2009年5月20日 星期三

yamaha rs100後避震器更換

abc... hehehe~~
接續前述, yamaha sv max125後避震器更換

要換上 sv max125後避震器之前, 敝人確實已籨網路上證實過~ 確有一些網友將掛瓶的sv max125後避震器套用在 sv max125; 但幾經反覆觀察~ 皆是挪用"2手"或"已用過"的sv max125後避震器作證實。 可能是"2手"或"已用過"的sv max125後避震器較軟一些些可以彈補 1CM差距的規格尺寸!!

y牌原廠 rs100後避震器的上/下2端螺絲點


左把手側的側邊護條, 拆!!


有請4分用的 14mm六角套筒出場,  逆時針旋轉為鬆開, 順時針旋轉為栓緊

有請2分用的 12mm六角套筒出場,  逆時針旋轉為鬆開, 順時針旋轉為栓緊

鬆開上/下2端螺絲後, 移開後避震器

趁 sv max125後避震器未裝上之前, 來張疊疊樂.

sv max125後避震器較長 (原廠規格, 320mm), rs100後避震器較粗 (原廠規格, 310mm)


換上sv max125後避震器, 咑~ 啦... 變裝完成!!


問在下我變裝後的騎乘感受~~ 差不多吔...
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(2009/05/31 updated)
個人今日騎乘 rs100時, 感覺~ 車車跳動感較輕微, 而且車車經遇路面不平或坑洞似乎較不易彈跳..; 遇到坑洞的回饋力道較小,也比更換前較舒適 後座載人時路面回饋比較軟Q; 但車車座墊似乎有高一些些.. 但家中組妺們也沒啥抱怨反應的。


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(2010/03/20 updated)http://www.blogger.com/img/blank.gif
如果有機會, 會再選用 sym 悍將4V (F1)的原廠後避震器..
.....NT950...(料號:???????)

Sym牌原廠新悍將5段後避震.....NT900...(料號:52400-H6T-900)

[2011/07/05 updated]
近日 (2011/07/03) 將另一台 sv-max125 換上Sym牌原廠悍將4V(F1) 3段後避震, 更換過程中, Sym牌原廠悍將4V(F1) 3段後避震要套入 sv-max125後避震器上端固定座, 有夠搞肛/費力地 (滿頭汗粒一直滴..)。 敝人擔心~ 日後將 Sym牌原廠悍將4V(F1) 3段後避震換入 rs100, 可能也會經歷此窘境!!


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(2011/07/03 updated)
務必注意, 避震器更換時, 相關連接管線及線路必須再次檢查; 因引擎支架及車架會因避震器更換/脫離時, 而斷開不連接!!

1 則留言:

提到...

sym 悍將4V (F1)的原廠後避震器..
Sym牌原廠悍將4V(F1) 3段後避震.....NT950...(
是金色的後避震嘛???
我朋友有幫我試裝過
下方的鎖點無法上