAAAAAAAE7A/3tYubrNCc_4/s1600-h/IMG_9933_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5yqkzYMKI/AAAAAAAAE7A/3tYubrNCc_4/s320/IMG_9933_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403882678650417314" /></a><br />(待會兒, "剎車油管固定架螺絲"的鐵片, 很好用的...)<br /><br />移出"碟剎的剎車卡鉗"總成.. (注意, 手掌抓取的位置及移出的方向)<br />(step1)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wnXQAAZI/AAAAAAAAE5Q/9C79O90hxYA/s1600-h/IMG_9925_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5wnXQAAZI/AAAAAAAAE5Q/9C79O90hxYA/s320/IMG_9925_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403880424449507730" /></a><br />(step2)移出方向操作時, 請注意~ 剎車油管還連在剎車卡鉗, 別過於大力扯動, 致油管裂損!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xnCdmacI/AAAAAAAAE6Y/oDEE0tNhhWQ/s1600-h/IMG_9926_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xnCdmacI/AAAAAAAAE6Y/oDEE0tNhhWQ/s320/IMG_9926_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403881518381033922" /></a><br />(step3)仔細看看, 剎車卡鉗已跟碟剎盤分離<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xmTSxndI/AAAAAAAAE6Q/_Kz6xMU1VDg/s1600-h/IMG_9927_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xmTSxndI/AAAAAAAAE6Q/_Kz6xMU1VDg/s320/IMG_9927_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403881505719164370" /></a><br /><br /><br />這就是"剎車卡鉗總成"移出的本尊<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xkaHyU2I/AAAAAAAAE54/iennlvjciKE/s1600-h/IMG_9931_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xkaHyU2I/AAAAAAAAE54/iennlvjciKE/s320/IMG_9931_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403881473192383330" /></a><br /><br /><br />緩慢且小心地轉動端詳剎車卡鉗總成另外一面.. (中間有2片碟剎來令片)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xls1keTI/AAAAAAAAE6I/oSH0wAP6Xhg/s1600-h/IMG_9928_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xls1keTI/AAAAAAAAE6I/oSH0wAP6Xhg/s320/IMG_9928_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403881495396120882" /></a><br /><br /><br />再靠近一點仔細檢視"剎車卡鉗"總成.. (中間有2片碟剎來令片)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xlEiYYbI/AAAAAAAAE6A/XElp1pvdZiU/s1600-h/IMG_9930_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5xlEiYYbI/AAAAAAAAE6A/XElp1pvdZiU/s320/IMG_9930_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403881484578218418" /></a><br /><br /><br /><br /><br />剛才, 自己手賤不小心碰觸到"碟剎來令片", 致中間那2片密合在一起, 怎麼辦?? 復原處理方式: 拿支鈍頭的一字起子往密合處擠入作撐開, 就可以搞定!! 其實拿剛才拆出的~ "剎車油管固定架螺絲"的鐵片, 就可以當作一字起子功能使用操作。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5yqMFSQVI/AAAAAAAAE64/jxw5mkoxXZI/s1600-h/IMG_9935_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5yqMFSQVI/AAAAAAAAE64/jxw5mkoxXZI/s320/IMG_9935_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403882672014639442" /></a><br />右手抓穩"剎車卡鉗", 另一隻手在粉紅色畫圈註記處施力作旋轉剝離方式 (這個很難解釋更詳細, 實際操作應該能夠心領神會瞭解)<br />這個目的為, 取出"碟剎來令片總成"。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5ypQ0FenI/AAAAAAAAE6w/SfNWkDg_PB8/s1600-h/IMG_9936_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5ypQ0FenI/AAAAAAAAE6w/SfNWkDg_PB8/s320/IMG_9936_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403882656104807026" /></a><br />step2<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5yo47ZLmI/AAAAAAAAE6o/Ejur-Hn6rpU/s1600-h/IMG_9937_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5yo47ZLmI/AAAAAAAAE6o/Ejur-Hn6rpU/s320/IMG_9937_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403882649693007458" /></a><br />step3, 喔~ 已轉出碟剎來令片總成..<br /><br />檢視至此, 自己主觀地認定, 碟剎來令片密合時, 仔細檢視那密合處的"圓點"來令片的"厚肉"程度, 是否已磨平到"鐵片"處, 即可知曉~ 碟剎來令片是否該更換"新品"!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5yoFcH-dI/AAAAAAAAE6g/XQb-I99h9E8/s1600-h/IMG_9938_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv5yoFcH-dI/AAAAAAAAE6g/XQb-I99h9E8/s320/IMG_9938_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403882635871648210" /></a><br /><br />略微轉動一下, 看看不同角度的轉出碟剎來令片總成..<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50lnPcnsI/AAAAAAAAE7o/aJJmVHz9n-E/s1600-h/IMG_9939_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50lnPcnsI/AAAAAAAAE7o/aJJmVHz9n-E/s320/IMG_9939_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403884792428928706" /></a><br /><br />手抓取2端, 不要碰到中間的碟剎來令片, 照著圖片的移動方向, 移出"碟剎來令片組合"..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50lOY3aEI/AAAAAAAAE7g/DDuqxn63PXo/s1600-h/IMG_9940_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50lOY3aEI/AAAAAAAAE7g/DDuqxn63PXo/s320/IMG_9940_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403884785757546562" /></a><br /><br />本尊, "碟剎來令片組合".. (多看幾眼)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50kR1spxI/AAAAAAAAE7Y/nougO_jNvUk/s1600-h/IMG_9942_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50kR1spxI/AAAAAAAAE7Y/nougO_jNvUk/s320/IMG_9942_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403884769503913746" /></a><br /><br />本尊, "碟剎來令片組合".. (轉動到另一面作端詳)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50jlZhmOI/AAAAAAAAE7Q/7TdttAuLnqs/s1600-h/IMG_9943_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50jlZhmOI/AAAAAAAAE7Q/7TdttAuLnqs/s320/IMG_9943_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403884757574588642" /></a><br /><span style="font-weight:bold;">務必注意裝入/組合的方位</span>!!<br /><br />碟剎來令片是開開的, 沒有密合.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50jMJ4y0I/AAAAAAAAE7I/hrVWgPzj5-I/s1600-h/IMG_9945_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50jMJ4y0I/AAAAAAAAE7I/hrVWgPzj5-I/s320/IMG_9945_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403884750798113602" /></a><br /><br />注意端詳, "碟剎來令片"是由鐵架簧片撐住而已, 只要順著鐵架簧片的溝槽, 即可移出"碟剎來令片" (這個很難解釋更詳細, 實際操作應該能夠心領神會瞭解)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50-A8QMgI/AAAAAAAAE8A/FaQaexAmR-g/s1600-h/IMG_9946_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv50-A8QMgI/AAAAAAAAE8A/FaQaexAmR-g/s320/IMG_9946_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403885211644604930" /></a><br />已移開一片的"碟剎來令片"<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv509UjKmfI/AAAAAAAAE74/TUaoIUmLOKI/s1600-h/IMG_9947_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv509UjKmfI/AAAAAAAAE74/TUaoIUmLOKI/s320/IMG_9947_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403885199728220658" /></a><br />2片的"碟剎來令片", 皆已移開.<br /><br /><br />"碟剎來令片組合"拆解後排排站檢視..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv508yu7VYI/AAAAAAAAE7w/0nPGtXjlfgU/s1600-h/IMG_9948_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sv508yu7VYI/AAAAAAAAE7w/0nPGtXjlfgU/s320/IMG_9948_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403885190650746242" /></a><br /><br />檢視至此, 整理心得如下:<br />1. 潤滑油用在前輪剎車總成部份, 務必小心使用~~ 否則前輪碟剎甩油致剎車打滑~ 真的很危險!<br /><br />2. rs100 的前輪碟剎總成拆解順序及組合方位, 對於 DIY新手一族, 務必記住!!<br /><br /><br />3. 腦殘如我者, 那2片碟剎來令片, 如果密合著要裝回與碟剎盤組合, 當然~ 行不得也, 柯.. 柯!!<br />===========================================<br />因自己主觀判定, rs100 車車的碟剎檢令片的厚度還足夠 (2009/11/14 updated), 故沒有更換新品的必要, 就按照剛才拆解順序反向裝回.. 裝好/打字完成, 收工。<br />(如有疏誤, 不吝指正)maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-49639717389232603012009-10-16T20:55:00.000-07:002017-11-02T19:29:14.943-07:00yamaha rs100 的年度癈氣檢測 (20xx)2003年份的rs100 車車, 讚啦~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/StlA4P7njSI/AAAAAAAAE2g/GrOTAnq618M/s1600-h/IMG_9892_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/StlA4P7njSI/AAAAAAAAE2g/GrOTAnq618M/s320/IMG_9892_crops.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5393413363846319394" /></a><br />如何保養?! 敝人不過就是固定3000KM間隔作火星塞/電瓶/傳動這3項的檢視整理/清淨。 固定2000KM間隔作化油器/空氣濾芯檢視整理/清淨 (STP油路清淨劑餵灌)。<br /><br />yamaha rs100 的年度癈氣檢測 (2009), 讚啦!!
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<br />(2010/10/02 updated)
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<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TKfi-Dn6ofI/AAAAAAAAFbU/Od8csqO-U30/s1600/IMG_8848_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TKfi-Dn6ofI/AAAAAAAAFbU/Od8csqO-U30/s320/IMG_8848_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5523633023745696242" /></a>
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▲ yamaha rs100 的年度癈氣檢測 (2010), 讚啦!!
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(2012/10/10 updated)
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-TBeW2KPlAv0/UHU69Vi1NXI/AAAAAAAAJcQ/y9b7p5k8PRk/s1600/CIMG1236_829x622.PNG" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="300" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-TBeW2KPlAv0/UHU69Vi1NXI/AAAAAAAAJcQ/y9b7p5k8PRk/s400/CIMG1236_829x622.PNG" /></a>
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▲ yamaha rs100 的年度癈氣檢測 (2012), 讚啦!!
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(2016/10/24 updated)
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-XxMhzhrJbfU/WA4Y6FB2F_I/AAAAAAAAMeM/wBWLr7BklqI_4Ea8KPOobMcuB_CrhyvZQCLcB/s1600/Image%2B1.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-XxMhzhrJbfU/WA4Y6FB2F_I/AAAAAAAAMeM/wBWLr7BklqI_4Ea8KPOobMcuB_CrhyvZQCLcB/s1600/Image%2B1.jpg" width="412" height="509" /></a>
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▲ yamaha rs100 的年度癈氣檢測 (2016),
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(2017/10/12 updated)
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<a data-flickr-embed="true" href="https://farm5.staticflickr.com/4443/38061000026_3ef615c7d9_o.jpg" title="BQS_975_2017"><img src="https://farm5.staticflickr.com/4443/38061000026_7e68902534_z.jpg" width="640" height="374" alt="BQS_975_2017"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
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▲ yamaha rs100 的年度癈氣檢測 (2017),
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(201x/--/-- updated)
<br />maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-78481499033081408332009-08-26T15:49:00.000-07:002017-03-12T06:58:44.262-07:00yamaha 速克達的免加水電瓶液補充?!問. 何謂免加水電瓶?<br />ANS:所謂免加水電瓶即是MF型電瓶,目前已廣範使用於汽機車上面。<br /> 它是一種密封式電瓶,拆封前電解液與電瓶本體是獨立的,當使<br /> 用時將電解液加入電解槽中,再將注入口封閉即可,消費者平時<br /> 不再需要添加電解液。<br /><br />問.免加水電瓶與一般電瓶的電解液可否互用?<br />ANS:當然不可以,因電瓶壽命是以電解液的比重值來作判斷,而:<br /> 免加水式(MF)電瓶的電解液比重是 1.32,而一般加水式電瓶的<br /> 電解液比重是 1.28<br /><br /><br /><br />免加水的意思是當你將電池那一排長方型的封條蓋回去後到電池掛了....都"免再加水"...一開始的電瓶水是稀硫酸...不加電池沒反應的orz.... 加了水最好再靜置超過30分鐘再接上車比較好<br /><br />拆封前電解液與電瓶本體是獨立的,全新免加水電瓶尚須加附在盒內的電解液,當使用時將電解液加入電解槽中,再將注入口封閉即可,消費者平時不再需要添加電解液。<br /><br /><br />問.為何免加水電瓶不須添加電解液?<br />ANS:免保養(MF)電瓶過充電時,在設計上陽極板活性物質雖已完全充<br /> 電,但陰極板還未完全驗變成海綿狀鉛,因此過充電下陽極板產<br /> 生氧氣階段,陰極板尚未完全充電完成,並不產生氫氣。<br /> 同時陽極板產生的氧氣亦快速地與陰極反應作用,進而還原成水<br /> ,故理論上水份不會損耗。<br /><br /><br />問.機車電池為什麼會失水?<br />ANS:1.整流器故障<br /> 2.更換加強型整流器,以致充電電流過大,反應過於激烈,造成電解液蒸發<br /> 3.電池與排氣管距離過近,造成電解液蒸發<br /> 4.充電時未加蓋密封栓,造成電解液蒸發<br /><br /><br /><br />(以下描述, 僅針對 rs100/sv max125車款 only..)<br /><br />在今年年初時, 已發生過此一事件處理, <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/01/yamaha-rs100diy.html"><span style="font-weight:bold;">yamaha rs100檢視無法電瓶發動引擎</span></a>。 2週前, 家人又反應~ 這台 rs100電瓶發動引擎偶而會無效..。<br /><br /><br />冷車時, 三用電錶量測電瓶電壓, 有2~3次發現電瓶電壓僅 11.x伏特.. 但最後幾次量測又回復電壓值約 12.37V左右。 當時, 以為接觸點不良, 致量測電壓值不穩...; 再將電門撥至 Power-ON狀態, 採電瓶發動引擎~ 卻又能夠發動引擎運作正常!!<br />初判可能是家人趕時間沒吃飽而頭暈誤動作~ 其實家人有時也描述不清楚, 會誤導敝人的判斷方向及邏輯..<br /><br /><br />今天一大清早固定檢視補充 sv max125機油量時, 轉身看到 rs100車身, 連想到家人反應~~ 電瓶發動引擎的暫時不良情況, 以免家人使用這台騎乘時突遇"顧路"窘境.. 乾脆袖子撩起來就逐項針對可能的組件/零件作檢視...<br /><br />(電瓶部份)<br />step1,<br />先拆移電瓶, 量測電壓(冷車狀態), 電瓶電壓值為 DC12.38V, 正常/pass!!<br /><br />step2,<br />將電瓶的電瓶液注入的密封蓋, "<b><font color="#008000">小心翼翼地</font></b>"挖開, 拆/挖動作儘量維持密封蓋的"完整性"。 以免"密封"效果不良更形嚴重!!<br /><b><font color="#008000"></font></b><br />step3,<br />當密封蓋被<b><font color="#008000">小心翼翼地</font></b>挖開, 目測檢視每一孔的電極與電瓶液面情況... 拷~ 凶手就是它(電瓶液~ 呼搭啦..)!!<br />電瓶內的電瓶液無法目視察覺到~ 電極板 (似乎是棉/紙材質)已裸落在空氣中, 並非浸泡在電瓶液內。<br /><br /><br />處理方式有2, (1) 直接更換全新電瓶 (2) 再補灌電瓶液。 當下能選擇的就(2), Do it~~ 而且, 曾聽聞過重灌電瓶液的免加水MF電瓶還可正常使用長達2年以上..<br /><br />加水電瓶的規範, 敝人略知一二.. <b><font color="#008000">絕不能把電瓶液灌到飽</font></b>, 否則會有氣爆情況。 所以先前免加水MF電瓶補灌電瓶液時, 也<b><font color="#008000">小心翼翼地補液加至目視剛好蓋過極板而已即停止</font></b>。<br /><br />(補充電瓶液, 之前..)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SpW9FqjTQiI/AAAAAAAAEn4/DHxkHNKM8bQ/s1600-h/IMG_9817.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SpW9FqjTQiI/AAAAAAAAEn4/DHxkHNKM8bQ/s320/IMG_9817.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374409635355902498" /></a><br />未補充電瓶液之前, 目視看到每一孔的電瓶極板.. 乾乾的, 已沒有電瓶液浸泡著。<br /><br />(補充電瓶液, 之後..)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SpW9E4zIi6I/AAAAAAAAEnw/QdQqNy_yP5U/s1600-h/IMG_9819.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SpW9E4zIi6I/AAAAAAAAEnw/QdQqNy_yP5U/s320/IMG_9819.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374409622000536482" /></a><br />已補充電瓶液之後, 目視看到每一孔的電瓶極板, 已有電瓶液浸泡著。<br /><br />補充過電瓶液, 密封蓋重新套入每一孔電極; 為求密封蓋效果能有效, 再補貼2條水電膠帶於密封蓋!!<br /><br />功德圓滿, 希望能解決家人騎乘這台 rs100在電瓶發動引擎偶或不良的窘境~~<br /><br />------------------------------------------------------<br /><br />不少網友們不認同上述這種處理方式用在免加水MF電瓶吔~~<br /><br />網友(相似的人)回應:<br />小心高速行駛時 ""電池液的逆襲"" 太多客人自行diy的後果....... 漏液+電線腐蝕+斷接頭<br /><br />網友(d120000)回應:<br />裡面的極板間的介質會吸收稀硫酸. 讓極板完全接觸到電介質. 然後慢速充電,降低極版溫度上升. 以減少電介質中水分的的蒸發. 而電介質中水分的重要性何在? 稀硫酸的濃度很重要,太稀沒辦法提供電流與電壓. 太濃會損害極板.<br />一般人在免加水電瓶沒電時會去添家其他的溶液進去. 這邊要非常注意,當一顆免加水長時間使用後,水分蒸發電介質濃度提高. 這時候在加電瓶水進去一來會提高硫酸,二來濃度提高,極板上的硫酸晶體不易回到電解液中.(硫化) 當極板面積減少,可輸出的最大電流就會降低. 會發生電壓足,但是無法輸出足夠電流的情況.<br />建議添加純水、ro水、蒸餾水(沒有礦物質或其他物質的水) ro水的TDS值(Total Dissolved Solids)在10以下. 自來水約100 礦泉水約100~200<br />但是要加多少,這也是大學問. 加太多,濃度降低,無法提供電壓. 加太少....恩... 那大概要加多少? 只能說,如果你看到水,那就表示你已經加太多了. 那加太多能不能抽出來? 