2009年11月13日 星期五

yamaha rs100 後輪煞車皮更換DIY

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(coming soon..)


"煞車皮", 有人稱作"來令片"..


refer1 to (前輪煞車皮):
RS車系碟煞皮更換教學

YAMAHA SUPER FOUR100 之回春保養(傳動及煞車還有火星塞)


refer to (後輪煞車皮):
後輪組裝結構說明 (參考, "SuperFour100維修手冊")



(2009/12/26 updated)
透過各大著名機車討論區及相關網站爬文後, 向"蛋蛋窩"網拍購入一組雞牌的鼓煞皮 (RS100/Jog100 專用, $300/組)。



全新鼓剎皮厚度


雞牌全新鼓剎皮厚度



回力彈簧近照來一張..

近日發現到一篇~ "雞牌後輪鼓剎"心得討論..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1351782&p=2

其中有網友(alvin709324)指出, 雞牌鼓煞的特性,本來就「不太線性」,就是輕按沒啥感覺,大力一點又會鎖死,應該跟它配的小彈簧軟硬有關~... 跟"搭配的小彈簧"有關...?!
這個心得分享情況是個重要訊息, 如有必要的話, 有可能會繼續延用 rs100 原廠的"鼓剎皮搭配的小彈簧"!!


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(2010/01/19 updated)
找到一篇如何拆解 rs100排氣管的分享文..
[分享、教學]8年老車的天空!!.


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(2011/01/16 updated)
[點小圖, 看大圖]

(s5 IS, varia LCD-viewer, 可以讓我免於趴在地板檢視車車裙下風光, 一覽無遺..)



(65件式套筒組合~ 用到, 螺絲起子2種規格, 10號/12號套筒, 延伸管..)




[Part I, rs100排氣管拆/移]

腳踏板/電瓶蓋 (2顆螺絲)


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胸蓋 (沒有螺絲, 直接抽取移出, 好拆哩~~)


用10號套筒拆掉坐墊/置物箱 (俗稱, 馬桶)螺絲, 有4顆螺絲。 小心, 坐墊與置物箱之間有根活動式金屬連桿穿過, 用途為坐墊/置物箱連結, 別搞丟。



注意, 老師有在講~~ 油箱孔蓋先移取, 再移開置物箱。 接著~~ 為免異物/雜質掉入油箱內, 移出置物箱後, 務必將油箱孔蓋上。


上側胸蓋 (2x2顆螺絲)



(靠近電瓶處, 有2顆螺絲, 在2側 10"號六角螺絲旁側)

右側邊, 有一顆



接著~ 左側邊, 有一顆..


不費力地~ 自下往上抽移上側胸蓋.

現在要檢修跟引擎與排氣管端的連接處的空間較大, 奶油鹹豬手有利於摸進摸出作上/下其手 ..



拉近畫面, 引擎與排氣管端的連接處有2顆螺帽(10號)先鬆開/拆移..

想要用奇異筆在螺帽與排氣管接合處作接合記號, 實際發覺~ 奶油鹹豬手不容易伸入作劃記, 取消作罷!! 因為後續要組裝鎖入螺帽的旋緊力道才能容易辨識, 以免鎖住力道過於太鬆 (漏氣)或太緊 (崩裂)都不恰當。


蹲在右把手 (油門把手)側邊, 在引擎風扇蓋的上/下側附近各有1 顆 (12號)螺帽, 待會兒要鬆開..

有看到排氣管與引擎連接端..




拆移 rs100排氣管, 總共有 2+2 顆螺帽要鬆開。


看到 rs100引擎風扇蓋, 喔~ 有夠@#$%^&*.. 後續將提供更多敝人的不順暢拆/裝描述..


蹲在右把手 (油門把手)側邊, 從車車底部側邊檢視排氣管與引擎連接端處, 那2 顆螺帽。



準備~ 10號套筒及延伸桿 (短)及梅花扳手 (閉口端)


敝人儘量不用~ 梅花扳手 (開口端), 開口端操作鬆開螺絲, 敝人得容易搞到六角螺牙角變滑牙~~!!



10號套筒及延伸桿 (短), 合體完成!!



