2008年4月15日 星期二

yamaha sv max125 機油濾芯更換DIY

參照網友提供 sv max125的相關資料..

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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=242363&p=1&archive=0
以及,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=563475#
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參照網友提供 迅光125的相關資料..
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http://tw.myblog.yahoo.com/jw!vBOoy8OYEh_cgJkcfu6l/article?mid=77
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照片裡圈起來的地方, 位置在排氣管頭段後面的曲軸箱上。 左右兩邊各一顆#10螺絲, 前端有一根管子連接到搖臂蓋,也是一顆#10螺絲鎖著。 卸下後可以從裡面拿出一個大概跟養樂多罐大小相仿的筒型濾網, 網目大小跟汽車用的金屬高流量空氣濾心差不多,雙層構造。 因為卸下來後機油會流出來,所以最好是換機油時等舊機油放光時再拆,步驟同汽車。 因為位置很尷尬,拆裝的時候要小心別被排氣管燙傷。


y 牌原廠料件編號 (網路拍賣價, 120元/個, y拍的; 110元/個, 露天拍賣的):


~~俊哲小舖~風光/SV/迅光/迎光/SV MAX/車玩125/愛將150機油濾清器(山葉原廠貨)特價
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ev4引擎族的"機油濾芯", 加入機油的那個蓋子左下方幾公分的地方.. 一個黑色"蓋子"裡面~打開就可以看到

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參考, sv max125 xc125ra(5nw3)的 service manual (p33),

機油濾芯位置, 就在粉紅框內, 而且要拆卸外部黑色"蓋子"時, 或許要先行把"機油確認螺栓"鬆開。
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想換"機油濾芯"這玩意 請注意下列幾項..
1.缸頭那顆螺絲鎖的力道要抓的好.
不然~...斷掉就準備哭吧..XD
2.換濾芯同時記得把蓋子那條O-RING給順便換一換吧...
不然厚...一不小心又漏油...就不太好囉..
還有..記得要裝的時候接觸面要擦乾淨咩.
3.同樣的..鎖在蓋子上有兩支螺絲..
記得..有緊就好..不要硬催...不然炸掉了..後果自行負責啊..XD
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找到啦.. 這位師傅級的網友的網站說明, 極為清晰
http://nasc.myweb.hinet.net/subframe_motorfix.htm
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更換濾心 總共要拆兩支10號螺絲 一支12號螺絲

濾心外蓋 兩支10號螺絲 一長一短 兩支長的都不一樣

面向外蓋左側那支(代號24) 建議用棘輪扳手+延長桿+萬向接頭+10號套筒

這支比較好拆

面向外蓋右側那支(代號14) 建議用梅花扳手;開口10號 拆用梅花 鎖用開口

這一支傷當難拆 因為那邊有弔架 得要有耐心

以上兩支都拆掉後 外蓋 濾心就可以拿下來了 這時請愛用破布 不然都是油

另外還有一支金屬管 連接濾心外蓋和缸頭 金屬管連接缸頭那是12號油管螺絲(代號22)

打開胸蓋可看到 同樣可以用棘輪扳手+12號套筒拆下

裝的時候那支12號油管螺絲要注意方向 不然油流不過去

ps.順便提醒一下 換濾心那還有一個油圈(O-RING)記得別忘更換 不然也會滲油

油圈料號 93210-44880
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依照 EV4引擎族原廠維修手冊資料, 每 3000KM~5000KM, 務必要清理/更換機油濾芯。


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y牌原廠的機油濾芯, 網拍料件價, 110 ~ 120元/個。
O-Ring油封墊圈環, 機車材料行價, 20元/個。

換這個機油濾芯, 較好的更換時機為跟著換機油時, 順道一併更換。 要買機油濾心蓋的O-Ring 油封墊圈作更換。


記得, 要買機油濾心蓋的O-Ring 油封墊圈。 換這個機油濾芯, 較好的時機為跟著換機油時, 順道一併作機油濾芯更換。 所以, 以下內容是處於機油已洩露過, 才接著作機油濾芯更換....

有沒有人是機油不洩露情況, 直接更換機油濾芯呢?? 嘿~ 嘿.. 各位可以試試, 也無妨呀!!