儘量不要,這會破壞濃度. 我個人的解決方式是.. 上充電機充電,水分會被電解、蒸散掉.... 回到本來的問題,那...如果沒這樣做會怎樣? 也不會怎樣壽命短些而已,整體來說也短不到哪去.<br />順便聊聊電瓶的維護好了. 在比較小的機房會使用大型的UPS.(大型的有自備柴、汽油發電機) 會使用到大量的鉛酸電瓶,全部更換的費用可以買好幾十顆汽車電瓶... 所以他們會定期做電瓶維護,每次維護會花上數天的時間. 而維護需要特殊充電機,那台充電機萬把塊... 而平常會定時檢查電瓶水的高度.與監視電流量. 在維護時會放電,做容量的檢測. 一般人如果想讓電瓶壽命長一些,平常要注意電瓶電壓. 過放與過充是電瓶的殺手.<br />或者是可以考慮使用加水電瓶 加水電瓶在妥善維護的情況下壽命可以比免加水電瓶長. 反之亦然.<br /><br />網友(pojocheng)回應:<br />同意上面d大 看到水…已經太多了 今年一月時,我也是這麼搞我的七號電瓶 結果就是一直溢水,到現在還在溢~(早就拿下車當備用電源) 我倒建議,買顆新的電瓶,RS/CUXI應該都是五號 跟對方說先不要入液,自己來 再觀察一下入液前的極板顏色 入液後再看一下液面… 電瓶漲了,但是五號含運應該四百多就有全新的<br /><br />網友(sonyrex)回應:<br />加了水最多就是死撐.... 情況也好不到那邊去 (如果極板的可反應面積減少,可輸出的最大電流就會降低. 會發生電壓足,但是無法輸出足夠電流的情況.)<br /><br />網友(t89200670)回應:<br />+1,個人經驗,真的沒什麼用.....<br /><br />網友(dhc1473)回應:<br />漏液+電線腐蝕+斷接頭 十1, GS牌 撬開來加水 外蓋撬開後會壞掉 漏液 腐蝕車架......, GS牌 蓋子有得拿 沒得買..<br /><br />(2009/08/28 updated)<br />聽聞網友們的分析及告誡.. 今天一早, 敝人心驚膽跳地拆檢家中的 sv max125和 rs100, 因為這2台車車都有撬開免加水MF電瓶的密封套。 從電觀外觀目測檢視, 幸好這 2顆電瓶目前都沒有所謂的漏液/爆漿情況。 接著~~<br /><br />用腳踩發動 rs100引擎, 騎乘車車約 15分鐘的哩程, 嚐試讓剛補充過電瓶液的電瓶能隨著一段車車引擎運作回充情況下, 能夠有效保持電瓶蓄電/供電能力... 騎過後, 靜置約30分鐘, 家人徵詢敝人的騎乘建議, 可以正常使用... 家人電門轉至 Power-ON狀態, 按電門鈕發動引擎~ 咦.. 電門鈕按下後啟動車車引擎無效~~?! 敝人當場也隨側確認, 電門鈕按下後啟動車車引擎真的無效。 自己當下也傻眼.. 家人也不會"腳踩發動車車引擎"... 倒底是何情況?? 該不會是真的應驗網友們的分析及經驗描述... 電瓶要壽終正寢, 力挽狂瀾也是無奈~~ 是嗎?!<br /><br />(2009/08/28 updated)<br />加水電瓶的規範, 敝人略知一二.. 絕不能把電瓶液灌到飽, 否則會有氣爆/漏漿..情況。 所以先前免加水MF電瓶補灌電瓶液時, 也小心翼翼地補液加至目視剛好蓋過極板而已即停止。 綜合上述經驗網友們的"專業指導/分享"... 我也持續奮力不懈地作實際操作/分析如下更新~~<br /><br />為作較徹底的確認 (有可能是其他組件壞掉, ex: 啟動盤/啟動馬達..)~ 打算用另一台車車的7號電瓶 (YTX7A)作為替代電瓶作交叉測試; 如果真的再次確認為是電瓶已告老還鄉, 今晚就直購全新免加水MF5號電瓶作更換.. 順便也謹慎地檢視這2台車車的免加水MF電瓶被敝人補充過電瓶液是否有所謂的漏液/爆漿情況。 幸好~ 沒有網友們的描述可怕情況!!<br /><br />rs100 換上7號電瓶時, 咦~, 可以順利地正常電門鈕按下後啟動車車引擎!!<br /><br />不死心~ 再量測一次 rs100的5號電瓶, 情況就如同2週前一般.. 冷車時, 三用電錶量測電瓶電壓, 有2~3次發現電瓶電壓僅 8.xx ~ 11.x伏特.. 但最後幾次量測又回復電壓值約 12.37V左右。<br /><br />看到電瓶的接點及接點螺絲有明顯鏽斑~ 再度朝向"接觸點不良導致電瓶電壓供應不穩"方向作處理 (死鴨嘴硬), 找塊磨砂紙捲成圓筒狀儘力地把電瓶的接點及接點螺絲有明顯鏽斑去除... 再次用三用電錶量測電瓶電壓, 量測電壓值現在穩穩地站上約 12.37V左右, 不論探針放置在+/-極的何種角度/位置時。 好吧~ 再重新接回 rs100車車...<br /><br />竟然可以順利地正常電門鈕按下後啟動車車引擎!! Oh~ my GOD.. <strong><span style="color:#000099;">"電瓶的接點及接點螺絲有明顯鏽斑"影響這麼明顯</span></strong>~~ 之後當日下午/晚上, 家人騎乘這台 rs100車車去購物/買菜/剪髮... 一路都順暢得很!!<br /><br />還是要謝謝各方網友們的指導/經驗分享, 沒有你們的心得, 也無法迫使自己繼續作實測/比對/分析, 雖然耗時費心, 但就應驗 DIY的好處~ 多了一份細心看待及小小經驗累積。<br /><br />希望能功德圓滿, 解決家人騎乘這台 rs100在電瓶發動引擎偶或不良的窘境~~<br />(今日後記, 敝人承認.. 自己對台灣車行師傅/老闆的解釋說明採半信半疑態度, 因為店家都是採"時間就是金錢/經驗要拿來換錢"思惟作修車處理, 但一台車車情況百百種可能性, 要在半小時或15分鐘內對症下藥, 阿婆仔生兒子, 很拼啦~, 另外有一部份是理工類宅族的牛脾氣.. ; 當然爾, 網友們的建議及回應, 敝人也會虛心接受, 但是有些網友們的指導方向, 受限於隔空抓藥的難處.. 要能對症下藥也是碰運氣成份居高, 請參考.. <a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1171309&last=13789980" target="_blank"><b><span style="color:#FF0000;">sv max125(原廠未改)沒電瓶, 可發動引擎作騎乘?! (已確認~)</span></b></a>及<a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/08/yamaha-sv-max125.html" target="_blank"><b><span style="color:#FF0000;">yamaha sv max125引擎在沒電瓶時??</span></b></a><br />~~ 除非自己已搞到雙手一攤.. 沒輒啦, 才會鬆手, 其實還有好些只是暫時鬆手而已, 尚待澄清...)<br /><br /><br />(2009/09/11 updated)<br />今日下午, 拆移檢視電瓶蓋, 幸好~ 沒爆漿/沒漏液.. 一切完好正常!! 順便也檢視 sv max125的電瓶情況, as well as rs100 running well.<br /><br />(2009/10/02 updated)<br />慶祝光輝十月, 檢視家中的 sv max125和 rs100的電瓶, 再量測一次~~ 冷車時的電瓶電壓各為 12.46V/12.31V; check OK!!<br /><br />(2009/11/06 updated)<br />截至今日, 家人騎乘此車未針對車車發動不良作反應~~ 看來.. 此次的"免加水電瓶液補充"加上<strong><span style="color:#000099;">去除~ "電瓶的接點及接點螺絲的明顯鏽斑"</span></strong>; 有效!!<br /><br />(2010/01/16 updated)<br />邁入 2010年, 再度檢視家中的 rs100 和 sv max125電瓶, 尤其是 <span style="font-weight:bold;"><a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/12/yamaha-rs100sv-max125.html">sv max125剛經歷過大燈不亮作更換整流器</a></span>。<br /><br />(rs100 的哩程數: 34992KM)<br />rs100 量測冷車時電瓶電壓: DC12.08V; 但電瓶椿頭表面 (尤其是負極), 又開始有鏽斑產生, 本人發覺~ rs100 電瓶置放處為車車的腳踏板底下用片塑料蓋遮護, 但容易積水.. 難怪 cuxi (rs100後繼車款)的電瓶置放設計已挪移到車尾燈上邊範圍 (純屬個人不負責評論)!!<br /><br />(sv max125 哩程數: 31193KM)<br />sv max125 量測冷車時電瓶電壓: DC12.36V; 安心啦~ 雖然最近 <span style="font-weight:bold;"><a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/12/yamaha-rs100sv-max125.html">sv max125剛經歷過大燈不亮作更換整流器</a></span>。<br /><br />(2010/05/26 updated, rs100 的哩程數: 37350KM)<br />rs100 據家人使用反應, 最近電瓶發動已不容易發動; 檢視電瓶椿頭表面 (尤其是負極), 又開始有鏽斑產生, 去除鏽斑後, 再作量測冷車時電瓶電壓: DC11.38V左右.. 看來這顆使用長達5年以上的電瓶, 該告老還鄉, 換新唄!!<br /><br /><br />(2010/06/06 updated, rs100 的哩程數: 37395KM)<br />說到要換 rs100的5號電瓶, 再重新量測一次電瓶電壓, 怪怪~ 又回復到 12.41V, 為求正常量測~ 出去騎乘超過20分鐘哩程數繞呀繞的 (速度皆儘量維持 50KM/Hr以上), 順便又把大燈開啟著, 回家再量測一次, 電壓為 12.38V, 好吧~ 現有的電瓶繼續撐下去唄~~
敝人 sv max125 車車(整車幾乎全原廠料件, 無改裝) 的上一顆電瓶是自行購入全新 Yuasa YTX7A電瓶, DIY 換裝的, 使用超過 3年後, 自己重拆塑料密封膠條, 補加電瓶水接續使用騎悉, 想不到"補加電瓶水"之後的一年後.., 負極接點開始結霜 (鹽晶化)狀況, 電瓶的正/負極接點結霜 (鹽晶化)狀況, 會腐蝕接點螺絲的......; 今年 6月, 狠下心再買重買全新一顆 GS 廠牌 7號電瓶, 目前未見到負極接點開始結霜 (鹽晶化)狀況.. (持續觀察中)。
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(2017/03/11 updated)
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SV Max125 電瓶, 更換..
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<a data-flickr-embed="true" href="https://c1.staticflickr.com/3/2940/33390319745_2101e31b8b_o.jpg" title="P1110311_820x615"><img src="https://c1.staticflickr.com/3/2940/33390319745_2101e31b8b_o.jpg" width="500" height="375" alt="P1110311_820x615"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
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昨天(2017"/03/11th), 正好網拍買一顆 GS 7號電池, <font color="#32CD32"><b>GTX7A-BS</b></font>, 印刻編號 : "<b>701263</b>"。 表示 : <font color="#32CD32">2017年01月26號</font>製造。
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<a data-flickr-embed="true" href="https://c1.staticflickr.com/4/3700/33262573211_02be7acde6_o.jpg" title="P1110315_820x615"><img src="https://c1.staticflickr.com/4/3700/33262573211_02be7acde6_o.jpg" width="500" height="375" alt="P1110315_820x615"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
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Cheers.
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(20xx/xx/11th updated)
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(20xx/xx/11th updated)
<br /><br />maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-65189486063783783972009-08-16T08:40:00.000-07:002015-04-02T00:47:40.809-07:00yamaha sv max125單邊大燈不亮sv max125原廠設計為雙顆大燈(35w/36.5w *2)。 近日發現左把手側的那顆大燈不論是近/遠燈效果皆已不會亮起。<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr62KQdFI/AAAAAAAAEhw/K45gha2xhCk/s1600-h/sv_max125_header_light_component.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr62KQdFI/AAAAAAAAEhw/K45gha2xhCk/s320/sv_max125_header_light_component.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370590845610259538" /></a><br /><br />拆卸sv max125 大燈座的方式: 下壓大燈座兼作逆時針旋轉大燈座, 即可拆移大燈座。<br /><br />但發覺上述方式沒啥效果.. 最後採用"<span style="font-weight:bold;">尖嘴鉗</span>"取代手指作~ "下壓大燈座兼作逆時針旋轉大燈座".. 竟然可拆移大燈座。<br /><br />拆移大燈座才發現, 為何難以拆移的原因: 大燈座與大燈的接觸點竟然熔化!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr-C8Ib7I/AAAAAAAAEiQ/jIKO9OffbdA/s1600-h/IMG_9726.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr-C8Ib7I/AAAAAAAAEiQ/jIKO9OffbdA/s320/IMG_9726.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370590900580282290" /></a><br /><br /><br />sv max125的原廠大燈屬於"中盤"/3插規格..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr7cNnbCI/AAAAAAAAEh4/Px_DS2HYpV0/s1600-h/IMG_9730.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr7cNnbCI/AAAAAAAAEh4/Px_DS2HYpV0/s320/IMG_9730.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370590855824895010" /></a><br /><br /><br />終於瞭解行話~ 何謂"3插"或者"登山座"..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr8AwHQZI/AAAAAAAAEiA/giLry8lxMII/s1600-h/IMG_9729.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr8AwHQZI/AAAAAAAAEiA/giLry8lxMII/s320/IMG_9729.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370590865633264018" /></a><br />可別買錯規格, y牌 rs100屬於"小盤"規格~~ 如果買錯非原廠規格的大燈~ 下場就是另外再花錢再買一次。 <br /><br /><br />東亞的鹵素大燈燈泡外觀(單顆網路拍賣價: 90元/顆).. sv max125的原廠燈泡價位高貴 (不想購入)!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr9IlzF_I/AAAAAAAAEiI/SHDFxbqCfAA/s1600-h/IMG_9727.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sogr9IlzF_I/AAAAAAAAEiI/SHDFxbqCfAA/s320/IMG_9727.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370590884917352434" /></a><br /><br /><br />重新安裝一顆全新的東亞鹵素大燈(中盤/3插)到sv max125大燈燈座, 發動引擎看看結果, 還是不亮~~ 有可能是.. 因為接觸點熔化導致接點接觸不良/無法通電.. 那條大燈燈座導線(料號: 5NV-H4312-00)必須拿3用電錶實測接觸情況作判定~~<br />將3用電錶撥至"線路通電則發出蜂嗚聲"檔位:<br />1. 能導電.. 則3用電錶會嗶嗶叫。<br />2. 沒導電.. 則3用電錶不嗶嗶叫。<br /><br />(大姆指仍隱隱作痛帶發脹, 等待量測中, 待續..)<br /><br />(2009/08/18 updated)<br />因龍頭轉動時, 會有"嘟..嘟..嘟"異音~ 今晚再拆下大燈外殼罩, 順便再檢視"大燈燈座導線的接觸點"; 想不到.. 那個熔化的接觸點被自己在清理時卻脫落!!<br />看來~ 那條"大燈燈座導線", 買定啦!!<br /><br /><br />(2009/08/22, updated)<br />心中盤算著, y牌原廠大燈罩料件價約 1,100元, 不便宜吔。 只好在網路拍賣逛逛找找是否有2手原廠料件可供參考~~ 如果該2手品相/價格實惠的話, 或許還可揀到便宜溜~~<br /><br /><br />(2009/08/28, updated)<br />盯著這個靈天拍賣好一陣子, 又花上2次詢問作其他實圖照片作請教... 遲遲未出手~~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SrecV2CgTyI/AAAAAAAAEpg/Ikcp_fdZzj4/s1600-h/sv_max125_front_light_auction_q_and_a.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 227px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SrecV2CgTyI/AAAAAAAAEpg/Ikcp_fdZzj4/s320/sv_max125_front_light_auction_q_and_a.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383943778641923874" /></a><br /><br /><br />(2009/09/11, updated)<br />前一陣子, 發現龍頭轉動時, 會有"嘟..嘟..嘟"異音~ 今日下午再拆解龍頭及頭燈外殼, 最後發現~~ 那個異音是因為碼錶線沒有被束線帶固定著, 導致龍頭轉動時, 碼錶線跟著龍頭轉動也隨之移動而滑來滑去, 滑來滑去時就會彈跳到龍頭有些部份的外殼處而發出"嘟..嘟..嘟"異音~; 最後用"束線帶"固定住碼錶線, 異音也隨之消除!!<br /><br /><br /><br />(2009/09/18, updated)<br />疑~~ 怎麼起標價又減一百元 (原來的起跳價為 300元), 而且還是200元直購價.. 不會吧?! 此時不出手, 更待何時?! 就算買到不實的鳥貨~ 也算夠便宜且值得被騙一次~~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SrebiiTevoI/AAAAAAAAEpY/dnFXwwdseLE/s1600-h/sv_max125_front_light_auction_got.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 168px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SrebiiTevoI/AAAAAAAAEpY/dnFXwwdseLE/s320/sv_max125_front_light_auction_got.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383942897171086978" /></a><br /><br />(2009/09/28 updated)<br />2手賣家的原廠大燈已收到貨啦~ 有點期待又怕受傷害..<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnYZuTddI/AAAAAAAAEqg/JqNt8ZXbRhU/s1600-h/IMG_8467_686x512.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnYZuTddI/AAAAAAAAEqg/JqNt8ZXbRhU/s320/IMG_8467_686x512.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388037304370820562" /></a><br /><br /><br />噹~ 噹.. 開箱見真章<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnXsV6qEI/AAAAAAAAEqY/LUDJk0Cwv9A/s1600-h/IMG_8468_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnXsV6qEI/AAAAAAAAEqY/LUDJk0Cwv9A/s320/IMG_8468_686x511.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388037292188936258" /></a><br /><br /><br />大燈罩的背後, 刻著<YAMAHA>字樣<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnWVq_dfI/AAAAAAAAEqQ/DmFDoV4NZuE/s1600-h/IMG_8471_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnWVq_dfI/AAAAAAAAEqQ/DmFDoV4NZuE/s320/IMG_8471_686x511.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388037268923446770" /></a><br /><br /><br />大燈遠近調整螺絲, Wow~~ 沒生鏽吔, CHECK!! 去環保回收場找二手品, 都找不到這類等級的2手品相..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnVs8iFNI/AAAAAAAAEqI/pjvh1DAovbc/s1600-h/IMG_8473_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnVs8iFNI/AAAAAAAAEqI/pjvh1DAovbc/s320/IMG_8473_686x511.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388037257991165138" /></a><br /><br />檢視一邊的燈泡金屬座品相, 看不到鏽斑, CHECK!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnU_AsM5I/AAAAAAAAEqA/ME8ZIcYtaqU/s1600-h/IMG_8474_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYnU_AsM5I/AAAAAAAAEqA/ME8ZIcYtaqU/s320/IMG_8474_686x511.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388037245660574610" /></a><br /><br /><br />檢視另一邊的燈泡金屬座品相, 看不到鏽斑, CHECK!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrWvZB6iI/AAAAAAAAEqw/uteAmONaAK0/s1600-h/IMG_8481_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrWvZB6iI/AAAAAAAAEqw/uteAmONaAK0/s320/IMG_8481_686x511.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388041673873943074" /></a><br /><br /><br />眼光拉遠再回瞄全貌..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrV-LWBGI/AAAAAAAAEqo/Vrvz8EQ1JtQ/s1600-h/IMG_8483_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrV-LWBGI/AAAAAAAAEqo/Vrvz8EQ1JtQ/s320/IMG_8483_686x511.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388041660663202914" /></a><br /><br /><br />總該見見大燈罩前面的品相情況.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrY1XBkbI/AAAAAAAAErI/gJ6X6iYxcPo/s1600-h/IMG_8477_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrY1XBkbI/AAAAAAAAErI/gJ6X6iYxcPo/s320/IMG_8477_686x511.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388041709835882930" /></a><br /><br /><br />瞄到啦~ 靠近左把手側那一燈眉尾端, 確實有一處存在表面擦/刮痕 (這個部份是2手物品賣家有據實告知)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrYJ3lxZI/AAAAAAAAErA/Eqj5mNETWo8/s1600-h/IMG_8479_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrYJ3lxZI/AAAAAAAAErA/Eqj5mNETWo8/s320/IMG_8479_686x511.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388041698161313170" /></a><br />再靠近一點兒看看作檢視, 有裂痕嗎?! 沒有裂痕, CHECK!<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrXdLPMjI/AAAAAAAAEq4/mYr1d8AD8H4/s1600-h/IMG_8480_686x511.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsYrXdLPMjI/AAAAAAAAEq4/mYr1d8AD8H4/s320/IMG_8480_686x511.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388041686164124210" /></a>
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大燈罩在靠近中間位置的代工廠商名稱?!
