My vehicle treatment -- maumaubug

2008年4月9日星期三

yamaha rs100 隔熱墊

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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=365886

好吧, 自己承認~~偶屬於視覺系的外貌協會成員之一, 就是喜歡RS100夠美型。尤其是RS100的尖屁屁造型, 女生騎用, 仍然吸引不少人的目光注意。但是卻付出一些代價; 其中一個代價, 在大台北惡劣的rally路況, 原廠一代RS100坐墊動不動在就讓屁屁滑來滑去。另外, 最近早上時間又常到基隆路旁停車, 車車一曬到中午要騎回學校實驗室時, 偶的屁股就等著受刑唄 (熱烤屁屁)。連續好幾天水深火熱下, 求問學長們~~ 除50元一片的薄鋁箔墊作隔熱外, 還有其他替代品?? 學長略為想了想, 轉身用google大神一找就找到指著LCD螢幕, 就這個"梁詠琪".., 真爆笑的吐血, 連這類諧音也被廠商作為機車隔熱墊的行銷代名詞。
[害羞]

從這個男生都愛的"梁詠琪"開端後, 偶就自行在各個網路知名大賣場好好給它搜尋一番, 關鍵字為: 隔熱墊。 "隔熱網"的英文, 或許也可稱作, meshcool.

目前所找到的, 約略分為4大類:
1.
Y牌原廠的, 哇~~ 要價為600元起跳

2.
雜毛牌的, 要價約350 ~ 380元不等, 支撐性佳.中空立體剪裁.透氣佳.清涼.透氣.溫度低.質感柔軟又舒適

3.
"涼永騎(梁詠琪)", 讓您夏天爽爽騎 (廣告用詞有點給它變態, 一些男生應該粉喜歡這類字眼)

4.
標榜2代meshcool, 支撐性最佳.中空.立體剪裁.透氣佳.清涼.透氣.溫度低.質感柔軟又舒適~~清洗方法:可直接丟洗衣機清洗

1.類的, 原廠的側邊有個Yamaha字樣, 至於更詳細~~ 不再作進一步研究了解, 對偶這個窮研究生的消費等級, 太貴啦。

2.類的, 本來想買入, 因為便宜。但看到側邊明顯的兩條寬束帶後, 我的購敗心情也冷卻一大半。怎麼搞成這麼"俗"~~

3.類的, 看過前述1./2.類, 本想購入這款聳動標題的, 隔熱、透氣、防水、止滑、耐壓。但是該廣告的樣品圖示不夠完整, 其實該款側邊帶也有點"俗"~~, 尤其在坐墊兩側邊沒有介紹; 讓我不敢貿然下手。

4.類的, 這是在網路拍賣找到的, 非常清楚的介紹。還可作整片拆下沖洗 (真要放入洗衣機內攪一攪就免了, 多噁呀~~)。

[無言]

還未購入之前, 依然擔心的是..

1.
scooter停在路旁, 突被臨時盜心的小鬼, 隨手拆下就帶走

2.
會不會在騎乘過程, 隨著屁屁移動而跟著滑來滑去

3.
會不會刮壞布料細緻的長褲/裙子或褲襪

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幸好, 在4.類的, 該款拍賣有實體店面, 經由電話中確認, 可以實際套用後, 覺得滿意再付款購買。 RS100適用於此款coolmesh的S型號, 尺寸剛剛好。已使用幾天後, 把一些心得與大家分享。

此款2代meshcool滿好拆/裝的, 而且有個尺寸mark在一端, 很好辨認。有個小小使用心得, 要套上此款隔熱墊, 置物箱開啟狀態, 把mark置於坐墊前端正中央處, 再拉伸至坐墊最尾端對稱拉直。

