yamaha sv max125 龍頭的轉向軸承換新?!

發覺:
1. 緊急剎車時, 車頭會發出"都~"的短促一聲
2. 用中柱腳架起車身的一剎那,車頭偶爾會發出"都~"的短促一聲



檢視較大的地圖
擔心騎乘過程發生路邊拋錨窘境, 就還是得要騎至『和助機車店』, 請店家老闆幫忙查找確認異音的情況。

店家老闆教我~~測試過程, 『只要坐在車車座墊, 用腳蹬出推車向前時, 用力按壓~ [前剎車], 使車車立即停住, 如果車頭有發出"都~"的短促一聲, 那肯定是中間轉向軸承的問題』。

另一種類經驗:
很多車主的龍頭會很緊或是有摳摳聲就很有機會是珠碗掛了... 測試方法就是把你的車架中柱，然後人坐上車讓前輪浮舉，左右旋轉龍頭，如果有不順暢卡到東西的感覺。那就是~ 珠碗掛了。

此種問題情況有2種:

1. 軸承組件鬆掉。
或者
2. 軸承內的不鏽鋼滾珠部份幾個碎裂。

如何判斷屬於哪一種??
老闆回答, 先拆下前斜板, 將軸承組件用T型桿一端邊敲轉軸承組件將之旋緊。 再試騎一段路, 接著再重覆『測試過程』, 如果已旋緊仍舊會發生此類異音, 那就肯定要拆轉向軸承, 目測檢視是否滾珠已碎裂, 以利更換全新轉向軸承組件 (含工帶料, 要價一千元左右)。

接著實際作過第1種處理後, sv max125車車就不再有異音。

離開機車維修店之前, 老闆也開玩地接著說~~ 本來想賺我口袋的一千元, 但判斷關鍵都已全盤托出, 就再也無法開口作直接更換!! 聽說~~ 不少機車店家就是檢視也不作, 就逕直更換全新轉向軸承, 比較好賺錢!!


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(WOLFLE網友, 回應)
原廠新車行駛約1000公里後要調整(很多人都沒注意,新車買來就注定等著壞珠碗)
珠碗座因操駕的上下力道,而更鑲入車架內,造成上下座與珠子間有間隙
若是沒有及時調整,時間一長珠碗座就會損壞

因為一有間隙,當煞車時,對珠碗座而言就等於有"空間"的揮拳
所以有間隙就要調整掉, 不然珠碗掛很快!

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(mine406網友, 回應)
敲太緊龍頭會很緊但是不會有聲音
換珠婉都很麻煩....所以能不拆就不拆

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馬車換珠碗的教學文, 以前有人發表過喔

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=282446

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參考: http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/SV-MAX&447
(珠碗維修)
由於煞車一直都會有 "卡" 一聲,因此呢,這點讓我吃了秤陀鐵了心,一定要拆車頭了!!

這個工程的難度算中等,好吧,動工嚕~~~~

首先,拆頭罩,拆斜板,看龍頭骨部分,可以找到一顆十四號的螺絲....

一邊梅花,一邊開口,把他給轉開....

然後,銜接端噴上191後,站上腳踏墊的位置,用力往上扯!!

如果扯不動,上下左右搖擺一下,然後就可以把龍頭給整個扯起來....

就醬子讓他懸掛在旁邊....

拿鐵鎚,扁鑽<有心一點可以去找勾頭版手,但是,我覺得沒有扁鑽的方便>

對著龍頭骨的多角螺帽逆時針敲擊,把第一個拿了起來後,

拿起定位環,再度如法泡製,拿起第二個,再來,拿起油封墊圈,

再度拿起第三個....

之後就可以輕鬆拿出上壓蓋,上蓋,上珠碗....

好玩的是,我發現max不是採用以往排珠珠的方式,而是採用一整圈的珠環,超方便的....

全部拆完後,三角台就可以從下方拿了下來....

<當然,別忘記拆前輪,卡鉗,一堆扣環等>

拿下來後,敲起下蓋<我用扁鑽>,下座,上座<我用肉棒....?!長鐵棒>....

之後,換上新的,反向安裝即可,敲珠碗的時候要小心,不要傷到座....

我的習慣,是用舊的<敲下來後報銷的>墊著敲,就不會傷到了....

用講的好像有點困難,還是要自己做做看,才能領會吧....


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→ sBiNz 推：我的也卡了好久，好想換啊!! 04/04/19
→ DonaldHua 推：哪泥? 我的是排珠珠的...怎麼會有不一樣 04/04/19
→ gt7 推：那…到底是換了哪些東西呀？^_^ 04/04/19
→ Agent 推：排珠珠可能是舊款的吧,新款的就是一整圈嚕 :D 04/04/19
→ Agent 推：珠碗,基本上他是一個組合式軸承,嚴重的話,珠珠和珠碗 04/04/19
→ Agent 推：要一併更換,如果不嚴重的話,擦掉舊黃油,換珠珠即可~~ 04/04/19


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