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因為工作空間極窄, 故照相拍照不易, 採用維修手冊示意。 另外, 因為工作空間極窄, 小心排氣管燙到手唷~~
參考, sv max125 xc125ra(5nw3)的 service manual (p33),


機油濾芯位置, 就在粉紅框內, 而且要拆卸外部機油濾芯"蓋子"時, 要先行把"機油確認螺栓"鬆開。

step 1. 拆胸蓋
這個粉簡單吧。


step 2. 拆機油的油管螺絲, 缸頭旁側那顆12號


胸蓋移開後, 汽缸頭部份就一覽無遺。 那個紅色油封墊圈, 就是機油注入孔蓋。 粉紅色框就是顆機油濾管螺絲。
汽缸頭旁側這顆機油濾管螺絲中空螺絲 (非實心) 鎖緊的力道要抓好; 如果鎖緊過度, 保證裂掉給您當場傻眼。

step 3. 油管螺絲的機油金屬管, 延伸到下面的機油濾芯蓋
既然說到"延伸"2字, 請用自己的纖纖玉手延著金屬管一路摸索下去 (真正的眉角/關鍵), 拍照再多的圖片, 都不及這段描述 (這是店家師傅教我的~~ 不傳之秘.. 嘿~ 嘿......)。 , 小心, 如果是車車剛熄火, 那根機油金屬濾管的溫度可是會燙手唷~~


step 4. 延著金屬管一路摸索下去的另一端連接處, 就一定會摸到[機油濾芯蓋]
這個部位的2顆外六角螺絲 (10號), 螺絲的轉動工作空間超級窄, 建議用: 加長型 T型套筒桿 + 萬用轉向套筒配 10號套筒, 較佳。 機油濾心蓋外部有2個外六角螺絲 (10號), 拆!!
到這步驟時, 一方面我的手是烏麻一整個黑手, 而且拿 a640相機想要拍照, 那個機油濾心蓋外部空間根本拍不到實際圖照。
這張拍照圖, 來自於,
http://nasc.myweb.hinet.net/subframe_motorfix.htm (維修引擎的大師等級)

step 4. 取出機油濾芯蓋,摳出O-Ring油環墊圈 (黑色),清理機油濾芯蓋內外部份
尤其是接合面與O-Ring油環墊圈 (黑色)安裝的環溝, 到這步驟時, 我的手是烏麻一整個黑手。

這張拍照圖, 來自於, http://nasc.myweb.hinet.net/subframe_motorfix.htm (維修引擎的大師等級)

step 5. 機油濾芯蓋的接合面必須確實地清理乾淨
聽說這個接合面如果不乾淨,即使換新的 O-Ring油封墊圈有可能會滲機油
到這步驟時, 我的手是烏麻一整個黑手。

step 6. 機油濾芯的安裝方向,有彈簧那側朝外 (機油濾芯外蓋),凹洞朝向缸內(朝油底殼螺絲)。

到這步驟時, 我的手是烏麻一整個黑手。 如果您已先行購入機油濾芯料件, 拿著實物料件, 就可以比對實際方位。

記得.. 這3顆螺絲有鎖緊就可以.. 不要硬使命地轉緊...不然炸掉..後果自行負責啊, 機油濾芯蓋外部的2顆是鎖在鋁殼材質上,螺絲鎖回時必須斟酌力道, 加上汽缸旁側的機油濾管中空螺絲共三顆螺絲,螺絲鎖回時要抓好力道依序鎖緊。


換好 sv max125 機油濾芯, 打字結束, 收工。=======================================================
(後記..)

先前, 在mobile01站上看到一些討論, 有些網友們竟會把"機油濾芯"/"機油濾網"搞混~~ 這可大大的不同... 讀多年書, 必正名乎~~ 為讓大伙兒有一些正名, 就下海操刀請各位實地感受這2者差異, 剛好 y牌的EV4引擎族 (遜肛/SV/sv max/盯遜/瘋肛) 皆有這2類料件。
YAMAHA SV-MAX(車玩)機油濾網位置
多久沒清機油濾心(網)
請問SV-MAX換機油濾心
YAMAHA 125CC的車太久沒換機油濾網會如何??那光陽或三洋的車為何不用更換呢?