從胸蓋檢視~ 排氣管與引擎連接端處.. 排氣管左側 10號螺帽用梅花扳手 (閉口端)鬆開。 轉動空間不大, 敝人很小心地慢慢轉鬆~


用10號套筒及延伸桿 (短), 排氣管左側 10號螺帽鬆開。



轉動空間也不大, 敝人很小心地慢慢轉鬆~


呼~ 終於拆卸鬆開螺帽..



蹲在右把手 (油門把手)側邊, 從車車底部側邊檢視排氣管與引擎連接端處, 再檢視移開 10號螺帽連接情況。

2003年份, 一代 rs100, 自己的記憶中~ 這根排氣管自新車至今已使用 7年以上。

排氣管與引擎連接端的 10號螺帽, 本尊給它滴上癈機油作防鏽, 有效與否~ ..?!!!



準備 12套筒 + 延伸手把桿 + 延伸桿 (短)。



12套筒, 用作拆鬆那 2顆在引擎風扇蓋的上/下側附近各有1 顆 (12號)螺帽..



注意~ 第 1步: 那 2顆(12號)螺帽只能先鬆開 (別急著移開).. , 接著~ 那 2顆在引擎風扇蓋的上/下側拆卸順序, 先拆移下側那顆 (12號)螺帽..


小心囉~ 拆移下側那顆 (12號)螺帽之後, 一手要扶住排氣管, 以免上側那顆螺絲移開一剎那, 受到地心引力而直接下垂, 拉扯~ [排氣管與引擎連接端]致變形或裂開..

而且排氣管有塑料卡筍 (粉紅框)連接後輪那個@#$%^ 不知名的什麼塑膠蓋.. 也因此有可能被扯裂!!

左側這顆螺絲是上側端, 右側這顆螺絲是下側端, 可別搞混。

為避免異物進入排氣管端, 找塊乾淨布暫時塞入..

要移開整根 rs100排氣管時, 有些分享文的拆/移說明, 沒有交待清楚該如何拆移!! 敝人到這時才發現~ 靠悲哩.. 又不能過於用力扳動排氣管, 以免碰撞經年使用已7年之久的排氣管擠裂~ 而且, 引擎風扇外蓋竟然會卡到 rs100排氣管作左/右/上/下晃動的 .. 但莫名其妙地, 竟然被我移出哩~~


移開 rs100排氣管後的引擎排氣口..



[Part II, rs100 後輪拆移]
...

2009年11月7日 星期六

yamaha rs100 前輪煞車總成檢視 DIY

"煞車皮", 有人稱作"來令片"..


refer to (前輪煞車皮):
RS車系碟煞皮更換教學

YAMAHA SUPER FOUR100 之回春保養(傳動及煞車還有火星塞)

前輪組裝結構說明 (參考, "SuperFour100維修手冊")


前輪碟剎盤結構說明 (參考, "SuperFour100維修手冊")


細部圖解



準備工具:
1. 4分用延長桿
2. 12mm六角套筒 (4分用)
3. 10mm六角套筒 (4分用)

為何要用 "4分用延長桿"?? 前輪碟剎的相關六角螺絲旋緊程度, 比車體固定的六角螺絲要求更緊; 車主總不希望車車騎乘時, 碟剎盤因螺絲鬆動而跑出您車車前面吧~~ XD..

偏短的六角套筒"桿", 以手工操作方式, 力矩臂長度不夠, 不易施力, 致要放鬆 rs100的前輪碟剎的相關六角螺絲不易轉動, 有時逼不得已, 還可以用瞬間敲擊六角套筒"桿"方式, 放鬆六角螺絲 (請小心操作, 以免螺絲滑牙).. 另外如果僅用2分延長桿, 有可能太細, 致提昇操作工具斷裂的危險性~~

(其實, 敝人使用『二分/四分65件式套筒組合』, 已有一段時日, 使用心得是~~ 針對 125cc級距的速克達機車作維修, 2分用的套筒桿並不實用)


(以下操作, 敝人主觀地認為有順序的考量~~, 應該按照順序步驟)


呼叫~ 10號六角套筒, 放鬆剎車油管固定架螺絲



取出剎車油管固定架螺絲, 及"固定鐵片"/"固定架".


注意~ 取出這3項組件時, 請小心/緩慢的取出, 而且也要仔細觀察~ 這3項料件的組合方式..