接著, 再把隔熱墊的2側拉伸至坐墊內緣藏入。該款meshcool也提供2條"啾帶 (鬆緊帶)" , 以利使用者綁緊固定在坐墊內, 防止被人隨手一拉扯就被偷走。偶個人的使用經驗, 每次停好車子, 就拆下隔熱墊捲成一團塞入置物箱內, 要騎乘時再裝上隔熱墊。

另外, 在坐墊鎖住不打開置物箱情況下, RS100坐墊前端本來的2個掛勾, 剛好會卡住隔熱墊沒那麼容易被拆走。基於這2種觀察發現, 偶的隔熱墊根本不想綁緊那2條鬆緊帶。

這是坐墊前端與meshcool的合體照

這是坐墊中間部份與meshcool的合體照。注意, 隔熱墊的2側與屁屁接觸部份, 是不同厚度的設計。兩側厚度較薄。整體搭配, 夠低調吧?!

這是坐墊尾端部份與meshcool的合體照。

換個姿勢, 再來1次

搭配密合度, 偶給它滿分

[流口水]

這張拍照, 好像把RS100套上網襪, 性感曲線, 滿分!!

[黑旋風的翹尾 + 網襪meshcool], 十足十的低調悶騷 (網襪別套在頭上搞kuso..)

揭開meshcool的內涵, 六角形結構設計, 科學家曾分析過, 六角形結構的受力最強韌

近看, 偶覺得有點~~ 噁, 好像那個仙人掌刺。有些廣告會標榜隔熱墊厚度, 至於這款有多厚? 資料未明 (N/A)?!

有些使用心得或廣告用詞會額外說明, 保證潑水後, 可維持屁屁跟水的隔離, 不沾濕褲子。但是, 真不會漏尿嗎?? 在這款2代meshcool使用過程, Not really~~
真的給潑水下企, 潑水後立即坐上, 褲子的屁屁部份還是會沾濕一些, 但比沒有加隔熱墊沾濕情況來得輕微。

個人使用經驗談, 真的要下大雨過後, 擔心沾濕屁屁的話, 把隔熱墊先拆下 (花不到3秒時間)甩一甩, 沾濕情況會大幅降低, 好用喔!!

隔熱效果, 肯定明顯有效。關於"防滑"部份, 令偶非常滿意防滑效果。至於, "刮壞布料細緻的長褲/裙子或褲襪疑慮", 抱歉~~, 這個部份留給想嚐試的大膽朋友分享告知, 我的每件衣服/裙子都很珍貴的。
[打盹]

最後來個全車實體大比較:

(未套上隔熱墊)

(已套上隔熱墊)

yamaha sv max125 龍頭的轉向軸承換新?!

發覺:
1. 緊急剎車時, 車頭會發出"都~"的短促一聲
2. 用中柱腳架起車身的一剎那,車頭偶爾會發出"都~"的短促一聲

檢視較大的地圖
擔心騎乘過程發生路邊拋錨窘境, 就還是得要騎至『和助機車店』, 請店家老闆幫忙查找確認異音的情況。

店家老闆教我~~測試過程, 『只要坐在車車座墊, 用腳蹬出推車向前時, 用力按壓~ [前剎車], 使車車立即停住, 如果車頭有發出"都~"的短促一聲, 那肯定是中間轉向軸承的問題』。

另一種類經驗:
很多車主的龍頭會很緊或是有摳摳聲就很有機會是珠碗掛了... 測試方法就是把你的車架中柱，然後人坐上車讓前輪浮舉，左右旋轉龍頭，如果有不順暢卡到東西的感覺。那就是~ 珠碗掛了。

此種問題情況有2種:

1. 軸承組件鬆掉。
或者
2. 軸承內的不鏽鋼滾珠部份幾個碎裂。

如何判斷屬於哪一種??
老闆回答, 先拆下前斜板, 將軸承組件用T型桿一端邊敲轉軸承組件將之旋緊。再試騎一段路, 接著再重覆『測試過程』, 如果已旋緊仍舊會發生此類異音, 那就肯定要拆轉向軸承, 目測檢視是否滾珠已碎裂, 以利更換全新轉向軸承組件 (含工帶料, 要價一千元左右)。

接著實際作過第1種處理後, sv max125車車就不再有異音。

離開機車維修店之前, 老闆也開玩地接著說~~ 本來想賺我口袋的一千元, 但判斷關鍵都已全盤托出, 就再也無法開口作直接更換!! 聽說~~ 不少機車店家就是檢視也不作, 就逕直更換全新轉向軸承, 比較好賺錢!!