基本上, sv max/ 風光/ 迅光/ SV/ 愛將, 這些機油濾芯都是相同料號的料件; 可以確定~ 風光的機油濾芯位置與 sv max相同。

不少機車店家師傅不喜歡賺 EV4引擎族這類作機油濾芯更換的錢錢, 可能過程麻煩, 又賺不到幾個子兒, 有時會對客戶回應, 這個東東不用更換。 形成車車機油流動因機油濾芯久未更換致濾芯有雜質/鐵屑而阻塞不順暢, 導致機油在汽缸高速運轉時, 對曲軸部份的機油潤滑保護不夠, 而提早損毀曲軸... 這也是 EV4 引擎族有著惡名昭彰的美名~~ 曲軸容易提早掛點的流言。
事實上, 我家中曾經有著2台 EV4引擎車車 (1998年的風光125, 2002年的sv max125), 即使已好幾年持續使用大賣場普通礦物油作機油購入/更換, 車車依然頭好壯壯, 現在家中車車以雙載騎乘在北投大度路持續高速行駛/或者爬陽明山仰德大道, 達 10年至今也沒啥引擎問題。

在我個人認知而言, 機油濾芯存在是個事實, 沒有所謂的EV4引擎族車車原廠設計不良與否的差異, 現行一大堆汽車引擎幾乎都有著機油濾芯料件存在著。
車車該保養/作更換料件時, 儘量遵循原廠建議作更換/整理...。 打個比方吧, GY6 引擎族 (豪邁/迪爵/高手125/奔馳..), 還是得要乖乖地作機油更換/空氣濾芯清理/傳動部份整埋...的固定保養動作, 如果省略固定保養動作, 要嘛~車主就忍受著爛車哩哩扣扣地騎乘過程, 要嘛~車主就忍受著可能會在路旁抛錨等著拖吊作汽缸大拆修的風險。

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後續實際處理... coming soon...
(2008/10/08)

自己的 sv max125車車終於已行駛達 5000KM累積哩程。 這台 sv max125每隔 5000KM作更換機油時, 除檢視/清淨~ "空氣濾芯/傳動濾棉"外, 還要作"油底殼泄油螺絲"檢視/清淨, 以及"EV4引擎族特有的機油濾芯"更換。 依照 EV4引擎族的原廠維修手冊資料, 每 3000KM~5000KM, 務必要清理/更換機油濾芯。


準備的工具/材料:
2分/4分套筒65件式組合


10"梅花扳手


y牌原廠機油濾芯, (網路拍賣價, 120元/個, y拍的; 110元/個, 露天拍賣的):


乾淨破布數張 (越多越好)

癈棄舊報紙數張 (越多越好, 相信筆者~~ 原來用那些泄油螺絲釋放舊油仍然不夠徹底)

還有一個油圈(O-RING), 用在機油濾芯內部的墊圈用途, 記得別忘更換, 不然也會滲油。 油圈料號 93210-44880


先前, 在mobile01站上看到一些討論, 有些網友們竟會把"機油濾芯"/"機油濾網"搞混~~ 這可大大的不同... 讀多年書, 必正名乎~~ 為讓大伙兒有一些正名, 就下海操刀請各位實地感受這2者差異, 剛好 y牌的EV4引擎族 (遜肛/SV/sv max/盯遜/瘋肛) 皆有這2類料件。
YAMAHA SV-MAX(車玩)機油濾網位置
多久沒清機油濾心(網)
請問SV-MAX換機油濾心
YAMAHA 125CC的車太久沒換機油濾網會如何??那光陽或三洋的車為何不用更換呢?


