2009年12月27日 星期日

yamaha 速克達之整流器檢視

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(以下述文, 僅針對 yamaha rs100和 sv max125, 這2款車車)

這一陣子, 剛換過的東亞牌鹵素車頭大燈燈泡, 最近發現竟然有一天晚上突然一顆大燈燈泡再也不亮.. 直覺地懷疑~ sv-max125的整流器已老化可能需要更換 (目前仍純粹臆測而已)~~

雖然已在幾次的 DIY整理時瞄過"整流器", 但總是"摳男"心態, 而繼續延用當中...
yamaha sv max125單邊大燈不亮.

yamaha sv max125 方向燈沒有"咑~ 咑~"音?!.

yamaha sv max125 電路說明.

(2009/12/27 updated)
在網拍上閒逛找 y牌原廠啟動盤時, 竟然發現 rs100 與 sv-max125的原廠"整流器"料件是共用的, 料號為: [4TE-H1960-00 , 【杰仔小舖】RS/風光/車玩/SV MAX/SF山葉原廠整流器/穩壓器].
相關連結: http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d43331739?r=1015405643

如果真是可以為共用料件~~ 那就可以互相拆換作交X比對, 充份利用~ 料件共用規格!!

另外一個收獲是~~ 也發現到另一款"副廠"的啟動盤是 rs100/風光125/sv-max125是可通用的~ 但不便宜溜..
[蛋蛋窩~風光加強型多滾珠起動盤/啟動盤(迅光ˋ馬車ˋ頂迅ˋRSˋRS-ZˋSFˋBWS新風光) ]
相關連結: http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e35945164

這或許可以解決~ 自己的 sv-max125在啟動盤上的小毛病... yamaha sv max125 啟動盤檢視

(2009/12/28 updated)
我打算這麼處理, [step 1] 整流器先行更換~ 反正 rs100/sv-max125的整流器已使用達7年以上, 該換就換吧! [step 2]其中一顆壞掉的大燈燈泡請"和助機車行"代為更換 osram車頭大燈燈泡, 順便請和助車行調整車頭燈螺絲作固定, 因為剛換的大燈燈罩也是2手購入的.. 不清楚如何調整車頭燈!!!!

今天已收到"蛋蛋窩"及"杰仔小鋪"的2個網拍賣家針對~ rs100 與 sv-max125的原廠"整流器"料件是共用的, 料號為: [4TE-H1960-00 ,山葉原廠整流器/穩壓器]的網拍報價分別為~ 690元(杰仔小鋪)/600元(蛋蛋窩)。

但整個處理程序, 不能先購入"整流器".. 當換裝全新整流器後, 發現大燈燈泡仍然不會亮, 僅是接觸點鬆脫而已, 那可就浪費購入"全新整流器"!!

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已拆移大燈座組, 大燈燈泡接點 (2點)已可見到.


(左把手側的)大燈燈泡接點, 正常.


(右把手側的)大燈燈泡接點, 有一個接點帶燒融痕跡..?!


(左把手側的)大燈燈泡接點, 已燒融, 但接點部份目測還可見到.
(全新副廠料件比較)


(右把手側的)大燈燈泡接點, 已燒融, 但接點部份目測無法見到.
(全新副廠料件比較)


呼叫10號梅花扳手, 準備拆卸整流器固定螺絲..



面對著整流器固定螺絲的方位, 逆時針旋轉梅花扳手, 即可鬆開整流器固定螺絲..



靠近一點, 認明清楚~ 逆時針旋轉梅花扳手, 即可鬆開整流器固定螺絲..

鬆開整流器固定螺絲, 不難拆鬆, 難的是~~

拆移整流器的空中接頭(母接頭), 這部份最困難!!

因為手部活動在拆移整流器的空中接頭的空間很窄!!

整流器這一端的空中接頭 (公接頭)..


整流器散熱殼也有缺角..




拆解/分析至此, 副廠大燈線組已燒融, 勢必非換不可~~ 姑且不論"整流器"是否仍然可用, 看到拆解後"整流器"的散熱鰭外殼已有一角崩裂, "整流器"不換也不行啦!!