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(WOLFLE網友, 回應)
原廠新車行駛約1000公里後要調整(很多人都沒注意,新車買來就注定等著壞珠碗)
珠碗座因操駕的上下力道,而更鑲入車架內,造成上下座與珠子間有間隙
若是沒有及時調整,時間一長珠碗座就會損壞

因為一有間隙,當煞車時,對珠碗座而言就等於有"空間"的揮拳
所以有間隙就要調整掉, 不然珠碗掛很快!

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(mine406網友, 回應)
敲太緊龍頭會很緊但是不會有聲音
換珠婉都很麻煩....所以能不拆就不拆

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馬車換珠碗的教學文, 以前有人發表過喔

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=282446

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參考: http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/SV-MAX&447
(珠碗維修)
由於煞車一直都會有 "卡" 一聲,因此呢,這點讓我吃了秤陀鐵了心,一定要拆車頭了!!

這個工程的難度算中等,好吧,動工嚕~~~~

首先,拆頭罩,拆斜板,看龍頭骨部分,可以找到一顆十四號的螺絲....

一邊梅花,一邊開口,把他給轉開....

然後,銜接端噴上191後,站上腳踏墊的位置,用力往上扯!!

如果扯不動,上下左右搖擺一下,然後就可以把龍頭給整個扯起來....

就醬子讓他懸掛在旁邊....

拿鐵鎚,扁鑽<有心一點可以去找勾頭版手,但是,我覺得沒有扁鑽的方便>

對著龍頭骨的多角螺帽逆時針敲擊,把第一個拿了起來後,

拿起定位環,再度如法泡製,拿起第二個,再來,拿起油封墊圈,

再度拿起第三個....

之後就可以輕鬆拿出上壓蓋,上蓋,上珠碗....

好玩的是,我發現max不是採用以往排珠珠的方式,而是採用一整圈的珠環,超方便的....

全部拆完後,三角台就可以從下方拿了下來....

<當然,別忘記拆前輪,卡鉗,一堆扣環等>

拿下來後,敲起下蓋<我用扁鑽>,下座,上座<我用肉棒....?!長鐵棒>....

之後,換上新的,反向安裝即可,敲珠碗的時候要小心,不要傷到座....

我的習慣,是用舊的<敲下來後報銷的>墊著敲,就不會傷到了....

用講的好像有點困難,還是要自己做做看,才能領會吧....

--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Agent 從 218-170-130-196.dynamic.hinet.net 發表
→ sBiNz 推：我的也卡了好久，好想換啊!! 04/04/19
→ DonaldHua 推：哪泥? 我的是排珠珠的...怎麼會有不一樣 04/04/19
→ gt7 推：那…到底是換了哪些東西呀？^_^ 04/04/19
→ Agent 推：排珠珠可能是舊款的吧,新款的就是一整圈嚕 :D 04/04/19
→ Agent 推：珠碗,基本上他是一個組合式軸承,嚴重的話,珠珠和珠碗 04/04/19
→ Agent 推：要一併更換,如果不嚴重的話,擦掉舊黃油,換珠珠即可~~ 04/04/19

