2009年2月26日 星期四

yamaha rs100 檢測"自動阻風器"DIY

機車的怠速不穩/怠速時偶或熄火... 可能的原因不少, 舉凡~ 空氣濾芯/電瓶/火星塞/混合比/..."自動阻風器"是其中之一的關鍵...

"自動阻風器" (y牌某車款的 維修手冊) == "旁通器" (GY6維修手冊) == "自動阻風門" (一般泛稱)


rs100的"自動阻風器"位置在如下描述:
10號套筒拆置坐墊置物箱 (俗稱: 馬桶)。 前面2顆..




後面2顆..



移開坐墊置物箱之前, 把油箱蓋移開。

移開坐墊置物箱之前, 蓋上油箱蓋, 以免雜物進入油箱筒內。

移開馬桶後, 找到"自動阻風門"本尊?!





rs100的"自動阻風門"位置在"化油器"旁側。

先把"塑料帽套"移開, 直接用手扒開即可取出!!

為求拆下"自動阻風門", 有顆固定螺絲必須卸開。

剛好螺絲起子伸入角度被"自動阻風門"卡到!! 有趣的是, 施用一些力氣, 似乎可以旋轉"自動阻風門"。


看到唄~ 這裡有顆固定座螺絲要拆移。



注意, 拆移這顆固定座螺絲要小心地拿穩置放好, 可別手腳太粗魯導致滑落到其他區域 (腦殘如我者, 慘痛教訓)。




剛拆移 Y型墊片環。 注意, 拆移這Y型墊片環, 要小心地拿穩置放好, 可別手腳太粗魯導致滑落到其他區域 (腦殘如我者, 慘痛教訓)。



這是"自動阻風門"移開的配件, 塑料帽套/固定螺絲/Y型墊片環 (3項而已)。




抓著"自動阻風門".. 略微地作左/右晃動作抽移。




抓到囉, "自動阻風門"已跟"化油器"本尊分離。 抽出"自動阻風門"後, 接合處的開孔要小心地防止"異物/灰塵/雜屑"進入。




"自動阻風門"的中心有銅芯針, 銅芯針四週是有彈簧效果結構~~ 滿有趣的。 均勻地略微輕壓銅芯針四週, 是可壓縮且有回彈現象。



敝人手邊的 rs100相關手冊, 找不到關於"化油器"檢測說明。



但在 super-four100車車的維修手冊卻找到~ "化油器"檢測內容。



根據 GY6維修手冊指示,
量測"自動阻風門"的電阻必須讓車車處於冷車狀態長達15分鐘以上, 量測的電阻值才是正確的參考值。





另外 GY6維修手冊提到~ 正常電阻值為 "5歐姆"。

這個時候, 筆者要上哪兒去找一根"適當"吸管?? 而且自己也沒拆卸"化油器"主體。自行決定採用量測"自動阻風門"的電阻值..., 才有下文繼續~~


延著"自動阻風門"另一端延伸, 就可找到另一端的空中接頭。



來個放大近圖, 檢視"自動阻風門"另一端的空中接頭。



"自動阻風門"的空中接頭在此!!

是哪一位說過"自動阻風門"是跟著"化油器"同一組賣的?? 從網路爬文後, 據不少網友經驗分享~~ 部份的機車店家師傅都宣稱: 『"自動阻風門"是跟著"化油器"同一組賣的, 無法拆分販售!!』


拆分"空中接頭"後, 量測"自動阻風門"的單體電阻。



拿三用電錶量測"自動阻風門"的電阻值.. "歐姆"檔次撥到"200"範圍 (0 ~ 200)。 範圍值要恰當, 如果範圍值偏大, 實際測量結果的誤差會偏大。



How it coms?? 不會吧?! "26歐姆"?! 這是正常的rs100 自動阻風門電阻值?!!! 如果屬於"誤差範圍", 範圍會不會太大啦?????!!!!!