以下步驟, 皆以"剛好順便作機油更換"時為前提~~
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(泄放舊機油, 從側邊泄油螺絲)
左把手側蹲下來, 有顆~~ 側邊洩油螺絲。 原廠的螺絲為 12號尺寸。 因為偶 sv-max的已經換成~~ 副廠的強力磁石螺絲, 所以磁石螺絲規格為 17號。

注意, 側邊洩油螺絲有片金屬墊片, 別弄丟!!
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(鬆開油底殼螺絲)

這時候~ 就要效法『摸蛤仔』的不傳之秘...., 屁屁放輕鬆就像蹲馬桶般蹲在中柱(正腳架)右把手側。

用手朝引擎底部往下探索, 手會摸到一顆19"尺寸的六角螺絲。 套入套筒, 鬆開螺絲方向為"逆時鐘(套筒扳手由龍頭前向車尾後移動, 因屁屁蹲在右把手側)", 旋緊螺絲方向為"順時鐘(套筒扳手由車尾後向移動龍頭前, 因屁屁蹲在右把手側)"。 注意唷~~ 鬆開/旋緊方向搞反, 有可能把此顆螺絲鎖到炸裂~~ 因為此顆螺絲材質偏軟

拆下這顆油底殼螺絲, 看看原來螺絲的旋入引擎順序。





看到沒, 螺紋外圈有個"油封墊圈", O-Ring(油封墊圈環, 機車材料行價, 20元/個)。
換這個機油濾芯, 較好的更換時機為跟著換機油時, 順道一併更換。 要買機油濾心蓋的O-Ring 油封墊圈作更換。 如果油封墊圈材質已脆化, 機油將會由此漏滲...

這顆磁石油底殼螺絲吸附的雜質屑屑就在正中央部位。

用乾淨布擦拭油底殼螺絲內部, 這顆磁石油底殼螺絲吸附的雜質屑屑已被清除較少。



(2009/05/08, updated)
部份網友們認為, 油底殼螺絲的"機油濾網"過濾效果有限... 請瞄瞄如下真相~~ 拆卸"油底殼螺絲"再一之作檢視




這是啥東西沾附在濾網上?!



幸好有機油濾網擋住!!



用個小鑷子清除雜屑, 且清淨機油濾網



檢視油底殼螺絲, 完成之後, 裝回時~~ 因為彈簧張力致旋入時要用點兒力氣邊旋入邊壓入, 而且螺紋要順勢採順時鐘方向(人臉躺著面對車車底殼)旋入, 不可硬鎖緊, 否則油底殼螺紋會被鎖爛... 一般而言, 當用手指旋入無法再旋緊時~ 套入梅花扳手/套筒作1/4或 3/8弧度旋轉即可!!

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(拆機油濾芯外蓋)

拆胸蓋, 這個粉簡單吧。

拆機油的油管螺絲, 汽缸頭旁側那顆12號

胸蓋移開後, 汽缸頭部份就一覽無遺。 那個紅色油封墊圈, 就是機油注入孔蓋。 粉紅色框就是顆機油栓螺絲。
汽缸頭旁側這顆機油栓螺絲是顆中空螺絲 (非實心) , 鎖緊力道要抓好; 如果鎖緊過度, 保證裂掉給您當場傻眼。 一般而言, 當用手指旋入無法再旋緊時~ 套入梅花扳手/套筒作1/4或 3/8弧度旋轉即可!!


機油栓螺絲的機油金屬管, 延伸到下面的機油濾芯蓋
既然說到"延伸"2字, 請用自己的纖纖玉手延著金屬管一路摸索下去 (真正的眉角/關鍵), 拍照再多的圖片, 都不及這段描述 (這是店家師傅教我的~~ 不傳之秘.. 嘿~ 嘿......)。 , 小心, 如果是車車剛熄火, 那根機油金屬濾管的溫度可是會燙手唷~~

參考, sv max125 xc125ra(5nw3)的 service manual (p33),


延著金屬管一路摸索下去的另一端連接處, 就一定會摸到[機油濾芯蓋]
這個部位的2顆外六角螺絲 (10號), 螺絲的轉動工作空間超級窄, 建議用: 加長型 T型套筒桿 + 萬用轉向套筒配 10號套筒, 較佳。 另外, 因為工作空間極窄, 小心排氣管燙到手唷~~




拍謝~~ 自己sv ma125車車的靠外側那顆較短的螺絲, 快要被塵土封印啦!!