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2008年4月8日星期二

yamaha rs100 耗油記錄一瞥

這是我的計算方式, 有誤~ 請指正。

step 1.
此次行駛哩程數/上次加滿油的公升數 = 此次油耗度。

step 2.
在 step1的"此次油耗度"要作 5~6次的油耗度平均。

step3.
為避免"平均"數減緩[特定時間段]的油耗度敏感度, 每隔一季 (端視個人騎乘哩程數遠近差異); 重新計算: step1及 step2的過程。

[點擊小圖, 細觀大圖]
車車維持前輪胎壓 22~23 PSI (BT39 SS/ycx, 3.5-10), 後輪 26~27 PSI (ML50, 110/80/10).車車維持前輪胎壓 22~23 PSI (BT39 SS/ycx, 3.5-10), 後輪 28~29 PSI (ML50, 110/80/10), 每隔3天就會到中油直營加油站, 使用的數值顯示的打氣機作胎壓檢視.

在油價持續高漲年代, 自家的rs100 耗油率看起來很爽~~

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僅針對單就車車的車況作耗油度判斷檢視, 可以提供一些個人分享:

(基本確認, 這部份本人很勤勞的作檢視/整理)
a1. 輪胎胎壓符合正常使用範圍值 (23~35 psi)
a2. 空氣濾芯是否久未更換？
a3. 火星塞的電極目測正常??
a4. 電瓶的供電電壓正常??
a5. 傳動部份耗損因耗損而運作不順暢或碗公打滑？
a6. 前/後輪剎車效果過緊??
a7. 機油油量明顯減少 (>200 c.c)

值得提醒~ 如果 (1)空氣濾芯拆卸就近聞出已有明顯的油氣味 (2) 車車冷車發動較不易啟動引擎運轉, 且冷車發動後較易熄火; 有此2項情況時, 務必立即更換空氣濾芯, 因為空氣濾芯的功能已失效, 且無法用空氣噴槍或家用吸塵器除淨灰塵粒子而有所改善!!

(進階部份, 每隔3000 ~ 5000Km, 自行到大賣場購入 STP油路清淨劑, 加個心安而已)
b1. 油箱及油管/油路正常??
b1. 化油器阻塞??

(專業部份, 敝人不會處理, 只會用偏方或省錢方法作因應)
c1. 汽缸磨耗
c2. 供油系統
c2. CDI"點火正時"正常

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(2009/04/06 updated)
汽車相關計算 - 油耗計算
http://0123456789.110mb.com/CALHTML/tirea.html

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(2009/10/16 updated)

yamaha rs100 的年度癈氣檢測 (2009), 讚啦!!
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(20xx/yy/zz updated)

2008年4月7日星期一

yamaha sv max125 更換『把手套 / PLAYLIFE』, DIY

sv max125 更換『把手套』

週五早上, 騎車車到實驗室途中, 路面坑坑洞洞而且部份交通流量特大的路口幾乎塞車連連, 等到騎車停好在學校內, 手掌的掌心及虎口處隱隱作痛。就是那個硬梆梆的雜毛牌把手套在搞鬼..

半帶忍受這雙把手套有好一段時日, 今日手掌肉的些微漲痛, 按捺不住情緒宣洩轉變成行動力, 進入實驗室~~ 開始在網路尋找合適 sv max125 的把手套, 週五下午就直接殺到延平北路的 Bear工作室, 購買『PLAYLIFE 把手套』, 再回家慢慢處理更換『把手套』。

檢視較大的地圖

話說, 老弟在3年前把這台 sv max125 車車運至新竹的學校內停放, 可利於校外打工兼方便於到夜市買脆雞排 (口水流滿桌..~~)。在那段時間過程, 因原廠把手已磨耗成滑手狀態, 於是老弟當時就近隨便找個機車店家就換成現在這雙『把手套』(鍛練鐵沙掌..@$&*~~)。

再者, 檢視這款鐵沙掌專用 [把手套] 外觀, 直覺認定~~ 『把手套』長度與 sv max125的把手長度不合; 看到沒?! 尾端還有點凸凹不平整部份。早就把它 (鐵沙掌專用把手套) 視為眼中釘/肉中刺, 欲除之而後快!!

