近日騎乘時發現, 速度顯示維持 0 Km/Hr狀態。 朝 2個方向懷疑, #1 為碼表 / 碼錶齒輪; #2 為碼表線 / 碼錶線斷損。 2 權相惡取其輕, 2物壞
rs100 碼表線 / 碼錶線內芯已斷..
[點擊小圖, 細觀大圖]
需要把斷掉的另一截取出, (有可能)殘留在前輪軸的碼表齒輪內...?!
把碼表線輪胎末端拔出,用手去旋轉,看時速表會不會動, 不會動碼表線斷了,會動碼表齒輪壞了, 如果碼表線斷了,其實把它抽出來,在照原路細心的塞回去就好了。 塞回去要照著,原束帶的空隙塞進去,束帶是固定煞車線、碼表線和一些雜七雜八的線。 碼表線一條不會很貴,但建議用原廠的,用副廠的有可能線會過長或過短..
舊的馬錶線(前輪那一端)用紅色塑膠扁繩, 綁著新的馬錶線(儀錶板那一端), 接著~ 舊跟新線2頭用膠帶纏繞一下這樣拉的時候比較不會卡到.., 慢慢拉到儀表版。
2012年7月25日 星期三
2012年3月22日 星期四
toyoto tercel timer (timimg-meter)
(tercel 時鐘,有時會亮有時不亮?!)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=569300
步驟大約如下
1:使用細小一字起子,可以將電子鐘由中控台分開
2.再將電子鐘電源線與電子鐘分離
3.使用細小一字起子,敲開上下各2個扣環,將電子鐘面板與電路板分離
4.使用細小十字起子將電路板左邊2個螺絲卸下
5.翻到電路板背面,有3個較大黑色2根接腳元件(左邊2個,右邊1個)重銲,
小弟例子即是這3個元件虛銲緣故重銲即OK
6.依相反步驟再將電子鐘組合
分解開檢修後發現是圈紅圈處的電阻焊接處,可能因原本焊料不足或長期震動而引發斷路或接觸不良~
重新銲接後又恢復生機了!想死沒這麼容易吧~
======================================
[點擊小圖, 細觀大圖]
使用細小一字起子,將電子鐘由中控台分開。 tercel 車車年代停產至今已算有一把年紀, 這類塑料卡筍料件"彈性減低/脆化"程度日益明顯, 請自行斟酌扳開的力道。
如果很在意, 塑料零件的外觀接合處不要有一字起子/十字起子扳歪的醜陋明顯裂縫; 就用一層薄的紙張/塑膠袋包覆著一字/十字起子使用。
塑料卡筍在電子顯示鐘的上/下 2面各有 2顆。 用一字起子略扳開塑料卡筍
tercel 車車年代停產至今已算有一把年紀, 這類塑料卡筍料件"彈性減低/脆化"程度日益明顯, 請自行斟酌扳開的力道
拆解這部份後, 這 2顆橡膠鈕務必小心保管或者小心地維持原狀, 很容易丟失找不到!!
[點擊小圖, 細觀大圖]
拆解鬆開這 2顆十字螺絲時, 請務必此面朝上
小心地拆分/移開 LED/PCB板
拆解這部份後, 務必小心保管或者小心地維持原狀, 很容易丟失找不到!!
拆解後的 3項組合料件
[點擊小圖, 細觀大圖]
LED/PCB板的反面不經意地看著, "目測".. 似乎沒有所謂~ 空銲或裂銲之嫌疑
再翻轉不同角度細看表面銲鍚接點.. 嗯~ 左上角(330)這顆~~
藉用Digital Camera 原尺寸圖檔 (iso: 80)裁圖後立可明見細微之處
真相只有一個, 凶手就是這一"鍋"
解銲這顆 300Ω 電阻, 重新手銲接點
重新手銲接點, 藉用Digital Camera 原尺寸圖檔 (iso: 80)裁圖後立可明見細微之處
其他另外 2顆 300Ω 電阻也擔心且預防/避免後續會發生類似這種狀況[點擊小圖, 細觀大圖]
(尚未重銲前..)
[點擊小圖, 細觀大圖]
(已經補銲後!!)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=569300
步驟大約如下
1:使用細小一字起子,可以將電子鐘由中控台分開
2.再將電子鐘電源線與電子鐘分離
3.使用細小一字起子,敲開上下各2個扣環,將電子鐘面板與電路板分離
4.使用細小十字起子將電路板左邊2個螺絲卸下
5.翻到電路板背面,有3個較大黑色2根接腳元件(左邊2個,右邊1個)重銲,
小弟例子即是這3個元件虛銲緣故重銲即OK
6.依相反步驟再將電子鐘組合
分解開檢修後發現是圈紅圈處的電阻焊接處,可能因原本焊料不足或長期震動而引發斷路或接觸不良~
重新銲接後又恢復生機了!想死沒這麼容易吧~
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[點擊小圖, 細觀大圖]
使用細小一字起子,將電子鐘由中控台分開。 tercel 車車年代停產至今已算有一把年紀, 這類塑料卡筍料件"彈性減低/脆化"程度日益明顯, 請自行斟酌扳開的力道。
如果很在意, 塑料零件的外觀接合處不要有一字起子/十字起子扳歪的醜陋明顯裂縫; 就用一層薄的紙張/塑膠袋包覆著一字/十字起子使用。
塑料卡筍在電子顯示鐘的上/下 2面各有 2顆。 用一字起子略扳開塑料卡筍
tercel 車車年代停產至今已算有一把年紀, 這類塑料卡筍料件"彈性減低/脆化"程度日益明顯, 請自行斟酌扳開的力道
拆解這部份後, 這 2顆橡膠鈕務必小心保管或者小心地維持原狀, 很容易丟失找不到!!
[點擊小圖, 細觀大圖]
拆解鬆開這 2顆十字螺絲時, 請務必此面朝上
小心地拆分/移開 LED/PCB板
拆解這部份後, 務必小心保管或者小心地維持原狀, 很容易丟失找不到!!
拆解後的 3項組合料件
[點擊小圖, 細觀大圖]
LED/PCB板的反面不經意地看著, "目測".. 似乎沒有所謂~ 空銲或裂銲之嫌疑
再翻轉不同角度細看表面銲鍚接點.. 嗯~ 左上角(330)這顆~~
藉用Digital Camera 原尺寸圖檔 (iso: 80)裁圖後立可明見細微之處
真相只有一個, 凶手就是這一"鍋"
解銲這顆 300Ω 電阻, 重新手銲接點
重新手銲接點, 藉用Digital Camera 原尺寸圖檔 (iso: 80)裁圖後立可明見細微之處
其他另外 2顆 300Ω 電阻也擔心且預防/避免後續會發生類似這種狀況[點擊小圖, 細觀大圖]
(尚未重銲前..)
[點擊小圖, 細觀大圖]
(已經補銲後!!)
2012年2月26日 星期日
toyota tercel fuse spec
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