找塊抹布, 把機油濾芯外蓋給它徹底的清淨一番~~



再複習一次, 請小朋友跟著芭樂怪叔叔多唸一遍~~ 更換機油濾芯, 要拆卸機油濾芯外蓋, 共有兩支10號螺絲, 一支12號螺絲。 濾芯外蓋 兩支10號螺絲, 一長一短, 兩支螺絲長得不一樣。

(有段 sv max125更換機油濾芯的經驗口訣, 務必請列入國中基測範圍內容...)
面對胸蓋檢視窗, 面向外蓋左側那支, 建議用棘輪扳手+延長桿 (務必要具備)+萬向接頭 (務必要具備)+10號套筒。 這支比較好拆。
面對胸蓋檢視窗, 面向外蓋右側那支, 建議務必用梅花10"號, 這一支傷當難拆, 因為那邊有弔架/中柱, 得要有耐心慢慢轉鬆/旋緊。


把目光拉遠一點檢視位置/方位。


這顆偏外側10"螺絲終於鬆開~~


其實~ 這顆較短的 10"螺絲拆/裝, 除可以從上述側邊套入"萬用套筒"外, 常看到機車店家師傅群, 皆是用"粉長/粉長的 T型10號套筒"搭配"萬向轉筒套筒"從.... 胸蓋往引擎底殼伸入朝這顆短螺絲套入 (別以為不可能), 這是真的!!
個人待會兒要裝回這顆短螺絲, 就用機車店家師傅群採用的方式。


代號16, 即是!! 名稱叫作~ "護油圈" (另外一種油封墊圈)。 因為有顆螺絲 (代號: 17) 已鎖上固定著~~, 個人給它小小駝鳥心態~~ 把這片護油墊圈視為.. "非耗材"!!
接下來, 用三跪九叩姿勢囉~~ 就是因為施工的姿勢已超乎一般尋常體位, 已很難拍照拍出拆卸過程... 面對胸蓋檢視窗, 面向外蓋右側那支, 建議務必用梅花10"號, 因為那邊有弔架/中柱, 這一支傷當難拆, 得要有耐心"用摸蛤仔的感受"~ 將螺絲套入 10"梅花扳手, 慢慢轉鬆/旋緊。 靠近引擎正下方的那顆10"螺絲, 自己愛用短一點的 10"梅花扳手 (約10~ 15cm); 太長的梅花扳手~~ 個人沒試用過。


接著拆卸, 機油栓螺絲 (12")尺寸。 拆下這顆 12"螺絲後要小心保管有塊銅質金屬墊片, 別弄丟!!


更換機油濾芯, 就這上述3顆而已啦~~。 當拆移這3顆螺絲時, 務必請別將引擎底殼的塵垢/油泥因拆移這3顆 screws致機油濾芯內部塞入... 塵垢/油泥!!

移開機油濾芯外蓋, 小心翼翼地取出機油濾芯, 切記~~ 機油濾芯裝入的前/後擺放方向。


筆者目前每次施作機油濾芯更換時, 光拆這3顆螺絲~~ 搞得筆者滿身大汗/膝蓋直抖.. 已耗盡 30分鐘以上。 更累人的.. 還在後頭咧~~


剛取出.. 手指抓住的那一邊是接近機油濾芯外蓋。

手指抓住的另外一邊是遠離機油濾芯外蓋。

機油螺栓管路, 真的有油道流通吔..


機油濾芯外蓋的內部 (機油濾芯已移出)

機油濾芯外蓋的外部 (機油濾芯已移出)


沒關係~~ 你可靠近一點兒看看


比較作檢視 (已用的 v.s 全新的)

機油濾芯的外層濾網是細密的一層薄濾網, 至於內層~~ 來不及拆解.. 己被老媽打包丟到機車店家的回收筒內。

取出機油濾芯後, 用一塊乾淨破布/破衣服, 將機油濾芯槽紮實地用乾淨破布塞緊。 防止引擎底部汙泥/積塵稍一不慎攙入泥塵又裝回機油濾芯槽, 沒的破壞前面的努力心血, 致白費功夫。 將機油濾芯槽紮實地用乾淨破布塞緊後, 順道清除機油濾芯槽附近的汙泥/雜塵..., 以利要裝回全新機油濾芯, 不致因碰觸而帶入週遭的泥塵進入機油濾芯!!