更換把手套前, 已在學校附近買包 D罩杯紅豆餅一袋, 藉以慰勞~~ 待會兒要辛勞維修車車的自己。反正, 這毎星期的週五晚上沒有任何邀約, 再次當個宅男/干物女時刻也挺自由。

邊啃 D罩杯紅豆餅, 就陸續上工~~ 更換『把手套』。這次更換把手套反而用不到平常維修傢俬 (2分/4分65件式套筒組合)。準備的東東有:

1: 三采水蠟 (關鍵工具, 更換把手套)

2: 癈棄的舊牙刷 (兒童專用的較佳, 免得塞不進去新把手套的內管, 畢竟把手套內管的口徑不比`章魚嘴`那摸大圈)

3: 美工刀 (拿作割開舊把手套)

4: Playlife 把手套(黑, 2000-09型)

5: Canon a640, 當作實例圖示拍照

一般機車店家更換把手套, 大多用氣槍灌氣注入把手套內, 藉由把手套被充氣鼓漲, 進而抽換把手套。但偶這種業餘菜鳥或非店家等級, 不可能準備壓縮機或多樣專業維修器具置放於家中。有一次在機車材料店內, 剛好聽到~~ 店家老闆在電話中不耐煩地教訓電話的另一端學徒, 說著, 『沒有壓縮機也沒差啦, 請人客準備一些水蠟塗抹在把手套筒內, 趁未乾之前, 半拖半帶拉地就可以完整套入新的把手套...』。原來還有這招!!

參考, 如何更換125cc的scooter左/右把手套

這就是要準備水蠟的原因。

在實驗室上網尋找~ 新把手套時, 另外還有網友推薦另一款, Portgrip (義大利品牌), 在網路中探訪價格.. 哇, Portgrip 不便宜哩。只好再找找~~ 一不小心在 surfing時, 看到 bear工作室有販售的 Playlife的網友使用心得評價也很好。

Playlife 盒裝拆封後, 取出內含物, 還有一張硬卡紙內把此型號/系列介紹完整。在 Bear工作室販售的 Playlife把手套, 主要以 10號 (全長外觀11.5cm) 尺寸; 如果屬於 Sym Fighter的長把手規格, 10號尺寸肯定無法完全套住把手 (10號尺寸對 SYM Fighter稍嫌短)。

偶是不清楚 Playlife是何許知名品牌?? 根據以往自己幫家中另一台~ 風光125 更換他牌的軟質把手套 (約180元) 比較, 確實比180元那款更軟。而且, 不少網友使用過 Playlife軟質把手套的心得分享, 也滿耐用的。

偶選的型號為 2000-09型號, 這款型號對偶屬於最單純且最素的外觀造型 (個人主觀認定)。當時在購入過程中, 老闆娘半帶推銷地問我~~, 『要不要加買平衡端子搭配 Playlife把手套?? 不少人是在我這裡購買這2項作完美搭配.. 有y牌魔托堂精品的, 也有副廠的......』。我好奇地詢問~~ 要幾多錢哪?? 哇噻~~ 一組(左/右)平衡端子竟然比 Playlife貴~~ 意消心冷.. forget it~~

雖然還有其他的外觀造型, 但偶是要這款, 造型簡單就可以.. 選購過程中, 剛看到外觀的字樣刻印, 我很不解地問店家老闆娘, 『為何 Playlife字樣是反面刻印??』, 老闆娘回答, 『不知道吔, 每一款造型的字樣都是反面刻印的..』

咦~~, 左/右把手套的內圈直徑似乎大小不同??