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(2009/09/25 updated)<br />回程經過新莊.冠捷機車材料行時, 入內購物指名, "y牌 sv max125原廠大燈線組 (5NV-H4312-00)", 店內服務小姐, 要價$190元 (靠北~ 邊站著), 這麼貴... 好吧, 指定都已叫出牌, 只好硬著頭皮買入。 店內服務小姐進入庫存室內查找一番, 出來告知~ 抱歉.. 店內只剩副廠料件, 副廠價位 $100元~~ (心中想, 好佳在)...。 副廠料件一交貨, 先檢視大燈金屬座是否為3插卡筍?! 確定無誤, 才付款兼取貨, 轉身發動車車回家。<br /><br />其實, 上述這種方式購入零組件/料件有個風險存在~ 有可能機車材料店人服務人員給錯料件/組件 (ex, 規格不合, 尺寸不對..); 而且銀貨兩訖, 無法更換豈不是啞巴吃黃蓮, 有苦說不出. 較佳的方式為, 先拆下自己車車的零組件/料件, 在店家內直接比對, 確定無誤後, 再付錢拿貨. 敝人就曾經差一點發生過類似烏龍情況~~ refer to: <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/10/sv-max125.html"><strong>yamaha sv max125 車尾燈恒亮之檢測</strong></a>.
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(2009/09/27 updated)<br />帶回sv max125原廠大燈線組料件又經過2天, 因實驗室內的事情最近有點繁忙, 故耽誤2天時日...
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<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8ychllPI/AAAAAAAAErw/CC-qzTtVNH0/s1600-h/IMG_9833_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8ychllPI/AAAAAAAAErw/CC-qzTtVNH0/s320/IMG_9833_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388412685264458994" /></a><br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8x0rgjsI/AAAAAAAAEro/ee9tdF7hbRk/s1600-h/IMG_9834_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8x0rgjsI/AAAAAAAAEro/ee9tdF7hbRk/s320/IMG_9834_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388412674568654530" /></a><br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8xC1VYXI/AAAAAAAAErg/Zk-5N1PCHx4/s1600-h/IMG_9836_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8xC1VYXI/AAAAAAAAErg/Zk-5N1PCHx4/s320/IMG_9836_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388412661188092274" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8wbnzCMI/AAAAAAAAErY/WZ3pC2GPz5c/s1600-h/IMG_9840_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8wbnzCMI/AAAAAAAAErY/WZ3pC2GPz5c/s320/IMG_9840_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388412650662332610" /></a><br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8vrIlKhI/AAAAAAAAErQ/E4EAbpJ_8KY/s1600-h/IMG_9841_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8vrIlKhI/AAAAAAAAErQ/E4EAbpJ_8KY/s320/IMG_9841_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388412637646498322" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBMUFzvCI/AAAAAAAAEsY/6DGMR2qZCfU/s1600-h/IMG_9842_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBMUFzvCI/AAAAAAAAEsY/6DGMR2qZCfU/s320/IMG_9842_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388417527723572258" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBL1w_YjI/AAAAAAAAEsQ/u58ZYmGRfNc/s1600-h/IMG_9843_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBL1w_YjI/AAAAAAAAEsQ/u58ZYmGRfNc/s320/IMG_9843_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388417519583191602" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBKy-xHoI/AAAAAAAAEsI/_Q51O99nhlA/s1600-h/IMG_9846_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBKy-xHoI/AAAAAAAAEsI/_Q51O99nhlA/s320/IMG_9846_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388417501655801474" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBKCj28xI/AAAAAAAAEsA/g6tjKBeG20E/s1600-h/IMG_9848_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBKCj28xI/AAAAAAAAEsA/g6tjKBeG20E/s320/IMG_9848_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388417488658035474" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBJTdtaZI/AAAAAAAAEr4/_x0ADvjeKl4/s1600-h/IMG_9850_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseBJTdtaZI/AAAAAAAAEr4/_x0ADvjeKl4/s320/IMG_9850_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388417476015778194" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFZoluL6I/AAAAAAAAEtA/voOMxsmvq58/s1600-h/IMG_9852_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFZoluL6I/AAAAAAAAEtA/voOMxsmvq58/s320/IMG_9852_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388422154610945954" /></a><br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFZBJ3rpI/AAAAAAAAEs4/Qv4032DqZPQ/s1600-h/IMG_9854_686x515.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFZBJ3rpI/AAAAAAAAEs4/Qv4032DqZPQ/s320/IMG_9854_686x515.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388422144025144978" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFYLZADrI/AAAAAAAAEsw/cCiwdgXetzs/s1600-h/IMG_9855_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFYLZADrI/AAAAAAAAEsw/cCiwdgXetzs/s320/IMG_9855_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388422129593093810" /></a><br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFXbRBejI/AAAAAAAAEso/n4qjrsugbw8/s1600-h/IMG_9856_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFXbRBejI/AAAAAAAAEso/n4qjrsugbw8/s320/IMG_9856_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388422116674730546" /></a>
<br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFW1WfOiI/AAAAAAAAEsg/Xba8jcBV86A/s1600-h/IMG_9858_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SseFW1WfOiI/AAAAAAAAEsg/Xba8jcBV86A/s320/IMG_9858_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388422106497104418" /></a>
<br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssileo27B4I/AAAAAAAAE0k/Xbs-yjGOGt4/s1600-h/IMG_9860_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssileo27B4I/AAAAAAAAE0k/Xbs-yjGOGt4/s320/IMG_9860_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388738899931236226" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssildx76jqI/AAAAAAAAE0c/PR3Ya7vD7vc/s1600-h/IMG_9862_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssildx76jqI/AAAAAAAAE0c/PR3Ya7vD7vc/s320/IMG_9862_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388738885188226722" /></a><br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsildFueARI/AAAAAAAAE0U/bXT5CO09Mrs/s1600-h/IMG_9863_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsildFueARI/AAAAAAAAE0U/bXT5CO09Mrs/s320/IMG_9863_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388738873320669458" /></a><br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsilcAJsZ0I/AAAAAAAAE0M/o4dK6ja34oo/s1600-h/IMG_9864_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsilcAJsZ0I/AAAAAAAAE0M/o4dK6ja34oo/s320/IMG_9864_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388738854644377410" /></a>
<br /><br />
重要關鍵過程之一; 大燈線組與大燈燈泡接合處是略有彈簧式地效果逼緊的, 故要分離時務必將大燈線組的接合處作邊"下壓"~ 邊"逆時針"轉動的動作, 大燈線組的接合處才能分離.. 再者~ 有些神力過人的師傅都直接用手下壓作分離.. 如果接合處有燒熔現象.. 直接用手指作下壓轉動... 粉吃力又粉痛吔!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsilbanDKLI/AAAAAAAAE0E/pivhGzVu6D4/s1600-h/IMG_9865_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsilbanDKLI/AAAAAAAAE0E/pivhGzVu6D4/s320/IMG_9865_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388738844566956210" /></a><br /><br /><br />尖嘴鉗真的在這時候~ 好用的很!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsiuCqY4_jI/AAAAAAAAE1M/O5s1rrYAOWo/s1600-h/IMG_9866_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsiuCqY4_jI/AAAAAAAAE1M/O5s1rrYAOWo/s320/IMG_9866_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388748314910457394" /></a><br /><br /><br />要小心仔細而言, 繼續用尖嘴鉗夾緊大燈燈泡取出; 但取出時~ 要略微作"逆時針"轉動才能取出, 否則那個3插的功能是假的。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsiuCJ6_ooI/AAAAAAAAE1E/Frw1FH3k6bg/s1600-h/IMG_9867_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsiuCJ6_ooI/AAAAAAAAE1E/Frw1FH3k6bg/s320/IMG_9867_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388748306195128962" /></a><br /><br /><br />大燈燈泡小心地移除..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsiuBX2-y6I/AAAAAAAAE08/rc24C-P2U44/s1600-h/IMG_9868_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsiuBX2-y6I/AAAAAAAAE08/rc24C-P2U44/s320/IMG_9868_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388748292756523938" /></a><br /><br /><br />大燈燈泡/大燈線組的橡膠套已小心地移除..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsiuAn3HDBI/AAAAAAAAE00/U5oEca8HroA/s1600-h/IMG_9869_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsiuAn3HDBI/AAAAAAAAE00/U5oEca8HroA/s320/IMG_9869_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388748279872162834" /></a><br /><br /><br />大燈罩的固定螺絲點就這3處, 請鬆開換鍋2手原廠新的那一個..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssit_3H9y0I/AAAAAAAAE0s/o9CM6Fssy9M/s1600-h/IMG_9871_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssit_3H9y0I/AAAAAAAAE0s/o9CM6Fssy9M/s320/IMG_9871_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388748266789522242" /></a><br /><br /><br />新/舊的大燈線組作比較, 舊的大燈線組的紮實感是沒話說的.. 好!! 但價位就沒有那麼親民哩~~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixebYVj8I/AAAAAAAAE10/2_KTOw1_3cM/s1600-h/IMG_9874_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixebYVj8I/AAAAAAAAE10/2_KTOw1_3cM/s320/IMG_9874_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388752090452824002" /></a><br /><br /><br />直接試著接合副廠的大燈線組在空中接頭部份.. 有點鬆鬆地~ 相較於原來舊的那條大燈線組...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixdhngBAI/AAAAAAAAE1s/VNdcDrOdSnU/s1600-h/IMG_9879_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixdhngBAI/AAAAAAAAE1s/VNdcDrOdSnU/s320/IMG_9879_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388752074947167234" /></a><br /><br /><br />這款2手的原廠大燈燈罩, 在此與舊的那一鍋相比~ 僅花個280元就能買到此品相~ 讚~ 賺到啦!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixcyGEi9I/AAAAAAAAE1k/oDjDvJ_U3Ms/s1600-h/IMG_9881_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixcyGEi9I/AAAAAAAAE1k/oDjDvJ_U3Ms/s320/IMG_9881_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388752062190488530" /></a><br /><br /><br />舊燈泡已有燻黑部份, 與新燈泡相較而言。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixcGHS0uI/AAAAAAAAE1c/48LKUlVITcA/s1600-h/IMG_9883_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixcGHS0uI/AAAAAAAAE1c/48LKUlVITcA/s320/IMG_9883_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388752050384458466" /></a><br /><br /><br />看到沒.. (1)三插金屬墊片外環有個凹處作為防呆的放入位置作參考 (2)舊的大燈燈泡接點已有燒熔現象!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixbSHhkTI/AAAAAAAAE1U/zSB2r_qoodA/s1600-h/IMG_9884_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SsixbSHhkTI/AAAAAAAAE1U/zSB2r_qoodA/s320/IMG_9884_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388752036426780978" /></a><br /><br /><br />關鍵過程之一.. 取用新的大燈燈泡時, 小心.. 奶油鹹猪手/奶油桂花手別觸摸燈泡玻璃部份, 以免燈泡壽命提早結束; 再者, 放入新的大燈燈泡時, 小心.. 別擦刮燈泡玻璃部份。 另外, 那個3插金屬片是有固定位置的, 不要硬塞入大燈座的卡筍接合處..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssi1Dx1KuiI/AAAAAAAAE2M/_oaIEC_DqYc/s1600-h/IMG_9885_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssi1Dx1KuiI/AAAAAAAAE2M/_oaIEC_DqYc/s320/IMG_9885_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388756030669371938" /></a><br />再者, 自己發現那個副廠大燈線組套回橡膠套時, 別把那3條電線接點擠歪致斷掉!!<br /><br /><br />空中接頭接回時, 別急著裝大燈殼裝好, 找個毛巾/乾淨抹布之類的東西固定住(別扯斷空中接頭), 嚐試發動車車引擎, 大燈開關打開, 直接檢視雙燈泡是否可亮起運作正常。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssi1DAwo3dI/AAAAAAAAE2E/GgrR7VJ3O2w/s1600-h/IMG_9888_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssi1DAwo3dI/AAAAAAAAE2E/GgrR7VJ3O2w/s320/IMG_9888_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388756017497038290" /></a>
<br /><br /><br />
原先單眼龍的時光..現在~
<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8ychllPI/AAAAAAAAErw/CC-qzTtVNH0/s1600-h/IMG_9833_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssd8ychllPI/AAAAAAAAErw/CC-qzTtVNH0/s320/IMG_9833_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388412685264458994" /></a>
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssi1CVBX74I/AAAAAAAAE18/jC6R6ZGoPac/s1600-h/IMG_9890_686x515.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Ssi1CVBX74I/AAAAAAAAE18/jC6R6ZGoPac/s320/IMG_9890_686x515.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5388756005756071810" /></a>
<br />
已找回如銳利鷹眼般的雙目!!<br />(噁~ 噁.. 這種結論用辭~ 搞得我全身雞皮疙瘩一堆)<br /><br />好玩有趣的是~~ 東亞的大燈燈泡的遠/近燈功能竟然跟原廠燈泡顛倒/相反~~
<br /><br />
裝回到這兒, 腦殘的我~~ 總覺得似乎有些東東沒完成 (有點像尿尿還殘餘一點點的感覺, 膀胱無力~)... 回頭重新檢視過程及車車實體外觀... 拷~~ 大燈遠近調整螺絲好像少一塊圓形金屬墊片?! 是吧?! 裝笑唯~~@..#..$..%..^..&..
<br /><br /><br /><br /><br /><br />
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<br /><br />
(2015 / Mar / 30th, revised)
<br /><br />
更換燈泡需注意事項:
<br />
<b>取新燈泡時,請勿觸及燈泡玻璃</b>,手的油質會附著在玻璃上,當燈泡被點亮溫度瞬間提高,可能會使燈泡爆裂!!