連原來舊有的"整流器"也毋須/不需要發動車車作"輪出電壓值"的準位量測.. (即使有量測"輪出電壓值"的準位, 看到散熱鰭外殼崩掉一角..@#$%^&~~)

這"整流器"就先行拆除, 因為要再拆解滿費時, 但空中接頭 (母座)就先行用水電膠帶包繞, 以防泥/塵進入。 另外"大燈線組"就先行接回, 以防泥/塵進入 (大燈線組較容易拆解)。

(2010/01/02 updated)
直接找上網拍賣家群詢價, 詢問這2項料件價格 (y牌原廠 sv-max125整流器料號: 4TE-H1960-00, y牌 sv max125原廠大燈線組料號:5NV-H4312-00)。 最後選定 (蛋蛋窩)賣家, "整流器"為 600元, "大燈線組"為 190元.. 比較能讓本人接受, 2項合買總價(含運費) 850元。

(2010/01/05 updated)
已陸續發出2 封email知會網拍賣家, 卻未收到網拍賣家回應, 只好去電告知已轉帳匯款2天以上.. 云云; 網拍賣家在電話中確認後, 表示會於今日立即寄貨~~ 如此一來一往, 可能最快也要拖到 01/07才能修復車車的這2項組件~~

(2010/01/06 updated)
今天下午已收到"蛋蛋窩"的2項 y牌原廠料件([sv max125/rs100整流器]*1個, [sv max125大燈線組]*1條)。 本以為可能會 01/07'Th才會收到, 想不到提前一天就拿到料件。

y牌 sv max125原廠大燈線組料號:(5NV-H4312-00)



y牌原廠 sv-max125整流器料號: 4TE-H1960-00


等著動工換上唄..

(2010/01/09 updated)
(sv max125 哩程數: 31065KM)

趁著今早休息時, 將長達一週未騎乘的"汗血寶馬"車車作料件換修~~

新/舊整流器比較..

舊的整流器在這次檢視過程中, 發現~ 散熱鰭外殼已有一角崩裂; 倒是y 牌原廠整流器料件價格跟副廠相容料件的 DIY價格差距達2倍之多, Orz.., y 牌原廠料件, 有著世界品質的貴!!


換上全新y 牌原廠整流器料件吧, 順便也將"整流器固定螺絲孔上點黃油防鏽蝕。

refer to: yamaha sv max125單邊大燈不亮.


拆開封袋, 檢視實品~ y牌 sv max125原廠大燈線組料件


新/舊大燈線組料件比較.. (舊大燈線組的金屬接點因塑料燒融而覆蓋住)

標識著, 4TE字樣~ 就是副廠料件表明著此料件在 sv max125與 風光125是相同系列.. 可以直覺地目測判斷~ 副廠料件金屬接點及金屬座, 為一般鐵質材料; 但y 牌廠料件的金屬接點及金屬座, 為偏銅質材料?!


接著拆/換大燈線組, refer to: yamaha sv max125單邊大燈不亮.


接好, 發動引擎試測~ 依序打開大燈確認檢視~ 嗯.. 大燈組又再度一片光明重現!!

吔~ 右邊大燈的近光燈不亮?! 重點是~ 上次作剛換過的東亞牌鹵素車頭大燈燈泡, 以為遠/近光燈切換跟原廠設定顛倒~ 這次更換2項 y牌原廠料件([sv max125/rs100整流器]*1個, [sv max125大燈線組]*1條), 再次作遠/近光燈切換檢視, 又回到跟原廠設定相同一致, 或許~~ 該去找找機車行/店家 (和助機車行)處理這種情況囉~~

(2010/01/14 updated)
(sv max125 哩程數: 31095KM)
礙於個人處理時間緊迫, 我並沒有找到 root-cause..XD~, 反正都已燒融掉..要換新品, 截至現在已騎乘約 100km, 已回復正常, 但有空時~ 本人還要再量測一下電瓶(冷車時)電壓.. 這樣是最保險的後續確認!!


(2010/01/15 updated)
台北市, 『和助機車行』

檢視較大的地圖
騎乘車車至和助機車行, 請店家車行老闆作右側大燈更換, 不敢更換 y牌全新原廠的大燈 (太貴啦), 只換一顆 osram的相同款型規格的大燈燈泡.. (要價: $120元, 含工資)。 裝好測試且付款完成欲離開時, 店家老闆看到我發動車車仍舊習慣性地用腳踩發動桿, 他回應著~ 『怎麼啟動盤還沒更換呀?!』... 『就讓我賺一下小錢嘛..?!』
當時的我, 苦笑回答老闆, 『等下一次吧, 今天現金帶得不夠多?!』


(2010/01/16 updated)
(sv max125 哩程數: 31193KM)
量測一下電瓶(冷車時)電壓.. DC12.36V; 安心啦~~