2012年7月25日 星期三

yamaha rs100 碼表線 / 碼錶線 DIY 檢視

近日騎乘時發現, 速度顯示維持 0 Km/Hr狀態。 朝 2個方向懷疑, #1 為碼表 / 碼錶齒輪; #2 為碼表線 / 碼錶線斷損。 2 權相惡取其輕, 2物壞
rs100 碼表線 / 碼錶線內芯已斷..

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需要把斷掉的另一截取出, (有可能)殘留在前輪軸的碼表齒輪內...?!




把碼表線輪胎末端拔出,用手去旋轉,看時速表會不會動, 不會動碼表線斷了,會動碼表齒輪壞了, 如果碼表線斷了,其實把它抽出來,在照原路細心的塞回去就好了。 塞回去要照著,原束帶的空隙塞進去,束帶是固定煞車線、碼表線和一些雜七雜八的線。 碼表線一條不會很貴,但建議用原廠的,用副廠的有可能線會過長或過短..




舊的馬錶線(前輪那一端)用紅色塑膠扁繩, 綁著新的馬錶線(儀錶板那一端), 接著~ 舊跟新線2頭用膠帶纏繞一下這樣拉的時候比較不會卡到.., 慢慢拉到儀表版。

2012年3月22日 星期四

toyoto tercel timer (timimg-meter)

(tercel 時鐘,有時會亮有時不亮?!)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=569300


步驟大約如下

1:使用細小一字起子,可以將電子鐘由中控台分開
2.再將電子鐘電源線與電子鐘分離
3.使用細小一字起子,敲開上下各2個扣環,將電子鐘面板與電路板分離
4.使用細小十字起子將電路板左邊2個螺絲卸下
5.翻到電路板背面,有3個較大黑色2根接腳元件(左邊2個,右邊1個)重銲,
小弟例子即是這3個元件虛銲緣故重銲即OK
6.依相反步驟再將電子鐘組合


分解開檢修後發現是圈紅圈處的電阻焊接處,可能因原本焊料不足或長期震動而引發斷路或接觸不良~


重新銲接後又恢復生機了!想死沒這麼容易吧~

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使用細小一字起子,將電子鐘由中控台分開。 tercel 車車年代停產至今已算有一把年紀, 這類塑料卡筍料件"彈性減低/脆化"程度日益明顯, 請自行斟酌扳開的力道。

如果很在意, 塑料零件的外觀接合處不要有一字起子/十字起子扳歪的醜陋明顯裂縫; 就用一層薄的紙張/塑膠袋包覆著一字/十字起子使用。





塑料卡筍在電子顯示鐘的上/下 2面各有 2顆。 用一字起子略扳開塑料卡筍



tercel 車車年代停產至今已算有一把年紀, 這類塑料卡筍料件"彈性減低/脆化"程度日益明顯, 請自行斟酌扳開的力道


拆解這部份後, 這 2顆橡膠鈕務必小心保管或者小心地維持原狀, 很容易丟失找不到!!

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拆解鬆開這 2顆十字螺絲時, 請務必此面朝上



小心地拆分/移開 LED/PCB板

拆解這部份後, 務必小心保管或者小心地維持原狀, 很容易丟失找不到!!


拆解後的 3項組合料件

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LED/PCB板的反面不經意地看著, "目測".. 似乎沒有所謂~ 空銲裂銲之嫌疑




再翻轉不同角度細看表面銲鍚接點.. 嗯~ 左上角(330)這顆~~



藉用Digital Camera 原尺寸圖檔 (iso: 80)裁圖後立可明見細微之處

真相只有一個, 凶手就是這一"鍋"


解銲這顆 300Ω 電阻, 重新手銲接點



重新手銲接點, 藉用Digital Camera 原尺寸圖檔 (iso: 80)裁圖後立可明見細微之處

其他另外 2顆 300Ω 電阻也擔心且預防/避免後續會發生類似這種狀況[點擊小圖, 細觀大圖]



(尚未重銲前..)

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(已經補銲後!!)

2012年2月26日 星期日

toyota tercel fuse spec

一般而言, tercel 引擎蓋打開後的支撐桿座附近有一處是一整盒的"保險絲"。 但未見到~ 關於"音響主機/點煙器"部份。
就是要找~ 音響主機/點煙器的"保險絲"位置..





音響主機/點煙器 [點擊小圖, 細觀大圖]

以九宮格位置作比對, 音響主機/點煙器的保險絲在最右側的中間(上/下), CIG/RADIO。


找到沒?! 音響主機/點煙器的保險絲就是"淺黃"色, 但沒有標示"安培"字樣。 目前 (2012/02/27th)已換成 20A規格; 因為點煙器目前給它接上 (1)行車記錄器 (2)測速雷達.

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