<br /><br />
購入大燈的燈泡, 如果燈泡廠商強調, <b>抗UV</b>..; 則表示該燈泡可以保護燈殼或燈罩之透明區域, 不會提早霧化; 不使燈罩或燈殼的透明表面, 因光源產生的 UV波段提早老化。
<br /><br />
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<br /><br /><br /><br /><br /><br />
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maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-61958412146758595122009-08-16T01:32:00.000-07:002011-07-06T05:33:59.022-07:00New scooter launchedYamaha CIAO115, Wow~, It’s my style !<br /><br />CIAO ! 或許你知道CIAO是「義大利文見面的招呼用語」, 但現在你更要知道CIAO更代表的是YAMAHA今年最引起話題討論的新車。 YAMAHA 2009年超亮眼機種JOG CIAO 115將於八月一日與妳輕鬆相遇, 以簡潔自然的設計概念,更著眼於新時尚女性在駕馭上的舒適與安心感,是一部新時代的樂活概念車。<br /><br />JOG CIAO找來台灣新生代演員─桂綸鎂─作為代言人, 以她獨特的清新氣質搭配CIAO的簡潔自然,營造出CIAO樂在生活的新概念。<br />套句桂綸鎂遇見JOG CIAO的第一句話說:「Wow , It’s my style !」,<br />這就是CIAO,一部為你的Smart Style代言的輕巧小車。<br /><br />JOG CIAO是一部省油、輕巧、安心、便利的新經濟價值樂活代步車。<br /><br />* 全新流線設計的外型,不論在局部曲面或整體車身線條,再再表現聰穎靈巧的氣質, 適度的圓潤又展現平易近人的個性。<br />[轉載] YAMAHA CIAO CF發現篇<br />【標題】:YAMAHA CIAO CF發現篇<br />【轉載地點】:Youtube<br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Gj5LRajSdv8&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Gj5LRajSdv8&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object><br /><br />在CAIO Jog的企劃前, YAMAHA做過市場調查, 發現大多數入門車款的車主最重視的是省油和安全舒適感良好<br />這也奠定CAIO Jog的設計定位。<br /><br />根據YAMAHA官方的說法, 這台CAIO Jog 115cc的定位, 原本就是要接替原有的入門車款--Jog Sweet.<br /><br />不能說的秘密..<br /><a target='_blank' href='http://img517.imageshack.us/i/200908018c413dccdb5a7bc.jpg/'><img src='http://img517.imageshack.us/img517/4779/200908018c413dccdb5a7bc.th.jpg' border='0'/></a><br />不知是拍攝角度或衣著搭配影響??~ 第一次看到"桂小姐的腿.. 滿壯的"~~<br /><br /><br />(2011/07/02 updated)<br /><br /><br />Yamaha RS Zero 100. 此款速克達車車的代言人, 豆花妺.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-unENbsPSw2s/ThRVUnhaFzI/AAAAAAAAGyo/spAczgwa2L8/s1600/P01_big.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-unENbsPSw2s/ThRVUnhaFzI/AAAAAAAAGyo/spAczgwa2L8/s320/P01_big.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5626215647187441458" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-sJtBtaGlSWQ/ThRVUbNYBGI/AAAAAAAAGyg/kuC_lGqfUOI/s1600/P02_big.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 298px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-sJtBtaGlSWQ/ThRVUbNYBGI/AAAAAAAAGyg/kuC_lGqfUOI/s320/P02_big.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5626215643882194018" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-4Zg72JVBlYw/ThRVULRtvcI/AAAAAAAAGyY/aN72Llk86JE/s1600/P03_big.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-4Zg72JVBlYw/ThRVULRtvcI/AAAAAAAAGyY/aN72Llk86JE/s320/P03_big.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5626215639605427650" /></a>maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-69835047540706574862009-08-10T18:46:00.000-07:002009-08-10T19:00:31.457-07:00yamaha sv max125引擎在沒電瓶時??因車車電瓶在2007/NOV時全新購入, 使用至今達2年期間, 電瓶液可能已低於正常液面, 今早小心翼翼地拆開電瓶上蓋的密封條, 想補充電瓶液, 當拆移開電瓶後, 突發奇想~ sv max125(2002年, 鼓剎版), 在沒電瓶情況下, 可否用腳踩發動桿發動車車引擎運作??<br />當下轉Key, 開至Power ON狀態, 直接腳踩發動桿發動車車引擎... 竟然可以發動, 騎乘車車繞家中附近巷道及十字路停等紅綠燈2次, 嘿~ 還真的可以騎乘..<br />以往敝人自己的邏輯是, 車車沒電瓶, 車車引擎的CDI驅動火星塞點火能力~ 應該失效; 但今早試過的實證結果是跟自己的原來認知邏輯大相逕庭!!maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-78100968741794113462009-06-11T07:53:00.000-07:002015-01-10T17:38:29.455-08:00yamaha sv max125空氣濾清盒, ~ 內蓋 ~ 更換(2009/06/07 updated)<br />前陣子才<a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/07/yamaha-sv-max125-diy.html" target="_blank"><b><span style="color:#FF0000;">剛換過空濾盒前蓋 (yamaha sv max125 空氣濾清盒更換)</span></b></a>... 這次怎麼又發生在空濾盒內蓋!!
<br />
為何此一破洞是"在空濾前面 "?? 腦殘之我很難理解吔??<br /><blockquote>拍泥當搞笑郎 wrote: 看來你的磁石螺絲,可以吸到源源不絕的鐵屑,很可能就是這樣造成的<br />因為空濾上的破洞,導致灰塵進入引擎,造成異常的磨損...... 它下輩子一定不想再投胎做一台機車...(恕刪)</blockquote> 嗚~ 嗚~, 吾人又何嚐願意如此?! 縱有千萬個不願意~ 但它終究發生啦~~ 嗚.. 哇~~ (哭著回去找媽媽...)
<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ScoWbI68DJI/AAAAAAAAD6s/8Pat5TgVSCs/s1600-h/conspiracy.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 244px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ScoWbI68DJI/AAAAAAAAD6s/8Pat5TgVSCs/s320/conspiracy.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317086965571259538" /></a>
<br /><br /><br />
(2009/06/08 updated)<br />好大的破洞, 會不會影響到空氣進氣乾淨程度...??!
<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SitsE4AHDDI/AAAAAAAAEcg/lxBfGqV2enQ/s1600-h/IMG_9408.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SitsE4AHDDI/AAAAAAAAEcg/lxBfGqV2enQ/s320/IMG_9408.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5344484213813349426" /></a><br />順便再檢視當時換空氣濾箱盒外盒部份, 早已由照相圖片顯示出~~ 有破洞啦...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_JVfI4hRJGJc/SH40vbmcX8I/AAAAAAAABOE/eBWc6LjxFzk/s1600-h/IMG_6609.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223670607263850434" style="cursor: pointer;" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_JVfI4hRJGJc/SH40vbmcX8I/AAAAAAAABOE/eBWc6LjxFzk/s320/IMG_6609.JPG" border="0" /></a>
<br />還有這張圖照顯示著~~<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_JVfI4hRJGJc/SH5yns_CpmI/AAAAAAAABPk/ISAvfHcXKO4/s1600-h/IMG_6623.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223738644212393570" style="" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_JVfI4hRJGJc/SH5yns_CpmI/AAAAAAAABPk/ISAvfHcXKO4/s320/IMG_6623.JPG" border="0" /></a>
<br />由此看來判斷~~ 似乎是"前陣子才剛換新的空氣濾箱盒外盒部份"有破洞??
<br /><br /><br />
(2009/06/10 updated)<br />參考: <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/07/yamaha-sv-max125-diy.html" target="_blank"><b><span style="color:#FF0000;">剛換過空濾盒前蓋 (yamaha sv max125空氣濾清盒外蓋更換)</span></b></a>。空氣濾清盒外蓋已拆移<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEbMSApkGI/AAAAAAAAEdQ/_uRPzGE-oZo/s1600-h/IMG_9425.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEbMSApkGI/AAAAAAAAEdQ/_uRPzGE-oZo/s320/IMG_9425.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346084130472431714" /></a
><br />一般空氣由前端進氣口進入, 經由"圓柱狀的空氣濾芯"過濾空氣後, 再由"圓柱狀的空氣濾芯"中間傳送"乾淨空氣"轉送流至空氣濾清盒內蓋。<br /><br />
遠遠一瞄, 真明顯的.. 破洞!!
<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEdkBt7Q8I/AAAAAAAAEdw/qY66b2TeGhQ/s1600-h/IMG_9424.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEdkBt7Q8I/AAAAAAAAEdw/qY66b2TeGhQ/s320/IMG_9424.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346086737439048642" /></a><br /><br />再靠近一點檢視, 這個部份會壞掉, 八成是店家/車行在拆裝過程, 為求省事或節省步驟, 硬扳或硬擠壓導致那個螺絲鎖點扯裂..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEdjglA9OI/AAAAAAAAEdo/bz4kh4QhOmo/s1600-h/IMG_9426.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEdjglA9OI/AAAAAAAAEdo/bz4kh4QhOmo/s320/IMG_9426.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346086728543302882" /></a>
<br /><br />
注意, 這部份拆移要先拆移"置物箱/馬桶", 才能拆移進氣套管, 有個鐵環用十字螺絲箍住作固定<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEdi2OjAWI/AAAAAAAAEdg/a8lyVUqtyKw/s1600-h/IMG_9428.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEdi2OjAWI/AAAAAAAAEdg/a8lyVUqtyKw/s320/IMG_9428.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346086717174776162" /></a><br />跟後輪土除蓋接觸面, 有貼著一片"墊片"...; 建議~ 從舊的y牌原廠空氣濾清盒內蓋拆下... 要小心地拆下~
<br /><br />
拆移出~ y牌原廠空氣濾清盒內蓋..<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEdiDWLFNI/AAAAAAAAEdY/0QiBobWg2jU/s1600-h/IMG_9432.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEdiDWLFNI/AAAAAAAAEdY/0QiBobWg2jU/s320/IMG_9432.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346086703516554450" /></a>
<br />
這處的土除蓋固定螺絲也要拆鬆, 否則待一會兒無法裝回~ 空氣濾清盒內蓋
<br /><br />
有請全新的y牌原廠空氣濾清盒內蓋料件<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEfuztDJcI/AAAAAAAAEeI/jRy7cWsgOdE/s1600-h/IMG_9423.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEfuztDJcI/AAAAAAAAEeI/jRy7cWsgOdE/s320/IMG_9423.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346089121679091138" /></a><br /><br />料件編號: 5NW-W1442-00 (y牌原廠空氣濾清盒內蓋)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEfuOFDyuI/AAAAAAAAEeA/ccPjd-ZNinw/s1600-h/IMG_9422.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEfuOFDyuI/AAAAAAAAEeA/ccPjd-ZNinw/s320/IMG_9422.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346089111579249378" /></a><br />料件編號: 5NW-W1441-00 (y牌原廠空氣濾清盒外蓋)
<br /><br />
疊疊樂, 新/舊作比較~~
<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEftqt-mwI/AAAAAAAAEd4/hOYXhxOgyoU/s1600-h/IMG_9430.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjEftqt-mwI/AAAAAAAAEd4/hOYXhxOgyoU/s320/IMG_9430.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346089102087199490" /></a>
<br />
記得~ 要把那塊墊片拆移貼至~ 全新的y牌原廠空氣濾清盒內蓋。
<br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sjfbfs9XrJI/AAAAAAAAEec/mkXj5A5lJc4/s1600-h/IMG_9434.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sjfbfs9XrJI/AAAAAAAAEec/mkXj5A5lJc4/s320/IMG_9434.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347984420216745106" /></a>
<br />
另外, 在裝回y牌原廠空氣濾清盒內蓋之前, 務必先把"後輪擋泥土除蓋"先行放鬆... 才能裝回"y牌原廠空氣濾清盒內蓋"...
<br /><br /><br /><br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjfbgrR6juI/AAAAAAAAEek/1xCb20KIRBc/s1600-h/IMG_9433.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjfbgrR6juI/AAAAAAAAEek/1xCb20KIRBc/s320/IMG_9433.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347984436945915618" /></a>
<br />敝人用"傳動蓋迫緊膠"重貼"墊片"到新的濾清盒內蓋位置...
<br /><br /><br />
裝回的順序很重要, 切記~~ 這顆固定後輪擋泥土除蓋的鎖點先不要旋緊... 連接進氣套管箍住的十字鎖絲固定鐵環也不要先旋鎖緊...
<br />
務必先行鎖上 2 與 5之間的內蓋螺絲鎖點 (就是被扯裂成破洞的鎖點)。
<br /></p>
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjfbfGz0YLI/AAAAAAAAEeU/9gkIPI7bgBM/s1600-h/IMG_9440.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SjfbfGz0YLI/AAAAAAAAEeU/9gkIPI7bgBM/s320/IMG_9440.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347984409976135858" /></a><br />不容易上螺絲旋緊, 要花點心思矯正一些姿勢才能上鎖螺絲作固定~~ 這也就是為何會被店家/車行扯裂成破洞的主因吧 ???!!! ....maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-87734812159507650292009-06-10T03:30:00.000-07:002014-11-03T21:38:17.897-08:00此車車引擎發動後有異音, 故曲軸出問題??EV4引擎族最為車行/店家師傅所詬病的是"曲軸容易出問題"。 即使是"非EV4引擎族車車", 也有不少車行或店家師傅直接蓋棺論定~ "此車車引擎發動後有異音, 故曲軸出問題"; 但每台車車是否真實為曲軸問題導致車車有怪聲音/異音?? 這關連到~ 只要拆曲軸, 即是拆引擎..; 有著一筆為數不小的修車費~~
<br /><br />
smallfood網友分享:<br />如果覺得是曲軸出問題, 建議把傳動部份全部拆掉 (傳動部份都排除), 只留一支傳動軸讓它旋轉 (EV4引擎族車車的機油檢視孔*2個, 要封住)。然後發動車車引擎, 如果還是有任何異音/怪聲音; 9成以上就是曲軸出問題。 反之, 即可排除"曲軸出問題"的症頭, 轉而向其他方向 (ex, 傳動部份/齒輪部份..) 尋找異音/怪聲音的來源。
<br /><br />
(前提, <b>車車要能支援, 腳踏桿發動引擎</b>...)maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-44583051928903628722009-05-20T01:57:00.000-07:002011-11-12T16:44:14.926-08:00yamaha rs100後避震器更換abc... hehehe~~<br />接續前述, <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/05/yamaha-sv-max125_19.html"><span style="font-weight:bold;">yamaha sv max125後避震器更換</span></a>。<br /><br />要換上 sv max125後避震器之前, 敝人確實已籨網路上證實過~ 確有一些網友將掛瓶的sv max125後避震器套用在 sv max125; 但幾經反覆觀察~ 皆是挪用"2手"或"已用過"的sv max125後避震器作證實。 可能是"2手"或"已用過"的sv max125後避震器較軟一些些可以彈補 1CM差距的規格尺寸!!<br /><br />y牌原廠 rs100後避震器的上/下2端螺絲點<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3SSUJmGI/AAAAAAAAEWo/o1tH3g-A_Pk/s1600-h/IMG_9316.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3SSUJmGI/AAAAAAAAEWo/o1tH3g-A_Pk/s320/IMG_9316.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338867039308716130" /></a><br /><br />左把手側的側邊護條, 拆!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3R960PcI/AAAAAAAAEWg/W_VAEtJ1k-g/s1600-h/IMG_9317.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3R960PcI/AAAAAAAAEWg/W_VAEtJ1k-g/s320/IMG_9317.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338867033833749954" /></a><br /><br />有請4分用的 14mm六角套筒出場, 逆時針旋轉為鬆開, 順時針旋轉為栓緊<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3RVAsQ1I/AAAAAAAAEWY/LuvSdPqtwTk/s1600-h/IMG_9318.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3RVAsQ1I/AAAAAAAAEWY/LuvSdPqtwTk/s320/IMG_9318.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338867022852539218" /></a><br />有請2分用的 12mm六角套筒出場, 逆時針旋轉為鬆開, 順時針旋轉為栓緊<br /><br />鬆開上/下2端螺絲後, 移開後避震器<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3QsPsAWI/AAAAAAAAEWQ/IClcZAxmz9c/s1600-h/IMG_9319.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3QsPsAWI/AAAAAAAAEWQ/IClcZAxmz9c/s320/IMG_9319.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338867011909583202" /></a><br />趁 sv max125後避震器未裝上之前, 來張疊疊樂.<br /><br />sv max125後避震器較長 (原廠規格, 320mm), rs100後避震器較粗 (原廠規格, 310mm)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3QEdADxI/AAAAAAAAEWI/kA_TdhLJEHY/s1600-h/IMG_9321.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shd3QEdADxI/AAAAAAAAEWI/kA_TdhLJEHY/s320/IMG_9321.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338867001228005138" /></a><br /><br />換上sv max125後避震器, 咑~ 啦... 變裝完成!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SheMYDBIWlI/AAAAAAAAEXY/eQViwHcc7NY/s1600-h/IMG_9322.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SheMYDBIWlI/AAAAAAAAEXY/eQViwHcc7NY/s320/IMG_9322.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338890228025809490" /></a><br /><br />問在下我變裝後的騎乘感受~~ 差不多吔...<br />====================================<br />(2009/05/31 updated)<br />個人今日騎乘 rs100時, 感覺~ 車車跳動感較輕微, 而且車車經遇路面不平或坑洞似乎較不易彈跳..; 遇到坑洞的回饋力道較小,也比更換前較舒適 後座載人時路面回饋比較軟Q; 但車車座墊似乎有高一些些.. 但家中組妺們也沒啥抱怨反應的。<br /><br /><br />====================================<br />(2010/03/20 updated)http://www.blogger.com/img/blank.gif<br />如果有機會, 會再選用 sym 悍將4V (F1)的原廠後避震器..<br />.....NT950...(料號:???????)<br /><br />Sym牌原廠新悍將5段後避震.....NT900...(料號:52400-H6T-900)<br /><br />[2011/07/05 updated]<br />近日 (2011/07/03) <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/05/yamaha-sv-max125_19.html"><b><font color="#0000FF">將另一台 sv-max125 換上Sym牌原廠悍將4V(F1) 3段後避震</font></b></a>, 更換過程中, Sym牌原廠悍將4V(F1) 3段後避震要套入 sv-max125後避震器上端固定座, 有夠搞肛/費力地 (滿頭汗粒一直滴..)。 敝人擔心~ 日後將 Sym牌原廠悍將4V(F1) 3段後避震換入 rs100, 可能也會經歷此窘境!!<br /><br /><br />====================================<br />(2011/07/03 updated)<br /><b><font color="#0000FF">務必注意, 避震器更換時, 相關連接管線及線路必須再次檢查; 因引擎支架及車架會因避震器更換/脫離時, 而斷開不連接</font></b>!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-RJm48swYcMk/Tg-7ztG49NI/AAAAAAAAGwo/KAhYX_eWk0g/s1600/IMG_0522_803x602.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-RJm48swYcMk/Tg-7ztG49NI/AAAAAAAAGwo/KAhYX_eWk0g/s320/IMG_0522_803x602.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624920956565255378" /></a>maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-42043729899400656932009-05-19T23:29:00.000-07:002013-10-24T16:18:37.867-07:00yamaha sv max125後避震器更換sv max125車車在最近一次的後輪避震器更換, 參考: <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/07/yamaha-sv-max125.html"><span style="font-weight:bold;">yamaha sv max125後避震器更換 (2008/Jul/07'th)</span></a>。<br /><br />家人最近陸續地偶或有抱怨~ 另一台 rs100的後輪避震器, 似乎抗議車主的體重過重... 騎乘時遇到路面凸起物, 後輪避震效果 Q軟到... 會撞擊到車底中柱, 那種擦底的刺耳聲, 仿佛 rs100的哀嚎抗議..!!<br /><br />不想花額外的$$, 去買支"鳥鳥的".. y牌rs100 原廠後輪避震器; 但是買支副廠的不良率風險提昇偏高, 考量~~ 家人對cvt速克達車車的熟悉瞭解程度, 僅限於3個地方, "左右把手"/"鑰匙孔"/"座墊開啟和屁屁使用"!! , 幾經"家人騎乘使用的安全顧慮"及"價格"取捨的一番思考... 改而轉用此下處理方式:<br /><br />step 1. 換支新的"yamaha sv max125後避震器", 提供給 sv max125使用。 依然是[<a href="http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47671594?u=shih.chieh"><span style="font-weight:bold;">HC大廠 3段可調式款型後避震器(y牌 風光125適用)</span></a>]那一支; 剛好~ 天可憐見, 來得早~ 不如來得巧, 網拍賣家只剩一支現貨。 一方面也提供用新品的爽度, 但安全顧慮由敝人/在下自行小心地作後續使用期間的確認......<br /><br />step 2. 拆<a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/07/yamaha-sv-max125.html"><span style="font-weight:bold;">yamaha sv max125後避震器 (2008/Jul/07'th)</span></a>, 移至 rs100. 至少這支被換下的後避震器已被 sv max125車車調教過近一年, 也被在下/敝人使用一段時日, 目前屬於正常狀態。 這支使用過的紅色後避震器~ 至少是安全的。
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(2009/05/20 updated)
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已取得網拍標購而得的[<a href="http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47671594?u=shih.chieh"><span style="font-weight:bold;">HC大廠 3段可調式款型後避震器(y牌 風光125適用)</span></a>]。 HC高品質出品, 避震效果優, 特價一支350元!<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAKeGN_jI/AAAAAAAAEWA/Np1CMOJIeCA/s1600-h/IMG_9303.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAKeGN_jI/AAAAAAAAEWA/Np1CMOJIeCA/s320/IMG_9303.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338736063148850738" /></a><br />跟上一支有著明顯地不同處, 避震彈簧圈顏色為"<span style="font-weight:bold;">藍色</span>"。<br /><br /><br /><br /><br />(<span style="font-weight:bold;">安裝前的"重要處理"</span>.......)<br />那就, 開苞拆封吧, 在避震彈簧圈內的軸芯上點"潤滑油", 採"正常體位"立放靜置個 5~10分鐘。 接著再擦乾多餘的潤滑油!! 為何要"立放靜置"體位呢?? 因為滑滑油才能順利滲入表面所無法目視的油封墊圈; 如果是舊的紅色那一支, 就得"倒放"體位靜置作潤滑油滲入"油封墊圈" (如果有誤, 請指正)。 嗯~ 癈話不少哩!!