拆換機油濾芯的料件分解大集合


機油濾芯蓋的接合面必須確實地清理乾淨, 聽說這個接合面如果不乾淨,即使換新的 O-Ring油封墊圈有可能會滲機油。
換新的機油濾芯裝入, 請再一次用三跪九叩姿勢.. 用"摸蛤仔"的感受固定住.. 這個步驟~~ 筆者目前很難描述, 如果有拆到此步驟的使用者~~ 應該就能夠理解。 一手扶住機油濾芯外蓋, 一手抓持機油濾芯外蓋螺絲。

這2顆機油濾芯外蓋螺絲先用手旋入, 而邊旋入螺絲時要順便檢視機油栓螺絲要一併合入正確位置範圍。

裝回這3顆螺絲要輪流的旋緊, 以儘量保持鎖緊力道的平衡。

這3顆螺絲旋鎖力道, 務必要小心使用且確實鎖緊。 這3顆材質偏軟~ 一不小心.. 會把螺絲鎖到崩裂。 一般而言, 當用手指旋入無法再旋緊時~ 套入梅花扳手/套筒作1/4或 3/8弧度旋轉即可!!

如果車車正常平放置於一般地面, 拆/裝"油底殼機油濾網"要把屁屁翹得半天高, 拆/裝"機油濾芯"卻要雙手雙腳跪地~~ 這2項個人都已有經驗過.... 難怪~~ 不少機車店家師傅不喜歡賺 EV4引擎族這類作機油濾芯更換的錢錢。 而且, 要是旋緊時沒有正確吻合對到螺紋或槽溝位置~~ 保證機油在晚上時會滲/漏滿地直到天明!! 若一不小心沒注意~~ 把橡膠油封墊圈搞丟.. 或者裝歪了... 保證車車底殼... 動不動就是"褲濕啦"~~

在台北熟識的車行要求更換機油濾芯 (含工資), 要價 250元。 筆者自行購入機油濾芯材料價, 110元/個。 老實話~~ 筆者有點不大想自個兒 DIY, 很想讓機車店家賺這一筆; 但是學長提早畢業後, 把留在實驗室的一些"遜光料件"全都一股腦兒地丟給筆者 (機油濾芯為其中一件)。 既然有機油濾芯料件, 也不可能請機車店家代為操刀更換 (誰會理筆者的要求咧), 只好親自下海!!

只好~~ 自個兒 DIY作機油濾芯更換。 另外~~ 此次更換機油濾芯已達3天以上, 未見停放車車的地面有油漬.. 由此觀察~~ 這次步驟尚屬正確, 而且下次更換機油濾芯, 筆者必須一併更換油封墊圈 (O-Ring, 油封墊圈料號, 93210-44880, 油底殼 + 機油濾芯各一個)。

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S.O.C.Team wrote: 兩篇 我都有看過了, 可是那兩個東西大概多久需要換一次? 兩個都是換機油時 一併更換的嗎?...(恕刪)

(Maumaubug 回應)
集智慧與正義, 化美麗與天籟於一身的我出現~~!
我要代替志玲姐姐處罰你3次:

1. 你說有看過那2篇.. "機油濾芯"與"機油濾網"還分不清~~ 老師有講過, 你都沒在聽, 沒在聽~ 沒在聽~ 沒在聽 (丟粉筆..) 這是第1板..
來人~ 用那愛的教鞭.. 給我打~

2. 你正在騎用 sv max125.. 那本sv max125維修使用手冊幾乎已爆滿到人手一冊, 而且還一綱多本, 使用手冊都不看。 機油濾芯"是每隔 5000KM即全新更換, 順便檢視機油濾芯O型墊圈正常與否~ 這是第2板..
來人~ 用那愛的教鞭.. 給我打~

3. 你都可以上網post出您那"xxx傻傻"文, 卻無法查出料件價格~ (機油濾芯: 120元/個), 網拍一大沱這類料件價, 卻不去查..這是第3板..

來人~ 用那愛的教鞭.. 給我打~