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cchan網友:
自動阻風器在作怪當然會造成怠速不穩,
該降不降該升不升,所以怠速就不穩啊。

檢驗方法很簡單,把自動阻風器的接頭拔下,
阻風針推進去(模擬冷車),然後接上電瓶,等一段時間後如果沒降下(熱車後會降下),
或降不太下來,表示阻風門掛了,該換。


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阿錚部落格:

量了一下自動阻風門的電阻值,直到將歐姆檔調到2M(兩百萬歐姆阿~)才量到。我還以為這樣電就是有通,但是後來想想那這樣電流就超小的、功率也超低的。還好我當兵時候的學弟 sharkwu(已退出二輪界已久)建議我把自動阻風門開開來看,因為裡面的電極很容易老化。於是我就來自己土砲,把自動阻風門拆開來研究,我有拍照喔!沒看過的版友可以看看,也可以自己來修一下~

拆開來後發現電線是連接中間圓圓金黃色的東西,量測他的電阻發現只有五十幾歐姆,跟之前量的上百萬差了天差地遠!我還以為是插頭端接觸不良,把線剪斷直接接銅線量看看,一樣不正常。於是我直接從電阻的兩極去量,沒錯,是五十歐姆。於是我大膽的判斷是接頭氧化,銅線接觸端也氧化,於是我就把連接的電線都清掉,把電阻兩極用刀片刮一刮,隨手剪了兩條PC Power Supply 上的電線,以我覺得最穩固的方式纏繞。接好線後,從線的另一頭量測,恩!得到五十幾歐姆(多了幾歐姆),OK~ 這樣可以了,於是就把自動阻風門裝回去。

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amble77網友:

自動阻風門掛點, 會有兩種情況:
一是停在上方,熱車後伸不出來(如樓上說明的)
另一種是停在下方,冷車無法提升轉速.
但大部分掛點是屬於前者.

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看似無情...卻有情網友:

何謂阻風門?有鑒於我家小黑前陣子阻風門出了狀況
所以造成熱車時
怠速不太穩定
所以去查了一些相關知識
分享給大家囉



何謂阻風門?

阻風門是指化油器引擎中"六大油路"中的阻風門油路
雖然他和節汽門同是控制空氣流量
但兩者的作用完全不同
化油器中有一裝置稱"文式管"
阻風門設在文式管上方
而節汽門則設在文式管下方
平時阻風門是常開
節汽門則是常關.
引擎怠速時
~~阻風門開,節汽門關
催油門時
~~阻風門開
節汽門隨油門踏板的作動而漸開
空氣流量漸增加
噴油量也會隨之增加
引擎轉速提高.

冷車起動需熱車時
~~阻風門關(大致上有分手動和自動)
節汽門關
這樣一來空氣量變少
噴油量增加
混合比變濃
引擎轉速因而提高以減短引擎熱車時間.



阻風門壞掉

自動阻風門掛掉會有怠速不穩
以及耗油的問題
現在化油氣的阻風門都採用電子控制式
是利用偵測引擎的溫度來做供油的調整!
化油器會多設置一個阻風門的油路
當引擎較冷時,自動阻風門會開啟,讓油路打開
提高混合比的濃度,讓引擎好發動,減少熱車時間
但是...由於是電子控制
比較容易故障
像以前的設計
是直接減少空氣量來提高混合比
這種設計雖然是手動的
但較不易壞掉
但現在多了個電子控制
也就多了一個故障點

當自動阻風門掛掉時
運氣好一點的是在它關閉的時候掛掉
最多車子難發
車子熱起來就沒事了

開啟的時掛掉
會一直保持開啟的狀態
引響你混合比
以至怠速不穩
容易熄火
油耗增加



阻風門簡易檢測

可以自己檢查看看是否真的是自動阻風門故障
方法
冷車時先找到化油器
化油器上面有個連接電線用塑膠蓋蓋住的東西
發動車子
約2-3分鐘後
用手觸摸
若無明顯溫度上升那就很可能壞掉了

出處
YAHOO知識+




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[DIY]豪邁,迪爵車系化油器簡易清潔小方法 (mobile01, ericsun0514網友)




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化油器 KEI HIN CVK24 (nasc網友)
http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/SV-MAX&F000003V&19


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《Max.Diy-001》心血來潮...拆拆拆~清潔溜溜*☆^^☆.化油器清潔『超多圖片』 (mobile01, ㊣maxpower666㊣網友)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=190536&p=1#


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2009年2月21日 星期六

yamaha sv max125 座墊發出抖音?!