<br /><br /><br />
先用 12mm螺絲轉入這支全新後避震器下端, 就發現, <b>螺絲必須要從特定一邊才能正確旋入!! 注意安裝左/右邊的正確性
</b>...<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAJs0-75I/AAAAAAAAEV4/kXtGcBo5ook/s1600-h/IMG_9309_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAJs0-75I/AAAAAAAAEV4/kXtGcBo5ook/s320/IMG_9309_crops.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338736049923223442" /></a><br /><br /><br />嗯~ 這支全新[<a href="http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47671594?u=shih.chieh"><span style="font-weight:bold;">HC大廠 3段可調式款型後避震器(y牌 風光125適用)</span></a>]的油壓副筒為"倒叉"?!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAIOFAUtI/AAAAAAAAEVg/WuUbnDfF54M/s1600-h/IMG_9315.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAIOFAUtI/AAAAAAAAEVg/WuUbnDfF54M/s320/IMG_9315.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338736024489054930" /></a><br />跟已使用約1年的結構不大一樣哩~~ 管它的...... 反正"夠便宜", 而且外觀爽度(3段調整)/價格比對在下不懂車車避震者, 看起來也很"穌湖"的咧~~ 但這種結構會不會騎乘使用一段時日後, 很容易積污垢?!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAIuUvuMI/AAAAAAAAEVo/GaiwUyfRjQc/s1600-h/IMG_9313.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAIuUvuMI/AAAAAAAAEVo/GaiwUyfRjQc/s320/IMG_9313.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338736033145010370" /></a><br /><br /><br />在安裝這支全新[<a href="http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47671594?u=shih.chieh"><span style="font-weight:bold;">HC大廠 3段可調式款型後避震器(y牌 風光125適用)</span></a>]過程中.. 發現~ 兩端螺絲孔位的軸徑似乎有角度的歪移 (兩端軸徑的水平延伸度)。 導致不能先旋入 14mm六角螺絲(上端), 再旋入 12mm六角螺絲(下端)。 當時必須要邊調整螺絲孔徑對齊, 先旋入 12mm六角螺絲(下端), 再旋入 14mm六角螺絲(上端)。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAJA9S_WI/AAAAAAAAEVw/jejptGb2U0I/s1600-h/IMG_9312.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShcAJA9S_WI/AAAAAAAAEVw/jejptGb2U0I/s320/IMG_9312.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338736038146932066" /></a><br /><br />裝好後, 發動車車試騎一段路程..., 跟"剛拆下的紅色HC大廠 3段可調式後避震器"的感覺差異~~ 全新藍色這支遇到較明顯路面坑洞, 屁屁感受避震反應較"硬朗"~~ 相較於"剛拆下的紅色HC大廠 3段可調式避震器"。 搞不好, 再騎乘一段時日後, 就沒那摸"硬朗"~~..... (純粹是相對比較的感受而已, 純參考)。<br /><br /><br />購買副廠料件是個人購買意願的自發性行為 (講白點, 貪便宜心態)。 這也沒啥抱怨的/嫌棄的偏激看待副廠料件, 真正的原廠料件都有一定程度的驗證程序作零件/料件好壞/差異的篩選, 才能貼上"正廠料件"送入庫存配送。<br /><br />至於副廠料件~~ 雖然, 外觀品相目測 OK, 但在細節處的瑕疵... 確實有可能買"次級堪用品"。 這也是選購副廠料件必須要自行擔負的"風險"!! 提講那摸多癈話, 似乎有點給它自圓其說溜~~<br /><br /><br />(2011/07/03 updated) [<b><font color="#0000FF">點擊小圖, 細觀大圖</font></b>]<br />察視 sv max125維修記表, 發現後輪避震器時日差不多, 口袋有點給它癢癢.. 想幫 sv-max125車車換支後避震器。 距離 <b><a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/05/yamaha-sv-max125_19.html">上次更換 sv-max125車車的後避震器日期約 2009/May </a></b>的時間點, 已超過 2年囉; 其實感覺目前現役的[<a href="http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47671594?u=shih.chieh"><span style="font-weight:bold;">HC大廠 3段可調式款型後避震器(y牌 風光125適用)</span></a>]仍然在大台北地區馳騁得游刃有餘, 雖有發現目前現役的HC大廠 3段可調式款型後避震器上端金屬座外觀有表面的烤漆裂痕; 故考量到騎乘安全 (這款才 $380元購入, 使用 2年以上, 已夠本啦), 就順便溜~..<br /><br /><br /><br />最近因整理另外一台速克達車車, 需要購入相關料件/零件, 另外還加購: 三陽SYM原廠 悍將F1 R1Z 可調後避震 /$950元。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-IbeHU0p_uyY/Tg0aApc4sJI/AAAAAAAAGr4/4dNLiAFHSrY/s1600/IMG_0441_803x602.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-IbeHU0p_uyY/Tg0aApc4sJI/AAAAAAAAGr4/4dNLiAFHSrY/s320/IMG_0441_803x602.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624180108084949138" /></a><br />之所以敢購入的原因, 也是已有搜見過一位網友們的換裝分享文, <font color="#0000FF"><b> <a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1466652">[分享] YAMAHA風光更換三陽新悍將5段後避震 成功</a> </b></font>; 才敢花下 $950元購入此款後避震器。<br /><br /><br />
三陽SYM原廠 悍將F1 R1Z 可調後避震的料號: <font color="#0000FF"><b> 52400-H6T-900-YR </b></font>.
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<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-xg4603PKyZs/Tg0Zp5CCTPI/AAAAAAAAGrw/0DJdzPsx-bw/s1600/IMG_0447_803x602.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-xg4603PKyZs/Tg0Zp5CCTPI/AAAAAAAAGrw/0DJdzPsx-bw/s320/IMG_0447_803x602.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624179717130308850" /></a><br />嘿~ 嘿~ 這支避震預定要給sv max125 套用的..。 我<b>管它幾段可調, 給我夠軟感受 (娘泡如我者)</b>, 一開始要購入時, 就確定網拍告知已是最軟的段距設定。<br /><br /><br />找個風和日麗的大清早, 幫 sv max125車車換後避震器。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-5Iueoa_Z1-k/Tg-71iW096I/AAAAAAAAGxI/XDWL2SjaW_k/s1600/IMG_0510_803x602.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-5Iueoa_Z1-k/Tg-71iW096I/AAAAAAAAGxI/XDWL2SjaW_k/s320/IMG_0510_803x602.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624920988039051170" /></a><br />這是敝人的<b>素顏人妻風格</b>汗血寶馬車車本尊..<br /><br /><br /><br />拆下現役的[<a href="http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47671594?u=shih.chieh"><span style="font-weight:bold;">HC大廠 3段可調式款型後避震器(y牌 風光125適用)</span></a>].<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-6XtgUa9zmsU/Tg-70vP1GbI/AAAAAAAAGw4/IVYMIQQeCi0/s1600/IMG_0517_803x602.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-6XtgUa9zmsU/Tg-70vP1GbI/AAAAAAAAGw4/IVYMIQQeCi0/s320/IMG_0517_803x602.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624920974319491506" /></a><br />上端用 14mm六角套筒, 下端用 12mm六角套筒.<br /><br /><br />這就是先前提到的.. 現役後避震器的上端金屬座外觀有表面烤漆裂痕;<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-LkTBxet-I1Q/Tg-70NZrLpI/AAAAAAAAGww/OLsA-k6_msI/s1600/IMG_0519_803x602.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-LkTBxet-I1Q/Tg-70NZrLpI/AAAAAAAAGww/OLsA-k6_msI/s320/IMG_0519_803x602.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624920965233979026" /></a><br /><br /><br /><br />此時, 敝人先套入上端螺絲孔座, 已完成套入~ <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-rfWHBXPyaqM/Tg-9fIajNYI/AAAAAAAAGxY/tAKqgE2hVyg/s1600/IMG_0526_602x803.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-rfWHBXPyaqM/Tg-9fIajNYI/AAAAAAAAGxY/tAKqgE2hVyg/s320/IMG_0526_602x803.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624922802141476226" /></a><br />哇咧.. 過程就像 youngsir網友描述的壯烈; 敝人並不是用抹油方法, 而且為求上端螺絲孔座變得較鬆弛可套入, 改採用<b>上座套入再抽出持續數十次</b>.. <font color="#0000FF">可別以為這數十次輕鬆自在, 可得要使勁地抽/插但又不能過度左右搖晃, 以免上端螺絲孔座呈受不住而當場崩裂</font>!!
<br /><br /><br />接著, 下端 12mm 螺絲套入<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-WrO7ITU5fvw/Tg-9esrYT8I/AAAAAAAAGxQ/Q76AeDKlBN8/s1600/IMG_0527_602x803.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-WrO7ITU5fvw/Tg-9esrYT8I/AAAAAAAAGxQ/Q76AeDKlBN8/s320/IMG_0527_602x803.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624922794695872450" /></a>
<br /><br /><br /><b>
<font color="#0000FF">務必注意, 避震器更換時, 相關連接管線及線路必須再次檢查; 因引擎支架及車架會因避震器更換/脫離時, 而上/下大幅移動已超過平時上/下晃動最大範圍導致斷開不連接</font></b>!!
<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-RJm48swYcMk/Tg-7ztG49NI/AAAAAAAAGwo/KAhYX_eWk0g/s1600/IMG_0522_803x602.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-RJm48swYcMk/Tg-7ztG49NI/AAAAAAAAGwo/KAhYX_eWk0g/s320/IMG_0522_803x602.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624920956565255378" /></a>
<br />
上圖這根橡皮管沒接上, sv max125車車發動引擎時, 可以聽出引擎排氣聲有明顯地不同!!
<br /><br /><br />
(副廠 HC後避震/ Sym原廠 悍將/R1 Pro後避震器)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-5Iueoa_Z1-k/Tg-71iW096I/AAAAAAAAGxI/XDWL2SjaW_k/s1600/IMG_0510_803x602.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-5Iueoa_Z1-k/Tg-71iW096I/AAAAAAAAGxI/XDWL2SjaW_k/s320/IMG_0510_803x602.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624920988039051170" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-BUG0Z7n7WxM/Tg-71AFQMaI/AAAAAAAAGxA/unUGShM0oaY/s1600/IMG_0512_803x602.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-BUG0Z7n7WxM/Tg-71AFQMaI/AAAAAAAAGxA/unUGShM0oaY/s320/IMG_0512_803x602.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624920978838532514" /></a><br />後避震的視覺效果, 剛換上全新的後避震器, 我的 sv max125似乎有點給它害羞地別過頭覺得不好意思哩~ 因為全新<b>黃色</b>後避震器太耀眼?! <b> Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震有給它粗到 </b>.. 至於何時會軟掉?! 我哪知道~~<br /><br />連 Show-Girl都一直盯著車車下面看 (身為風流倜儻/英姿煥發車主的我, 眼光不知飄向何處?!..@_@~, 這張圖純粹來亂入 ...)
<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-XbM5PGAYtME/Tr4VazBiibI/AAAAAAAAHaw/5tzf0b4t_6U/s1600/motorsg03.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-XbM5PGAYtME/Tr4VazBiibI/AAAAAAAAHaw/5tzf0b4t_6U/s320/motorsg03.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673996130650851762" /></a><br /><br />(換裝實際騎乘感受)<br />敝人只能用換裝前/換裝後的感受比較 (後輪為正新鯊魚王/ C699, 30PS胎壓), Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震跟上一款 HC後避震 (風光), Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震遇到橫白條路面時, 屁屁感受的路面跳動已較輕微。 遇到突起路面或坑洞的反應, 屁屁感受跟騎乘使用~ 上一款 HC後避震 (風光)差不多。 <br /><br />[接續實際騎乘感受補述, 2011/07/03 下午, updated]<br />下午友人相約至內湖小蒙牛火鍋店聚一聚, 就跨上汗血寶馬 sv max125車車上路, 後座還載乘限速一枚, 行經民權東路四段/五段, 經過民權大橋, 瑞光路一段轉接內湖路一段, 咦~, 屁屁的感受真的有明顯差別吔, 相較於上一款 HC後避震 (風光)。 騎乘時屁屁在車車座墊的上/下跳動感受已明顯降低, 想當然爾~ <b><font color="#0000FF"> 騎乘時的五臟六胕的穌湖就安定許多.. 這時真想用這一張圖表示自己不言而喻的喜悅 </font></b>!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SOcQF4GciPI/AAAAAAAACKU/QlvMKjf7Kis/s1600-h/53.PNG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5253185183495784690" style="cursor: pointer;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SOcQF4GciPI/AAAAAAAACKU/QlvMKjf7Kis/s320/53.PNG" border="0" /></a><br /><br /><br />[接續實際騎乘感受補述, 2011/07/06 下午, updated]<br />這支Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震用上癮後, 感受有如下圖~_~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TRcHhhRlGSI/AAAAAAAAF2g/Rom8_nbSIdE/s1600/my_sunny_sky.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 237px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/TRcHhhRlGSI/AAAAAAAAF2g/Rom8_nbSIdE/s320/my_sunny_sky.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5554916937833978146" /></a><br />
<br /><br /><br />(2011/07/03 後記..)<br />完成換裝 Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震器的上端 14mm螺絲努力地套入後, 接著套接後避震器的上端 12mm螺絲才發覺~ 哇咧.. 這個原廠避震器有左/右邊對應的旋孔; 是敝人自己腦殘.. 卻沒有想到在套入此款後避震器時, 需先模擬套入上/下端六角螺絲作檢查是否有左右對應旋孔情況, 就不管三七二十一地直接亂亂套硬上。 Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震器的上端搞得我汗流夾背, 如果要我現在重新再拆/裝, 算了~ 吾心吾力已涼/懶, 改天吧。 所以現在 (2011/07/03) <b><font color="#0000FF">Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震器的下端螺絲插入方向是跟原來不同方向</font></b>!!<br /><br /><br />如果下次要更換後輪避震器, <b>有可能</b>還會再重回~ HC後避震 (風光)懷抱, 只有 3個原因, 第一, HC後避震 (風光)夠省$$; 其二, 套裝 Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震器的上端如此撐擠 sv max125上端螺絲孔座, 娘泡如我者.. 感覺心裡毛毛滴; 第3, Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震器長度規格為 310mm(上/下端孔徑中心), 而 sv max125 的原廠後避震器長度規格為 320mm(上/下端孔徑中心), 這會不影響到引擎架及車架的配合.. 感覺心裡毛毛滴;????! 或許是因誤會而結合, 因瞭解而分手~~ 但<br />但買都已買入, 裝也裝上, 就用它吧。 說不定, 等我騎乘一段時日, 才能體會到~ <b>Sym原廠 悍將/R1 Pro 後避震器的好用或妙用之處</b>. 別罵我不識貨~ 我不想抱持著一鍋穿新衣的國王心態!! 就有待後續使用/騎乘時再細細感受及評估唄~~<br /><br />裝好/打字, 完成收工; 謝謝不吝指教。maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-18886991173049018312009-05-08T20:47:00.000-07:002010-03-19T19:00:49.335-07:00yamaha sv max125 "傳動離合器總成"檢視參考1.<br /><a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=797582&p=2"><span style="font-weight:bold;">我的 CUXI 傳動清理 - 增加離合器開閉盤拆裝</span></a><br /><br />參考2.<br /><a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1018315"><span style="font-weight:bold;">學校沒教的事..後開閉盤培林更換說明!!</span></a><br /><br /><br />準備1.<br />要拆sv max125『傳動離合器總成』, 必須先參考: <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/04/yamaha-sv-max125-diy_15.html"><span style="font-weight:bold;">yamaha sv max125 檢視傳動DIY</span></a>。<br /><br />準備2.<br />拆sv max125『傳動離合器總成』, 尚須準備46mm四分用六角套筒 (一般五金行買不到)。 或許要到機車材料行或專賣機車維修工具店 (ex, 伸倫五金材料行), 才能購得。 敝人是在伸倫五金材料行購入46mm四分用六角套筒的。 要價: 330元/個。 萬物皆備, 只久這味... 最近才購入此特殊大尺寸(46mm)四分用六角套筒。 故才能分享這篇 DIY檢視文。<br /><br />準備3.<br />這個46mm四分用六角套筒要搭配~ Alien電動衝擊扳手, 才能拆解~ sv max125『傳動離合器總成』的六角螺帽!!<br /><br /><br />額外準備.<br />紅肉大西瓜, 切片 (139元/顆); 檢修車車最佳良伴飲品, 爽快的咧~~<br /><br /><br />這張為 sv max125組裝料件示意圖: (紅色框框部份為『傳動離合器總成』主體)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgUY1Fsth6I/AAAAAAAAEP0/u2pcoMNiOuA/s1600-h/sv_max125_clutch_parts_analysis.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 242px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgUY1Fsth6I/AAAAAAAAEP0/u2pcoMNiOuA/s320/sv_max125_clutch_parts_analysis.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333696634032064418" /></a><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;">要拆鬆那顆六角螺絲之前, 最好在六角螺絲與離合器蹄片作個密合三角記號, 以利後續要裝回/鎖緊時, 才知道要旋轉多緊才算紮實的旋好</span></span>。<br /><br /><br />用 Alien電動衝擊扳手拆鬆那顆六角螺絲後, 要小心地手腳並用別讓那顆六角螺絲蹦彈激射, 因為那個大彈簧(壓力彈簧)力道很緊也很強勁!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sga67UNqBRI/AAAAAAAAEQo/VdndED9kksU/s1600-h/IMG_9249.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sga67UNqBRI/AAAAAAAAEQo/VdndED9kksU/s320/IMG_9249.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334156336867968274" /></a><br /><br /><br /><br />離合器蹄片中間穿孔, 跟六角螺絲孔位是有"防呆"孔徑的......<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sga661RenaI/AAAAAAAAEQg/ui57nWHRv5M/s1600-h/IMG_9250.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sga661RenaI/AAAAAAAAEQg/ui57nWHRv5M/s320/IMG_9250.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334156328562498978" /></a><br /><br />重新列隊檢視<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_yApF2oI/AAAAAAAAEPE/z2XRBJu9ibU/s1600-h/IMG_9218.