來個參考提示: 剎車油管固定架螺絲逼緊"固定鐵片"的那一面, 會有較淺的圓形面, 供作判斷.



呼叫~ 12號六角套筒~ 接著, 放鬆"碟剎片的接合螺絲" (至此, 手工操作者會知道為何要選用"延長套筒桿)



放鬆旋轉取出這顆"碟剎片的接合螺絲", 轉動好久發覺~ 奇怪?! 怎麼都抽不出!! 原來有橡膠套緊緊地套住這顆螺絲.., 請用點力抽出即可~~



"碟剎片的接合螺絲"的本尊, 尾端有一大段是用橡膠套緊緊地套住.



呼叫~ 12號六角套筒~ 接著, 放鬆"碟剎卡鉗的固定螺絲"*2(顆)



本尊, "碟剎卡鉗的固定螺絲"*2(顆)



至此, 六角螺絲排排站: "碟剎卡鉗的固定螺絲"*2(顆)/"碟剎片的接合螺絲"/"剎車油管固定架螺絲".. (由左至右)

(待會兒, "剎車油管固定架螺絲"的鐵片, 很好用的...)

移出"碟剎的剎車卡鉗"總成.. (注意, 手掌抓取的位置及移出的方向)
(step1)

(step2)移出方向操作時, 請注意~ 剎車油管還連在剎車卡鉗, 別過於大力扯動, 致油管裂損!!

(step3)仔細看看, 剎車卡鉗已跟碟剎盤分離



這就是"剎車卡鉗總成"移出的本尊



緩慢且小心地轉動端詳剎車卡鉗總成另外一面.. (中間有2片碟剎來令片)



再靠近一點仔細檢視"剎車卡鉗"總成.. (中間有2片碟剎來令片)





剛才, 自己手賤不小心碰觸到"碟剎來令片", 致中間那2片密合在一起, 怎麼辦?? 復原處理方式: 拿支鈍頭的一字起子往密合處擠入作撐開, 就可以搞定!! 其實拿剛才拆出的~ "剎車油管固定架螺絲"的鐵片, 就可以當作一字起子功能使用操作。

右手抓穩"剎車卡鉗", 另一隻手在粉紅色畫圈註記處施力作旋轉剝離方式 (這個很難解釋更詳細, 實際操作應該能夠心領神會瞭解)
這個目的為, 取出"碟剎來令片總成"。

step2


step3, 喔~ 已轉出碟剎來令片總成..

檢視至此, 自己主觀地認定, 碟剎來令片密合時, 仔細檢視那密合處的"圓點"來令片的"厚肉"程度, 是否已磨平到"鐵片"處, 即可知曉~ 碟剎來令片是否該更換"新品"!!


略微轉動一下, 看看不同角度的轉出碟剎來令片總成..



手抓取2端, 不要碰到中間的碟剎來令片, 照著圖片的移動方向, 移出"碟剎來令片組合"..


本尊, "碟剎來令片組合".. (多看幾眼)


本尊, "碟剎來令片組合".. (轉動到另一面作端詳)

務必注意裝入/組合的方位!!

碟剎來令片是開開的, 沒有密合.


注意端詳, "碟剎來令片"是由鐵架簧片撐住而已, 只要順著鐵架簧片的溝槽, 即可移出"碟剎來令片" (這個很難解釋更詳細, 實際操作應該能夠心領神會瞭解)

已移開一片的"碟剎來令片"


2片的"碟剎來令片", 皆已移開.


"碟剎來令片組合"拆解後排排站檢視..


檢視至此, 整理心得如下:
1. 潤滑油用在前輪剎車總成部份, 務必小心使用~~ 否則前輪碟剎甩油致剎車打滑~ 真的很危險!

2. rs100 的前輪碟剎總成拆解順序及組合方位, 對於 DIY新手一族, 務必記住!!


3. 腦殘如我者, 那2片碟剎來令片, 如果密合著要裝回與碟剎盤組合, 當然~ 行不得也, 柯.. 柯!!
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因自己主觀判定, rs100 車車的碟剎檢令片的厚度還足夠 (2009/11/14 updated), 故沒有更換新品的必要, 就按照剛才拆解順序反向裝回.. 裝好/打字完成, 收工。
(如有疏誤, 不吝指正)