最近發覺, 屁屁置放在騎乘的 sv max125座墊上, 行駛速度在起步~ 40KM/hr範圍時, 從車體發出急促地"嘟~ 嘟~ 嘟~ 嘟~ 嘟~ 嘟~ 嘟~ ..."!!
根據問題排除二分法逐步排除其他可能性後... 筆者"初步"發現, "可能"應該是座墊跟馬桶(置物箱)接觸面又被以前不知名的"天兵"師傅拆除卻未裝回該車車的原廠配件... 如下是車車坐墊扣勾範圍~~

很奇怪~~

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(2009/03/21 updated)
經由拍賣網站的y牌原廠座墊實圖比對, 以及部份網友熱情回應的確認結果, 敝人的 sv max125車車的原廠座墊"應該"沒有被拆除某些零件... 而且, 敝人有自行裁墊一些泡棉墊嚐試置墊在馬桶(置物箱)跟座墊之間, 但發現仍無法有效排除這種車體振動雜音~~~ 自己腦筋開始又動到其他料件的可能性, 該不會是"座墊的彈簧夾扣"?!

座墊剛打開時, 彈簧夾扣的位置情況


用平口一字起子撥弄轉壓"彈簧夾扣"...


"彈簧夾扣"竟變成這種狀態!!


撥弄過後, 用鑰匙作開啟置物箱動作, "彈簧夾扣"回復到座墊剛打開狀態; 再次騎乘 sv max125車車, 那種車體發出急促地"嘟~ 嘟~ 嘟~ 嘟~ 嘟~ 嘟~ 嘟~ ..車體振動雜音竟然~~~ 消失!!

有待後續觀察......
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(2009/03/28 updated)
今早發動車車30秒後, 採低速騎乘方式熱車, 在低速於20km/hr左右時, "車體振動雜音"又時有時無產生.. 看來~~ 又要擠壓/修理""彈簧夾扣"...

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(2009/04/04 updated)
想上網搜尋找找, 該料件代號, (驚~) 怎麼沒有人問過這款料件代號?!


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(2012/01/18 updated)

吔~ 有原廠料件.. "山葉原廠座墊鎖扣/座墊扣,適用:PROJOG/BWS100/風光 ..."!!
索價約 $190元。
【杰仔小舖】[山葉原廠座墊鎖扣/座墊扣,適用:PROJOG/BWS100/風光/大兜風/頂迅/GTR/新勁戰/SV MAX]

更換這個東東, 名稱:山葉原廠座墊鎖扣/座墊扣 (sv max125原廠料件, 這項不貴, 約 $150元 NTD)。 用 google 搜尋一下, 不少的哩..


另外, 網友 sai-yerp分享治標法:
座墊在低速或起步會有噪音是因為長期使用造成座墊下方金屬扣環零件與座墊開關金屬零件磨損造成縫隙的空間造成抖動.產生噪音.

建議新車時就使用潤滑劑保護零件.平常蓋上座墊輕輕的蓋上

解決方式:剪一塊高密度泡棉.塞入洞口.若剪太小塊(厚度不夠).還是會有一點點聲音喔.此方式也能達到緩衝平常大力蓋上座墊的力道.延長金屬磨損的壽命與效果 (實驗車型-SV-MAX)。


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2009年2月13日 星期五

yamaha rs100 前輪碟剎部份DIY

yamaha rs100更換前輪碟剎油DIY


十字螺絲開啟碟剎油壺上蓋

用衛生紙或乾淨棉布吸乾碟剎油壺內的碟剎油

碟剎油不要直接接觸到人體皮膚, 因化學成份會咬傷皮膚或手掌。


直接加入新的碟剎油至8分滿


『泄油螺絲』有一個橡膠蓋 取下即可(要注意不要弄不見了XD)。可使用梅花或是開口板手8號
, 逆時針打開, 順時針鎖緊。

泄油螺絲鬆開, 作鬆放/旋緊螺絲使其點放方式, 一部份接著一部份作泄油, 使油管內的舊油逐段逐段的泄清, 直到碟剎油看到完全透明狀, 就表示著舊碟剎油已泄清。

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前輪碟剎的來令片/碟剎片


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(2009/04/05 updated)
找到這篇, "y牌原廠PRO.JOG90前碟煞的碟煞皮更換教學":
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2105949