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_yApF2oI/AAAAAAAAEPE/z2XRBJu9ibU/s320/IMG_9218.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333669093344402050" /></a><br /><br />移開"開閉盤大彈簧"<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_xfpVnJI/AAAAAAAAEO8/dMRy_IZgVk8/s1600-h/IMG_9219.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_xfpVnJI/AAAAAAAAEO8/dMRy_IZgVk8/s320/IMG_9219.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333669084487064722" /></a><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_wfJ_xiI/AAAAAAAAEOs/UF9WyTVU7F0/s1600-h/IMG_9221.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_wfJ_xiI/AAAAAAAAEOs/UF9WyTVU7F0/s320/IMG_9221.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333669067175740962" /></a><br /><br /><br />把玩一會兒..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_w8ZWMZI/AAAAAAAAEO0/jrYe2X4qpgc/s1600-h/IMG_9220.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_w8ZWMZI/AAAAAAAAEO0/jrYe2X4qpgc/s320/IMG_9220.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333669075024753042" /></a><br /><br />固定左側開閉盤面別晃動, 順時針方向旋轉右側開閉盤面..<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_v3tQOWI/AAAAAAAAEOk/5TtK7uVlM6I/s1600-h/IMG_9227.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgT_v3tQOWI/AAAAAAAAEOk/5TtK7uVlM6I/s320/IMG_9227.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333669056586201442" /></a><br /><br />開閉盤面的間距, 會有所變化...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURDFeQW_I/AAAAAAAAEPs/c_E8sdvcTZM/s1600-h/IMG_9228.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURDFeQW_I/AAAAAAAAEPs/c_E8sdvcTZM/s320/IMG_9228.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333688078396578802" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURA2PwqAI/AAAAAAAAEPM/VTkhQESbYxE/s1600-h/IMG_9237.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURA2PwqAI/AAAAAAAAEPM/VTkhQESbYxE/s320/IMG_9237.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333688039949510658" /></a><br /><br />y牌原廠大彈簧料件 for sv max125 (2002年, 鼓剎版)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SghJ0Yhb7RI/AAAAAAAAESM/ZHDAFnRC95g/s1600-h/IMG_9238_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SghJ0Yhb7RI/AAAAAAAAESM/ZHDAFnRC95g/s320/IMG_9238_crops.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334594922905070866" /></a><br /><br />5TY(1000RPM), (後記, 經由網友們告知~ 才瞭解~ 這已非y牌原廠唷.. "仕輪"出品的料件..)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SghJzxnLABI/AAAAAAAAESE/iHEZwAJzLNY/s1600-h/IMG_9239_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SghJzxnLABI/AAAAAAAAESE/iHEZwAJzLNY/s320/IMG_9239_crops.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334594912460144658" /></a><br /><br />Made in JAPAN (KOYO)!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURCurngvI/AAAAAAAAEPk/IIXXNkiQL5I/s1600-h/IMG_9230_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURCurngvI/AAAAAAAAEPk/IIXXNkiQL5I/s320/IMG_9230_crops.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333688072278606578" /></a><br />六角螺絲孔位是有"防呆"孔徑 (2側的平行線徑), 為求跟離合器蹄片中間穿孔作吻合。<br /><br />Made in JAPAN (KOYO)!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURCC5lG4I/AAAAAAAAEPc/NBVL_sCqnko/s1600-h/IMG_9233_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURCC5lG4I/AAAAAAAAEPc/NBVL_sCqnko/s320/IMG_9233_crops.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333688060526009218" /></a><br /><br />Made in JAPAN (KOYO)!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURBtFPGmI/AAAAAAAAEPU/DVN6d6n_gfM/s1600-h/IMG_9236_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgURBtFPGmI/AAAAAAAAEPU/DVN6d6n_gfM/s320/IMG_9236_crops.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333688054669318754" /></a><br /><br /><br /><br />把玩這麼多張講解圖, 該進行下一步拆/解... (24, "副彈簧座"拆解)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgUY1Fsth6I/AAAAAAAAEP0/u2pcoMNiOuA/s1600-h/sv_max125_clutch_parts_analysis.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 242px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgUY1Fsth6I/AAAAAAAAEP0/u2pcoMNiOuA/s320/sv_max125_clutch_parts_analysis.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333696634032064418" /></a><br /><br /><br />敝人為右撇子, 所以(1)開閉盤面底部墊塊乾淨厚布 (2)左手按壓固定住開閉盤面 (3) 右手抓緊旋轉"副彈簧座", 使其鬆動..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbAs3VrQEI/AAAAAAAAERQ/g6JPnxhAJWs/s1600-h/IMG_9241.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbAs3VrQEI/AAAAAAAAERQ/g6JPnxhAJWs/s320/IMG_9241.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334162685668573250" /></a><br /><br />使勁地旋轉拆出"副彈簧座", 要小心~~ 因為那個六角螺帽的螺絲溝很銳利, 會割手唷!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbAsKvLxuI/AAAAAAAAERI/vi0436u_nJo/s1600-h/IMG_9242.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbAsKvLxuI/AAAAAAAAERI/vi0436u_nJo/s320/IMG_9242.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334162673695966946" /></a><br />調整開閉盤的間距至最緊狀態; 左手固定住開閉盤2邊盤面, 右手帶上橡膠手套增加摩擦力, 把"副彈簧座"作旋轉姿勢, 用力~, 使盡吃奶力氣.. 用力旋轉"副彈簧座"...<br /><br />鬆動囉~, 再加把手勁抽出~~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbArg1_r3I/AAAAAAAAERA/wi6aDwgb1lg/s1600-h/IMG_9243.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbArg1_r3I/AAAAAAAAERA/wi6aDwgb1lg/s320/IMG_9243.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334162662450245490" /></a><br />移開"副彈簧座"後, 這就叫作"副滑動槽輪"。<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbArDeArpI/AAAAAAAAEQ4/XBIaXWwLm9U/s1600-h/IMG_9244.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbArDeArpI/AAAAAAAAEQ4/XBIaXWwLm9U/s320/IMG_9244.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334162654565019282" /></a><br />有"導銷", 導銷的滑溝槽~~<br /><br /><br />看到這麼噁的黃油 (Greese, 偏棕紅色) 塗佈於內, 心中也踏實許多, 至少不會因為沒有黃油 (Greese, 偏棕紅色) 而導致開閉盤內的培林/軸承處於乾燥狀態, 加速開閉盤總成壽命減短...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbAqq24mqI/AAAAAAAAEQw/TrrP_qWRZ8E/s1600-h/IMG_9245.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbAqq24mqI/AAAAAAAAEQw/TrrP_qWRZ8E/s320/IMG_9245.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334162647958461090" /></a><br />另外, 偏紅色圓形粗線, 為油封墊圈 (護油封), 截至現在為止, 傳動離合器總成仍未見"滲油"情況, 這次應該不用更換"油封墊圈"吧 (自圓其說, 偷懶一下下..)。<br /><br />除"離合器蹄片"在今年(2009年)三月剛換過外, 這組離合器/開閉盤總成, 新車至今仍為原廠貨料..<br /><br />後續組裝回車車時, 有2張是百年難得一見的技巧圖, 並非在下拍實照而得, 源自於: <a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=797582&p=2"><span style="font-weight:bold;">我的 CUXI 傳動清理 - 增加離合器開閉盤拆裝</span></a>。<br /><br />一個人在DIY,要去鎖那螺母不是容易的事(因為大彈簧的作用力) ,所以此時就要手腳併用.用膝蓋頂住離合器的一頭,一隻手頂住離合器的另一頭,另一隻手就拿著螺母鎖上,轉個幾圈,確定不會彈開再鬆手.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbF2aU7DII/AAAAAAAAERg/C4RHoc4Wr_Y/s1600-h/mobile01-d1c444d7d3bfc989b667ebaf60bc82b7.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbF2aU7DII/AAAAAAAAERg/C4RHoc4Wr_Y/s320/mobile01-d1c444d7d3bfc989b667ebaf60bc82b7.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334168347237616770" /></a><br /><br />此時先將套筒套上,用手轉到轉不動時再套上 Alien去逼緊,千萬不要一開始就用 Alien電動衝擊扳手,以免滑牙..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbF2Cc91sI/AAAAAAAAERY/Mxbm_9q2yBM/s1600-h/mobile01-ede37257991933976cdee05f0531f2e7.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgbF2Cc91sI/AAAAAAAAERY/Mxbm_9q2yBM/s320/mobile01-ede37257991933976cdee05f0531f2e7.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334168340828903106" /></a><br /><br /><br />這次『傳動離合器總成』檢視, 看到這麼厚泥的黃油 (Greese, 偏棕紅色) 塗佈於內, 新車至今應該沒有太大的爭議需要繼續作檢視...... 算是拆~ 『傳動離合器總成』檢視的初試啼聲之作!! 裝好/打字完成, 收工。<br /><br />======================================<br />(2009/05/16 updated)<br /><a href="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1055591&last=12009484"><span style="font-weight:bold;">5TY(1000RPM)...... y牌原廠大彈簧料件 for sv max125??</span></a><br /><br />拍泥當搞笑郎: 5TY應該是勁戰車系用的吧... 原廠的料號應該不會刻意標示(1000RPM) 在下懷疑是+1000PRM的改裝品。<br /><br />rally2000125: 光輝兄您文中的大彈簧確實不是原廠的喔! 記得n年前,小弟的svmax處女拆時有稍微看一下,大彈簧上是沒有任何印字的… 年代久遠矣,並無任何相片佐證之…僅供參考!好文~奉上五分! (亂入…svmax原廠大彈簧有夠軟的) 個人自從傳動處女拆後,皆改使用yamaha原廠迎光大彈簧了…<br /><br />㊣maxpower666㊣: 圖中彈簧是"仕輪", 這個牌子的改裝彈簧。 5TY是勁戰的代號.也非SV-MAX的-只是傳動部品有些可以流用而已。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sg9IXSbGznI/AAAAAAAAEVA/gUd4GOI9WLU/s1600-h/sv_max125_clutch_spring.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sg9IXSbGznI/AAAAAAAAEVA/gUd4GOI9WLU/s320/sv_max125_clutch_spring.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5336563648377048690" /></a><br />PS:台灣市售改裝大彈簧轉速僅供參考啦.沒有一個準的-還是要使用經驗比較準一點<br />但基本原則就是市售一千轉等於多出原廠設定延後一千轉的意思喔!<br /><br /><br /><br />======================================<br />(2009/05/16 updated)<br />sv max125 (5NW3手冊) 的大彈簧(壓力彈簧) 料件編號為: "90501-452J8"。 但自己的 sv max125車車為 2002年份鼓剎版, 有可能跟 5NW3那一代的會有差異~~, 不過沒關係啦~~, 最重要的是~~ 能夠"還原真相" (5TY 1000RPM), 昭告世人... 也算功德一件!!<br /><br />======================================<br />真實的記憶是痛苦的根源,若能忘記,也是福氣! 唉~ 問君能有幾多愁,恰似一江春水向東流。<br />但是~ 除暴安良是我們做市民的責任,而還原真相/行善積德也是我本身的興趣,所以扶老太太過馬路我每星期都做一次,星期天和公眾假期也有做3、4次的 (就算她不想過馬路, 我依舊堅持要她過馬路, 這才是"男子漢"..)。<br />即便是拆裝速克達傳動, 發現到自己車車被不肖車行亂亂換修傳動料件, 我不怕!! 換了一個非原廠傳動,還有千千萬萬個傳動還是要清理/檢視。<br />所以, 我要努力拆/裝速克達車車傳動,不枉諸君期望,我要努力向上,要令朋友滿心歡暢。青年人要努力,無悲愴無悽涼,總之但憑我力量,先要堅定我志向。<br />至於, 逞奸除惡,維護世界和平的工作就教給你們了,各位說~ 好不好?maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-6796989501910285912009-05-07T19:56:00.000-07:002010-03-21T16:48:36.367-07:00yamaha sv max125底殼泄油磁石螺絲功效泄油磁石螺絲為磁力效能, 但功效如何呢?? 只是求個心安?! 抑或真正有效?!!!!<br />敝人車車(sv max125, 2002年鼓剎版), 在 2007年10月時, 將y牌『原廠油底殼泄油螺絲』改換為相同尺寸規格的『油底殼泄油磁石螺絲』。 換上後, 雖有數次泄放機油時一併拆/裝油底殼泄油磁石螺絲, 但從未徹底仔細檢視.. 反正沒有跑出一條蚚蚓出來就OK啦....<br /><br />近日 (2009/05/07) 更換機油, 來個仔細檢視~~ 才發現到... 真相似乎跟自己原先的認知有極大的落差..<br /><br />油底殼泄油磁石螺絲, 剛卸下..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrxnL1HbI/AAAAAAAAELg/JdqWinDmoJw/s1600-h/IMG_9200.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrxnL1HbI/AAAAAAAAELg/JdqWinDmoJw/s320/IMG_9200.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333295252557340082" /></a><br /><br />移開機油金屬濾網<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrw8ScyzI/AAAAAAAAELY/8BMhk_gtU8c/s1600-h/IMG_9201.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrw8ScyzI/AAAAAAAAELY/8BMhk_gtU8c/s320/IMG_9201.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333295241042381618" /></a><br /><br />先找張廚房專用紙巾擦乾殘餘機油及雜屑...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrwYTwLyI/AAAAAAAAELQ/H-KsQ3RlXeU/s1600-h/IMG_9202_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrwYTwLyI/AAAAAAAAELQ/H-KsQ3RlXeU/s320/IMG_9202_crops.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333295231384170274" /></a><br /><br />拷~ .. 真的有鐵屑被吸附!! 那本人騎乘的 2002年份汗血寶馬車車(sv max125) 的引擎磨耗這麼明顯..... 看來換車之日不遠矣..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrwDZSpkI/AAAAAAAAELI/w1q0_77Wolw/s1600-h/IMG_9203_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrwDZSpkI/AAAAAAAAELI/w1q0_77Wolw/s320/IMG_9203_crops.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333295225770255938" /></a><br />敝人車車有將近3年多未親自照顧, 委由親友們騎乘/使用處理達3年... 看到這種慘狀... 雖然心中有著百般無奈, 但還是得默默地接受處理它 (嗚~ 嗚..., 每當言由至此, 縱有千萬個不願意, 誰希望如此呀)。<br /><br />要清除被強力磁鐵吸附的鐵屑, 不容易...... 只好用尖嘴鉗搭配廚房專用紙巾讓紙巾採用隔著尖嘴鉗咬出被吸附的鐵屑~~ 累人哪~~~~~~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrvr3vz2I/AAAAAAAAELA/mPLNBiDOrFI/s1600-h/IMG_9208_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOrvr3vz2I/AAAAAAAAELA/mPLNBiDOrFI/s320/IMG_9208_crops.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333295219455545186" /></a><br />看看尖嘴鉗也被強力磁石影響, 致鉗口也有磁力致吸附鐵屑...<br /><br />經過徹底用力地清淨, 終於還給『油底殼泄油磁石螺絲』一個真面目!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOs5X-kn-I/AAAAAAAAELo/F-3lcDtJs0Q/s1600-h/IMG_9210_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgOs5X-kn-I/AAAAAAAAELo/F-3lcDtJs0Q/s320/IMG_9210_crops.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333296485425782754" /></a><br /><br />並非每款車型的引擎/汽缸材質為"鐵質類", 如果為"非鐵質類", 反問~ 磁力效果能吸附"非鐵質類的雜屑"??!!!!!<br />另外, 磁性會因為高溫致分子排列不夠規律而減低... 但敝人用此顆磁石洩油螺絲幾乎快要2年左右, 磁石螺絲的磁力仍可吸住12mm加長型鐵質T桿!!<br /><br />由此檢視而判斷, 敝人自己<a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/10/yamaha-sv-max125-20081020.html" target="_blank"><b><font color="#FF0000">這台 2002年份汗血寶馬車車(sv max125) </font></b></a>的引擎要持續搭配『油底殼泄油磁石螺絲』, 較<b><font color="#0000FF">能讓此台車車延年益壽</font></b>!<br /><br />=========================================================<br />(2009/05/16 updated)<br />騎乘哩程數滿 300KM左右時, 作更換機油, 順便檢視~ 油底殼泄油磁石螺絲.. 拆卸油底殼泄油磁石螺絲後, 發現"吸附的鐵屑量"已明顯幾近全無....。 看來最近幾次要勤換機油, 順便檢視~ 油底殼泄油磁石螺絲..<br /><br />=========================================================<br />(2009/05/23 updated)<br /><br />換機油時間已到, 拆卸油底殼泄油磁石螺絲作檢視..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shes-xBkP3I/AAAAAAAAEYI/HKkW4zMTM_g/s1600-h/IMG_9329_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shes-xBkP3I/AAAAAAAAEYI/HKkW4zMTM_g/s320/IMG_9329_crops.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338926077582786418" /></a><br />"吸附的鐵屑量"已明顯幾近全無....。<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shes-O6wP6I/AAAAAAAAEYA/fqBwTZRW27s/s1600-h/IMG_9330_crops.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shes-O6wP6I/AAAAAAAAEYA/fqBwTZRW27s/s320/IMG_9330_crops.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338926068427407266" /></a><br />清淨油底殼泄油磁石螺絲<br /><br />=========================================================<br />(2009/08/10 updated)<br /><br />距最近一次拆卸油底殼螺絲已是2個月之後; 這次趁更換機油時, 一併拆卸油底殼螺絲~ 事情不太妙.. 油底殼螺絲"吸附的鐵屑量"已明顯出現~~ Orz..<br />=========================================================<br />(2009/11/28 updated)<br />因處理~~ <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/10/yamaha-sv-max125-20081020.html"><span style="font-weight:bold;">yamaha sv max125 機油油量狂降 ("G2000液態金屬機油油精"添加)..</span></a>; 順便也拆卸油底殼(磁石)泄油螺絲作"鐵屑吸附量"檢視。<br /><br />這次檢視發現~ 油底殼(磁石)泄油螺絲的鐵屑幾近全無!! 會是"G2000液態金屬機油油精"的保護效果?? 抑或汽缸/引擎內部的殘留鐵屑越來越少?? (God knows ...) <br />有待後續觀察/檢視!!maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-32134835023414555602009-05-04T08:37:00.000-07:002018-05-27T22:02:44.392-07:00yamaha sv max125 方向燈"咑~ 咑~"消失?!撥弄左/右方向燈時, 前/後方向燈有規則地正常閃爍著, 但"咑~ 咑~ .."聲音卻沒有; 請問這是何種情況?!? 方向燈繼電器快掛嗎?? 或者方向燈線路不良?? 這種現象是時好時壞, 並非持續存在著這種現象~~@_@..<br />