哇咧, 翻遍全新整盒 Playlife的內裝/外盒說明, 就是未見到這2 管的差異該如何配在左/ 右把手位置哩??? 對偶這種菜鳥等級的理解程度, 有夠吐血@!$^&... (趁大腦有點混沌時, 再吃塊~~ D罩杯紅豆餅補充體力)

該不會是~~ [十字刻紋套圈印記], 已成為不成文的特定一端把手套吧?! 腦袋瓜一轉, 先拆下左把手側的油門把手套看看內套圈的形狀如何?? 反正, 把手套拆下後, 如果還無法確認辨認, 也不影響正常騎乘使用性, 大不了就臨時性地找塊抹布用橡皮筋綁住包覆騎到機車材料店請師傅幫我再確認一次。

用美工刀將`油門把手套`割開劃下一刀, 這一拆心中才瞭然於胸, 有十字刻紋的內套圈是屬於`油門把手套`。索性, 也一併把左側端的鐵沙掌把手套也劃一刀割開拆掉。小心~~, 是割開舊把手套, 別割傷您的纖纖玉手..

有吃有保祐 (D 罩杯紅豆餅, 確有加持自信及強化腦筋思惟的功效)。

牙刷咧?? 癈棄舊牙刷在哪兒?? 倒上些許三采水蠟於牙刷的刷毛 (擠過牙膏沒?!)。把沾附水蠟的刷毛送入 Playlife把手套內的內管, 將水蠟塗抹於內管壁, 目的在於暫時性潤滑內管壁, 以利於套入全新把手套。

水蠟塗抹的量要多少?? 應該沒有限制或副作用的考量; 如果量過小, 套入軟質 Playlife把手套過程, 會很乾澀致不易完全套入; 如果塗抹過多, 大不了就是乾燥時間要花長一點的時間。水蠟會乾燥的, 時間長短而已。

把手套拆掉後, Sv-max(鼓剎版)的油門把手的裸體原貌.. (吃塊~~ D罩杯紅豆餅補充體力)。

水蠟塗抹在 Playlife把手套筒內, 趁未乾之前, 半拖半帶拉地套入油門把手端, 這麼滑順, 不到10 秒鐘就換裝好油門把手套 (又吃塊~~ D罩杯紅豆餅補充體力..)。左把手側的 Playlife 把手套塗抹一些水蠟後, 就直上套入左把手端, 也花不到10 秒鐘就換裝 (再吃塊~~ D罩杯紅豆餅犒賞辛苦的自己)。

來張~~ Playlife把手套與 sv max125合體的英姿煥發。

轉動油門, 試試手感。接著發動車車出去繞個新生南路來回2趟試試騎乘中的手感。就這麼一個~~ 好~~ 字。手掌的觸感夠 Q~軟, 而且把手環徑比較沒有那麼粗, 自己的纖纖玉手更容易掌握~~ 搭配左/右側的剎車桿操作。花個 250元的費用換 Playlife 軟質把手套, 值得!!

最近, 偶這台 2002年份 sv max125 (鼓剎版) 車車, 有著老當益壯態勢.., 現在換個好用/實用的 Playlife把手套。後續有空時~~ 還要再作 sv max125前叉整理; 得讓這台 sv max125能夠重拾自信 (`重振雄風`4字就免啦; 又不是在賣~~ 鳥頭牌愛x好)。

快樂DIY時光流過飛快, 已到再見時刻跟您說 bye-bye..

(2015 / Oct / 17th updated)

平實而論, 敝人在最近半年前更換機車把手套之前, 使用的是 PLAYLIFE 把手套 (自行 DIY, 不難), 全文詳見~ yamaha sv max125 更換『把手套 / PLAYLIFE』, DIY。那一次更換過後, 車車不論晴雨或日曬風吹... PLAYLIFE 把手套使用長達約 6年。

截至 2014"年底時, 發現使用 6年左右的PLAYLIFE 把手套尾端之橡皮已出現小小裂痕... 考量日後有把手內部會有積水疑慮, 就開始找把手套新品替換之。本想繼續選購 PLAYLIFE 品牌全新把手套時... 同時, 不經意地蒐找過程之間發現, 網路拍賣另有一款把手套, 俗稱 : 『糯米腸』的, 銷售量極為暢銷, 全新一組價格也比 PLAYLIFE 把手套 較便宜, 『糯米腸』的還宣稱標榜無毒 / 無臭味溢出...