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(2009/05/02, updated)<br />從 wikipedia找尋"繼電器"運作原理 .....<br />
<a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/继电器"><span style="font-weight:bold;">繼電器(Relay),也稱電驛,是一種電子控制器件</span></a>。<br />但自己不確定, 機車用的方向燈繼電器屬於哪一煩的"繼電器"?!<br /><br /><br />
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這表格為 sv max125 (5NW3系列的維修手冊)<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sf8NIfKy9_I/AAAAAAAAEJk/ZcKunbfQTH4/s1600-h/sv_max125_direction_light_relay_spec.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 317px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sf8NIfKy9_I/AAAAAAAAEJk/ZcKunbfQTH4/s320/sv_max125_direction_light_relay_spec.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5331994923286853618" /></a><br />明載著, 正常閃爍頻率: 85次/分鐘。<br /><br />
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(2009/05/03, updated)<br />情況越來越明顯溜~~ (因本人沒有正規數據佐證, "閃燈頻率/次數"); 僅用實際現況作比對... 現在發覺~ 自己車車的方向燈撥動後, 前幾次還會有 "咑~ 咑~ .."聲音, 但閃燈約開始10次左右之後, "咑~ 咑~ .."聲音沒有, 但方向閃燈卻持續運作... 照各位網友們的前述經驗分析, 太神奇了, 傑克!!<br /><br />
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想尋找, 這類繼電器替代品.....<br />
<a href="http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d37664830"><span style="font-weight:bold;">元耀.LED方向燈繼電器(閃光器)LED方向燈不再快閃G4.G5.GP.RANCING.GSR.G-MAX.新勁戰等</span></a>。 而且詢問產品如下......<br />敝人提出的問題︰<br />請問, sv max125(車玩)可裝這顆繼電器?? 再者, 如果換上這顆繼電器後, LED方向燈跟鎢絲方向燈可混在一起用嗎?? 謝謝!!<br /><br />賣方的回覆︰<br />這位客官你好.煩請您先看過原來的繼電器.是否跟這顆型一樣3支腳(接腳位置也一樣).如果一樣皆可安裝.LED方向燈跟鎢絲方向燈可混在一起用.謝謝發問.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sf_H8WAr2yI/AAAAAAAAEJs/NzZTI__zGAU/s1600-h/img600x444-12042595321.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 237px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Sf_H8WAr2yI/AAAAAAAAEJs/NzZTI__zGAU/s320/img600x444-12042595321.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5332200323344489250" /></a><br />=======================================<br />(2009/05/07, updated)<br />晚上出門騎乘車車時, 發現高速騎乘一段路程後, 撥弄方向燈會閃爍, 而且"咑~ 咑~ .."聲音能夠持續很久 (超過3分鐘), 如果在市區內走走停停時, 撥弄方向燈會閃爍, 而且"咑~ 咑~ .."聲音維持個前3~5次而已, 3~5次後續就沒聲音(方向燈會閃爍)啦~~ 這個有趣....<br /><br />截至今日為止, 敝人尚未購入~ <br /><a href="http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d37664830"><span style="font-weight:bold;">元耀.LED方向燈繼電器(閃光器)LED方向燈不再快閃G4.G5.GP.RANCING.GSR.G-MAX.新勁戰等</span></a>。<br />=======================================<br /><br /><br /><br />=======================================<br />(2009/05/08, updated)<br />正(紅)/負(黑)極的探棒插入三用電錶, 撥至 DCV檔區, 選擇 "20"<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7oGnVWrI/AAAAAAAAEMs/WPi-F5QTWro/s1600-h/IMG_9184.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7oGnVWrI/AAAAAAAAEMs/WPi-F5QTWro/s320/IMG_9184.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333312681381550770" /></a><br /><br />拆胸蓋, 找電瓶置放處<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7nm1S7LI/AAAAAAAAEMk/yCeBVFxqCCM/s1600-h/IMG_9185.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7nm1S7LI/AAAAAAAAEMk/yCeBVFxqCCM/s320/IMG_9185.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333312672850177202" /></a><br />拆腳踏皮正中間有2顆十字螺絲..<br /><br />電瓶在此, 已使用2年又3天..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7nN1yykI/AAAAAAAAEMc/d8wFLbkbIv8/s1600-h/IMG_9186.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7nN1yykI/AAAAAAAAEMc/d8wFLbkbIv8/s320/IMG_9186.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333312666141379138" /></a><br />找到電瓶的+極和-極標示接點<br /><br />正(紅)/負(黑)極的探棒與電瓶的+極和-極接觸<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7mBlDiJI/AAAAAAAAEMM/qYJmA_xTQbU/s1600-h/IMG_9188.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7mBlDiJI/AAAAAAAAEMM/qYJmA_xTQbU/s320/IMG_9188.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333312645670078610" /></a><br /><br />電門從Power-OFF<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7mnQvsuI/AAAAAAAAEMU/5asvIvgQ8Bs/s1600-h/IMG_9187.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgO7mnQvsuI/AAAAAAAAEMU/5asvIvgQ8Bs/s320/IMG_9187.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333312655785439970" /></a><br /><br /><br />哇~ 冷車時電瓶電壓為 13.02V (Power-OFF狀態)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfOUS_llI/AAAAAAAAEOQ/VQ1Sa_OqZKc/s1600-h/IMG_9189.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfOUS_llI/AAAAAAAAEOQ/VQ1Sa_OqZKc/s320/IMG_9189.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333351820796335698" /></a><br /><br /><br />電門再轉撥至 Power-ON<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfNz4r5gI/AAAAAAAAEOI/w62vIS25MfA/s1600-h/IMG_9190.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfNz4r5gI/AAAAAAAAEOI/w62vIS25MfA/s320/IMG_9190.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333351812096058882" /></a><br /><br />因為這項『<a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/01/yamaha-sv-max125.html"><span style="font-weight:bold;">yamaha sv max125 檢視儀錶板的"中柱鎖燈"</span></a>』事件處理<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SY5ujiNyKbI/AAAAAAAADOk/mYUGhEiiSG0/s1600-h/IMG_8545.PNG"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SY5ujiNyKbI/AAAAAAAADOk/mYUGhEiiSG0/s320/IMG_8545.PNG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5300295368220748210" border="0" /></a><br />故儀錶板內的『中柱鎖燈』是變成"恆亮" (Power-ON狀態).<br /><br />哇~ 只是 Power-ON狀態, 加上『中柱鎖燈』是"恆亮", 這2項... 電壓已開始下降 (12.74V)..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfNZEau0I/AAAAAAAAEOA/IrhDajfAaB0/s1600-h/IMG_9192.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfNZEau0I/AAAAAAAAEOA/IrhDajfAaB0/s320/IMG_9192.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333351804897508162" /></a><br /><br />撥動"方向燈"鈕, (驚..) 電瓶電壓迅即降為 12.32V。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfNAkAA7I/AAAAAAAAEN4/p_yoG6ctDR8/s1600-h/IMG_9194.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfNAkAA7I/AAAAAAAAEN4/p_yoG6ctDR8/s320/IMG_9194.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333351798319088562" /></a><br />當電壓為 12.32V時, 方向燈會閃爍, 沒有"咑~ 咑~ ..聲音!!<br /><br /><br />=======================================<br />先將電門, 撥至 Power-OFF狀態。<br /><br />考慮到加上『中柱鎖燈』是"恆亮"狀態, 並非正常使用狀態。 故又將加上『中柱鎖燈』接線更改為"斷路"。 別讓電瓶持續供電給『中柱鎖燈』是"恆亮"<br /><br />再將電門撥動至 Power-ON狀態. 電瓶電壓維持在 12.6xV範圍.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfMUqHK3I/AAAAAAAAENw/eHygK12o2eU/s1600-h/IMG_9195.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPfMUqHK3I/AAAAAAAAENw/eHygK12o2eU/s320/IMG_9195.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333351786533563250" /></a><br /><br />Power-ON狀態, 接著撥動方向鍵, 使方向燈閃爍, 電壓為 12.52V時, 方向燈會閃爍, 而且有"咑~ 咑~ ..聲音, 一直持續著!! 直到電瓶電壓低於 12.50V以下時, 方向燈會閃爍, 沒有"咑~ 咑~ ..聲音。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPnclkSs9I/AAAAAAAAEOY/2lCViOd34kw/s1600-h/IMG_9199.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SgPnclkSs9I/AAAAAAAAEOY/2lCViOd34kw/s320/IMG_9199.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333360862043485138" /></a><br />=======================================<br />現象1. 電瓶電壓為 12.50V以下時, 此台車車的方向燈聲音會消失。<br />現象2. 家中另一台 rs100的冷車時 Power-OFF電瓶電壓為 12.46V, rs100 目前一切正常。<br /><br />可能的結論方向 (2009/05/08 updated):<br />1. 電瓶蓄電能力, 可能呈走下坡; 這招或許有效: <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/05/mf.html"><strong>MF (免加水) 電瓶再度復活</strong></a><br />2. 整流器回充能力, 可能呈走下坡, 需要另外量測<br />3. 希望主因是~~ 電瓶持續供電給『中柱鎖燈』是"恆亮"; 致回充電力不足<br />4. 電線老化致阻抗提高, 電壓差縮小, "強化接地"或許有效<br />5. 繼電器已老化, 反應靈敏度變小<br />...<br /><br />=======================================<br />(2009/05/08 updated)<br />現在能夠即時處理的, 就是: 第3.項的'斷路"處理!!<br /><br />=======================================<br />(2009/05/09 updated)<br />網友, 路痴王回應此一現象: 嚴格來說,電瓶電壓只要在12v以上應該都是正常的. 若是您擔心電壓低造成這個現象,就我以前經驗是不致於沒聲音,而是閃動速度變快.<br /><br />~ [低電壓導致, 方向燈閃動過快, 且"咑~ 咑~ .."聲音仍存在..]<br />~ [低電壓過低, 方向燈不再閃動..]<br />=======================================<br />(2009/05/16 updated)<br /><br />今日檢視, Power-OFF量測電瓶電壓為 13.02V (跟儀錶板內的『中柱鎖燈』成"恆亮"關係似乎沒影響)。<br />剛轉撥至Power-ON狀態, 電瓶電壓下降至 12.52V。 接續撥動方向燈鍵, 電瓶電壓範圍為 12.50V ~ 12.36V; 但是方向燈會閃爍, 沒有"咑~ 咑~ .."聲音。 由此判斷, 第3.項的'斷路"處理一週結果, 採"剔除法"判斷....., 方向燈會閃爍, 沒有"咑~ 咑~ .."聲音之情況, 跟第3.項的'斷路"一點干係也沒有!!<br /><br />下次更換機油時, 再度把"斷線"改為"接線", 讓儀錶板內的『中柱鎖燈』是變成"恆亮" (Power-ON狀態).<br />另外, 電瓶電壓仍可高達 13.02V, 故電瓶蓄電能力疑慮也可排除。 如果"電瓶蓄電能力疑慮排除", "整流器"疑慮也可排除; 現在就剩下.....<br /><br />4. 電線老化致阻抗提高, 電壓差縮小, "強化接地"或許有效<br />5. 繼電器已老化, 反應靈敏度變小<br />(就剩這2項待測查清楚....)<br />=======================================<br />(2009/05/23 updated)<br /><br /><blockquote>splendors wrote: sv max125的方向燈繼電器在哪兒?? 要如何拆下??...(恕刪)</blockquote> 檢視 sv max125(5NW3)維修手冊, 確定在前斜板區域..<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shex0UMA6AI/AAAAAAAAEYQ/QvfrulXb2A8/s1600-h/sv_max125_direction_light_relay_part.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 244px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shex0UMA6AI/AAAAAAAAEYQ/QvfrulXb2A8/s320/sv_max125_direction_light_relay_part.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338931395601426434" /></a><br /><br />sv max125的方向燈繼電器在哪兒?? 要如何拆下??<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SheRXiCLA4I/AAAAAAAAEXg/NFgUlsHFICc/s1600-h/IMG_9331.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SheRXiCLA4I/AAAAAAAAEXg/NFgUlsHFICc/s320/IMG_9331.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338895716729947010" /></a><br />就是那個"??????" 位在整流器略上方一些些..<br /><br />方向燈繼電器用軟軟橡膠套包住, 插在鐵片架上<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf37tq94LI/AAAAAAAAEY4/9gvNyP0WE8A/s1600-h/IMG_9336.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf37tq94LI/AAAAAAAAEY4/9gvNyP0WE8A/s320/IMG_9336.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339008488515166386" /></a><br />將軟軟橡膠套略作晃動自鐵片架中移出, 因為施力空間偏小, 必須注意使力方向; 如果車車已有一把年紀, 要小心輕巧地撥出移開軟軟橡膠套(含方向燈繼電器), 以免扯裂軟軟橡膠套。<br /><br />這就是從鐵片架中移出的"軟軟橡膠套(含方向燈繼電器)"!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf37GBK6yI/AAAAAAAAEYw/mWg8h2tb5k0/s1600-h/IMG_9338.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf37GBK6yI/AAAAAAAAEYw/mWg8h2tb5k0/s320/IMG_9338.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339008477870877474" /></a><br />小心唷~ 3-PINs空中接頭還連接著, 請拆分...<br />3-PINs空中接頭已拆分<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf36he4xeI/AAAAAAAAEYo/hPT4ZzXuFRU/s1600-h/IMG_9339.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf36he4xeI/AAAAAAAAEYo/hPT4ZzXuFRU/s320/IMG_9339.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339008468063405538" /></a><br /><br />
這就是拆分3-PINs空中接頭後, 移出的"軟軟橡膠套(含方向燈繼電器)"<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf36CYwZfI/AAAAAAAAEYg/ZfCljJBQ1as/s1600-h/IMG_9341.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf36CYwZfI/AAAAAAAAEYg/ZfCljJBQ1as/s320/IMG_9341.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339008459716191730" /></a><br /><br />
空中接頭的外型和形狀<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf35hCFz3I/AAAAAAAAEYY/KzeCrMpc25Q/s1600-h/IMG_9343.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/Shf35hCFz3I/AAAAAAAAEYY/KzeCrMpc25Q/s320/IMG_9343.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339008450762755954" /></a><br /><br />再瞄一次, 空中接頭的外型和形狀 for SV Max125; 坊間亦稱, 『<b>3P</b>』 規格。<br />