為求謹慎, 自身還先行上網蒐找這類『糯米腸』把手套, 有無災情傳出.... 當時蒐找, 也沒找到有關『糯米腸』把手套之災情或經驗。

不疑有他, 就確定自己需要的尺寸規格, 給它滑點下去, 直購買回自行 DIY 換裝。換裝過程也沒有太大的明顯差異, 『糯米腸』裝好之後, 把握手感確實舒服。後續使用~ (才知道差異) ...XD~

使用約 1個月之後, 有一次大雨騎乘行駛市區之間, 停等紅綠燈時, 左手把手套不經意地使力握轉一下下, 發現『糯米腸』把手套會滑動哩~ 等到幾天之後, 晴天無雨時, 可能『糯米腸』把手套水氣已乾燥, 把手套也不會滑動~ 之後只要遇雨騎乘, 自身要很小心地握持把手, 尤其是右把手部份, 關連到轉動加油門的手感要變得警戒心提高 (唉~ 自己貪圖便宜行事) ...

在今年 2015" 暑假過後, 眼尖地又發現到右把手已在靠近油門線一端, 已有裂開... 喂~ 『糯米腸』把手套使用不到一年咧~ 怎麼如此不耐用 (沒動逃) !!!

自己騎乘車車在大台北市區使用居多, 且大多時候停車皆在家中陽台內, 或者學校停車棚內。應該不屬於惡劣的車車騎乘使用環境哩。

前幾天趁中秋節連假之時, 再去買一組全新 PLAYLIFE 把手套 回來, 自行 DIY 花上不到半小時完成更換。

(DIY) 全新一組價格差異, 『糯米腸』把手套 v.s PLAYLIFE 把手套 == $100元 v.s $250元 (*1組)。

希望, 這篇經驗能提供給有需要的人, 供作參考~

快樂DIY時光流過飛快, 已到再見時刻跟您說 bye-bye..

Cheers.

2008年4月4日星期五

yamaha rs100 車身外殼分解過程 (非硬拆)

腳踏板/電瓶蓋 (2顆螺絲)

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胸蓋 (沒有螺絲, 直接抽取移出, 好拆哩~~)

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置物箱 (前/後/左/右各1顆六角 10"螺絲)

(上圖, 前排2顆)

(上圖, 後排2顆)

油箱孔蓋取出, 再移出置物箱。接著~~ 為免異物/雜質掉入油箱內, 移出置物箱後, 務必將油箱孔蓋上。

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上側胸蓋 (2x2顆螺絲)

(靠近電瓶處, 有2顆螺絲, 在2側 10"號六角螺絲旁側)

右側邊, 有一顆

接著~ 左側邊, 有一顆..

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左/右兩側下邊條(2x2顆絲)

(左側下邊條, 在腳踏板下方)

(左側下邊條, 在車尾燈下方)

(右側下邊條, 在腳踏板下方)

(右側下邊條, 在車尾燈下方)

拆殼當中的卡筍示意圖片,

整個拆/裝車體部份最困難的地方, 就在這個階段... 卡筍務必小心.. 抽出方向為朝車尾抽拉。

如果感覺不順暢~~, 手伸入下側邊條與黑色外殼接縫處將卡筍稍微用力壓出。
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後車尾的扶手把 (3顆, 六角10"號螺絲)
哇~~ 忘記拍圖照.. Orz~
如果找不到, 表示~~ rs100的翹屁屁還摸得不夠久, 多摸幾回, 就瞭然於胸!!
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左/右兩側黑色外殼側蓋 (2x2顆絲)

(左側後座腳踏板上方處, 不容易發現哩)