<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCnXQ-ZcI/AAAAAAAAEZA/-0y7qgwdaXo/s1600-h/IMG_9350.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCnXQ-ZcI/AAAAAAAAEZA/-0y7qgwdaXo/s320/IMG_9350.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339020233531090370" /></a><br /><br />準備"三用電錶", 撥到 DC20V檔位, 接好三用電錶探針連接空中接頭, 敝人都先找出"接地"那一個針腳。 先將方向燈鍵撥弄到其中一邊, 再將電門作 Power-ON狀態, 量測實際 +極的電壓約 12.32 ~ 12.56V範圍; 電線供應電源屬正常(量測時間約為5分鐘)。<br /><br />所以, 第4項疑慮已澄清 (4. 電線老化致阻抗提高, 電壓差縮小, "強化接地"或許有效)。<br /><br />繼續仔細端詳/摸索好一段時間, 原來那個"軟軟橡膠套"是環套在方向燈繼電器..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCpgjzEXI/AAAAAAAAEZg/HgdRpv_p_Kk/s1600-h/IMG_9345.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCpgjzEXI/AAAAAAAAEZg/HgdRpv_p_Kk/s320/IMG_9345.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339020270385697138" /></a><br />怎麼幫方向燈繼電器脫掉"軟軟橡膠套", 脫掉~ 脫掉.. 脫掉~ 脫掉.. 脫掉~ 脫掉..<br /><br />唷~ 不小心撥弄"軟軟橡膠套", 幾根手指合力刁住"軟軟橡膠套", 均勻地旋轉使用往空中接頭方向作滑動撥出.. 注意使力方向; 如果車車已有一把年紀, 要小心輕巧地撥出移開軟軟橡膠套(含方向燈繼電器), 以免扯裂軟軟橡膠套。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCpN4uhsI/AAAAAAAAEZY/g38duT0DIi8/s1600-h/IMG_9346.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCpN4uhsI/AAAAAAAAEZY/g38duT0DIi8/s320/IMG_9346.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339020265373206210" /></a><br />脫掉~ 脫掉.. 脫掉~ 脫掉.. 脫掉~ 脫掉..<br /><br />脫得差不多囉~~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCoZLv-iI/AAAAAAAAEZQ/nPLpIMop_F4/s1600-h/IMG_9347.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCoZLv-iI/AAAAAAAAEZQ/nPLpIMop_F4/s320/IMG_9347.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339020251225913890" /></a><br /><br />這是sv max125的正廠/原廠方向燈繼電器 (5NV-H3350-00)?!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCn6Pz4EI/AAAAAAAAEZI/syOZJ__4mAQ/s1600-h/IMG_9348.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/ShgCn6Pz4EI/AAAAAAAAEZI/syOZJ__4mAQ/s320/IMG_9348.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339020242921447490" /></a><br /><br />拆分至此, 方向燈繼電器似乎已無法再拆解。 繼續對方向燈繼電器作東摸摸西壓壓的愛撫.. 甚至還邊甩動方向燈繼電器或者朝地面輕摔方向燈繼電器, 嘿~ 輕摔方向燈繼電器時, 方向燈繼電器內似乎有東西在裡面啦~ 哩~ 啦~ 哩晃動著..<br /><br />算了, 裝回吧, 不玩了。 想不到的驚喜又再度出現~~ 裝好車車騎乘時, 撥弄方向燈時, 前/後方向燈有規則地正常閃爍著, "咑~ 咑~ .."聲音卻有響亮地運作著........ 這台汗血寶馬馬車車的脾氣真大!!<br /><br /><br />如果直接換用 LED燈, 因採用"水泥電阻"是治標不治本的處理方式 (V = i*R)。 因為 LED的阻抗值相較於 燈絲燈泡的阻抗值偏低, 導致等效線路阻抗值變小, 連帶通過電流量變大.. 其實並非"LED恆亮不閃爍..", 而是 LED閃爍情況已變輕微到目測不易辨識... (有誤, 請用力鞭我作指正)!!<br />=======================================<br />(2009/05/25 updated)<br />時好時壞, 有點給它厭煩~ 這顆 relay的不正常作動.. 等林北受不了這顆表現時, 也將是給它換新之日!!<br /><br />=======================================<br />(2009/06/03 updated)<br />這幾天, 家人騎乘這台汗血寶馬車車, 也發覺到方向燈沒有聲音提示("咑~ 咑~ .."聲音)。 有點給它小抱怨.. 今天下午剛好敝人到桃園龜山的友人住處 (元耀電子就在銘傳大學龜山分校附近, 桃園小巨蛋..); 先拆下這台車車前斜板之後, 就逕直往該電子店內取貨。<br /><br />剛進入店內時, 跟店內服務員討論~ 服務員一開始得知此車車為 sv max125時, 卻直接回應~ 該店內的LED方向燈繼電器無法支援 sv max125... 但敝人回答道, 『我自己已拆過此車車的方向燈繼電器, 檢視空中接頭跟貴店的網拍內容接頭及機械尺寸型式皆相同, 現在只擔心此LED方向燈繼電器套用在鎢絲燈泡的方向燈是否可行...?!』<br /><br />此款LED方向燈繼電器, 店家要求~ 不可"倒立"使用?! 何謂'倒立"?? 反正就照著"原來的舊方向燈繼電器"方位重裝回去..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SiZpgOveLiI/AAAAAAAAEbE/2NXMFC5PoWE/s1600-h/IMG_9387.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SiZpgOveLiI/AAAAAAAAEbE/2NXMFC5PoWE/s320/IMG_9387.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343074010355609122" /></a><br /><br />該店直接看敝人的手指向已拆掉前斜板的方向燈繼電器型式外觀, 才改口道~ "這台車車是新款的 sv max125嗎??..." (Orz~~) 邊回應我, 就進入店內取出 LED方向燈繼電器, 而且主動幫我把舊的方向燈繼電器拆移換上新的 LED方向燈繼電器作測試... 結果是, 完全OK; 即使方向燈為在鎢絲燈泡的方向燈!!<br />當然, 貨好滿意就付錢。 可是自己心中總覺得似乎還欠著什麼沒完成...<br /><br /><br />聽到店家服務員幫我測試, 作撥動方向燈按鈕, LED方向燈繼電器的聲音也優美地再度發出那悠揚曲調... 仿佛巴哈的G大調第一無伴奏大提琴組曲,第一段, 前奏曲。 感動我心呀~~<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SiZpgnMwhfI/AAAAAAAAEbM/NlMcOvr7FrM/s1600-h/IMG_9386.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SiZpgnMwhfI/AAAAAAAAEbM/NlMcOvr7FrM/s320/IMG_9386.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343074016920897010" /></a><br /><br /><br />終於裝好, 回到歸隊.. 亮麗的金屬質感, 花那 250元換新... 值得溜!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SiZph3_Cu3I/AAAAAAAAEbc/lRuEbyF4OoI/s1600-h/IMG_9384.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SiZph3_Cu3I/AAAAAAAAEbc/lRuEbyF4OoI/s320/IMG_9384.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343074038606642034" /></a><br /><br />再來一張, LED方向燈繼電器的近照..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SiZphPVRuDI/AAAAAAAAEbU/7hJFiy0n2dU/s1600-h/IMG_9385_refine.PNG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SiZphPVRuDI/AAAAAAAAEbU/7hJFiy0n2dU/s320/IMG_9385_refine.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343074027694045234" /></a><br /><br />[後記]<br />我是被逼的..., 這台車車在一開始有此狀況時, 硬被某間機車店家坳成~ 可能要換電系的某段線路, 要價~ 1,200元 (含方向繼電器更換/工資)。<br />當時想想~ 敝人只是一個窮學生~ 哪來的這麼多"消費券"去刺激"爛服務品質的機車店家"... 就只好~~ 袖子撩起來~ 用我那無三小路用的宅族青春光陰當作車車換修的工資囉。<br /><br />換方向燈繼電器時, 也曾經評估過 y牌原廠方向燈繼電器, 經過詢問料件價為 220元 (含工資); 幾番思索經過, 決定捨 y牌原廠方向燈繼電器, 改選 元耀LED方向燈繼電器。 考量原因有3:<br />1. 價差不大, 而且元耀LED方向燈繼電器可同時支援2款不同方向燈, "鎢絲燈泡"及"LED燈"<br /><br />2. 方向燈繼電器』屬"非安全性"組件, 改用"非原廠"款型, 騎乘安全影響層面極低<br /><br />3. 雖然目前(2009/06/03)方向燈仍延用"鎢絲燈泡", 仍未使用 LED燈, 但燈泡屬耗材, 日後~可能更換<br /><br /><br />裝好/打字完成, 功德圓滿收工。<br />=======================================<br />(2009/06/11 updated)<br />這顆<a href="http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d37664830"><span style="font-weight:bold;">元耀.LED方向燈繼電器(閃光器)LED方向燈不再快閃G4.G5.GP.RANCING.GSR.G-MAX.新勁戰等</span></a>, 搭配鎢絲燈泡方向燈(*4)使用至今~ 尚屬正常; 但有一項情況是無法跟y牌原廠方向燈繼電器(閃光器)無法比擬的.... "咑~ 咑~ .."聲音相較而言, <b>偏小聲</b>。
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(2018/05/26 updated)
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今早發現左把手側的方向燈不亮, 但繼電器仍有正常作動。
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SV Max125 方向燈:原廠燈座好像是T13,但現在不好買,可用T10的替代。我用10晶體5630 SMD 白光(有黃色燈罩)。若要上LED方向燈請記得買LED方向燈繼電器(閃爍器),否則燈泡會閃超快喔。
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T10跟T13都是一樣的座(10MM),只是T10是5W~T13是10W!互換是OK的。
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(2009/0x/xx updated)maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-65257864034535604692009-04-21T08:11:00.000-07:002009-04-21T08:12:01.207-07:00yamaha rs100 化油器檢視整理maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5266061634665317865.post-58386741418171519142009-04-18T20:07:00.000-07:002011-12-25T10:26:09.432-08:00yamaha rs100位置燈(定位燈)不亮作檢視RS100的電系是單向半波,位置燈的供電方式是交流電通過整流器成 DC的線路直接供應, 跟 rs100方向燈供電來源不同; 並不是直流電供應(電瓶直接供應)。所以那個燈,實際上是處於閃爍的狀態,只是靜態下看不明顯... 再者, RS100儀錶LED燈光為交流電通過整流器成 DC的線路直接供應, 並非電瓶直接供應!!<br /><br />拆前斜板殼就有意義囉......<br /><a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2009/04/yamaha-rs100.html"><span style="FONT-WEIGHT: bold">yamaha rs100 前斜板方向燈拆解檢視</span></a><br /><br /><br />位置燈的燈泡.. 找張乾淨的抽取紙巾墊著抓緊抽出(燈泡腳有點軟趴趴, 要調整端正)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SeseXvS1wlI/AAAAAAAAEBo/BWvD-XsJ9Og/s1600-h/IMG_8960.PNG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326384377477055058" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SeseXvS1wlI/AAAAAAAAEBo/BWvD-XsJ9Og/s320/IMG_8960.PNG" border="0" /></a><br /><br />位置燈的燈座..(銅質簧片有點鬆垮垮, 要調整端正)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SeseXVNE0WI/AAAAAAAAEBg/mCPN5knKsLM/s1600-h/IMG_8962.PNG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326384370473554274" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SeseXVNE0WI/AAAAAAAAEBg/mCPN5knKsLM/s320/IMG_8962.PNG" border="0" /></a><br /><br />但到底是~~ T10燈座問題? T10燈泡問題? 接腳與燈座接觸不良問題?? 接線不良問題?? 都有可能~~ 就必須採用: 交叉互換比對作測試~~<br /><br />rs100的位置燈(定位燈)燈座的銅片很容易因位置燈(定位燈)燈泡抽/插過程而歪斜, 要小心注意。<br /><br />最後發現問題, <b><font color="#FF0000">其中一顆 T10燈泡~~ 有問題</font></b>!!<br /><br />參考維修手冊: "JOG_RS100_5SK3.PDF"<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SeILw1GKMCI/AAAAAAAAEBI/cfkivFVLmhg/s1600-h/rs100_elec_light_bulb_spec.PNG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323830643019886626" style="WIDTH: 312px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SeILw1GKMCI/AAAAAAAAEBI/cfkivFVLmhg/s320/rs100_elec_light_bulb_spec.PNG" border="0" /></a><br />網路搜尋~ 發現已有相關電子材料行提供:<br />LED型式:六晶粒1瓦晶片型(尺吋:總長26mm..寬9mm)<br />使用電壓:12V/消耗功率:1W<br /><a href="http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e20251036?"><span style="FONT-WEIGHT: bold">元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種</span></a><br />現在對那個牌照燈/位置燈(定位燈)的耗電量, 敝人對此原廠位置燈*2顆... 有點給它敏感過度~~ ; <span style="FONT-WEIGHT: bold">原廠5W*2</span> v.s <span style="FONT-WEIGHT: bold">LED副廠1W*2</span>; 而且夜間定位燈開啟時, 屬於全時恆亮狀態 (跟方向燈不同行為, 並非偶或閃爍狀態)。<br />還有咧~ 那個"牌照燈"也是屬於"恆亮狀態", 看來要給它換一換~~<br />===========================================================<br /><br /><br />(2009/04/18 updated)<br />要怎麼換咧?? <br /><br />如果直接換用 LED燈, 因採用"水泥電阻"是治標不治本的處理方式 (V = i*R)。 因為 LED的阻抗值相較於 燈絲燈泡的阻抗值偏低, 導致等效線路阻抗值變小, 連帶通過電流量變大.. 其實並非"LED恆亮不閃爍..", 而是 LED閃爍情況已變輕微到目測不易辨識... (有誤, 請用力鞭我作指正)!!<br /><br /><br />敝人目前心中盤算的是 (購敗導向)~~ "位置燈"全換成 LED型式(*2顆), "牌照燈"也換成 LED型式(*1顆)。 啊咧... 不便宜溜 , 150元*3顆 = 450元; 位置燈(2顆)+牌照燈(1顆)!!<br />那些換下來的燈泡良品, 怎摸辦?? 送人呀 (購敗有理, 更換無罪)~~<br /><br />回頭再檢視rs100 實車仔細端詳, 牌照燈在哪兒?! 吔~ rs100在1代/2代時期, 有牌照燈規格嗎??<br /><br />===========================================================<br />(2009/04/20 updated)<br />... 這幾天, 只要在馬路駐車或十字路口停車, 敝人眼睛直直猛盯著人家屁股.. 喔~ 不.. 不.. 是車車屁屁!! 尤其是jog sweet或者 rs100車車一族.. 就是想作比對/檢視到底有牌照燈與否?! 最後回頭翻查自己 DIY檢視記錄~~ (個人自婊) 找到啦..<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_h7WPsbtzI/AAAAAAAAAys/F7mU3qMU5AM/s1600-h/IMG_5895.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5186030593017362226" style="CURSOR: pointer" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/R_h7WPsbtzI/AAAAAAAAAys/F7mU3qMU5AM/s320/IMG_5895.JPG" border="0" /></a><br />refer to: <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/04/yamaha-rs100_04.html" target="_blank"><b><span style="color:#a52a2a;">yamaha rs100 (黑色外殼) 車身外殼分解過程 (非硬拆版)</span></b></a><br />(眼睛直直猛盯著人家屁股檢視過程中發現, 在大台北地區騎乘 jog sweet或 rs100的女生, 怎麼都那麼正呀?!)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SY1S77xM35I/AAAAAAAADMY/izOab861aXs/s1600-h/1363322555.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299983526094757778" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 235px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SY1S77xM35I/AAAAAAAADMY/izOab861aXs/s320/1363322555.jpg" border="0" /></a><br /><br />===========================================================<br />(2009/04/27 updated)<br /><br />今日親至到元耀電子材料行, 又發現到~<br /><a href="http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d35681791"><span style="FONT-WEIGHT: bold">元耀-T10 無死角5片式15晶LED燈</span></a><br />LED型式:六晶粒1瓦晶片型(尺吋:總長26mm..寬12mm. )<br />使用電壓:12V/消耗功率:1.28W<br />型號規格:T10<br /><br />限流以及穩壓設計(目前最新LED成品裡最無死角的PLCC-3晶粒T10規格. 一顆燈有5片PLCC, 一顆PLCC為3個發亮點.共15顆燈. 5面發光, 光形達到無死角.)<br /><br /><br />為何不用 : <a href="http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e20251036?">元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種</a> ?? 而改用 T10.5片式LED燈... 因為元耀電子店員告知, T10側光型有角度考量, 並非每一款型車車都能適用.. 幾番考量內心掙扎的數分鐘之久.. 保險起見~~ 改而採用"無死角"的~~ "PLCC-3晶粒T10規格"!! 但效果會是如何?! 敝人也不知道, 反正"PLCC-3晶粒T10規格"就硬是比"<a href="http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e20251036?">元耀-LED車用燈T10.T10側光型..一年保固,保固內故障免費更換G5-GTR-勁戰.各車種</a>"來得貴 50元/顆。 而且, 耗用瓦數也較多 0.28W/顆。<br /><br />另外, 敝人打算這麼作, 有可能~ 自己的 rs100車車的車牌燈(T10)已壞損不亮, 故導致開啟車尾燈時, 也無法發現車牌燈的燈光效果。 所以~ 將定位燈(T10)那一顆尚良好的燈泡移至車牌燈座, 如此, 一點也不浪費多花錢, 而且充份利用剩餘良好的T10燈泡。<br /><br />外包裝正面圖示 ("PLCC-3晶粒T10規格")<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfd7cnSeI/AAAAAAAAECQ/7H0JDAQf7lM/s1600-h/IMG_9004.PNG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328918858120514018" style="WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfd7cnSeI/AAAAAAAAECQ/7H0JDAQf7lM/s320/IMG_9004.PNG" border="0" /></a><br /><br /><br />外包裝背面圖示, 附店家一年免費換新保固章 ("PLCC-3晶粒T10規格")<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfcxAUrAI/AAAAAAAAECI/XaQa25TH-v8/s1600-h/IMG_9005.PNG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328918838137629698" style="WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfcxAUrAI/AAAAAAAAECI/XaQa25TH-v8/s320/IMG_9005.PNG" border="0" /></a><br /><br /><br />"PLCC-3晶粒T10規格"的單顆實拍近距離檢視.. (似乎發光為"無死角"), 但亮度效果咧?? 天曉得~~<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfcTC1nkI/AAAAAAAAECA/P7qFJYr-erg/s1600-h/IMG_9006.PNG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328918830095113794" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfcTC1nkI/AAAAAAAAECA/P7qFJYr-erg/s320/IMG_9006.PNG" border="0" /></a><br /><br /><br />(Canon s5IS, 內閃:關閉/光圈:F2.7/快門曝光時間:1/15秒)<br />y牌原廠規格鎢絲 T10燈 v.s 元耀"PLCC-3晶粒T10燈<br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfb95aKyI/AAAAAAAAEB4/kQebugSAcRE/s1600-h/IMG_9008.PNG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328918824418421538" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfb95aKyI/AAAAAAAAEB4/kQebugSAcRE/s320/IMG_9008.PNG" border="0" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfbiTLcvI/AAAAAAAAEBw/1GvHDIbtG2A/s1600-h/IMG_9009.PNG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328918817010316018" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_JVfI4hRJGJc/SfQfbiTLcvI/AAAAAAAAEBw/1GvHDIbtG2A/s320/IMG_9009.PNG" border="0" /></a><br />(似乎~ "PLCC-3晶粒T10"燈較不亮吔, 相較於原廠的鎢絲燈泡T10定位燈~~)<br /><br />但話說回來, 當時在測試時, 因車車為冷車狀態, 怠速狀態不夠穩定.. 故僅為參考... 看在較省電規格的的爽度下, 也只好接受這2顆實際效果囉~~ (其實, 換都已經換了, 敝人也沒得選擇)!!<br /><br />至於拆下一顆良好的y牌原廠規格鎢絲 T10燈, 已移至車牌燈座位置, 拆移方式~ 參考: <a href="http://myvehicle--maumaubug.blogspot.com/2008/04/yamaha-rs100_04.html"><strong>yamaha rs100 (黑色外殼) 車身外殼分解過程 (非硬拆版)</strong></a>; 就會找到拆/裝"車牌燈座位置~~<br /><br />裝好/打字完成, 收工!!maumaubughttp://www.blogger.com/profile/00997185745770825565noreply@blogger.com0